Jump to content

Резина и диски на Jeep Compass


Ивашка

Recommended Posts

7
Your Car: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Region: Москва
Posted
Posted

Второй год пытаюсь я выяснить штатные размеры колесных дисков на Компасс. Дилеры молчат - это военная тайна. В сети на различных колесных сайтах - разные (ну не совсем, но отличаются) параметры. Оч хочется купить диски - но не у цветочников, у них оч дорого. Подскажите, если знаете.

0
Your Car: Jeep Compass
Region: 2008
Posted
Posted
Ивашка, знаю размеры, сам этим мучался, когда зимние колеса покупал, вечером тебе скажу размеры, и у нас есть хороший приятель, из NOTE клуба, он тесно связан с допами, колесами и запчастями (через Majorauto и др.), который может помочь с колесами и некоторыми допами для JEEPов (дефлектора и т.п.) будут как родные, так и Replika
0
Your Car: Jeep Compass
Region: 2008
Posted
Posted

На всякий случай сбрось в личку VIN, т.к. у нас машина несколько модернизированная и диски 18-е могут не подойти, а по VINу уж точно подберут.

Guest Stratovarius
Posted
Ивашка, А чо это ты диски ищешь?...Никак переобуться србралась?... wink А лифтоваться не будешь?... smile
7
Your Car: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Region: Москва
Posted
Posted

Не, переобуваться буду теперь зимой. Диски я уже второй год пытаюсь перманентно купить... Лифтоваться? Мда... Разве что в "Золотой стрекозе".

7
Your Car: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Region: Москва
Posted
Posted

Макс, спасибо, щас кину ВИН в личку. Колесья у меня 17-е.

0
Your Car: Jeep Compass
Region: 2008
Posted
Posted

Ивашка, 7J 17 PCD 5 x 114,30 ET 42 шина соответственно 215/60/R17

Я на зиму брал такие диски и ставил на них резину 225/55/17 по-моему (уточню, как в гараж сгоняю).

Сейчас летние диски стоят 18"(родные, с такими у дилера брал), размер шин скажу вечером.

ЗЫ

Кстати вылет 42 оч редкий на такие параметры, обычно это 43-45, что вообще не критично для машины и колес.

0
Your Car: Jeep Compass
Region: 2008
Posted
Posted

Пардон, вылет 45 на зиму поставил.

7
Your Car: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Region: Москва
Posted
Posted

Там была еще какая-то цыфирь, связанная с внутренней дыркой диска. Запамятовала я щас... А резина у меня как раз такая. И зимняя (Мишлен я купила), и летняя-родная.

  • 3 months later...
0
Your Car: Jeep Compass
Region: Москва
Posted
Posted

А в инструкции написано, что стоят всесезонные и зинюю не надо. Может не мучаться и ездить зимой на ней?

  • 4 weeks later...
34
Your Car: Mitsubishi Pajero Sport
Region: Москва
Posted
Posted

Quote (Equites)
А в инструкции написано, что стоят всесезонные и зинюю не надо. Может не мучаться и ездить зимой на ней?

У меня Continental ContiPremiumContact 2. Тоже названы всесезонными biggrin На самом деле они летние, зимой на них по льду - как на санках с горки. Надо зимнюю обязательно.

Quote (Ивашка)
Там была еще какая-то цыфирь, связанная с внутренней дыркой диска. Запамятовала я щас.

67,1

Рекомендованный вылет 35 - 42.

0
Your Car: Jeep Compass
Region: Тюмень
Posted
Posted

Quote (Ивашка)
Второй год пытаюсь я выяснить штатные размеры колесных дисков на Компасс.

У меня в комплектации Rally стоят 8J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, диаметр посадочный 67.1,

резина чуть больше штатной 235/55 К18, штатная по-моему 215/55 К18, разница в клиренсе около 1 см

0
Your Car: Jeep Compass
Region: Тюмень
Posted
Posted

Прошу прощения, размер родных дисков 7J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, а не 8J как я писал выше smile

  • 2 weeks later...
0
Your Car: Jeep Compass
Region: Москва
Posted
Posted

У меня тоже Ралли, вот я и не знаю либо мне на 18-е диски искать резину 8J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, либо купить зимние на дисках 7J 17 PCD 5 x 114,30 ET 42, как у обычных комплектаций wacko . Мне сами дилеры не могут ответить angry . Но я думаю рас у других можно 17 радиус ставить, то наш обвес особо цеплять не должно... wink

0
Your Car: Jeep Compass
Region: Москва
Posted
Posted

Где есть места, где наши размеры удвлетворить могут biggrin ? Я в Южном порту смотрел и на кунцевском, в ЮП дешевле по обшей картине!

3
Your Car: Jeep Compass
Region: Москва
Posted
Posted

у нас на зимних стоит 17-й радиус... Equites, все верно. такой размер и взяли...как говорится, при богатстве выборе альтернатив не было. брали в прошлом году на сайте carrida.ru. не знаю что какие предложения есть в этом году. в прошлом были не плохие. причем покупали в середине октября - неделей бы позже, то выбора практически не было...да и цены поменьше

66
Your Car: шлемовоз
Region: Москва
Posted
Posted

Личку см! dry

34
Your Car: Mitsubishi Pajero Sport
Region: Москва
Posted
Posted

Quote (Equites)
У меня тоже Ралли, вот я и не знаю либо мне на 18-е диски искать резину 8J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, либо купить зимние на дисках 7J 17 PCD 5 x 114,30 ET 42, как у обычных комплектаций . Мне сами дилеры не могут ответить . Но я думаю рас у других можно 17 радиус ставить, то наш обвес особо цеплять не должно...

Зимой лучше меньше радиус диска и выше профиль, у меня вообще 16 на зиму. В инете полно и 17 и 16 резины.

  • 2 weeks later...
0
Your Car: Jeep Compass
Region: Тюмень
Posted
Posted

Quote (Equites)
У меня тоже Ралли, вот я и не знаю либо мне на 18-е диски искать резину 8J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, либо купить зимние на дисках 7J 17 PCD 5 x 114,30 ET 42, как у обычных комплектаций . Мне сами дилеры не могут ответить . Но я думаю рас у других можно 17 радиус ставить, то наш обвес особо цеплять не должно...

У меня летняя резина 245/40 R 20, а зимняя 235/55 R18, нормально тача на 20 смотрится, на 18 уже как буд-то колесики маленькие стоят, а на 17 этот эффект еще заметнее на фоне больших арок, так что лучше зимние тоже на 18, если финансы позволяют, размер 235/55 R18 более менее ходовой, его офицали на Аут ХЛ рекомендуют, т.к. родные 225 на 18 хрен найдешь зимние с шипами, а т.к. ходовка у нас одинаковая, то и для наших машин размер актуальный...

0
Your Car: Jeep Compass
Region: Тюмень
Posted
Posted

Quote (Equites)
У меня тоже Ралли, вот я и не знаю либо мне на 18-е диски искать резину 8J 18 PCD 5 x 114,30 ET 42, либо купить зимние на дисках 7J 17 PCD 5 x 114,30 ET 42, как у обычных комплектаций . Мне сами дилеры не могут ответить . Но я думаю рас у других можно 17 радиус ставить, то наш обвес особо цеплять не должно...

У меня летняя резина 245/40 R 20, а зимняя 235/55 R18, нормально тача на 20 смотрится, на 18 уже как буд-то колесики маленькие стоят, а на 17 этот эффект еще заметнее на фоне больших арок, так что лучше зимние тоже на 18, если финансы позволяют, размер 235/55 R18 более менее ходовой, его офицали на Аут ХЛ рекомендуют, т.к. родные 225 на 18 хрен найдешь зимние с шипами, а т.к. ходовка у нас одинаковая, то и для наших машин размер актуальный...

  • 3 weeks later...
0
Your Car: Кирпич
Region: Москва
Posted
Posted

У меня лето 215/60/17 а зиму взял 235/55/17

отлично стали и смотряться.

  • 7 months later...
0
Your Car: jeep compas 2.0 crd
Region: Ульяновск
Posted
Posted

как посмотреть как смотрятся 20е

  • 7 months later...
475
Your Car: .
Region: МСК
Posted
Posted

тема перемещена

  • 2 months later...
6
Your Car: Jeep Compass Rallye Package
Region: Москва
Posted
Posted

Доброго времени суток!

Размеры если еще интересно, то :

 

Диски PCD 5 на 114,3

Dia 67,1

Гайка 12*1,5

Вылет от 35 до 42

Заводская комплектация дисков 7,5* 18 ET42

Заводская комплектация шин 215/55 R18 (215/60 R17)

 

У меня зима 225/55 R 18 (7,5*18)ET 42

Лето у меня 235/45 R 19 (8*19) ET 35

0
Your Car: COMPASS RALLY
Region: Оренбуржье
Posted
Posted

Хотелось бы уточнить про 19ые колеса..

 

Нигде не чиркают при движении?

Как себя автомобильчик чувствует на таких тапках?

  • 2 months later...
6
Your Car: Jeep Compass Rallye Package
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Хотелось бы уточнить про 19ые колеса..

 

Нигде не чиркают при движении?

Как себя автомобильчик чувствует на таких тапках?

 

 

Нет нигде ничего не чиркает, то что нужно. Если бы были 235 50 19 то возможно бы при вывернутом колесе на больших кочках могло бы и чиркнуть (примерял и те и те) на зад можно даже и 235 50 19 поставить

на таких тапках все неаккуратно залатанные швы на дороге чувствуются. Жестче стала машинка.

Edited by Mikle
  • 1 month later...
2
Your Car: jeep compass
Region: Тюмень
Posted
Posted

Кто-нибудь знает какие параметры дисков на новом Компасе?!

4
Your Car: Jeep Compass 2011
Posted
Posted

Кто-нибудь знает какие параметры дисков на новом Компасе?!

Родные: 7j18", ET45, Dia 67,1, 5x114,3
13
Your Car: Компас
Region: Москва
Posted
Posted

Добрый всем всем!

 

Подскажите, как и что обуть на гарантийного компаса 2011?

 

Обязательно надо у ОД это делать?

 

Какие диски и шины (шины желательно без шипов)?

13
Your Car: Компас
Region: Москва
Posted
Posted

Родные: 7j18", ET45, Dia 67,1, 5x114,3

 

2 gag

 

подскажите, пожалуйста, где Вы нашли инфо? и может знаете, можно ли 17 диски ставить или только 18?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   7 Members, 0 Anonymous, 243 Guests (See full list)

    • Ayrat02
    • Psix
    • GARRI S
    • Андрей wk
    • di-night
    • Klauas
    • buzz
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...