Рычаги и аммортизаторы

[march_cat]

Парни, не могу найти тему по запчастям на ходовку.

Планирую полную замену рычагов и амортов.

Какого стороннего производителя можно ставить. Про мопар речи не идет.

[march_cat]

вот накидал приблизительную смету.

все ли учел? что скажите за тех производителей что в фото?

[dE (брутальный люмпен)]

в основном все - китайское говно, рэйбестос и монро еще прокатит

[march_cat]

Жень, я на висту всю ходовку савил CTR и по два года откатывал. едиственное пришлось в сборе менять задние шаровые со ступицей, дублей не было.

На дружественном форуме написали, что райбестос перепаковщик и там может лежать все что угодно.

[dE (брутальный люмпен)]

рейбестос как раз производитель,а Кроун и прочие БодиПартсы - перепаковщики и внутри может лежать какой-нить SH. ЦТР так то да, только я от них ничего на ГЧ не видел, а на яппах - нормальные запчасти. Да и у тя в списке не СТР,а ГТР ))

[Arny-xxl]

MOOG - нормальные запчасти, только производят мало, посмотри здесь: http://www.moog-suspension-parts.com/default.asp

 

ACDelco тоже хороший производитель: http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/catalog_search.php

 

Да, рычаги дешевле 5000 руб. за штуку наверное вообще из говна делают уж лучше тогда на разборках оригиналы поискать, тем более что Z-к в распиле есть очень много...

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Arny-xxl

[dE (брутальный люмпен)]

Да, рычаги дешевле 5000 руб. за штуку наверное вообще из говна делают уж лучше тогда на разборках оригиналы поискать, тем более что Z-к в распиле есть очень много...

откуда такие познания? крайслер-мопар - дешевле стоит, намного дешевле, так что не в кассу ваш совет. А если все по серьезному, то в родные рычаги полиуретановые сайленты - отличный варинат! только вот каждый сайлент по 850р, рычагов 8, сайлентов 16...

[oolegh]

Я вот рессорные резинки от газели рассматривал , так должны вроде встать в корпуса наружние сайлентов на больших рычагах , если только подрезать по длине чуток. Хотя краун по 300 р, газелевские по 170р. оно того и не стоит вроде )))

[Arny-xxl]

откуда такие познания?

Ну да, чёт забыл что на Z-ке спереди мост и прямые рычаги действительно, оригинальный рычаг стоит меньше 1500 руб.: http://catalogs.forceauto.ru/chrysler/#c3Q9PTUwfHx5PT05N3x8c3RzPT17IjEwIjoiXHUwNDFjXHUwNDMwXHUwNDQwXHUwNDNhXHUwNDMwIiwiMzAiOiIxOTk3IEpFRVAgR1JBTkQgQ0hFUk9LRUUiLCI0MCI6IjIgRnJvbnQgU3VzcGVuc2lvbiAmIERyaXZlIiwiNTAiOiJTdXNwZW5zaW9uLEZyb250LFNwcmluZ3MsU2hvY2tzLENvbnRyb2wgQXJtcyJ9fHxtYz09OTdHfHxyZWY9PTJ8fGFydD09OTdHMDIwMDBwMTFwfHxpbWc9PWk0NDA5OQ%3D%3D

Изменено 17 июля, 2013 пользователем Arny-xxl

[march_cat]

в экзисте оригинала меньше 2500 нет(((

 

а что все молчат по поводу Concord ???

[march_cat]

что скажите на счет стоек

Kayaba "Excel-G"

и

Bilstein "B4"

[dE (брутальный люмпен)]

что скажите на счет стоек

Kayaba "Excel-G"

и

Bilstein "B4"

не люблю я Эксель-Г, ибо Г... В данном случае - бильштайн интереснее, а Габриэл Хэви Дути - и бюджетнее к тому же! Но жестче..

[Arny-xxl]

Вот инфа по теме: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=123023

[march_cat]

не люблю я Эксель-Г, ибо Г... В данном случае - бильштайн интереснее, а Габриэл Хэви Дути - и бюджетнее к тому же! Но жестче..

я сам разочаровался в каябе

а что эт за производитель такой "Габриэл Хэви Дути" как по англицки пишется? или ссыль на их сайт дай

[dE (брутальный люмпен)]

g63424 (перед, усиленные)

 

[DenisKa163rus]

g63424 (перед, усиленные)

 

Стоят такие, перед и зад. Жестковатые. Большое желание с кем нить поменяться на оригинал. По асфальту и по пыльному бездорожью, грязи, буеракам гуд, но как только съезжаю на пескогравий, щебень или на дорогу, отсыпанную старой крошкой асфальта трындец.

[march_cat]

g63424 (перед, усиленные)

 

 

Жень, они сейчас у тебя стоят? Как держат нашу сибирскую зиму?

[dE (брутальный люмпен)]

Стоят такие, перед и зад. Жестковатые. Большое желание с кем нить поменяться на оригинал. По асфальту и по пыльному бездорожью, грязи, буеракам гуд, но как только съезжаю на пескогравий, щебень или на дорогу, отсыпанную старой крошкой асфальта трындец.

седни отмахал 70км по отсыпанной гравийке - это просто сказка какая-то! а вот мелкую гребенку они не любят, но у мну и пружинки типа "хэви дути" стоят, машина ваще не кренится ))

 

Жень, они сейчас у тебя стоят? Как держат нашу сибирскую зиму?

2 зимы уже откатал на них - ваще пофиг!

[march_cat]

Пружины я хочу оставить те, которые сейчас стоят, вроде бы не просевшие.

[dE (брутальный люмпен)]

Пружины я хочу оставить те, которые сейчас стоят, вроде бы не просевшие.

ну ты за борта покачай машину, если как кисель колышется - то к замене ))

[march_cat]

так она же даже на нормальных пружинах будет болтаться, если амморты мертвые.

Изменено 22 июля, 2013 пользователем march_cat

[march_cat]

Кто пользовал пружины райбестос?

[dE (брутальный люмпен)]

так она же даже на нормальных пружинах будет болтаться, если амморты мертвые.

нифига. Жесткость подвески - это прежде всего пружины, а аммо - это всего лишь демпфер колебаний.

 

Кто пользовал пружины райбестос?

йа... опять же, в сбре с гэбриэлами

[oolegh]

нифига. Жесткость подвески - это прежде всего пружины, а аммо - это всего лишь демпфер колебаний.

 

 

 

Нифига. Это только для односторонних аммов верно, которые на сжатие всё пропускают. А жёсткость - это вообще совокупный результат, зависит даже от длины рычагов на мост и их углов , при лифте 2" она вот жёстче становится заметно . Вообще сочетание мягких пружин с крепкой двухсторонней гидравликой весьма приятно, особенно на плохих дорогах. Был у меня Иж орбита , так там можно было нажать на зад машины и опустить его очень сильно, но вот быстро это сделать вообще никак нельзя было , и по трассе с поперечными он держал намертво на 160, когда другие оттормаживались. Я уже не говорю, что прыгал на нём всеми в воздух без потери управления по прилёту, вообще крепкая раллийная машинка у меня была ))))

[dE (брутальный люмпен)]

Нифига. Это только для односторонних аммов верно, которые на сжатие всё пропускают. А жёсткость - это вообще совокупный результат, зависит даже от длины рычагов на мост и их углов , при лифте 2" она вот жёстче становится заметно . Вообще сочетание мягких пружин с крепкой двухсторонней гидравликой весьма приятно, особенно на плохих дорогах. Был у меня Иж орбита , так там можно было нажать на зад машины и опустить его очень сильно, но вот быстро это сделать вообще никак нельзя было , и по трассе с поперечными он держал намертво на 160, когда другие оттормаживались. Я уже не говорю, что прыгал на нём всеми в воздух без потери управления по прилёту, вообще крепкая раллийная машинка у меня была ))))

что такое "двусторонняя гидравлика"? нет такого понятия в подвеске, или вас отправить к первоисточникам? Есть характеристика аммо на "сжатие-отбой", так вот те же КИБ Эксель-Г очень сильны на сжатие, но при этом слабы на отбой и, как результат, ощущение зубодробильной подвески, которая при этом нифига не держит! Попробуйте нормальные койловеры - те же Тейны, ГАБы, Орехи и Очкоесы, каждый аммо имеет, опять же, свой диапазон работы, т.е. рабочий ход штока. На корче у меня ход - 35мм (от самого верхнего к самому нижнему), пр этом самый "комфортный вариант" - вверху (15-30мм), на той же Плазе Спорт диапазон смещен в нижнюю часть, т.е. при максимальном ходе 50мм, подвеска лучше работает в диапазоне 10-35мм хода штока. А попробуйте любые бильштайны типа В8 )))

[march_cat]

Раскачал сегодня своего крокодила за рейлинг. Отпустил. Качнулся вправо-лево три с половиной раза и остановился.

Эт нормально?

[dE (брутальный люмпен)]

Раскачал сегодня своего крокодила за рейлинг. Отпустил. Качнулся вправо-лево три с половиной раза и остановился.

Эт нормально?

все ж от амплитуды зависит! но ваще после хорошего качка туда-сюда шевельнется и все, стоит колом.

[march_cat]

сегодня еще по тестирую)))

[Гость TheTERMINATOR]

Качнулся вправо-лево три с половиной раза

Много. Под замену.

 

Гы. Надо не забыть, при замене амортиков, покачать машину со снятыми...

[march_cat]

Тесты насмарку. Машина стоит не ровно. Правый передний угол выше. Поеду ставить на учет крокодила, нужно будет найти ровную площадку и провести тест)))