Альтернатива Мопару

[sanityclause]

нормально так.  литрушечка мопаровской атээфки  - 5 рубчиков, ха-ха!

норм, че

и никаких других+4 нету. ни равенола, ни шеврона, ни вальволайна. 

 

надо репу чесать, чем менять с минимальным риском. а вот тем у кого АКПП - только можно посочувствовать 

[Valerich]

В 26.08.2022 в 15:12, sanityclause сказал:

и никаких других+4 нету

Лукойл ATF SYNTH ASIA

[sanityclause]

Только, я так понимаю, надо сделать полную замену? Долить - не вариант?

 

 

[Vezdelaz32]

В 26.08.2022 в 15:12, sanityclause сказал:

нормально так.  литрушечка мопаровской атээфки  - 5 рубчиков, ха-ха!

норм, че

и никаких других+4 нету. ни равенола, ни шеврона, ни вальволайна. 

 

надо репу чесать, чем менять с минимальным риском. а вот тем у кого АКПП - только можно посочувствовать 

Я сделал полную замену, масло использовал kixx multi atf. 

[Valerich]

2 часа назад, sanityclause сказал:

Только, я так понимаю, надо сделать полную замену? Долить - не вариант?

 

 

Где-то на ойл-клубе задавали подобный вопрос. Некоторые просто частично меняли на эту жижу, разбавляя ею мопар, никаких проблем. Сам хочу так же сделать по осени.

[Александр1803]

Ребята Добрый вечер. Можно залить в АКПП АTF amale dekstron6? Подскажите пожалуйста

 

[Serjio67]

https://market.yandex.ru/product--maslo-transmissionnoe-pennzoil-platinum-atf-4/660508151?sku=100907560936&cpa=1&nid=54794

https://market.yandex.ru/product--maslo-transmissionnoe-bardahl-atf-4/657654817?sku=100900985083&cpa=1&nid=54794

[Ronhill]

В 08.09.2022 в 11:33, Serjio67 сказал:

https://market.yandex.ru/product--maslo-transmissionnoe-pennzoil-platinum-atf-4/660508151?sku=100907560936&cpa=1&nid=54794

https://market.yandex.ru/product--maslo-transmissionnoe-bardahl-atf-4/657654817?sku=100900985083&cpa=1&nid=54794

видимо это SHELL, судя по оф сайту. Еще интересно с сайта Penzzoil: "This product should not be used in transmissions requiring Chrysler Mopar® CVT+4, Chrysler Mopar® ZF 8&9 Speed ATF, Chrysler Mopar® SP-IV ATF, DEXRON® - III (H), MERCON® , MERCON® V, MERCON® LV or MERCON® SP transmission fluids".  А у нас в описаниях Multi ATF часто пишут что совместим с тем же DEXRON III H...   Номер  продукта 550042074 , смущает цена и наличие на складах аж 5000 штук в Мск.

[sanityclause]

друзья, ничего нового интересного не появилось  вместо мопаровского ATF 4+ , кроме Лукойла и Кикса?

[vrv377]

шеврон еще был

[hades]

12 часов назад, sanityclause сказал:

друзья, ничего нового интересного не появилось  вместо мопаровского ATF 4+ , кроме Лукойла и Кикса?

Мне местный интернет магазин показывает что доступен Мопар 5500 за 5 литров от кучи поставщиков. Равенол по 6 тысяч за 4 литра и самое доступное:

PENNZOIL артикул  550042074   Масло трансмиссионное АКПП ATF+4 (0,946л) по 817 рублей за баклажку. На ОЗОНЕ такое есть по 900.

Кажется что опустить цену литра атфки сильно ниже не получится даже в случае с мультижижами.

[sanityclause]

@hades от спасибо.  

 

я так понимаю, пензойл ничуть не будет уступать мопару? 

[hades]

@sanityclause встречал мнение что атф +4 для мопара как раз пензойл и делает.  Свечку не держал, но тара у литрушек одинаковая, отличается только цветом пластика и наклейкой. Что можно считать подтверждением этой теории.

[hades]

В 24.09.2023 в 15:57, Ronhill сказал:

видимо это SHELL, судя по оф сайту. Еще интересно с сайта Penzzoil: "This product should not be used in transmissions requiring Chrysler Mopar® CVT+4, Chrysler Mopar® ZF 8&9 Speed ATF, Chrysler Mopar® SP-IV ATF, DEXRON® - III (H), MERCON® , MERCON® V, MERCON® LV or MERCON® SP transmission fluids".  А у нас в описаниях Multi ATF часто пишут что совместим с тем же DEXRON III H...   Номер  продукта 550042074 , смущает цена и наличие на складах аж 5000 штук в Мск.

А что смущает? Mopar ATF +4 тоже нельзя использовать в вариаторах и в ZF-коробках, которые ставятся в разные модели джипов. На своём сайте Пензойл написал ровно то же самое. 

В плане цены разница с мопаром в 200-300 рублей за литр. Что вроде тоже логично.

[hades]

 

В 07.10.2023 в 21:38, sanityclause сказал:

@hades от спасибо.  

 

я так понимаю, пензойл ничуть не будет уступать мопару? 

 

Посмотрел на цену АТФ +4 у пензойла и чёт даже прикупил коробочку на следующую частичную замену. Дешевле вряд ли будет. Дата выпуска июль 22го.

 

[sanityclause]

купил пензойл тоже., по красивой цене уже закончилось. 

 

а что лучше  взять в редуктор/раздатку вместо ликви моли 75-90 п/с?  его заливал почти 3 года назад. 
кикс? с-ойл? зик? такаяму?

Изменено 25 октября, 2023 пользователем sanityclause

[hades]

@sanityclause если речь про GL-5, то выбрал такое из-за образцово-показательных анализов: NESTE PRO AXLE 75W-90 1л артикул 215152

 

Вот лучшие GL-5 по версии того же ойл-клаба:
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5
Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5

Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5
GS Oil Kixx Geartec GL-5 75W-90
Wolf VitalTech 75W-90 GL-5

Eurol MTF FE 75W-85

[sanityclause]

@hades заглянул в мануал, удивлен  указанию  лить
"любое НЕ синтетическое масло 80W90  GL-5" ? на самих баклажках мопара - "минерал ойл бейс..."

 

но  в сети - кто во что горазд, кто пишет что синтетика кто минералка.. скоро в "этих ваших интернетах"  вообще правдивой инфы будет не найти  

 

исходя из логики работы редукторов без ЛСД  и прочих приблуд, разве  синтетика в этом узле  будет хуже минералки? в чем смысл жестких предписаний НЕ синтетики ? 

Изменено 25 октября, 2023 пользователем sanityclause

[hades]

10 часов назад, sanityclause сказал:

@hades заглянул в мануал, удивлен  указанию  лить
"любое НЕ синтетическое масло 80W90  GL-5" ? на самих баклажках мопара - "минерал ойл бейс..."

 

но  в сети - кто во что горазд, кто пишет что синтетика кто минералка.. скоро в "этих ваших интернетах"  вообще правдивой инфы будет не найти  

 

исходя из логики работы редукторов без ЛСД  и прочих приблуд, разве  синтетика в этом узле  будет хуже минералки? в чем смысл жестких предписаний НЕ синтетики ? 

Сложно объяснить такое странное требование) Единственное чем ПАО может быть хуже минералки - бытует мнение что ПАО сушит сальники, а минеральные базы способствуют дольшей жизни резиновых уплотнителей. При этом в рецептуре Несте (да и других производителей) для компенсации этого явления используются эстеры, которые часто используют для реанимации сальников. Других плюсов мне кажется нет. И нагрузка сваривания и диаметр пятна износа у синтетических баз должны быть лучше. Не говоря уже о температуре застывания.