Ремонт/замена форсунок на 2.7 WG

[Borisch105]

Добрый вечер Господа!!!

не подскажите какого размера нужна фреза для чистки колодцев под форсы.......

[Toxa]

@Borisch105,

есть стандартный набор инструмента для ДВС Mercedes Benz

[oejek67]

@Borisch105,там ведь не один размер.Забей поиском,где то был подробный эскиз.

[1128558882lll]

чем так мучиться с форсами и т.д. с ценами в 80-90 т.р.(работа+запчасти)...,на проще ли двигатель купить за эти деньги,а старый будет на запас,те же форсунки и т.д.?!

[Гость]

Во первых двигло с форсами стоит дороже, во вторых где гарантия что само двигло будет нормальное и в третьих где гарантия что форсы так же не крякнут тыщ через 10? Ну и еще и гемор по перекидке двигла+бабло за работу. Это не жигуль чтоб движку перекинуть за пару часов.

[1128558882lll]

ну за пару часов и у жигуля не перекинешь двигло....а цена двигла с форсами 70-80 т.р.ну за день-то спокойно можно перекинуть двигатель думаю.

[Toxa]

камрады!!!

может кто-нибудь располагает такой инфой и сможет дать деталировку нашей форсы  (0445110098 /a6120700087) ?

[Supertush]

В аналогах выдает 0445110097. На ютубе видео есть, посмотри

[Toxa]

@Supertush

на видео нет каталожных номеров

а нужны: распылителя

мультипликатора

шайбы

шарика 

[oejek67]

ну за пару часов и у жигуля не перекинешь двигло....а цена двигла с форсами 70-80 т.р.ну за день-то спокойно можно перекинуть двигатель думаю.

ну за пару часов и у жигуля не перекинешь двигло....а цена двигла с форсами 70-80 т.р.ну за день-то спокойно можно перекинуть двигатель думаю.

День снять,два поставить.

@Toxa,Сам хочешь отремонтировать?Если найдёшь номера-поделись.

Изменено 25 мая, 2017 пользователем oejek67

[Toxa]

Toxa,Сам хочешь отремонтировать?Если найдёшь номера-поделись.

вот что удалось раздобыть:

распылитель: 0433171718

мультипликатор: f00vc01024

ЭТИ НОМЕРА ОТНОСЯТСЯ ТОЛЬКО К ФОРСУНКЕ, ЧЕЙ НОМЕР ЗАКАНЧИВАЕТСЯ НА 098!!!!

если номер заканчивается на 204, то номер распылителя тот же, а номер мультипликатора f00vc01054

 

устроил дебош на дизельном форуме, теперь хожу под эпически нависшим баном. а всё из-за того, что люди не верили , что я могу купить запчасти к форсам ГОРАЗДО дешевле, чем покупают они и, тем более дешевле, чем продают дизельные сервисы.

пришлось доказать , прислав принтскрин цен.

так сразу барыгой обозвали.

 

по форсам: перебирать сам не буду. это не механические форсы, тут немного всё сложнее. отдам в сервис. тем более, что номер шарика и шайбы я так и не раздобыл.

Изменено 29 мая, 2017 пользователем Toxa

[oejek67]

@Toxa,ясно.У меня когда то в закладках был сохранен бошевский каталог по форсами на все модели,но после ремонта ноута куда то изчез.

[Supertush]

 

 

номер шарика и шайбы я так и не раздобыл

а в представительство бош не пробовал обратиться?

[Гость]

Детали, выделенные красным - это деталь в сборе из подгруппы запчастей

[Toxa]

@СашкаМ, только ничего не разобрать на этой картинке. где , какой номер?

[Гость]

Еперный театр, jpeg пожал все. Щас исправим

[Гость]

Упс, погорячился. Бошевский сервис отключен

Как только сделают - выложу

[Toxa]

@СашкаМ, ждёмс

[Legion_24]

Всем добра! Ребята , вопрос вот в чём , форса вытащилась нормально, съёмник есть и в помощь, а вот колечко там в цилиндре, в посадочном месте осталось, форса не каптила всё там чисто без гуталина и нагара. причина : задумал менять просто старую форсу - на ремонтную отрегулированную.
Научите подскажите как его, колечко от туда извлечь ? оно там как то плотно залегло-залипло, первый раз так у меня( заливал разными : керосин, растворитель, ВД и т.д.и т.п. не качается не двигается, блин! 

как достать, очень нннадо заменить на новое. что делать ?

Жду ответов подсказок!  

[Гость]

Сверло под размер кольца найди, затупи ему нос и драконь вручную. 

А вообще это фрезой для зачистки седла делается. 

[Giraffe]

Можно подобрать длинную насадку Торкс по внутреннему размеру  шайбы.  Твоя задача зацепить шайбу и провернуть.  Вытащить,  когда она отлипла- уже не  проблема. 

[Legion_24]

Всем спасибо за подсказки, куплю сверло и торкс, буду доставать на неделе, с утра начну , чтоб время было . 

[Гость]

Только не долби там. Максимум легкие постукивания. Там  и так место проблемное в колодцах. 

[Kyvra1]

Возьмите длинный болт диаметром чуть больше шайбы, сточите конец под углом 45 градусов и легонько вкручивайте, должна легко выйти.

[shumai]

В 23.07.2013 в 16:23, JEEP959 сказал:

снимал даже головку не снимая мотора !))) если интересно отпишу в личку как поменять форсунки не пиля лючок!)))

Брат помогай! Продуло медное кольцо сегодня под 5 форсункой! Как менять, что где пилить, или можно так заменить? Помоги пожалуйста!!!

[Гость]

Снимать жабо, трапецию дворников с мотором, запасаться антикором, болгаркой и краской. 

Выпиливать люк над мотором. 

 

Либо опускать двигатель. 

 

В свое время выбрал первый вариант, о чем ни разу не пожалел, ибо через полгода опять пришлось лезть. И трижды лазили после меня туда новые хозяева. 

 

Менять шайбы минимум под 3-4-5 форсунками сразу! Под 1-2 можно спокойно потом поменять. 

 

Иметь мечик м6х1 длинный, болтов и шайб по количеству форс новых, динамометрический ключ - обязательно. Дополнительно желательно керамическую смазку и набор для зачистки седел. 

Про стандартный набор инструментов, ключей, головок торкс и тд - само собой. 

Момент затяжки болтов 7 Нм+90гр доворот. Не 180, а именно 90. 

[shumai]

11 минут назад, СашкаМ сказал:

Снимать жабо, трапецию дворников с мотором, запасаться антикором, болгаркой и краской. 

Выпиливать люк над мотором. 

 

Либо опускать двигатель. 

 

В свое время выбрал первый вариант, о чем ни разу не пожалел, ибо через полгода опять пришлось лезть. И трижды лазили после меня туда новые хозяева. 

 

Менять шайбы минимум под 3-4-5 форсунками сразу! Под 1-2 можно спокойно потом поменять. 

 

Иметь мечик м6х1 длинный, болтов и шайб по количеству форс новых, динамометрический ключ - обязательно. Дополнительно желательно керамическую смазку и набор для зачистки седел. 

Про стандартный набор инструментов, ключей, головок торкс и тд - само собой. 

Момент затяжки болтов 7 Нм+90гр доворот. Не 180, а именно 90. 

Спасибо! Инструмент весь в наличии имеется, менял уже первую форсунку 6 лет назад! Вопрос только по лючку! Какого размера резать, мешает ли стекло или стекло лучше снять, двигло не надо трогать совсем? Думаю снять форсунку проверить, стоят родные, или сразу нахрен поменять на Бош? Что бы не париться!!!??? Как то получилось у меня с первого раза 6 лет без проблем, но и езжу не много 20000 в год примерно. Саш, фото лючка не делал? Тут есть фото типа этого, да?

 

Изменено 18 января, 2020 пользователем shumai

[shumai]

В 10.10.2013 в 14:21, kasper1111 сказал:

 

Вот такой набор:

 

Например этот.

 

Алгоритм покупки товаров на Ebay:

 

1. Регистрируешься (Если зарегистрирован, то этот шаг пропускаешь)

2. Выбираешь лот

3. Покупаешь нажатием кнопки "купить"

4. Оплачиваешь любым удобным из возможных способов оплаты.

5. Ждешь, пока пришлют.

 

Если какой-то из пунктов непонятен, ты спрашивай, не стесняйся

Не помню каким номером шарошил!!! Помоему вторым справа! Кто в курсе отпишитесь!!!

Изменено 18 января, 2020 пользователем shumai

[Гость]

Фото делал, прошло тыщу лет, так что теперь не найду.
Режь так, чтобы проекция люка была чуть шире, чем габариты клапанной крышки, стесняться нет смысла. Чем шире - тем удобнее работать.
Стекло какое? Лобовое? Я свое разбабахал при работе))) Неловко молоток положил. Но снимать бы всё равно не стал, но уже перебор. Стекло было не жалко, оно все равно конченное было,  менять собирался.

Так что повнимательней. Одно неловкое движение и залет на пятачок минимум

Пофиг каким, главное плоским профилем зуба. Они там почти все подходят

 

А еще я седла после зачистки притирал форсункой и новым медным кольцом, сильно прижимая форсунку в колодце руками. Не знаю надо или нет, но после этого кольцо ходило. Без притирки хватало на 2 дня. 

[shumai]

Вот и жалко, стекло свежее!!! Я после зачистки ничего не притирал, затянул так же 7 Нм+90гр доворот, уже 6 лет ходит. Вопрос или совет про форсунку остается! Думаю нет смысла ничего проверять и ремонтировать они уже свои 300+ отходили, наверно надо ставить новый Бош и не парится!!!??? Конечно будет +13500 к  ремонту, столько стоит новая форсунка!!! Капот наверно тоже лучше снять? Наверно да, сниму капот, а там по месту, если что срежу стекло будет легче работать, а потом вклею! Р.С. еще вотросик!!! Какой стороной шайбу ставить??? Она с одной стороны более круглая, а с другой поплоще!!! Какой к головке, а какой к форсунке???

Изменено 18 января, 2020 пользователем shumai