Защита картера/днища на WK2 - выбор/обсуждение

[deni18]

Я себе всю защиту поставил,  все кроме баков. Мотодор, нормальная защита 3мм, с резиновыми вставками. Правда когда ставил защиту на картер(взамен стальной Мопаровской) пришлось пару раз взмахнуть кувалдочкой - место выгнуть под помпу - буквально чтобы сантиметр был зазор, а то соприкасалась с корпусом помпы (издержки нового мотора). ...Теперь лыжа снизу нормальная... без зазоров до самой раздатки... и вопрос копейки...

[deni18]

Купить авто за 3,5 лома и экономить на защите считаю жлобством.

Мнение моё личное, субъективное!

По моему экономить в этом случае значит ЭКОНОМИТЬ - Т.Е. НЕ УСТАНОВИТЬ вообще. А здесь ЗАЩИТА свои функции выполняет на 100%. А на эти 100 тыр я себе доп. опций набрал... И Ваше выражение про жлобство пускай  останется на вашей совести. 

И из Мопара по-моему до сих пор полностью лыжу не собрать...

Это моё личное субъективное. 

[Korshe]

@Sergo19,сегодня ребята из Авалюкса разобрались в чем дело... За что отдельное спасибо Дмитрию!

В общем когда меняли резину на зимнюю, то поддомкратили машину под кронштейн который крепит подрамник. Кронштейн слева не выдержал и помялся вместе с ребром жесткости и терся о кусок унифрейма... Из-за этого все скрипело! 

Купил на месте новый кронштейн и оплатил работы... Теперь тишина!

[Юрко]

 

 

Купить авто за 3,5 лома и экономить на защите считаю жлобством.

Продавать легендарные внедорожники за 3,5 млн. и чтобы люди потом на них защиту ставили - вот это жлобство так жлобство!

[Юрко]

вижу ржавчину на рычагах подвески... ржавчины на защите днища и баков Мопар не вижу...

Присмотрись внимательнее на фото-1! Я понимаю, тебе нужно двигать свой товар. И это хорошо. Но говорить белое на чёрное не нужно.

Ржавеет любая железяка, а по получается, что защиту амеры лучше делают, чем детали самой машины! Может, не тот авто мы выбрали?

Я также поверил утверждениям, что подножки нужно тоже ставить исключительно Мопар: они же долговечные, а все подделки быстро цветут! Езжу уж очень мало, но на этих Мопарах у меня стали появляться следы (раковины) от окисления этих крашенных алюминиевых труб. Женщина из соседнего дома ездит на вишнёвом Гранде и у неё все эти трубы были в белых раковинах. Она их сняла и выкинула! Подделки, может, тоже цветут и ржавеют, но стоят же они намного дешевле завышенного Мопара.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Юрко

[Юрко]

это не жлобство, это бизнес

Да понятное дело, это только потребители все жлобы: не хотят мопаровскую защиту ставить на этот внедорожник, да и вообще мопаровские акцессуары, детали и расходники, а также - сетки в радиатор вставлять, хорошие тормозные диски и колодки, присадки лить в дизтопливо и крутое масло. В каждой теме об этом кричат!

Изменено 27 октября, 2016 пользователем Юрко

[Гость a11ex]

 

 

Я также поверил утверждениям, что подножки нужно тоже ставить исключительно Мопар: они же долговечные, а все подделки быстро цветут! Езжу уж очень мало, но на этих Мопарах у меня стали появляться следы (раковины) от окисления этих крашенных алюминиевых труб. Женщина из соседнего дома ездит на вишнёвом Гранде и у неё все эти трубы были в белых раковинах. Она их сняла и выкинула! Подделки, может, тоже цветут и ржавеют, но стоят же они намного дешевле завышенного Мопара.

касаемо подножек mopar оригинал/не оргинал, конечно не вижу смысла переплачивать, а  вот защиту ещё не сделали в таком исполнении как оригинал и тут я выбираю mopar.

[Артемий]

 

 

у меня стали появляться следы (раковины) от окисления этих крашенных алюминиевых труб

Если что на тайнинской ул. красят (ПрофЦвет), вроде не плохо, что то около 4т.р.

[Юрко]

Если что на тайнинской ул. красят (ПрофЦвет), вроде не плохо, что то около 4т.р.

Артём, спасибо за сообщение. Но дело в том, что в оригинальных подножках Мопар не краска сходит с труб, а окисляются сами эти алюминиевые трубы с появлением глубоких раковым, из которых белёсый порошок выковыривать можно. Не стойкий металл!

Я езжу мало и у меня всего несколько маленьких раковин, которые я закрашивал чёрной краской Хаммермейт по ржавчине. Говорят, она временно помогает, а так их шпаклевать нужно. У той женщины были большие раковины и она просто была вынуждена выкинуть через 2 года этот Мопар.

 

 

а вот защиту ещё не сделали в таком исполнении как оригинал и тут я выбираю mopar.

По удобству и надёжности я и не спорил, люди ищут альтернативу из-за дороговизны этой защиты. И покрытие там, всё же, не вечное, спорить даже не хочется. Но покрасить и это, тоже не трудно, раз подножки приходиться уже красить.

Изменено 30 октября, 2016 пользователем Юрко

[Алексей Донской]

У меня хромированные Мопар тоже все облезли,ищу подходящую трубу из нержавейки,пока тщетно.А глядя на оригинал даже не представляю,что с ними можно сделать?Вроде не дешёвая вещь,а сделана из го....

[Артемий]

У меня хромированные Мопар тоже все облезли,ищу подходящую трубу из нержавейки,пока тщетно.А глядя на оригинал даже не представляю,что с ними можно сделать?Вроде не дешёвая вещь,а сделана из го....

Вроде, те что сейчас продаются в клубном магазине как раз из нержавейки насколько мне известно.

[Hulahupa]

А я себе поставил защиту картера, кпп и радиатора алюминиевые от компании ТСС. Брал вот тут (надеюсь админыне сочтут за рекламу, то что я ссылку вставил)    

[Юрко]

Уже не единожды излагал о способах защиты гранда исходя их личного опыта. Моё мнение не изменилось. Мопар! Альтернативы в топку

Всё же недавно себе приобрёл полный комплект защиты Мопар (изготовлено в США , думал, что это им Китай делает!).

В некоторый фирмах она лежит годами и они её распродают по себестоимости. Мне полный комплект обошёлся в 29 тыс.руб.

Позвонил, поехал и забрал.

Изменено 23 декабря, 2016 пользователем Юрко

[FLOT]

Всё же недавно себе приобрёл полный комплект защиты Мопар (изготовлено в США , думал, что это им Китай делает!).

В некоторый фирмах она лежит годами и они её распродают по себестоимости. Мне полный комплект обошёлся в 29 тыс.руб.

Позвонил, поехал и забрал.

А нам хде найти распродажу Мопара? Сидеть и обзванивать страну?

[M.I.W.]

 

 

недавно себе приобрёл полный комплект защиты Мопар

А неоригинальная защита, которая у тебя стояла, не катит?

[FLOT]

 

 

А неоригинальная защита, которая у тебя стояла, не катит?

Она страшная как жизнь сомалийца. Торчит под брюхом , как буд- то харакири сделали...отстой. Сам не знаю как от нее избавиться. Как пивной ящик висит...фотки раньше выкладывал.

[Юрко]

А неоригинальная защита, которая у тебя стояла, не катит?

Катит, но не так эстетична и удобна. Где-то и штатную нужно дополнять, не всё она прикрывает.

По бездорожью я не езжу и ещё в салоне поставил алюминиевую от грязи и химии с дорог.. Всем она, но крепления ржавеют и при смене масла снимали и сломали винт.

Для баков однозначно, удобнее будет штатная защита. Остальное - на любителя. Например, алюминиевая и радиатор прикрывает, а штатная - нет.

Вообще, для меня не понятно, почему штатная защита не всё прикрывает? Например, АКПП, хоть у неё и пластиковая нижняя крышка и её легко пробить.

Может тут охлаждение узлов и агрегатов учитывается, не пойму.

 

 

А нам хде найти распродажу Мопара? Сидеть и обзванивать страну?

Если сможешь вывезти из Москвы, могу дать наводку.

Изменено 1 января, 2017 пользователем Юрко

[Леха 50]

А мне наводку можно?

[AlexDyachenko]

Подскажите плз, если у меня стоит полная защита Mopar, то что надо докупить из вот этого, чтобы защитить днище максимально?

http://autotank.ru/production/production/332-jeep-grand-cherokee-57.html

 

Спасибо!

 

ЗЫ: И главное -  где купить? У них пишут - "ищите у наших дилеров".   Может быть кто-то все же смог купить у них или знает у кого из дилеров есть то, что мне нужно?

 

спасибо-2))))

[up6]

если полная, то только защиту кпп докупить... но ее еще надо будет срастить с родной

[AlexDyachenko]

А ту что под радиатор? Родная - тупо картонка, никуда не годная.

И еще хотел узнать про крюки - реально ли купить в принципе?

[Lobsterman]

 

 

У них пишут - "ищите у наших дилеров".

стеклопластиковая защита на бездорожье ничего защитить не сможет 

поэтому покупка ее не имеет смысла

но выглядит она конечно красиво ,  а что эстететически важно - не ржавеет.  

кароче классный пыльник  ! и всё

А ту что под радиатор? Родная - тупо картонка, никуда не годная.

И еще хотел узнать про крюки - реально ли купить в принципе?

штатные крюки купить можно , но они не дешевы

и они не силовые, вроде как .  для обычной буксировки сойдут .

но хороший рывковый трос их может и вырвать .

[AlexDyachenko]

Я не собираюсь учавствовать на нем в трофи рейдах - мне скорее  как раз пыльник и нужен, но такой, усиленный. Чтобы не бояться в сугроб заехать или на бордюр высокий.

да и рывковым тросом не собираюсь ничего рвать по этой-же причине. Крюки мне вообще больше из эстетических соображений нужны. 

как то вот так.

[Lobsterman]

 

 

как раз пыльник и нужен, но такой, усиленный

усиленный пыльник это защита из композитных материалов ,

иначе это просто пыльник

вот например https://www.rlm.lv/предлагаемые-услуги/защита-двигателя/jeep/

у нас тоже делает кто-то из композита ,  в теме вроде были ссылки примеры, несколько страниц назад.

[up6]

Если ставить переднюю часть, то Мопар защиту моста надо снимать

[rediska]

@AlexDyachenko,

Александр! У меня тоже стоит мопар полный комплект. Для езды по городу и легкому бездорожью этого вполне достаточно за исключением того, что нет защиты пер. бампера-радиатора. Я смотрел разные защиты. это было 2,5 года назад. тогда подходящей защиты пер. бампера никто не предлагал. поэтому я ее сам сделал. пару часов работы и готово! несколько раз уже выручала. дело в том что у нас ублюдочная конструкция пер бампера. без такой защиты мы рискуем оставить бампер в грязи или сугробе при движении задним ходом! бампер работает как скребок! поэтому я дополнительно к защите еще и подрезал "губу" у бампера, а также демонтировал щиточки перед колесами. Теперь ничем не цепляюсь. фото защиты есть в этой ветке. где то 2 года назад дело было. Сейчас защиту подобную моей делает ривал, по моему. не помню уже. надо искать по ветке. Но без подрезки бампера, толку от нее никакого!  Насчет крюков. Может на разборке поискать....... Ведь рано или поздно съедешь с дороги.......   

[JAR1963]

Защита комбинированная. Защита радиатора ст 4 мм, двигателя оригинал Мопар, раздатка Ривал (хлипковата буду менять) - все стальное. Защита АКПП и топливных баков алюминий 4 мм.

Защиту радиатора сделал сам, подрезав юбку бампера и установив дополнительный усилитель в виде фигурно изогнутой профтрубы 40х40тоже что то подобное сделал. обрезал нижнюю юбку, приварил усилитель в виде фигурной профильной трубы

[JAR1963]

Осталось оформить по бокам и снизу (думаю из листа АМГ) и покрасить в цвет кузова. Работает славно, проверил в Шерегеше и на снежных брустверах Новосибирска. Если кому нужна защита радиатора и АКПП пишите в личку.

[Uvex]

Я поставил защиту Мопар, под двигатель и под раздатку.

Обнаружил, что пластиковую защиту под бампером я уже немного растрескал.

Теперь озадачился - надо бы её менять на что-то более прочное, но возникает вопрос к владельцам двигателей HEMI - как меняете масляный фильтр?

В штатной пластиковой защите для этого есть вырез, а на всех вариантах что есть на рынке такого выреза нет. Получается, что владельцы двигателей 5,7 для смены масляного фильтра должны сперва снять защиту под бампером?

[JAR1963]

@merdok,

Согласился бы, если  и на рестайл защита передка было. Необходимость и обстоятельства заставили занятся изготовлением защиты не только радиатора ,но и переднего бампера.