Расход Grand Cherokee 2014 м. г. 3.6 бензин и 3.0 дизель?

[maximusg1977]

Дизель 3.0  рестайл,  с апреля  через день катаюсь  за город    смешаный цикл (пробег по городу  60 км  со всеми пробками в центр  и    трасса 60 км (80-140 км /час)   - расход  10, 5  литров .   Зимой чисто  город по пробкам    -  16 литров.

[Alik19777]

На трассе 8.8 если очень аккуратно ездить.

На трассе 10.0 если нормально ездить.

В городе 16.5 с кондиционером.

 

Машина 2014 GRAND CHEROKEE 3.6 OVERLAND

[xmo97]

Я как стал ездить спокойно, и греться особо перестал, так расход упал с 12-13 до 10-11 на дизеле.

Город, умеренные пробки, малые пробеги.

[Гость]

Вернулся сегодня с дачи в расслаблено-спокойном темпе. Расход 7.3, что на 3(!!!) Литра меньше, чем обычно и это на моих катках 275-55-20! Так что сравнивать можно долго от манеры вождения ну очень много зависит

[Alex_Kot]

Олег так  писал же что манеру езды не менял. Сейчас чуть посвободнее стало и расход упал, не до 12, где то 13,5 в среднем, но уже не 16. Видимо всё таки из за пробок такая цифра появилась.

[SOS]

Загорелся ЧЕК. Поехал на диагностику к дилеру в Ставрополь - 180 км. Чтоб не грузить двигатель поставил круиз на 109 км/ч, расслабился и камеры - "по-барабану". Наблюдал средний расход - 8,0-8,1 держался по всей трассе, надеялся на 7.9 , но не выскочил. Перед Ставрополем серьезный и долгий подъем - круиз 100 км/ч, всех обгонял. Поездил немного по городу, небольшие пробки, диагностика два часа (двигатель тоже в работе) - оказалось датчик давления масла. Сказали забить и ездить, пока не пришлют. Обратно поставил на радостях круиз 129 км/ч, расход  заметно увеличился. Приехал домой, 380 км - средний по кругу - 9.8 л/100 км. Думаю, если б терпения хватило на 109 км/ч на обратку, то поместился б в 9л на сотню  "сто пудов". Пробег 24т.км, бензин 92 газпром. Примерно так.

[beg]

У меня у одного в "спорте" сразу расход уменьшается? Т.е. на заднем сразу в паспортный даже с пробками по городу в 12,5 укладываюсь? Дизель дорестайл.

[SAI.VRN36]

Тоже заметил, что "спорт" самый экономичный. Город по пробками и активной рулежкой между ними - до 13л. И кажется руль более четкий становится, да коробка пошустрее. В общем по сухой погоде езжу только в "Спорте".
Дизель рестайлинг.

Изменено 8 июня, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Legion8607]

Все верно. Не давя гашетку в пол, расход в "псевдоспорте" ниже,так как моно привод. Если бы "спорт" оставлял полный по умолчанию - разницу бы почувствовали

[ANDREWSERFER]

Проехал за сегодня 360 км скорости от 90 до 130 в основном на круизе) один раз не удержался 179 км/ч до отсечки на Laredo наверное американский максимум ограничен) загрузки 4 человека и полный багажник

Расход 10 литров на 100 биотоплива e95-40 (40 процентов спирта)

Результат считаю очень хороший по економичности для 290 лошадей и постоянного полного привода не отключаемого на Laredo и мерсовской древней 5 ступки Зато Проверенной временем!)))

[xmo97]

@ANDREWSERFER, а где вы берете это биотопливо? И дорого ли оно стоит? 

[Nordicus]

@xmo97,

 

Город Киев Москва

[Svoi37]

Дизель, рестайл, ларедо. Тоже заметил, что в "спорте" расход снижается. Спасибо сибирскому другу-просто и толково разъяснил причину.  Сейчас средний расход-9.8 л/100 км, 60 процентов пробега-шоссе. Средняя ск-ть на шоссе-95 км/ч, с разгонами до 140 км/ч. На трассе расход меньше 9 л/100км. Прошлым летом мотолся в Питер. Т.к. особо не торопился, да и камер на дороге туева хуча, то расход получился меньше 8 л/100км. Так что бака мне до Выборга хватило бы.

Изменено 8 июня, 2015 пользователем Svoi37

[xmo97]

Ездил тут на праздниках по трассе М6 на 1000 км от Москвы - без эко-режима расход достиг 6,9 л, постепенно уменьшаясь с городских 10-11л.

Очень удобно - не надо по трассе заправляться - доехал до места, залил снова до полного (70 литров), компьютер показал, что топлива осталось на 1259км.

Обратно в Москву приехал - еще четверть бака осталось по стрелке.

Кстати, интересная особенность - когда заливаешь до полного, после отсечки долить "еще понемножку пару литров доверху" не получается, как на бензине. Отсечка - и все.

Изменено 16 июня, 2015 пользователем xmo97

[alex.76]

Дизель, дорестайл, чип-тюнинг 306 л/с. Режим трансмиссии - auto.

Городская эксплуатация - утром по МКАД от Ленинградки до Можайки, вечером обратно - 25 км в одну сторону, из них 10 км по пробкам - расход от 9.5, при спокойной езде; 10.5, при агрессивной. Со светофоров не топлю на полную, старт спокойный. 

При загородной эксплуатации, расход сразу падает до 9. При 100-120 показывает по б\к около 6-7, если не педалировать; при 140-160 показывал 11-12.

 

Да, и вообще, тут важно отметить, что все зависит от нежности обращения с педаль газа. Можно и в городе добиться 9 литров на сотню, и нормально ездить, а можно и в 16 еле укладываться, если гонять со светофоров! Тут все настолько индивидуально.. У меня на предыдущей машине (Камри), при паспортном расходе в 12-14, больше 11 никогда не было.

 

Как-то так, однако...

Изменено 17 июня, 2015 пользователем alex.76

[kaa1968]

 

 

то на дизеле по трассе у меня 6,5 показывал, а у Максима ваще 6,3. Почти в два раза меньше.

 

блин как вы так ездиете???? у меня дизель рестайл трасса 10 литров .... правда город тоже   примерно так, иногда даже снижается

[vs.]

Не давя гашетку в пол, расход в "псевдоспорте" ниже,так как моно привод. Если бы "спорт" оставлял полный по умолчанию - разницу бы почувствовали

откуда полный привод "по умолчанию" в вк2-рест возьмется, если это не срт? да и в принципе разница в арсходе моно- и полного привода неочевидна.

т.к. спорт держит более высокие обороты, расход должен расти, но хоть ездить можно, в отличие от эко-режима, когда обороты 1-2 тысячи

от манеры езды в первую очередь зависит расход. но отчего ему столько внимания )

Изменено 18 июня, 2015 пользователем vs.

[alex.76]

Режим "Спорт" относится только к трансмиссии - никак он на обороты не влияет, это даже не в коробке "спорт" режим. В инструкции, ваще, что-то про это невразумительно написано - поэтому, никакие режимы трансмиссии на расход в городе/трассе не влияют!

[xmo97]

@alex.76, если в режиме спорт коробка держит более низкую передачу, значит двигатель работает в среднем на более высоких оборотах.

А чем выше обороты, тем больше расход.

[Мельников Иван]

Дизель, 3 л, ВК-2, рестайл, эко-режим, спокойная езда, город 11-14 л, трасса 4-7 л, средний расход (80% - город, 20% - трасса) – 11-12 л. Эко-режим не отключаю. В режиме S – увеличение расхода.

[vs.]

в эко-режиме обороты уж очень низкие - как бы на ресурсе мотора не сказалось.

[ANDREWSERFER]

Конечно скажется!) в сторону увеличения ресурса!) не даром американские атмосферников славятся долговечностью!) посмотрите сколько Грандов 1992 года еще бегает по улицам!)

[vs.]

не вижу тут много таких, но в любом случае у них не было режима эко и работали они на нормальных для себя оборотах - просто форсировка очень невысокая была.

пониженное давление масла в системе вряд ли может хорошо сказаться на ресурсе, и вряд ли при 1.5 тысячах там оптимальное давление. 

Изменено 21 июня, 2015 пользователем vs.

[ANDREWSERFER]

Где-то читал что на Пентастаре два режима по давлению масла так вот оптимальный как раз первый!)

[vs.]

не знаю, что имеется в виду под двумя режимами, но недостаток давления не может быть полезен ни при каком случае.

ну и если б можно ссылку - о чем идет речь. а то много всякого пишут.

 

собственно о чем речь? нравится кому-то экономить миллилитры ездя на 1-1.5 тысячах оборотах - дело хозяйское.

написал кто-то, что давление при 1-1.5 оборотах лучше для мотора, чем при 2-2.5 - то же.

и т.д. но ходимость старых моторов, на которые была ссылка, может подтвердить только благо от отсутствия режима эко

[vs.]

непонятно, при чем тут про идиотов - это для них, т.е. для меня, два раза одно и тоже написано?

интересная информация, спасибо.

но тут не написано, что режим эко полезен для мотора, как и низкое давление масла; а про то, что экономится энергия - написано.

диапазон до 3.5 тыс - это и 1-1.5 тыс режима эко, и нормальный режим.

 

еще интересно написано: чем более жидкое масло, тем больше его надо подавать. откуда можно опять вывести, что более вязкое масло, т.е. 5-30 по сравнению с 5-20, предпочтительнее.

Изменено 21 июня, 2015 пользователем vs.

[vs.]

и действительно - на 3500 об/мин давление в 2 раза поднимается, до 6 с лишним атм

[xmo97]

@vs., так это и в дизеле поднимается давление масла при увеличении оборотов. Тоже где-то в два раза, но с 1 до 2 атм. Думаю, в любом современном моторе так - даешь больше оборотов - в ответ подается больше масла в единицу времени.

[vs.]

я имел в виду, что поднимается скачкообразно, в соответствии с выложенной @ANDREWSERFER информацией об изменении рабочего объема камеры масляного насоса.

не знаю, как в дизеле, но в пентастаре - резко с 3 атм с чем-то до 6-6.5, а до 3.5 тыс.об и после скачка - плавно, пропорционально увеличению оборотов. 

Изменено 22 июня, 2015 пользователем vs.

[ЛехыЧ]

За почти 1.5 года пробег всего 18 тыщ Средний расход 14-16 по пробкам Москва. По трассе проехал 450 км с расходом 8.9 литров )) 3.6 Limited 

 

Расход на мой взгляд вполне себе!!! Учитывая объем двигателя и пробки в городе. Заметил что на 98 топливе расход в среднем на 1.5 литра меньше.

 

Справедливости ради скажу что заправлялся я 98 раз 5 максимум за все время владения авто