Перейти к содержанию
Генеральные партнёры JEEP4x4CLUB ФЛЭШМОБА и празднования 10-летия Jeep4x4club.ru
 
  • Зарегистририруйтесь или авторизуйтесь

    Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте, чтобы иметь возможность:

    - отправлять сообщения на форуме

    - создавать новые темы

    - благодарить одноклубников лайками за публикации и получать благодарности

    - голосовать в опросах

    - отправлять и получать личные сообщения

    - подавать заявку на участие в клубных выездах 

    - скачивать файлы, мануалы

    - загружать файлы и фотографии

    - создавать блоги 

    ... и многое другое. 

Vorgaza

Grand Cherokee рестайлинг или Volkswagen Touareg рестайлинг

  

346 проголосовавших

  1. 1. Что лучше для дальних поездок

    • Jeep Grand Cherokee
    • Volkswagen Touareg
  2. 2. Более универсальный

    • Jeep Grand Cherokee
    • Volkswagen Touareg


Рекомендуемые сообщения

Не думаю, что он будет позиционирован  дороже одноплатформенной Q7. Так что как раз попадет в цену GC WK2, плюс минус 8-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ушёл тур в премиум 


 

 
Изменено пользователем MGPS

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Простите сразу если я что то не понял ( года машин или ещё что то, в теме не понятно что за рестайлинги ) если речь идёт о турике 245 лс двигателем Cosa турбо дизель то я думаю фиатовский рядом не встанет ( хотя бы по отзывам на форуме про лопнувшие колена на пробегах 120-180тр цена на ремон средне написали тут где то 300тр

Этот же движок коса идёт на каенах и на туарегах.. с начало друг купил каен 2009 года с этим двиглом( работу от бензы не отличить, бесшумен практически .. тише не встречал дизеля) проблем вообще не было.. сейчас как полгода он купил каен 12 года с той же косой.

Изменено пользователем Online111

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

только на COSA, а CASA в 240 лошадей, это чуть модернизированная версия мотора BUG 224 лошади. Болеет ЕГРами, заслонками коллектора и в ранних версиях ТНВД. И сравнивать его корректней не с фиатовским VM MOTORI, а с мерседесовским OM642, который на WK1 стоит, ибо они одноклассники и почти однолетки, хотя мерсовский мотор чуть раньше пошел в серию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У нового Тура есть маленькие косяки и при высокой стоимости уж лучше смотреть в сторону более пристижных марок - https://www.drive.ru/test-drive/volkswagen/5b03e046ec05c4cd0c0000ea.html?utm_source=Email&utm_medium=22.05.18&utm_campaign=more

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Юр!

Ценник обозначат скоро и видно будет. 

По моторам для города, каждый выбирает сам, но 3 л дизель оптимален.

Где то читал, что база 3.0 TD от 3,8 мл будет, значит богатая комплектация +0,5 мл и фуловый +0,7 мл. к базе, то есть доберется до 4,5мл.

Но вопрос наверное, не в то что бы в премиум смотреть, владельцы тура и за 4.5 мл его забирать будут, а когда выйдет вк 3. интересно он так же стоить будет, вот это вопрос?


JEEP - ЭТО Легенда

SRT8 - Душевная Легенда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не будет больше дизеля...

 

Как признался глава концерна FCA Серджио Маркионне американским журналистам, работа над новой «тележкой» с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади уже почти закончена. Изначально это была архитектура Giorgio, на которой базируются седан Alfa Romeo Giuliaи кроссовер Stelvio, но для Grand Cherokee инженеры её адаптировали.

Серьёзно изменится гамма моторов. По инсайдерской информации, Grand Cherokee лишится турбодизеля. Ему на смену придёт бензоэлектрическая силовая установка с функцией зарядки от бытовой сети. Под капотом пропишется четырёхцилиндровый агрегат 2.0 в сочетании со стартер-генератором и 48-вольтовой тяговой батареей. Такая установка уже ставится на новый Wrangler, где отдача достигает 274 л.с. и 400 Н•м. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цены на туарег дали

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽


Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Семиместный Гранд уже не такой красивый будет - https://www.drive.ru/news/jeep/5b163df7ec05c4d55d000041.html?utm_source=Email&utm_medium=05.06.18&utm_campaign=more

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.05.2018 в 08:25, dispel83 сказал:

Юр!

Ценник обозначат скоро и видно будет. 

 

Тут уже писали про озвученный ценник, в хорошей комплектации Тур всегда дорогим получался - https://www.drive.ru/news/volkswagen/5b166bbeec05c49e0b000034.html?utm_source=Email&utm_medium=05.06.18&utm_campaign=more

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Юрко 

Очередной ЛендКрузер 200 с движком от Корольы... Низачто в жизни этого уродца не куплю!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну на счёт дорогой, я тут приятеля в Рольф возил,зашёл в jeep. Стоит гранд ценник 4300. Поперхнулся,зову манагера. Это шутка спрашиваю? Ну это с учётом лабуды всякой вроде багажника и мухобойки говорит, а так за 3,8 отдадим и это Limeted. И чего говорю берут? Помялся, но так .., да. Так что...

  • Спасибо 1

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Больше наверное не в ценнике уже дело. Вк2 морально устарел. В свете новых новостей, что вк3 до 2022 года сделают, печалька получается, надеемся джип в рф останется.

Но джип сила.

 

 

 

Изменено пользователем dispel83

JEEP - ЭТО Легенда

SRT8 - Душевная Легенда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 минут назад, dispel83 сказал:

Вк2 морально устарел

про жигули наверно можно сказать морально устарел,  но что касается машин от 2000х годов технически ничего нового нет, помощники и всякие хайтэк ништяки актуальны скорее для дальнобоев "живущих" за рулем, для легкового транспорта чаще обсурд, люди тупеют и клюют на такую формулировку как инновационное и т.п., а за ширмой новой модели, чаще стоит ещё более технически слабая и удешевленная тележка, с более богатым набором китайской электроники. На самом деле есть новая машина и б/у машина, и новая лучше, просто потому, что от износа ни куда не уйти.

  • Отлично! 1

На темы не подписан, если вопрос дубль в личку.

--------

"Алло, это авто магазин? Скорая помощь беспокоит. Скажите, вы сегодня сколько мотоциклов продали?" - "Пять"

-"Ребята, не расходимся, один ещё где то катается".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну как не в цене то? Я тур executive edition  с допом кругового обзора за 3,4 взял. Комплектация намного солидней гранда. Гранд хорош,мне до сих пор нравиться, но ценна бред полный для джипа, не тянит он ниразу перед конкурентами. В 12 брал джип лимитед дизель за 2370 когда тур начинался от 2,4 это для сравнения.

  • Отлично! 1

Я верю в честность Президента
И в неподкупность постовых,
В заботу банка о клиентах…
В русалок верю, в домовых.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Мой стаж на jeep4x4club.ru    454 пользователя проголосовало

    1. 1. Я зарегистрировался на jeep4x4club


      • Менее 1 года назад
      • >1, но менее 2 лет
      • >2, но менее 3 лет
      • >3, но менее 4 лет
      • >4, но менее 5 лет
      • >5, но менее 6 лет
      • >6, но менее 7 лет
      • >7, но менее 8 лет
      • >8, но менее 9 лет
      • Более 9 лет!

    Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для возможности голосования в этом опросе. Просмотр темы
  • Лучшие сообщения недели

    • 19
      Закрытая вечеринка Jeep4x4club.ru! Нам 10 лет!
      От zlaya_belka · Posted
      Вот и готов фотоотчёт с 10-летия Jeep4x4club.ru !!!    Финальные приготовления Контрольные браслеты для участников вечеринки Центр притяжения и основная фотозона - юбилейный пресс_волл  Приветственный фуршет Добро пожаловать! Собираемся, общаемся   Ведущий объявляет приветственное слово Андрея @AG Наконец! Долгожданная премьера ролика о ФЛЕШМОБЕ, посвященного 10-летию jeep4x4club.ru!   А вот и сам ролик (смотрим со звуком)   Еще один сюрприз - юбилейные памятные значки всем участникам  "Серебро" - тем,  у кого стаж с момента регистрации в клубе до 5 лет, "золото" - тем, кто от 5 и выше  Небольшая диодная пауза Продолжении церемонии вручения И дополнительное награждение  Все желающие могли оставить свою роспись на юбилейном клубном флаге!   А вот и торт!!! Серия фото у пресс_волла    
    • 8
      ФЛЭШМОБ к 10-летию Jeep4x4club.ru! ! Отзывы и фото!
      От Vovker · Posted
      Лучше премьеры, может быть только ДВЕ премьеры! Юбилейное кино про наш Клуб глазами его молодого участника)   
    • 5
      ПРЕМЬЕРА ВИДЕОролика ФЛЕШМОБ Jeep4x4club.ru
      От AG · Posted
      ПРЕМЬЕРА ВИДЕО !!! 200+ Jeep, 500+ человек, 1Га расчищенного от снега поля... Вспомним, как это было!     ФОТОГРАФИИ И ОТЗЫВЫ НА ФОРУМЕ ПО ССЫЛКЕ  
    • 5
      Ошибки по ABS
      От korobok1st · Posted
      Ну вот и закончилась моя эпопея с АБС. Ура. И дабы быть полезным, отписываюсь тут, что да как вышло в итоге. По порядку: 1. С наступлением оттепели/наступлением сырости стали периодически промаргивать лампы АБС ЕСП 4WD 2. Имея опыт (прошлой весной было так же, в итоге меняли правый передний разъем датчика АБС) - поменял все 4 разъема датчиков АБС, но результата не было.  3. Стал мерить напряжение на разъемах датчиков - везде оно было 12В. (без подключенного датчика, т.е. холостое). С подключенными датчикам, напряжение отличалось - это меня и увело в дебри, запутало. Стал рыть проводку переднего левого датчика (т.к. на нем при подключении датчика просадка была до 3В. - но как выяснилось, это абсолютно ни о чем не говорит), кинул параллельный  плюс на датчик, откинул от блока штатный провод, но это абсолютно ничего не изменило. Проверил проводку в ногах по ковриком, всё чисто и сухо. 4. Чувствуя, что копаю не в том направлении, и благодаря советам из соседней темы про диагностическое оборудование, приобрел у американцев (или поляков) программу Appcar-DiagFCA, она работает совместно с ELM 327, но может многое, очень многое. Теперь мне стали доступны все подробные коды ошибок по блокам, а так же и самое главное - показания датчиков в режиме реального времени!  5. Передний левый датчик висел с двумя одновременно активными ошибками: Разрыв цепи, и при этом же превышена частота входного импульса. Стало понятно, что всё таки скорее всего дело в контакте, но уже где то внутри самого датчика.  6. Заказал новый датчик QF60F00271 за 1750р. 7. Вынул старый (кстати тьфу тьфу без каких либо проблем вынул, не обломав и т.д.), поставил новый. Всё собрал, скинул ошибки, включил режим показаний в реальном времени, всё отлично! все 4 датчика показывают корректные данные с колес.  8. Пошёл препарировать старый датчик. Снял всю оплетку, провода визуально абсолютно целые. Отрезал у самого датчика, прозвонил каждый провод - целые. Тогда стал разбирать сам датчик (его залитую часть) и вот в ней и нашел ответ- отгадку всего происходящего ранее, белый провод у самой подпайки внутри датчика - очень очень тонкий и был разломлен. Сфоткал насколько способна была камера. Не иначе, как заводской брак (или заводской хитрый расчёт) а ломаться в нем, в датчике, и вправду - абсолютно нечему.  Всем удачи на дорогах!!! p.s. важное добавление!! и в сервисах, и тут многие писали из серии "ничего страшного с неисправным абс ездить можно" - так вот абсолютно точно не рекомендую. Коробка как минимум ведет себя неадекватно, пару раз вставала в аварийный режим. Если датчик периодически включается в работу и отключается, то это сопровождается неадекватной работой трансмиссии. После того, как заменил датчик  и полез смотреть ошибки по блокам, в 5 блоках были ошибки "превышена частота входного импульса АБС" - т.е. машина в целом очень нуждается в корректных показаниях с датчиков АБС, и ездить на постоянку с неисправной системой я бы как минимум не советовал.  

  • Жмите сюда, чтобы получить такой
  • Лучшие авторы

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.