Jump to content
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ АВТОРИЗУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ РЕКЛАМУ.

Автозвук в WK2 - возможности, решения, практика.


forrester

Recommended Posts

Guest grandcherokee2014
6 часов назад, SpiritOfFreedom сказал:

Привет всем. Я в автозвуке полный 0. Такой вопрос - а если прикупить ростой корпусной сабик с усилком, получится сигнал взять с родного саба? Получится же сразу как бы с фильтром)

Там не только сигнал обрезанный по высокой частоте будет идти( с фильтром:lol:), но еще и усиленный.

Для подключения вашего простого корпусного сабика с усилком, он должен быть оборудован высокоуровневым входом (клемы зажим), а не только линейным входом (тюльпан мама RCA).

Я бы такой пидерсией не занимался, перспектива получить что то толковое слишком туманна.

Сразу делать нормально: распаивать линейные выходы на голове и по ним подключать саб с штатным регулированием по срезу частот.

Если будете по высокому уровню подключаться, с родного саба сигнал не берите, слишком много неизвестных с ним, лучше взять сигнал с колонки.

Link to comment
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ИЛИ АВТОРИЗУЙТЕСЬ, ЧТОБЫ ОТКЛЮЧИТЬ РЕКЛАМУ.
87
Car: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Region: Новосибирск
Posted
3 минуты назад, grandcherokee2014 сказал:

Там не только сигнал обрезанный по высокой частоте будет идти( с фильтром:lol:), но еще и усиленный.

Для подключения вашего простого корпусного сабика с усилком, он должен быть оборудован высокоуровневым входом (клемы зажим), а не только линейным входом (тюльпан мама RCA).

Я бы такой пидерсией не занимался, перспектива получить что то толковое слишком туманна.

Сразу делать нормально: распаивать линейные выходы на голове и по ним подключать саб с штатным регулированием по срезу частот.

Если будете по высокому уровню подключаться, с родного саба сигнал не берите, слишком много неизвестных с ним, лучше взять сигнал с колонки.

Спасибо за консультацию! Я так пока гипотетически планы на будущее)

Link to comment
  • 1 month later...
13
Car: WK2
Region: Одинцово
Posted

Всем привет. Стала хреново играть левая сторона (перед и зад), кончились высокие частоты насколько я понял, посоветуйте  какойнить комплект колонок и Твитеров, взамен штатных (перед и зад и пищалки) чтобы играло не хуже штатного. Тачка Рестайл.

Link to comment
  • 1 month later...
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted

Народ заморачивался кто то улучшением звука? Подумываю о апгрейде, предложили взамен штатного усилка поставить Match 2шт, один на все колонки второй чисто под саб, ну и саб 8-ку поставить так же Match, говорят намного лучше звук будет, вот в раздумьях насколько это все улучшит, авто на гарантии. 

Link to comment
  • 2 weeks later...
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

@A-nDry вот и мне интересно . 

Link to comment
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

Короче , выходные на носу и они большие . Денег в музыку вбухивать не хочу . Поставлю такой вариант . Померяю шумомером звук до и после и отпишусь. 

778384A3-165C-42FA-BA3C-0B87844F94B7.png

  • Like 2
Link to comment
171
Car: Jeep Grand Cherokee 2014 Overland 3,6
Region: на Неве
Posted
В 15.04.2021 в 23:39, A-nDry сказал:

Народ заморачивался кто то улучшением звука? Подумываю о апгрейде, предложили взамен штатного усилка поставить Match 2шт, один на все колонки второй чисто под саб, ну и саб 8-ку поставить так же Match, говорят намного лучше звук будет, вот в раздумьях насколько это все улучшит, авто на гарантии. 

Системные звуки (парктроники, уведомления различных систем...) идут по CAN и обрабатываются штатным усилителем. При его замене на иной усилитель останется только звук штатного ГУ.

Link to comment
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted
38 минут назад, dibanoff сказал:

Системные звуки (парктроники, уведомления различных систем...) идут по CAN и обрабатываются штатным усилителем. При его замене на иной усилитель останется только звук штатного ГУ.

Не понял...  меняем же усилок и так же его подключаем к головному. Что изменится?  Я просто не разбирал полностью салон, не видел что и как там подключено.

Link to comment
171
Car: Jeep Grand Cherokee 2014 Overland 3,6
Region: на Неве
Posted
3 часа назад, A-nDry сказал:

Не понял...  меняем же усилок и так же его подключаем к головному. Что изменится?  Я просто не разбирал полностью салон, не видел что и как там подключено.

Штатный усилок не просто усилок, а еще поддерживает работу и управляется по CAN.

На новый усилок не будет приходить CAN. Соответственно БК не будет видеть штатный усилок (будет висеть ошибка об отсутствии усилка) и не будет отправлять в него  уведомления.

 

Проведите эксперимент:

- отключите АКБ и выдерните основной шнур из ГУ;

- подключите АКБ;

- заведитесь  и попробуйте проехать вперед (назад) до препятствия - услышите работу парктроников, хотя ГУ нет;

- верните все обратно (будет висеть  ошибка об отсутстви Радио).

Edited by dibanoff
добавил эксперимент
  • Like 1
Link to comment
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted

@dibanoff Благодарю за развернутый ответ. Значит этот вариант отпадает... а если доп.усилок воткнуть только под САБ, это как то повлияет на работу по САN  парктроников? Объясню почему хочу заморочится с музыкой. Музыка играет вполне норм и штатная, но нет середины, хотел это исправить процессорным усилком, но теперь это тоже не вариант. Дальше пока идей нет....

Link to comment
171
Car: Jeep Grand Cherokee 2014 Overland 3,6
Region: на Неве
Posted
57 минут назад, A-nDry сказал:

@dibanoff Благодарю за развернутый ответ. Значит этот вариант отпадает... а если доп.усилок воткнуть только под САБ, это как то повлияет на работу по САN  парктроников? Объясню почему хочу заморочится с музыкой. Музыка играет вполне норм и штатная, но нет середины, хотел это исправить процессорным усилком, но теперь это тоже не вариант. Дальше пока идей нет....

Пообщайтесь с производителем такого адаптера https://catalog.pac-audio.com/catalog/amppro-amplifier-interfaces/ap4-ch41-r2

 

Только не указывайте им, что Вы из России. При моем общении как только они узнали страну, прекратили мне отвечать.

Edited by dibanoff
добавил опыт
  • Thanks 1
Link to comment
  • 4 months later...
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted

Вообщем решил все же улучшить штатный звук без замены головы и всякого колхоза. Обратился к знакомым ребятам и поставили дополнительный процессорный усилок  на 10-ть каналов от Match UP 10DSP и заменил штатный саб на 8-ку от Helix, звук стал по ощущения чище и появилась сцена, но пока пару недель усилок и саб на прогреве на минималках, чуть позже настоем как надо и будет уже и поделюсь впечатлениями. Штатную акустику пока оставил, так же оставили штатный усилок чтоб не потерять штатные звуки. 

  • Like 2
Link to comment
  • Партнёр клуба
6.2k
Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted

а подключали как? разъем в разъем или колхозили чего?

 

Link to comment
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted
5 минут назад, up6 сказал:

а подключали как? разъем в разъем или колхозили чего?

 

От штатного усилка через разъём мама-папа.

Link to comment
87
Car: jeep GC WK2 3,6 2012 (my2013)
Region: Новосибирск
Posted
07.09.2021 в 15:05, A-nDry сказал:

Вообщем решил все же улучшить штатный звук без замены головы и всякого колхоза. Обратился к знакомым ребятам и поставили дополнительный процессорный усилок  на 10-ть каналов от Match UP 10DSP и заменил штатный саб на 8-ку от Helix, звук стал по ощущения чище и появилась сцена, но пока пару недель усилок и саб на прогреве на минималках, чуть позже настоем как надо и будет уже и поделюсь впечатлениями. Штатную акустику пока оставил, так же оставили штатный усилок чтоб не потерять штатные звуки. 

Дайте подробностей с фото) 

Link to comment
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

Подскажите : кто менял колонки сзади в Ларедо , какое у них сопротивление ? 4 ом ? Я сменил передние - в передних 4 ом , по логике и в задних тобе должно быть такое ! Кто подскажет ? 

Link to comment
48
Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
1 час назад, Sergo19 сказал:

Подскажите : кто менял колонки сзади в Ларедо , какое у них сопротивление ? 4 ом ? Я сменил передние - в передних 4 ом , по логике и в задних тобе должно быть такое ! Кто подскажет ? 

Я менял, 4 Ом было, везде 2 Ом поставил.

  • Like 1
Link to comment
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

@Slava52 спасибо . Вопрос : а почему 2 ом вместо 4? Колонки что стали громче играть ? 

Link to comment
48
Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted
9 минут назад, Sergo19 сказал:

@Slava52 спасибо . Вопрос : а почему 2 ом вместо 4? Колонки что стали громче играть ? 

Ну как бы мощность больше, закон Ома никто не отменял :)

Link to comment
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

@Slava52 согласен ! Закон Ома знаю . Колонки реально стали громче играть ? 

Link to comment
48
Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted

Лучше стало, и даже выкрутив на полную, не хрипят.

Единственное что напрягает, это перегруз по низким частотам, по идее отрезать бы кроссовером, все что ниже 60Гц и саб поставить и как то линейные выходы на голове найти для усилка... да только уже лень этим заниматься.

  • Thanks 1
Link to comment
326
Car: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Region: Москва
Posted

@Slava52 ага , ну мои jbl на 4 Ома тоже не хрипят . Поставлю и назад 4 ом колонки 

Link to comment
48
Car: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Region: Нижний Новгород
Posted

Если сзади поменяешь колонки, особо не заметишь, они там маленькие, 80% звука дают передние + твитеры.

Link to comment
189
Car: Grand Cheeroke wk2 3.0 бензин 2020 Overland
Region: Москва
Posted

@SpiritOfFreedom Да собственно не делал фотки)) просто добавили процессорный усилок его кинули на все колонки и заменили саб. Изначально хотели на саб отдельный усилок, но Math-a вполне хватило и на саб. На выходных будут настраивать, из рекомендаций сказали можно заменить фронт на что более нормальное, посмотрим как со штатной акустикой будет звучание и уже решу тогда дальше заморачиваться или оставить все как есть.

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Who's Online   9 Members, 1 Anonymous, 94 Guests (See full list)

    • Monstergaz
    • MikeGCh
    • bimer525i
    • biker
    • Алексей командер
    • Vadmurm
    • ARRI 426
    • Руфина
    • ipssupport
  • Бортжурналы

    1. * Перекрасил переднюю решётку в цвет кузова;
      * Снял хромовые накладки по нижней части дверей;
      * Покрасил низ передних дверей с внутренней стороны и положил новый герметик + обработка маслом изнутри;
      * Покрасил нижнюю кромку двери багажника + новый герметик.
      Машина преобразилась, перестала отдавать китайщиной, двери стали смотреться массивнее, а морда стала гораздо симпатичнее... Сейчас нет видимых очагов кузовной коррозии, что, безусловно, греет душу... Ниже пара фоток:
       

       

      20220926_135427.jpg

      IMG-20220923-WA0002.jpg

      IMG-20220923-WA0003.jpg

      IMG-20220923-WA0004.jpg

      20220926_135437.jpg

    2. Сегодня ремонтируем Jeep Liberty 12 года. Редко, когда на одном автомобиле бывает столько неисправностей одновременно. На его примере разберем типовые проблемы системы охлаждения этих машин.

      1 Jeep Liberty 2012 г.jpg

      Антифриз для ремонта будем сливать, поэтому для начала проверим его плотность – сохранять его для последующей заливки, или нет. Ареометр показывает -40. Неудивительно. Судя по обилию течей, антифриз владельцу приходилось обновлять ежедневно.

      2 Замер плотности антифриза.jpg

      Вот заливная горловина с патрубками. Патрубки обжаты снаружи пластмассовыми кольцами. От постоянного нагрева резина патрубков пересыхает, теряет эластичность, и места соединений начинают подтекать. Вот такая болезнь на Liberty – эту деталь приходится периодически менять.

      3 Заливная горловина с патрубками.jpg

      Правый бачок радиатора течет в месте соединения с трубками. Антифриз имеет свой срок службы. Если его долго не менять, содержащиеся в нем ингибиторы коррозии разрушаются, и он начинает разъедать алюминиевые трубки изнутри. И радиатор приходится менять.

      4 Течь радиатора.jpg

      Еще одна течь с левой стороны двигателя. Там расположен корпус термостата.

      5 Течь с левой стороны двигателя.jpg

      После его снятия наблюдаем вот такую картину – на коробке передач красный налет и лужи антифриза.

      6 Лужи антифриза под термостатом.jpg

      Корпус термостата на этих автомобилях пластмассовый. От нагрева пластмасса со временем трескается. Вот трещина, из которой тек антифриз на коробку.

      7 Трещина на корпусе термостата.jpg

      А вот что мы увидели, сняв радиатор. На нем образовался слой войлока. Он со временем образуется в пространстве между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера. Вот почему мы рекомендуем периодически снимать и промывать радиаторы.

      8 Войлок на радиаторе.jpg

      Радиатор будем ставить неоригинальный. Производитель Sakura.

      9 Новый радиатор Sakura.jpg

      Потеки антифриза на коробке и впускном коллекторе тщательно замоем.

      10 Замыли левую часть двигателя и коробку.jpg

      Заводим и прогреваем двигатель до рабочей температуры.

      11 Заводим и прогреваем двигатель до рабочей температуры.jpg

      И тут выявляется еще одна проблема. Один из вентиляторов не включается – крыльчатка стоит на месте.

      12 Один из вентилаторов не крутится.jpg

      Подключаем диагностику. С помощью Wi-Tech включаем вентиляторы на первый и второй режим. У нас по-прежнему крутится только один вентилятор. И ошибок при этом Wi-Tech не показывает. Этот момент важно проверять визуально. С одним вентилятором автомобиль будет перегреваться в пробках.

      14 Подключили Wi-Tech.jpg

      Это еще одна типовая проблема системы охлаждения Liberty – сгнивают ножки реле включения вентиляторов. Эти реле находятся в блоке, находящимся за подкрылком переднего левого колеса.  Мы снимали на эту тему отдельное видео. Ссылку привожу в описании.

      15 Сгнили ножки реле.jpg

      Меняем реле, чистим контакты в блоке. Теперь автомобиль полностью исправен.

      Кто-то считает, что, если подливать антифриз, можно ездить с подтеканием. Но это не так. Пересохший патрубок, сгнивший радиатор могут лопнуть в дороге, а от треснутого корпуса термостата может отвалиться фрагмент. И тогда антифриз моментально вытечет весь. А еще, если антифриз подтекает, система охлаждения не набирает рабочего давления. Следовательно, температура кипения антифриза снижается, и автомобиль может закипеть в пробке.

      Если вы заметили, что антифриз начал уходить, не ждите, когда придется вызывать эвакуатор. Обратитесь в сервис.



×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.