Jump to content

Прошивка MyGIG RB2


Recommended Posts

78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

Здравствуйте!Люди подскажите какая самая свежая прошивка для головы RB2. ОД тупо разводят руками , типо в непонятках. Я нашёл на просторах инета прошивку 10.00.11 и прошил свою RB2. Но на американском форуме ходят прошивки уже 33 и 50 версии, помогите найти такую, на американском форуме ДжипГараж не могу зарегистрироваться, пишет не доступно для вашего региона. Люди кто прошивал RB2 ОТЗОВИТЕСЬ. Ещё есть ли возможность поменять оболочку в сине-голубую на серо-чёрную как на дизельных WK2 2012 м.г. Заранее СПАСИБО!

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

Люди кто прошивал RB2 ОТЗОВИТЕСЬ

при установки RB2 ОД залил последнюю прошивку (было весной), я хз какая там версия, но была последняя для РФ.
5,658
Your Car: Renegade 2015-2025
Posted
Posted

существуют версии 33 и 50, но вот скачать их не могу. пока доступна 10.00.11

54
Your Car: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Region: пафосный
Posted
Posted

RHBRBZ33-01-23.iso - качается "на ура"...

  • Like 1
985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

существуют версии 33 и 50, но вот скачать их не могу

а в чём разница с имеющейся?
5,658
Your Car: Renegade 2015-2025
Posted
Posted

красивее

16
Your Car: WK2 3.6 2012
Region: Москва
Posted
Posted

RHBRBZ33-01-23.iso - качается "на ура"...

 

Ставить пробовал?

336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

при установки RB2 ОД залил последнюю прошивку (было весной), я хз какая там версия, но была последняя для РФ.

На дисплее в меню выбрать "сведения о системе" по англицки System и там вся инфа о майфуне.

30
Your Car: ZJ4.0->WJ4.7->WH3.0->WK2 3.0 Overland
Region: Казань
Posted
Posted (edited)

дык вроде не идут на наши они? На пендосском форуме написано, если стояла 9.хх.хх, то последняя 10.хх.11 вроде, а 33.хх.хх - не ставятся? Или я чего не так понял?

Edited by Anry777
336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Ставить пробовал?

Не ставится, распаковывал файл, там проша для аппаратов с модулем GPS.

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

На дисплее в меню выбрать "сведения о системе" по англицки System и там вся инфа о майфуне.

 

 

Если честно, то мне по.. какая там прошивка. Работает, не глючит, вот и пусть работает. Лучшее - враг хорошего.
  • Like 1
43
Your Car: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Если честно, то мне по.. какая там прошивка. Работает, не глючит, вот и пусть работает. Лучшее - враг хорошего.

Вот и я так же. Была у меня проблема - из-за каких-то глюков "мандолина" не переходила в "спящий режим" и таким образом за сутки разряжала АКБ в ноль.

Приходилось и эвакуатор вызывать и "прикуривать" несколько раз у других. Вообщем намучился, потом перепрошили, стало все нормально. Кто знает, какая она новая прошивка? Я искать приключений на свою ж... не буду. А там, каждый сам себе хозяин...

Edited by 1959Alex
43
Your Car: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Region: Москва
Posted
Posted

красивее

А кто пробовал перепрошивать? Как работает?

78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

RHBRBZ33-01-23.iso - качается "на ура"...

уже скачал, но почему-то не ставится не с диска не с флэшки. Не видит её как обновление, вставляю флэшку с 10.00.11 нормально определяется и заливается. :(

 

дык вроде не идут на наши они? На пендосском форуме написано, если стояла 9.хх.хх, то последняя 10.хх.11 вроде, а 33.хх.хх - не ставятся? Или я чего не так понял?

я тоже не понял, стояла 9хххххххх , поставил 10ххххххх, 33ххххххх не ставится, хер знает почему. но я пробовал ставить 33хххххх зимой перед тем как перейти на 10хххххх она обнаруживалось, но я очканул ставить 33ххххххх и поставил 10ххххххх. Может из-за 10хххххх не ставится?

78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

при установки RB2 ОД залил последнюю прошивку (было весной), я хз какая там версия, но была последняя для РФ.

а кнопки на экране голубые или серые как на фото, меня мои голубые бесят :crazy:

post-17444-0-80714000-1379590005_thumb.jpg

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

а кнопки на экране голубые или серые как на фото, меня мои голубые бесят

как у всех, бесящие :crazy:
78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

как у всех, бесящие :crazy:

Бля как же сделать, такие же серые кнопки? :mad: тока не говори новый wk2 покупать :rolleyes:

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

тока не говори новый wk2 покупать

не плохой вариант ;)
16
Your Car: WK2 3.6 2012
Region: Москва
Posted
Posted
Если честно, то мне по.. какая там прошивка. Работает, не глючит, вот и пусть работает. Лучшее - враг хорошего.

 

Голова у WK2 не самая лучшая по функционалу, её и хорошей то назвать можно с натяжкой.. Страшноватый неудобный интерфейс в 2012 году - это печально.

Обновление ПО - самый безболезненый способ исправить существующие косяки и добавить новые функции, при этом если железо нормальное, а кодеры не криворукие то убить устройство не так то просто)

 

Была бы Chrysler лояльной компанией - давно бы выпустили прошивку с русским языком и прочими функциями, но они что то не шевелятся..

  • Like 1
  • Thanks 1
78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

и это печально очень

336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Если честно, то мне по.. какая там прошивка. Работает, не глючит, вот и пусть работает. Лучшее - враг хорошего.

Ну что можно сказать на это честное высказывание, :blink: форум существует на взаимо помощи и твоя помощь топик стартеру в этом случае оказалась бесценной. :hands: , всем кто читает эту ветку стало понятно как нужно себя вести на этом форуме. :good:

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

всем кто читает эту ветку стало понятно как нужно себя вести на этом форуме.

Что то не понравилось? Я высказал своё мнение - не мешай работать, если нет претензий. Это моё ИМХО.
336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

.......Это моё ИМХО.

Со стороны это выглядит как бы.......по мягче сказать, что это все же не ИМХО, это жизненное кредо.

985
Your Car: Audi & VOLVO
Region: В Финляндии
Posted
Posted

Нет, это ИМХО.

78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted

я так понял тема, автоматом закрывается, вариантов нет...... :mellow:

16
Your Car: WK2 3.6 2012
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Остается надеяться что сознательные граждане небезразличные проблемам простыж жыперов выложат прошивку в открытый доступ когда (и если) она появится.

Edited by dee_jonny
78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted (edited)

выкапал на форуме у DODGE прошивку для RBZ 8.05.01 залил, всё работает.... думал дуплетом зальётся 33.01.23 , хрен в нос не видит флашку... :mellow:

Если кому инерестно вот ссылка покапайтесь там есть прошивки http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=79&id=184365&Itemid=226

Edited by pkvasov
336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Сразу два вопроса, после прошивки на 8.05.01 при включении на экране приветствие JEEP ИЛИ DODGE и второй вопрос, системный цвет с синего изменился на серый?

  • Like 1
78
Your Car: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Region: Тверь
Posted
Posted (edited)

Сразу два вопроса, после прошивки на 8.05.01 при включении на экране приветствие JEEP ИЛИ DODGE и второй вопрос, системный цвет с синего изменился на серый?

Первый запуск, был Dodge,потом автоматом изменилась на jeep :mellow: .Системный цвет остался синим :angry: В пятницу поеду к ОД на гарантийный ремонт по подвеске и за одно хочу прошиться у них. Как сказал мастер приёмщик " У нас есть самые свежие прошивки и возможно поменять системные цвета на серые , но процедура платная 2100руб если ремонт не гарантийный" Я думаю у них есть прошивки т.к я был на сайте Uconect прошивки даются только ОД по специальному дилерскому коду. В свободном доступе их нет или можно купить диск в прошивкой Mopar примерно 40$.Надеюсь получится у ОД поменять цвета на серые :wacko: очень надеюсь

Edited by pkvasov
336
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

Про нас не забывай, в плане информирования после посещения дилера. biggrin.gif

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   8 Members, 0 Anonymous, 110 Guests (See full list)

    • Mak_s
    • Acovant
    • Yurank
    • YJeep
    • greenhell
    • Александр А.Б.
    • Man1999
    • Alexandr42
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...