Проблемы с АКПП на 3.0 CRD

7 июня, 2014

@kee,ne smimaja korobku.rasskazhi pozhalujsta popodrobnee

8 июня, 2014

есть специальные аппараты для качественной замены масла, принцип вытеснения старого масла новым под давлением аппарата, он и регулирует необходимое количество. В поисковике подробнее написано. Цена работы сопоставима со стоимостью бака бензина не считая расходных материалов. На мой взгляд самый правильный и качественный метод.

Изменено 8 июня, 2014 пользователем kee

1 июля, 2014

По моей проблеме! приговорили фрикционы!коплю деньги на рем. коробки! если кто знает хорошего и не оч. дорогого спеца буду благодарен если подскажите! сервисмены которые у меня берутся делать кричат., что готовь 50тыр и мы тебе весь коробас треханем , ну типа раз снимать и ковырять так давай все сразу и сделаем!

4 июля, 2014

По моей проблеме! приговорили фрикционы!коплю деньги на рем. коробки! если кто знает хорошего и не оч. дорогого спеца буду благодарен если подскажите! сервисмены которые у меня берутся делать кричат., что готовь 50тыр и мы тебе весь коробас треханем , ну типа раз снимать и ковырять так давай все сразу и сделаем!

бублик не забудь распилить

Изменено 4 июля, 2014 пользователем kee

5 июля, 2014

бублик не забудь распилить

во-во мне говорили. что отвезут его куда то в москву там распилят потом заново сварят и отбалансируют!я просто не в курсе его устройства эт. надо делать?и если кто знающий мож вкратце опишет что мне с коробасом делать надо?

22 сентября, 2014

@ARHIPoff,

бублик - в технотранслайн (http://www.ttllimited.ru)

там же тебе запрограммируют и починят мехатроник , у них стенд есть специальный, программируется подача давления на каждый соленоил исходя из заводских параметров коробки, естественно после замены всего изношенного, никаки адаптации у дилера не помогут, не трать бабки напрасно. По поводу замены фрикционов и прочего там же посоветуют или посмотри тут - http://www.transakpp.ru/uslugi/remont-akpp/#toph1

27 февраля, 2015

Подскажите друзья, на холодную на первой передаче происходит как бы 2 переключения, сперва при разгоне вначале толчок, а затем уже идет переключение. В ручном режиме также, включаешь 1 скорость, и идет как бы 2 переключения, хотя скорость стоит 1.

На прогретой такого нет. Может это особенность коробки?

27 февраля, 2015

в муфтах и тормозах отвечающих за первую передачу повышен зазор, по этому и удары, может гиброблок засорен и клапан какой нибудь залипает, какая маркировка акпп и состояние атф какое?(уровень, цвет, запах, наличие лишних примесей)

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Aspead

27 февраля, 2015

Подскажите друзья, на холодную на первой передаче происходит как бы 2 переключения, сперва при разгоне вначале толчок, а затем уже идет переключение. В ручном режиме также, включаешь 1 скорость, и идет как бы 2 переключения, хотя скорость стоит 1.

На прогретой такого нет. Может это особенность коробки?

Бывает иногда такое, и еще звук какой-то "бульк" при этом типа у меня.

27 февраля, 2015

в муфтах и тормозах отвечающих за первую передачу повышен зазор, по этому и удары, может гиброблок засорен и клапан какой нибудь залипает, какая маркировка акпп и состояние атф какое?(уровень, цвет, запах, наличие лишних примесей)

Коробка W5J400 (NAG1),масло менял 3 тыщи назад, частичная замена 5 литров+фильтр, уровень в норме, в поддоне крупных частич не было, но магнит был весь с горкой в черной вязкой фрикионной пыли, не знаю норма это или нет.

Эти толчки были и до замены масла на холодную. При этом еще после первого толчка идет вибрация, как будто едешь на 4 передаче.

Пишут что это бублик уже умирает, в принципе его распил не так уж и дорог. Или все таки блок и соленоиды?

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем SAMY

1 марта, 2015

SAMY

К сожалению не нашёл мануала по этой акпп, поэтому сложно сказать в какой муфте или тормозе зазор повышен, если с прогревом толчок проходит то возможно в масле может быть дело, лучше делать полную замену. При этом подключается система в между радиатором и акпп и на заведённой машине прогоняет АТФ, это можно провести и без станции но с помощниками.!На 4 передаче полность блокируется ГТ, вибрация от него может быть при частичном подклинивании, или элементарном износе подушек акпп.

2 марта, 2015

у меня что то подобное но хуже( вердикт бублик и фрикционы((

3 марта, 2015

Фрикционы в бублике? или в пакетах?

5 марта, 2015

Прогрейте коробку и всё ок)) на холодную не гоняйте)

7 марта, 2015

@SAMY, Я в этом не волоку, мастера сказали фрикционы и бублик. если кто знает в мск норм сервис по ремонту буду рад подсказке!

1 июня, 2015

Приветствую! Пару месяцев назад взял Коммандер, потихоньку разбираюсь что и как.

Возник вопрос - на непрогретой трансмиссии при движении в горку(очень пологую, въезд на участок на даче, неровности на стоянке) - чтобы машина начала движение - обороты двигателя уходят под 2500-3000. Что вперед, что назад. Такой проблемы с автоматами никогда небыло, а по анологии с мкпп - пробуксовка сцепления.

Это нормальная работа коробки или какая-то проблема с ней?

Поиском пользовался, не помогло...

Заранее спасибо!

P.S. подскажите, какое масло в эту коробку лучше залить?

P.P.S. - на пятой передаче при 70км/ч обороты 1600 идут...ну а дальше с увеличением скорости - только растут, к 3000 при 120км/ч. Это нормальное соотношение для этой машины?(колеса стандартные, 245/65R17. Глупый наверно вопрос, но это у меня первый дизель...:-[

1 июня, 2015

Масло для начала проверьте. А заливать туда Крайслер рекомендует Мопар АТФ+4

1 июня, 2015

А сколько масло в эту коробку нужно? В мануале у меня нет дизеля, только бензинки со своими коробками.

1 июня, 2015

При обычной замене со снятием поддона и фильтра 5 литров хватает

1 июня, 2015

Не факт,мне лили пока чистое не пошло.Я так понимаю зависит от состояния жидкости.

1 июня, 2015

Куда лили?

1 июня, 2015

Какой пробег? на прогретой пропадает? если на ровной поверхносьи, такое бывает?

вообще сперва смотрет уровень.

Изменено 1 июня, 2015 пользователем SAMY

2 июня, 2015

115 тысяч пробег. Сейчас куплю масло и поеду менять.

На ровной поверхности было пару раз.

Изменено 2 июня, 2015 пользователем Tigerpard

2 июня, 2015

Фильтр и прокладку купите еще

2 июня, 2015

Поменял 5 литров масла, фильтр и прокладку. Масло черное было, советуют через 1000 км еще раз поменять. Или сразу ехать на станцию обслуживания акпп и сливать все сразу. Ну пока что машина хуже вести себя не стала, на днях проверю на холодную в горку и отпишу, как результат.

Всем спасибо за помощь!