WK2 Рестайл. АКПП 8ст - гарантийные обращения

3 декабря, 2013

Спецы скажут, что ПО раздатки построенное по принципу безопасности в этой чУдной стране работает как то иначе, чем дОлжно быть. Очень чёткие/тонкие наблюдения, но без понимания процессов на мой взгляд (не в обиду!). В момент переключения подключается передний мост для Вашей! безопасности и вот он пинок кресла под .опу с нагрузкой на цепь раздатки. Не "пробочные" города кайфово чувствуют себя в JEEPе. Выбирайте уж лучше "sport", это естественнее для этого! авто с подключаемым Полным Приводом, чего лишний раз фрикционы/мотор раздатки грузить. Авось пригодится ещё раздатка то. При повороте руля включается! Передний Мост для Вашей же безопасности, дёргать уже нечему всё включенО

Изменено 3 декабря, 2013 пользователем IspaneЦ

3 декабря, 2013

При повороте руля включается! блокировка Переднего Моста для Вашей же безопасности, дёргать уже нечему всё включенО

Как это понимать?

30 декабря, 2013

Парни, проехал 3500 и обратил внимание.. Толчки ушли. Все стало плавно и незаметно.. В любых режимах, что в пробке, что во дворах. Изначально смирился с пинком при слабой скорости на вторую.. А тут ехал в пробке.., чего то не хватает)) пендель исчез. Опять пристально стал отслеживать. О чудо.. Действительно исчез.

31 декабря, 2013

Да, согласен, судя по статистике, толчок один - между 1-2 на малой скорости...

Я не спец, но ощущение что это не то чтобы коробка, а именно пара "коробка-раздатка" такой эффект создает) что скажут спецы?

п.с. я научился создавать ситуацию при которой гарантировано пинает - 1. стоишь в пробке, 2. все трогаются, (и мы тоже), 3. нажимаем газу-не очень резко но и не очень плавно, и через секунду-полторы бросаем педаль (т.к. все начинают тормозить), 4. в этот момент машин решает переключить с 1 на 2 (а в момент переключения походу что то в раздатке блокируется), но тяги уже недостаточно...5. Прилетает ощутимы пендль...

учитывая что это характерный ритм движения в часы пик (+сугубо индивидуальные привычки нажатия на педальку) - то ждать пинка долго не приходится. А посему, я в долгой пробке, на прямой дороге - выбираю "Snow"(сразу вторая передача и видимо в раздатке сразу что то блокируется) и наслаждаюсь

Подтверждаю. "пинок" происходит именно под сброс газа. При нормальном разгоне-типичное поведение АКПП

31 декабря, 2013

Похожая ситуация была на wk1 и на крайслере 300с, на форде тоже есть, видимо это нормально для акпп америкосов, хотя на мазде сх9 такого ни разу не замечал.

Может специфика по для акпп?

1 января, 2014

На вк пинок так пинок, а здесь легкий дискомфорт. Не очень нравится при движении по заснеженной дороге вот там машина пинается противно хоть и дизель на вк было мягче и приятней. На вк2 приходится переключаться в режим снег и стартовать со второй.

7 января, 2014

На вк пинок так пинок, а здесь легкий дискомфорт. Не очень нравится при движении по заснеженной дороге вот там машина пинается противно хоть и дизель на вк было мягче и приятней. На вк2 приходится переключаться в режим снег и стартовать со второй.

Только что приехал с севера (Мурманская обл, сев. Финляндия) .. Снега там, соответственно и дорог не убранных (в России) полно. Поведение на дороге на 5+. При этом резина всесезонка строковая .. Ехал и не верил. Отличная управляемость. Устойчивая и вполне комфортная по алгоритму коробка. Передвигаться пробывал в разных режимах:зимний, авто.. Все супер!

7 января, 2014

Когда передние колеса начинают вязнуть и пробуесовывать происходит толчек, момент переключения с первой на вторую. Мож конечно прикатается, но ни оч. приятно. Не эластичное переключение с первой на вторую, длинной первую передачу сделали.

9 января, 2014

Когда передние колеса начинают вязнуть и пробуесовывать происходит толчек, момент переключения с первой на вторую. Мож конечно прикатается, но ни оч. приятно. Не эластичное переключение с первой на вторую, длинной первую передачу сделали.

Такая же хрень была до 3000 км. Затем все в норму пришло без дополнительных вмешательств. То ли коробка под строилась , то ли это требование обкатки)))). Сейчас ничего подобного нет. Без разницы, чистая дорога или по уши в снегу , с подключениями или без.... Все мягко и эластично.

11 января, 2014

По поводу толчков в коробке написано в руководстве(раздел про коробку), что на новой может немного дёргать, потом с пробегом пройдёт.

Когда читал, показалось удивительным, но судя по отзывам в этой теме, похоже на правду.

15 января, 2014

По поводу толчков в коробке написано в руководстве(раздел про коробку), что на новой может немного дёргать, потом с пробегом пройдёт.

Когда читал, показалось удивительным, но судя по отзывам в этой теме, похоже на правду.

Дизельная пока дергает (10000 км), бензиновую исправили давно.

12 марта, 2014

1. 512 км
2. 3,6
3. проблемы с АКПП пинается с 1 на 2 в пробках, очень ощутимо
4. Было обращение к дилеру, 6 часов перепрошивка, двигателя, акпп, мультимедиа
5. Результат обращения, нулевой, сказали что так и должно быть...мнение по этому поводу, да просто не может и не должно так быть, раньше ездил на туареге 3,6 бензит, 7 лет откатал, другому продал, человек хрюкает от радости, эту купил, ездить не хочется :-(((

6. перестали работать форсунки омывателя лобового стекла, УРА! опять в сервис... помойму это не у русских руки из ж...ы ростут

12 марта, 2014

Акпп шьется 15 минут, мультик около 40... Чего вам там 6 часов вышивали?)))

По поводу акпп, советую мерсов потестить , там такой футбол... Но считается нормальным поведением

14 марта, 2014

Тестдрайвил 3.6 бензин перепрошитый от этой проблеме в Питере (Форис), когда плавно стартуешь - переключает супер мягко, меня коробка привела в восторг, если честно. Особенно потому, что я вариаторщик (пятый год докатывают на Outlander XL). Просто не ожидал такой плавности от АКПП. Так что боритесь!

18 марта, 2014

Ребята, не надо ничего перешивать и суетить на периоде обкатки.. Механизмы новые, не притертые.. Да и электроники полно, которая опять же должна "познакомиться" с Вами, подстроиться и подружиться. Понятно, что очень хочется сразу ехать на все заплаченные деньги. Потерпите. "Она" поедет как положено если Вы хотя бы дадите ей шанс прикотаться две-три тысячи км. без каких либо стрессов для двигла и коробки))) После нормальной обкатки толчки должны уйти. С моей машиной это как факт.

18 марта, 2014

Ребята, не надо ничего перешивать и суетить на периоде обкатки.. Механизмы новые, не притертые.. Да и электроники полно, которая опять же должна "познакомиться" с Вами, подстроиться и подружиться. Понятно, что очень хочется сразу ехать на все заплаченные деньги. Потерпите. "Она" поедет как положено если Вы хотя бы дадите ей шанс прикотаться две-три тысячи км. без каких либо стрессов для двигла и коробки))) После нормальной обкатки толчки должны уйти. С моей машиной это как факт.

Разумно, согласен полностью.

JEEP-у, как хорошему вину, надо дать время "раскрыться"

19 марта, 2014

Тестдрайвил 3.6 бензин перепрошитый от этой проблеме в Питере (Форис), когда плавно стартуешь - переключает супер мягко, меня коробка привела в восторг, если честно. Особенно потому, что я вариаторщик (пятый год докатывают на Outlander XL). Просто не ожидал такой плавности от АКПП. Так что боритесь!

Так ни кто и не спорит прогрессивный разгон плавный речь идет о малых скоростях на 1 и 2.

19 марта, 2014

Хоть медленно, хоть динамично..хоть по среднему) момента переключения не поймать.

20 марта, 2014

Так ни кто и не спорит прогрессивный разгон плавный речь идет о малых скоростях на 1 и 2.

Про малые скорости и говорю. Останавливался до конца, и начинал движение. И так несколько раз.

31 марта, 2014

Получил свою на прошлой неделе, тоже проблем не наблюдаю.

2 апреля, 2014

Если Крайслер на каждый чих бужет Вас приглашать, вы его еще больше полюбите?

JEEPер любит ушами))).

У меня с точностью до наоборот вышло(. Все было просто замечательно, да захотелось еще лучшего... В итоге пенальти с первой на вторую и обратно ( под сброс газа, авто практически остановился и тут в догонку...), с пятой на шестую.

В тех меню можно версию прошивку АКПП глянуть и какая последняя версия?

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Legion8607

2 апреля, 2014

От добра добра не ищут. Себе ничего решил не прошивать, кроме отключения автожопогрея.

4 апреля, 2014

1. дизель рестайл 13 г

2. 12000 км езжу по городу, со светофора втапливаю

3. Все ОК no problem, коробка во всех режимах переключается четко

11 марта, 2015

1) дизель рестайл 13г

2) 20000

3) заметил такую штуку, когда авто на 2й передаче. переключается с 3й. при наборе скорости эффект как на вариаторе что ли. то есть обороты растут, скорость нет, потом обороты допустим замирают на 2тыс.об и скорость начинает расти. эффект как будто проскальзывание фрикционов. буквально секунды 2-3 такие происходит.

при переключении 1-2-3 и т.д. такого эффекта нет, только когда с 3й на 2ю переключается

куда копать?

11 марта, 2015

Стандартная/обычная работа гидротрансформатора? (особо если не включен ЕКО режим, который заблокирует гидротрансформатора ранше...)

Изменено 11 марта, 2015 пользователем slowtraveler

11 марта, 2015

да, всё время на эко

11 марта, 2015

всё исправно

11 марта, 2015

@Лунный пчел, типа так и должно быть?

19 марта, 2015

А у меня потекло масло. Ну пока не полилось, но несколько капель под машиной регулярно.

Мажор сказал трубка магистрали от коробки к радиатору сопливит. Гарантия. Ждать 5 недель, на машине можно ездить. В заказ наряде ни слова о неисправности, замене, заказе з/ч....

Мошенники чертовы.

20 марта, 2015

Сам записывай все даты заказов - пригодится! И, если не для качалова по возврату авто за нарушение сроков устранения неисправности, то, хотя бы, для продления ГС на время поставки з/ч. 5 недель - больше месяца, как-никак