Перейти к содержанию

Иммобилайзер или глюк бензонасоса?


Лентяй

Рекомендуемые сообщения

27
Автомобиль: - не роскошь!
Город: Нерезиновый
Опубликовано

bmauto Ходовые качества нормальные?  Я бы глянул еще свечи и топливную коррекцию .  Давление топлива тоже неплохо было бы замерить. 

Ссылка на комментарий
1 042
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD, RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Топливная вонища, также бывает от несоответствия показаний датчиков температуры.

Или форсунки льют, но для относительно свежей машины это фантастика.

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано
23 часа назад, bmauto сказал:

Да, четко слышно что гудит

может подробнее про саму машину

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: питер
Опубликовано

Авто 11 года пробег родной 110000 км ошибок по мотору нет, едет как новая/ 

может реле навернулось??? 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

его можно скрепкой перемкнуть и попробовать... ну думаю реле маловероятно, а вот его проводка к жгуту основному, бывает, косячит...

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано
27 минут назад, bmauto сказал:

Авто 11 года пробег родной 110000 км ошибок по мотору нет, едет как новая, может реле навернулось??? 

В Питере есть хороший диагност и человек, Игорь Герасимов, езжайте к нему на диагностику.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки wk2
Город: питер
Опубликовано

Побывал у Игоря на диагностике, ошибок никаких нет все работает в штатном режиме, договорились оставить машину на утро, но пока нет времени. Открыл инструкцию по эксплуатации где написано, что при отрицательных температурах нужно продувать цилиндры, если не заводится( газ 53 в свое время только так и заводил). Два дня тестирую заводится с пол оборота. Левая нога  на тормозе, правая газ в пол.

Единственное не могу понять почему годами раннее такого не было???? Кто что думает???

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Добрый вечер. Вот и у меня началось. Зпводиться с 6раза, а мне ехать далеко в феврале, и с такими проблемами как то сремно на трассе остаться. Скажите у кого купить реле? CBWPR091AA это ведь оно я правильно понимаю, старое снимаем новое вставляем?

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

там 2 типа реле... 11 год и 12-13... Вам какое? из штатов дешевле, тут дороже... вин озвучьте и подумаем... если на трассе припрет, перемычку и в бой

Ссылка на комментарий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано

Надеюсь дело до перемычки не дойдет, но всем спасибо за инфу с перемычкой. Машинка 12 года декабрь. Вин 1C4RJFBG3CC304041. 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

тогда напишите мне в воцап и решим

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано

Проконсультируйте пожалуйста как в "полевых" условиях определить почему не запускается авто: рестайл, 3,6L. Симптомы: -машина с автозапуском проработала без проблем целую неделю (с 19 по 25 янв) в морозы от -39 до -43 градусов, 26 января запустилась в 02 часа ночи нагрелась до 80 градусов за 30 минут, а утром при температуре на двигателе -5 гр.(наружняя темп -31) не захотела запускаться ни в автоматическом ни  в ручном режиме, стартер крутит бодро.. Предположил что "прихватило" выхлопную, прогревали сегодня в течении 3 часов тепловой пущкой глущитель (темп. нар. возд. -15 град.) по всей длине - симптомы те же , стартер крутит-авто не запускается. Вопросы: 1.что можно и необходимо проверить на месте и как это правильно сделать  (бензонасос, предохранители, реле)? 2. Возможно ли кроме как на эвакуаторе доставить авто в тёплое место, т.е. можно ли отбуксировать поставив раздатку в нейтраль (чтобы полностью исключить замерзание трубы) без последствий. Могу завтра посмотреть коды неиспр. ELM-327 если это чем-то поможет. Что-то мне подсказывает, что я пишу в правильной теме? Заранее благодарен за консультации и советы.

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

включить зажигания и послушать - шумит ли насос в баке

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
11 часов назад, up6 сказал:

включить зажигания и послушать - шумит ли насос в баке

Зажигание включил - насос шумит, но двигатель не запускается.... 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

тогда его можно отбросить, имхо, нужны ошибки... 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано

Дорогие форумчане, подскажите возможна ли кратковременная буксировка автомобиля при выключении положения "PARK" вручную с помощью рычага который находится в центральной консоли (так как раздатку в положение нейтраль нельзя перевести если двигатель не запущен)?

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
6 минут назад, up6 сказал:

тогда его можно отбросить, имхо, нужны ошибки... 

Ошибки какие увидел ELM327: P0301, P0306 (это как я понимаю пропуски зажигания в 1 и 6 цил.) и ещё U0415 - такая ошибка у меня первый раз. Других ошибок - нет (или "коробочка" не видит). 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

c 0301 и 0306 должен заводиться, если там, конечно, дело не в нулевой компрессии... 

 

U0415 Implausible Data Received From ABS - напрямую на запуск не влияет, если там нет глобальных проблем с шиной данных... крайслер по ней одну проверку, если будете заниматься, то вышлю картинки...

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
9 минут назад, up6 сказал:

c 0301 и 0306 должен заводиться, если там, конечно, дело не в нулевой компрессии... 

 

U0415 Implausible Data Received From ABS - напрямую на запуск не влияет, если там нет глобальных проблем с шиной данных... крайслер по ней одну проверку, если будете заниматься, то вышлю картинки...

Андрей, а что вы думаете по поводу вопроса по отключения PARK механически, можно будет машинку буксировать в таком положении? и вообще в этом положении её можно вручную запихать в бокс? Не пойму принцип механического отключения PARK, поэтому много вопросов... Я так понял что на форуме такой проблемы ни у кого не было, или я просто не нашёл. Хочу всё-таки доставить машину в тёплое помещение для полного исключения замерзания системы выпуска. 

Ссылка на комментарий
  • Партнёр клуба
7 043
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

думаю Вам надо полистать руководство пользователя, там должен быть отражен этот вопрос...

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано

Да блин сижу листаю, там как-то не всё однозначно. В одном месте пишут (стр. 264 раздел БУКСИРОВКА таблица) что буксировать можно: - трансмиссия в положении PARK; - раздаточная коробка  в положении NEUTRAL; - буксировка вперёд. В другом месте (стр. 280) пишут, что "для того чтобы переместить автомобиль в другое место при невозможности выключения положения PARK например при разряженной акк. батарее предназначено выключение положения PARK вручную"...Короче понимай как хочешь и пока сам не попробуешь - не узнаешь! 

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

Владимир, а позвонить, религия мешает??

для руками потолкать, можно и разблокировать паркинг в подлокотнике, буксировать нужно только в паркинге раздатки

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep GCH WK2 MY2014 3,6L
Город: Нижневартовск, Санкт-Петербург
Опубликовано
В 29.01.2018 в 23:09, Лунный пчел сказал:

Владимир, а позвонить, религия мешает??

для руками потолкать, можно и разблокировать паркинг в подлокотнике, буксировать нужно только в паркинге раздатки

Спасибо большое за участие. Проблема решена, буксировать никуда не пришлось, запустили двигатель на месте стоянки... 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • Евгений 23
    • Добрый
    • buzz
    • Wally
    • Shurik
    • Автодоверие
    • _KV_
    • Раптор
    • Vadim0908
    • CpaM
    • Valery56
    • Прокоп
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.