В пятницу ночью в меня въехала десятка. Последствия. Хочу слышать ваши мнения.

[rewolf]

В пятницу ночью в меня въехала 10-ка жигули на светофоре. После внешнего осмотра моей задницы ничего не обнаружив, ни единой царапины, я распрощался с 10-кой и мы разъехались. У меня ступенька сзади стоит. С неё просто грязь стёрлась. У десятки передок нормально так помялся. Гаи вызывать не стали, разъехались. Была ночь и была трасса далеко от Москвы, остаток ночи не хотелось ждать ГАИ. Хотя может я дурак. Так вот последствия: машину на скорости стало кренить в право и если нажать газ в пол, то она жужжит на одной скорости и не переключается, если отпустить педаль, переключится и опять давить тапку и ехать. Короче кикдаун напрочь не работает. Больше 140 с горки мне её разогнать не удавалось. Не пойму на какую скорость она уже не хочет переключаться. Вопрос, что могло поехать по железу, что её стало вести вправо (может ли это зависеть от и без того убитых рычагов)? Глюк с коробкой был и до этого но не всегда. После удара он стал постоянен. При самодиогностике вылазиют тока ошибки по катализатору: 0420, 0432, 0456. У меня 10-ка на руках и в течении двух недель ожидаю 30-ку которые я смогу потратить на машину. Хочу поехать в 4WD на Новой Риге. Перед новым годом ЗП ещё задерживают за ноябрь, жопа! Стоит ли соваться с такими финансами в сервис, или отложить это дело на то время когда появятся более серьёзные финансы? Планировал на Новый год ехать за 300 км от Москвы.

 

Да, когда купил машину коробка потела. Всё хотел масло в коробке поменять и коробку гермитизировать, так руки и не дошли. Может быть дело в масле? Хотя по уровню вроде масло на месте.

 

Почитав форум, я начинаю понимать что коробка моя стала в аварийный режим? Это ещё-какнить отражается индикацией или ошибками? Или только на 4 и 5 не переключается?

 

Щас потыкал раздаткой туды сюды. На малой скорости включил нетйтраль, потом понижайку, нормально пошло. Потом в обратном порядке, на обычный режим дико скрипела и не захотела включиться. Остановился, заглушил машину, переключил в обычный режим, поехал, вроде по лучше стало, но возможности проверить не было, кругом пробки...

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем rewolf

[rewolf]

Люди, есть кто живой?

[Shed]

На сколько рычаги убитые? Все резинки в хлам? Возможно если колодки тормозные уже изношены, то их подкусывает, и из-за этого может тянуть в сторону. Проверь как диски тормозные греются. По коробке надо диагностику делать, хотя если бы дело в ней было, то уже давно 0700 вылезла, но в любом случае не помешает.

[Алексей Зайцев]

Надо просто доехать до сервиса и продиагностировать машину.

Если 40тр сразу не хватит, то можно сделать частями.

Если пиндык коробке, то от 30тр ремонт.

Или купить с разборки в Белоруссии, но там не намного дешевле.

Ошибки по катализатору-могли умереть кислородники.

Если менять катализатор, то без датчиков 18,5тр (правый левый пламягаситель)

Если жаба душит, обманка от 3,5тр

 

Одним словом нужно ехать в сервис.

P0456 утечка паров топливной системы. это уже другое...

[rewolf]

На сколько рычаги убитые? Все резинки в хлам? Возможно если колодки тормозные уже изношены, то их подкусывает, и из-за этого может тянуть в сторону. Проверь как диски тормозные греются. По коробке надо диагностику делать, хотя если бы дело в ней было, то уже давно 0700 вылезла, но в любом случае не помешает.

Колодки недавно менял. Резина тоже новая 1-й сезон ездеет. Кошение вправо началось после удара. Ещё стук одиночный сзади, если на газ, она разгоняется и резко отпустить.

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем rewolf

[rewolf]

Я к чему всё это писать стал. Ну с коробкой понятно, сломана не сломана, ремонт не ремонт, а вот куов поехать от удара не мог? Ездила прямо, после удара в право коситься начала. Мож геометрию кузова проверить надо? Или дело может быть в мелких деталях типа рычагов, мостов и т.п.? Кстати, читал тут про гнутости мостов где-то. И такое бывает? Вся сила удара пришлась на ступенько, а следовательно на квадрат для фаркопа... куда там дальше пошло интересно....

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем rewolf

[Ambique]

Ездила прямо, после удара в право коситься начала.

Мост ушел?

[rewolf]

Мост ушел?

Крепление моста ушло? Мост погнулся? или ещё чё? Мост ушёл - сразу стока мыслей в голове

[Алексей Зайцев]

фаркоп крепится в лонжероны, загоняй на подъемник и смотри, не погнут ли лонжерон.

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Алексей Зайцев

[Shed]

Проще загнать на яму и глянуть. Мне в фаркоп Логан прилетал, никуда не тянуло, все работает как обычно. Возможно на бумере сайленты порвало, или аморт какой заклинило. надо ходовку глянуть да протрясти для начала. Карданы на вывешеном на нейтралке раздатки покрути, не закусывают ли?!

[rewolf]

Был вчера в сервисе, отвалил 19700 с фигом рублей. Что сделали: Замена сайлентов и шаровой на верхних задних рычагах (треугольнике) и заменаме масла в коробке. Цена за всё с оригинальными запчастями. В коробку влезло 8 литров масла. Коробку посадили на прокладку, а не на герметик. Говорят была на герметике. Вопрос. Это нормальная цена с запчастями или нет? Масло по 550р. за литр МОПАР АТФ4. В коробке проблема не пропала после замены масла. Так же тапку в пол, она не переключает на следущую, стоит чуть отпустить переключает дальше.

[DanZL]

Пля, я тут масло барыжил по 350 р/литр, за что взял - не понадобилось, сказали "зажрался"... А тут - 550!

[rewolf]

Сайлентблоки верхних задних рычагов по 3300 за штуку отдал + задняя шировая 2900 по-моему. Напишите кто знает цены - это дорого?

[Алексей Зайцев]

Был вчера в сервисе, отвалил 19700 с фигом рублей. Что сделали: Замена сайлентов и шаровой на верхних задних рычагах (треугольнике) и заменаме масла в коробке. Цена за всё с оригинальными запчастями. В коробку влезло 8 литров масла. Коробку посадили на прокладку, а не на герметик. Говорят была на герметике. Вопрос. Это нормальная цена с запчастями или нет? Масло по 550р. за литр МОПАР АТФ4. В коробке проблема не пропала после замены масла. Так же тапку в пол, она не переключает на следущую, стоит чуть отпустить переключает дальше.

Рычаги меняли в сборе или перепресовывали?

Если оригинал в сборе, верхний и два нижних, то они себе в убыток сработали.

CHRYSLER Рычаг задний, верхний 52088422AB 9556.80р

CHRYSLER Рычаг задний, нижний 52088355AD 6174.30р умножаем на два

550*8(масло)+9556(верхний)+6174*2(нижние) = 26304р

без учета стоимости работы.

Масло по такой цене практически в любом сервисе.

Так что либо про оригинал в сборе обманули или просто перепресовали сами рычаги.

Перепресовка без материала в среднем 1000р за рычаг. Можно найти дешевле. У нас в Посаде перепресовка 400р рычаг.

сайленты в среднем 500 р за штуку.

итого по одному рычагу 2000р

 

VTR CR0205R Сайлентблок верхнего рычага задней подвески 369,00 р

По шаровой нормально.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Алексей Зайцев

[rewolf]

МДА, сервисы проверяются только ценой своего кошелька. А ведь посоветовали...

[rewolf]

Рычаги меняли в сборе или перепресовывали?

Если оригинал в сборе, верхний и два нижних, то они себе в убыток сработали.

CHRYSLER Рычаг задний, верхний 52088422AB 9556.80р

CHRYSLER Рычаг задний, нижний 52088355AD 6174.30р умножаем на два

550*8(масло)+9556(верхний)+6174*2(нижние) = 26304р

без учета стоимости работы.

Масло по такой цене практически в любом сервисе.

Так что либо про оригинал в сборе обманули или просто перепресовали сами рычаги.

Перепресовка без материала в среднем 1000р за рычаг. Можно найти дешевле. У нас в Посаде перепресовка 400р рычаг.

сайленты в среднем 500 р за штуку.

итого по одному рычагу 2000р

 

VTR CR0205R Сайлентблок верхнего рычага задней подвески 369,00 р

По шаровой нормально.

Может я что-то путаю. Перепресовывали сайлетны треугольника сзади, где шаровая и два сайлента. 6600р. - 2 сайлентблока оригинал и 2900р. шаровая. + 2000р. Работа.

Масло по 5500 + 100р. фильтр+ 350 прокладка, 1600 работа, хотя на визитке написано только сейчас посмотрел - замена масла в акпп 900р.

Короче опять на мне нажились походу... неподеццки

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем rewolf

[murey]

А ведь посоветовали...

Кто же это вам так подсуропил?есть же норм.места

[Алексей Зайцев]

Шар продается отдельно, стоит в среднем 3000р

Сайлент стоит , округлено, 400р штука, 800 на рычаг, работа 1000р

1800 в итого. плюс шар 3000р=4800 за верхний рычаг с перепресовкой.

 

Хороший сервис порекомендовали.....

[PalPali4]

МДА, сервисы проверяются только ценой своего кошелька. А ведь посоветовали...

 

Что за сервис то? Можно в личку)

[Shed]

А ведь посоветовали...

 

 

Посоветовали самому на яму заехать поглядеть, и сделать диагностику коробке, а не масло менять. Че в итоге то?! Тянуть перестало хоть?!

За сайленты дорого. Масло дорого. Когда масло меняли фильтра тоже сменили?! Поддон АКПП кто как садит, можно просто на герметик, если он не кривой.

[GB07]

@rewolf, Толь,привет! это где такой сервис?

[Алексей Зайцев]

@rewolf, Толь,привет! это где такой сервис?

 

Я думаю это он

""Хочу поехать в 4WD на Новой Риге. """

[GB07]

Я думаю это он

""Хочу поехать в 4WD на Новой Риге. """

Подождем ответа)) масло АТФ я в магазине беру по 350р

[rewolf]

Кто же это вам так подсуропил?есть же норм.места

Можно в личку адреса телефоны нормальных мест?

[rewolf]

Мужики, погодите, может я гоню...

Щас сравнил запчасти с ценами на клондайке, там стока же стоит.

Расписываю. Могу немного ошибиться

 

Задний треугольник - это и есть задние верхние рычаги?

Так вот замена сайлентов и шаровой в нём.

Работа - 2000р.

Сайлентблок - 3300р.*2=6600р. (оригинал)

Шировая - 2900р. (оригинал)

 

Замена в коробке масла:

550р. * 8 Mopar ATF4

Прокладка поддона 350р.

Фильтр - 100р. кажется

Работа по замене масла 1600р. (поддон шкурили болгаркой и напильником

Ну по качеству претензий нет.

Нет, это не на новой риге, это Угрешская д.1 Сказали что там пол форума пасётся....

 

 

Тока вот с коробкой никто не знает что ....

 

@rewolf, Толь,привет! это где такой сервис?

Саня, прости, дисков на жип так и не привозили. Видел в инете таких размеров на жип, но цены какие-то не здоровые на такие удовольствие Вообщем если где встрянешь, звони!!! Я твой должник!!!

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем rewolf

[rewolf]

Посоветовали самому на яму заехать поглядеть, и сделать диагностику коробке, а не масло менять. Че в итоге то?! Тянуть перестало хоть?!

За сайленты дорого. Масло дорого. Когда масло меняли фильтра тоже сменили?! Поддон АКПП кто как садит, можно просто на герметик, если он не кривой.

Ну масло менять - это была моя инициатива. По поводу тянуть - я не знаю. Выехал я от них в 8 вечера из через центр поехал на север, ну стояло просто всё, я ехал часа 2 наверно домой, так что не было даже возможности проверить. Говорю - рулевые тяги ещё поменяйте, сказали что уже поздно, приезжай завтра. Ну я вчера дополз до дома, поставил машину и больше не ездил на ней.

Больше конечно волнует коробка. Как с ней что с ней? К официалам? Или всё-таки на новую ригу сгонять, там говорят ребята хорошие. А вдруг у них тоже такого сканера нет...

[murey]

Я думаю это он

""Хочу поехать в 4WD на Новой Риге. """

А вот это наврятли.почитайте отзывы.сам там был несколько раз.и на другой не поменяю

 

Можно в личку адреса телефоны нормальных мест

Ну можно и здесь.ты им писал

http://jeep4x4club.ru/topic/26813-avtomasterskaja-4wd-full-time/

[rewolf]

А вот это наврятли.почитайте отзывы.сам там был несколько раз.и на другой не поменяю

 

 

Ну можно и здесь.ты им писал

http://jeep4x4club.ru/topic/26813-avtomasterskaja-4wd-full-time/

Да, я писал, но видишь дурак какой, взял, поехал чёрт знат куда )))

 

 

Люди, я хочупонять, сколько вы денег тратите в нормальном сервисе. Я как не приеду какие-то резинки поменять, или фигню какую-нить сделать - 10ка, 20-ка, 10ка, 20ка. Может оно так и есть? Может это я что-то не правильно думаю? Вообщем помогите с коробкой и понять дурак я или не дурак? ))))

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем rewolf

[murey]

Говорю - рулевые тяги ещё поменяйте, сказали что уже поздно, приезжай завтра

Там бы так не сказали

 

Люди, я хочупонять, сколько вы денег тратите в нормальном сервисе

Успокойся и свяжись с ребятами.подскажут.объяснят.посоветуют и по цене и т.п

[Алексей Зайцев]

Это дело лично каждого, но все же, какой глубинный смысл замены старых сайлентблоков на "оригинал"???

Если не знаешь чего сколько стоит и надо ли менять или нет, тебя всегда будут доить в сервисе.

По коробке есть ошибки?

 

Хотел написать про Угрешку свое личное ИМХО, но не буду.