Чирок КК короткий отчет

[Evgor]

Сразу заметил что исчезла колея. То есть колея конечно не исчезла, но как из ДМБ

- Видишь хорька?

- Нет

- И я нет. А он есть

Также перестал объезжать всякие выбоины и неровности – ибо незачем. В общем подвеска ведет себя что надо – крены в поворотах достаточно маленькие, на дороге сидит уверенно от 0 до 160 – больше не разгонял.

Небольшое количество лс (177) с лихвой компенсируется дизельным моментом, при этом данный 2,8 дизель лучше всего себя ведет от 2 до 3,5 тыс оборотов, после начинает быстро затухать – что подтвердилось на практике и чего вполне хватает – 3 тыс об – 160км/ч. Ускорения как с 0 так и с ходу вполне хватает чтоб стартануть со светофора или уверенно вылезти на обгон на трассе. По началу движок на холостых тарахтел будьте любезны, но по прошествии 2500 км как-то резко вдруг стал работать намного тише и сейчас тарахтит тока при прогреве на морозе.

Если не придираться к пластику (ибо пластик говно) – то салон просторный, красивый, эргономичный и продуманный. Радует наличие всяких ящичков, подставок и просто выемок под мелкие вещи итд. Однако после первых 500 км центральная консоль начала скрипеть противным пластмассовым скрипом по мере нагрева салона, с чем боролись сервисмены, но все равно на сильных неровностях нет-нет да и заскрипит.

Rабота полного привода понравилась 42/58 % перед/зад дает иллюзию заднеприводного авто, в сложных условиях перекидывает до 100 % на нужное колесо, но перед этим немного думает. Пониженными пока не пользовался – не было необходимости

О косяках: В базовой комплектации отсутствует фильтр салона и чтобы его поставили надо спрашивать самому, потому как манагеры молчат как рыбы – около 4 тыр (Могли бы и сами поставить). Щетки дворников говенные – замерзают и не чистят, пришлось заменить на бескаркасные. На скорости омывайка с дворников засирает боковое, водительское стекло, слава богу не в зоне зеркала заднего вида, но все равно не есть гут.

К первому ТО 5000 масло не упало ни на миллиметр. Само ТО обошлось 7,6 тыр. Расход топлива город – 13 трасса – 10 при динамичной манере езды.

Еще по внешнему виду – добавил пороги, на этом пока остановился. О необходимости брызговиков думаю ибо что-то сдается мне передние будут мешать в преодолении препятствий.

Енто пока все

[AG]

Evgor, а на чем до этого ездил?

Просто интересно с чем сравниваешь. )

[Evgor]

На ОООО А6 и бэхе копейке

[Evgor]

Добавлю

ТО 10000 - 10000 руб

ТО 20000 - 20000 руб

Надеюсь тенденция не продолжится

[Конь-як]

А как он переваривает нашу соляру? Возникали-ли проблемы топливом?

[Evgor]

Quote (Конь-як)

А как он переваривает нашу соляру?

Лить евро-4. Вопросов не было ни зимой ни летом

[КАРАБАС]

<!--uzquote--><div class="bbQuoteBlock"><div class="bbQuoteName" style="padding-left:5px;font-size:7pt"><b>Quote</b> (<span class="qName"><!--qn-->Конь-як<!--/qn--></span>)</div><div class="quoteMessage" style="border:1px inset;max-height:200px;overflow:auto;height:expression(this.scrollHeight<5?this.style.height:scrollHeight>200?'200px':''+(this.scrollHeight+5)+'px');"><!--uzq-->А как он переваривает нашу соляру?<!--/uzq--></div></div><!--/uzquote--> <p> Лить евро-4. Вопросов не было ни зимой ни летом

А где заливаете дизель??? (Какая АЗС фирма?)

Хочу себе дизеля, до этого с этим не сталкивались.... Спасибо.

[nsr]

А где заливаете дизель??? (Какая АЗС фирма?)

Хочу себе дизеля, до этого с этим не сталкивались.... Спасибо.

Лукойл! Лью с 2008г. Проблем не было.

[КАРАБАС]

Лукойл! Лью с 2008г. Проблем не было.

Благодарю!!!!

Вопрос по ТО - сколько реально обходиться ТО на Черокезе????

[nsr]

Благодарю!!!!

Вопрос по ТО - сколько реально обходиться ТО на Черокезе????

В пределах 10000руб. На 25000км. пробега, все 20000руб и больше. Меняют все жидкости. В Автолайте.

Изменено 12 июня, 2011 пользователем nsr

[КАРАБАС]

В пределах 10000руб. На 25000км. пробега, все 20000руб и больше. Меняют все жидкости. В Автолайте.

Спасибо. Прикольно!!! До приобретения Либерти ездили на фордах, так там ТО максимум 10.000 выходила (Форд Маверик).

Взял жене либерти (ей очень понравилась машина) 1-е ТО в 8.500 (ещё по божески), второе сказали 12.000, ну а третее наверное тоже 20.000. Блин ну всё равно хочу Черкеза!!!

[Archangell]

Обновлю информацию по стоимости ТО:

5000 км - 13 мая 2011 года - 8247р

10 000 км - 26 июня 2011 года - 15171 р

20 000 км - 16 декабря 2011 года - 19641 р + 3800р масло (покупал сам) = 23441р

 

Думаю, а стоит ли делать у официалов 30 000 км?

Изменено 29 января, 2012 пользователем Archangell

[nsr]

 

Думаю, а стоит ли делать у официалов 30 000 км?

Чего то я не "въехал"! Пару дней назад приехал с очередного ТО от официалов, компания Автолайт. Джип КК, дизель 2,8, пробег 25000км. Думал заплачу 25000руб, однако уложился в 13000руб. Пока, сказали, не будем менять масло в мостах.Так что, Питер-странные цены!

[Archangell]

Чего то я не "въехал"! Пару дней назад приехал с очередного ТО от официалов, компания Автолайт. Джип КК, дизель 2,8, пробег 25000км. Думал заплачу 25000руб, однако уложился в 13000руб. Пока, сказали, не будем менять масло в мостах.Так что, Питер-странные цены!

Для меня, минимум - странный километраж для ТО. Это было ТО-20т.км или уже ТО-30т.км? Что касается смены масла в мостах, так я задал вопросы приемщику.

1. Цена масла. Особенно в задний мост. Да - Мопар. Но 2820 рублей за литр!? Аналог Мобила укладывается в 1000р

2. Объем полости моста около 1,2 л. Где разница? Девочка на запчастях пояснила, что 2 литра - это минимальная доза отпуска со склада. Деньги делают из воздуха (читай - из масла).

Ну и добавить сюда стоимость нормо/часа, какие-то РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ при проведении ремонта (п.8) в 2 тысячи рублей (хотя все уровни у меня были в норме - доливал/проверял накануне) в принципе так оно и получается.

Если следовать таблице, то у меня ТО-30 должно обойтись также, как и ТО-10 - в районе 13-15 тыс. рублей

Может быть и правда, в Москву на ТО ездить? Туда-сюда -почти 2000 км, а экономия - сомнительная: гайцы разницу высосут.

[Fast]

Считайте, что Вы этим оплачиваете "гарантию". Ибо цены на все умножены на 2-3.

Вариантов 2:

1)платить для сохранения гарантии;

2)забить на гарантию и обслуживаться самотоятельно, т.к. в основном все ТО сводятся к замене масел, и хорошо если честно все поменяют. К тому же, для пущей привлекательности сроки замены завышены. На дизелях, например, у хороших хозяев масло в моторе принято менять не позже, чем тысяч через 5-6.

ИМХО

[Z152ws61]

Хочу купить Чероки. Прочёл все отзывы, немного но понятно машина с дизелем 2,8 как ???? Вообще как американцы ??? Самолёты не плохие а машины?

Уже более 20 лет т.е с 91 года только дизеля, было 3 машины А-80 1,6D?, A-90 1,9TD, сейчас A-4 Авант 1,9 TD. Вопросов вообще нет. Все машины доходили без особых проблемм до 240-250 тысяч и я их продавал знакомым, не боялся что что-то поломается. Позамене масла в коробке - вообще ни когда не менял. Масло в двигателе 10-12 тысяч без проблемм, здесь говорят о каких-то 5-6 тысячах ну если только на МГ-10 ездить.У меня грузовики лью всем евро-4(по допуску)Новая машина, хорошее топливо через заправку доливать очиститель форсунок и насоса (это надо делать регулярно) и ни каких проблемм на дизеле нет. Сейчас на спидометре 235 тысяч только сделал ТО масло ликви молли 10W-40-1300 руб-4л.+фильтр-500. (допуск E-4). Что лучше европа или штаты???

Виктор.

[up6]

в каком смысле Европа или Штаты? Американцев KK с дизелем, по моему, не бывает - только с 3,7 бензин. А вообще 2,8 неплох, но со своими косяками...

[wintra]

в каком смысле Европа или Штаты? Американцев KK с дизелем, по моему, не бывает - только с 3,7 бензин. А вообще 2,8 неплох, но со своими косяками... Нет там никаких особых косяков .Пользую 4 года на KJ все ОК. Заправка -Роснефть или Лукойл ну или другая кому доверяете ,иногда очиститель форсунок и бутет вам счастье!

 

[up6]

речь не про КJ вроде шла?

[Жека]

Андрей! Косяки RA428 - "в студию!" ("предупрежден - значит вооружен")

[up6]

- патрубки от турбины к интеркулеру

- свечи накала

- соленоид на ТНВД и иногда сам ТНВД (противная вибрация при работе)

[nickola]

Всем привет! У меня чероки 2,8 crd. Позвонил официалам узнать стоимость ТО на 40 тыс. пробега и выпал в осадок! Объявили 32 тысячи!!! Больше я к ним ни ногой!

[Жека]

Спасибо Андрей. Патрубки целые, патологической вибрации нет. А есть рекомендации по проф.замене свечей накала?(если да, то на которой ткм?)

Изменено 7 марта, 2012 пользователем Жека

[up6]

Всем привет! У меня чероки 2,8 crd. Позвонил официалам узнать стоимость ТО на 40 тыс. пробега и выпал в осадок! Объявили 32 тысячи!!! Больше я к ним ни ногой!

 

а в чем смысл данного сообщения?

 

Спасибо Андрей. Патрубки целые, патологической вибрации нет. А есть рекомендации по проф.замене свечей накала?(если да, то на которой ткм?)

 

 

Привет Евгений!!! свечи меняют по мере выхода из строя...

[power-ful@yandex.ru]

хорошо написал "чирок" столбиком

[vladegpiston]

ну и цены у вас блин. нулевое ТО за 8 тыщ? на нем только масло меняется и проверяется(протягивается) подвеска. никаких фильтров не меняют.

а уж про выставления ценника за мойку автомобиля и ковриков это совсем уж наглость) да и нормочасы они накручивают немного.

[9832028802]

Хочу купить Чероки. Прочёл все отзывы, немного но понятно машина с дизелем 2,8 как ???? Вообще как американцы ??? Самолёты неплохие а машины?

В 2013 г. купили жене Jeep Cherokee комплектация Jet. Сейчас пробег 20000 км., машина впрочем неплохая (ходовка, движок).

Сначала перестала ехать, ОД сказал выбежало масло из коробки, какие-то трубки поменяли по гарантии (говорят второй случай в практике). Но после замены машина ехать перестала, опять отдали ОД - говорят датчик давления полетел, меняют опять (говорят первый раз на практике), классный авто... Больше американцев брать не хочется (наверно не зря у них все авто в кино никогда не заводятся, в нужный момент)!

[jazzband]

То ли еще будет))) у меня такой же.

 

Готовься к патрубкам, шаровым и ступицам.

[Loone]

Похоже от КК все избавились? Хм...ну и правильно!

[sergiiy]

Похоже от КК все избавились? Хм...ну и правильно!

Ну уж нет, не дождетесь! ))))