Перейти к содержанию

Шланги топливных фильтров CRD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано

Доброго дня. Знающие люди - подскажите пожалуйста номера двух топливных шлангов которые подходят к топливному фильтру и от него, на последней замене фильтра их приговорили и поставили не родные - вырезаные из топливных шлангов других машин. Поначалу солярой перестало пахнуть, но спустя месяц опять пахнет. Так что решил все таки поставить нормальные.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Москва
Опубликовано

Спасибо. VIN: 1J8HCE8M68Y133804

Изменено пользователем enk
Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke WK/WH 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Лучше найти их в мерсокаталоге, там они дешевле и вероятность больше что есть на складах в России. Я так и сделал себе, если найду номера то напишу, а так в интернете есть нормальный мерседесовский каталог.

Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@overwolf

 

Привет!

а не осталось номеров шлангов по мерседесу? если не трудно, напишите, если есть.

Ссылка на комментарий
665
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

A6420783481,  A642070028128


Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@EmerA,

 

благодарю!

 

тот, что подлиньше, к тнвд, 2 рубля - ахренеть!

а по крайслеру оба почти в одну цену - 700-800р

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@Einar

 

честно - не в курсе, но могу только предположить, что в месте крепления к ТНВД есть какая то засада. не могу сказать точно, так как даже визуально не могу к этому месту подобраться.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

У них внутренний слой из пластика какого то, даже МБС резина солярой разъедается. Проверено на Gates, Conti, Mercedes и Балаково :(

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

тот, что подлиньше, к тнвд, 2 рубля - ахренеть!

а по крайслеру оба почти в одну цену - 700-800р

Очень сомневаюсь, что ты их найдешь за 700 р.

Самый дешевый, что у далось найти 1735 руб.

Давно туда не лазил но там же вроде два простых куска МБС шланга. и несколько хомутов. Которые продаются везде, как простые так м приличные. В чем цимес 20см куска шланга за 2000?

В том, что шланг на обратку очень .... формы. Просто кусок бензошланга не проканает никак без заломов.

Изменено пользователем Сашка М
Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited, W124/300E
Город: Москва
Опубликовано

В том, что шланг на обратку очень хитровыебанной формы. Просто кусок  бензошланга не проканает никак без заломов.

И еще интересная вещь.

Вроде бы хрен с ними, с заломами, но наша обратка почему то очень чувствительна к давлению. На заломах оно повышается, не помню к чему это приводит, давно дело было, но какой то геморр есть.

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано

окаааййй

Изменено пользователем Einar
Ссылка на комментарий
665
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

Мучился я с заменами, пока оригинал не поставил... Вроде нормальные шланги пробовал..., один хрен, солярку начинало гнать...

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Так это короткий. Такой мерсовский стоит 500 руб. Я говорил про длинный

 

624663_x800.jpg

Изменено пользователем ZMei
Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

И еще интересная вещь.

Вроде бы хрен с ними, с заломами, но наша обратка почему то очень чувствительна к давлению. На заломах оно повышается, не помню к чему это приводит, давно дело было, но какой то геморр есть.

Как вариант на обратке стоит клапан, который держит давление сброса из форсунок (5 или 7 атмосфер не помню). При заломах слива не будет, и мозги подачу отрубят.   

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@ZMei

 

так по схеме и коду это 2 разных шланга, а судя по тому что их всего 2, то я думаю это один короткий и один длинный. Или я не прав?

 

у меня длинный, хоть и обрезал, всеравно потный в месте хомута на фильтре.

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

а клапан обратки у нас где находится?

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

@ZMei,

 

так по схеме и коду это 2 разных шланга, а судя по тому что их всего 2, то я думаю это один короткий и один длинный. Или я не прав?

 

у меня длинный, хоть и обрезал, всеравно потный в месте хомута на фильтре.

Короткий - буквой "Г" (идет с трубки подачи). Длинный - буквой "Зю" - идет в ... мотора (замена со снятием патрубка турбины). Изменено пользователем Сашка М
Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@ZMei

 

да это то я знаю, но по схеме крайслера (даже по ссылкам экзиста) наглядно не показано какой из номеров крайслера является длинным

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

@ZMei

 

да это то я знаю, но по схеме крайслера (даже по ссылкам экзиста) наглядно не показано какой из номеров крайслера является длинным

A6420700281

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@ZMei

 

так это мерседесовский номер

короче длинный шланг есть только номер мерседеса? схема крайслера не верна?

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@ZMei

 

post-16941-0-76791100-1475053010_thumb.png

 

поз. 8 и 10

Изменено пользователем Avtor
Ссылка на комментарий
1 462
Автомобиль: Wild Horses Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано

68003484AA - позиция 11, не?
http://www.usa-auto.ru/p141250C2008.html

i2254303.jpg

Ссылка на комментарий
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано

@shurilla

 

оно, только поз. 8 и 10 как понимать?

на схеме с elcats выше, в моем посте, длинного шланга и в помине нет

Ссылка на комментарий
1 462
Автомобиль: Wild Horses Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано

 

 


как понимать?

:dntknw:  тут я х.з.

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

@Avtor, На схеме, кот. привел shurillaнужный шланг под номером 11. В твоей схеме его нет.

Изменено пользователем ZMei
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Сергей Азопков
    • Владислав70
    • CHAOS
    • alexsei
    • severOK
    • ilyagerach
    • Алексей 309
    • Kyl
    • AndreyLI
    • igoruha2304
    • Nikrr
    • AndreyWA
    • pavel747
    • VPKH
    • Airbus320
    • OSKVERNITEL
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.