Климат не греет на правой стороне WK2

21 марта, 2016

А нет желания проделать тоже самое с водительской стороны и написать инструкцию?)))

А я умудрился поменять летом с водительской стороны, на самом деле не сильно сложно, как не удобно) Плюс приличный геморой с подушкой наколенной, без ее снятия не подлезть, сначала советую прочитать как её снять, а дальше зеркально пассажирской!

24 июля, 2016

У меня схожая проблема. Только я еще обратил внимание, что у меня сервопривод движется только в одном направлении, что как бы странно, т.к. он должен работать туда-сюда. В общем я заподозрил, что при таком раскладе новую шестерню он расколет как орех, ибо движок с высоким передаточным числом и развивает нехилое усилие. Поэтому заказал две шестерни, на всякие...

Я поменял шестерню, и, как и ожидалось, привод захрустел, как только весь свободный ход заслонки был выбран. Что еще удивило, так это то, что за цикл движок проворачивает ось где-то на 2/3 оборота - что больше, чем ход заслонки. Отсюда и закономерный хруст и расхераченая новая шестерня.

Еще одна шестерня в запасе, но пока времени нет залезть посмотреть. Думку думаю, может блок управления накрылся или еще че, но чтоб проверить, надо лезть, а времени нет пока.

Кстати, после неудачи с новой шестерней, холодный воздух перестал дуть вообще, хотя раньше с водительской дул нормально. Так что...

Если у кого была подобная история, буду рад любым наводкам.

24 июля, 2016

моторчик офигел

24 июля, 2016

моторчик офигел

Надо на входе полярность проверить. Если меняется, а он все равно в то же сторону крутит - то да. Но зная устройство электромоторов, думаю это маловероятно.

25 июля, 2016

у меня было вот так:

Перестала регулироваться температура со стороны водителя. Несколько минут обдув работает в установленном режиме, затем обороты вентилятора автоматически снижаются до минимальных на пол минуты примерно при этом слышен звук работы актуатора заслонки со стороны водителя.

Заехал к ОД в Сургут, приговорили шестерню актуатора с водительской стороны, починили за два часа :

Выписка из заказ-наряда:

750р. шестерня K68214880AA

2500 диагностика

4000 замена шестерни заслонки с вод. стороны

25 июля, 2016

Выписка из заказ-наряда:

750р. шестерня K68214880AA

В Экзисте 176 рублей. Молодцы дилеры, что тут ещё сказать)))

27 июля, 2016

Подскажите пожалуйста: зашумел кондей - звук как будто подшипник накрылся "железный" то громче то тише. Может кто подскажет проверенное место где можно в СПб пройти диагностику?

28 июля, 2016

Добрый день. Случилась проблемка с климатом. Перестала регулироваться температура с водительской стороны.Куда смотреть? Шестеренки слева свои или смотреть под бардачком? Обдув работает нормально.

Изменено 28 июля, 2016 пользователем Evgeniy-13

28 июля, 2016

Слева свои.

28 июля, 2016

как их там искать, чё крутить, не подскажите?

8 августа, 2016

Заказал в Exist шестерню за 196 руб. и сам поменял за 2 часа. Намучался, конечно, но все работает.

21 августа, 2016

Добрый день! Тут все про шестеренки смотрю, а у меня вот что было вчера. Лето у нас в этом году жаркое, без климы никак, тем более по трассе. В общем еду, все нормально - холодит. Приехал в магазин, походили мы там пару часиков, садимся в машину (на улице +34), а климат хоть и холодит, но как-то очень слабо, да и вентилятор еле крутится. Ставлю LO, все равно чуть прохладный воздух. Ладно, деваться некуда, поехали домой. И вот минут через 15-20 чувствую, клима "пришла в себя" нормально заработала. Что это было?

23 августа, 2016

Всем доброго дня! Подскажите, что делать и всем причина, если я включаю печку на обогрев, а у меня включается компрессор кондиционера, работает так как будто кондер включен, хотя лампа включения не горит, а воздух идет теплый как задал? Гранд 2005 года, бензин.

23 августа, 2016

Всем доброго дня! Подскажите, что делать и всем причина, если я включаю печку на обогрев, а у меня включается компрессор кондиционера, работает так как будто кондер включен, хотя лампа включения не горит, а воздух идет теплый как задал? Гранд 2005 года, бензин.

Вам наверное все же сюда: http://jeep4x4club.ru/forums/forum/100-tekhnicheskii-forum-wk-wh/

12 ноября, 2016

Поскольку не я один столкнулся с данной проблемой, решил обобщить информацию и наглядно показать и рассказать, как ее решал.

Благодаря форумчанину @up6 (спасибо ему огромное, сделал все оперативно), получил деталь с артикулом 68214880АА.

Далее, руководствуясь инструкцией от @Roman123 (тоже не менее благодарен), хоть и в два захода, но все-таки удалось поменять деталь.

Надеюсь, он не будет против, если я воспользуюсь его инструкцией, немного дополню словами и картинками.

Итак, поехали:

1. Для начала отодвигаем сидение пассажира по максимуму назад, чтобы было удобнее работать. Затем нужно снять бардачок. Открываешь его полностью. Затем с правой стороны (которая к двери) есть веревочка. Она прикреплена к пластмассовому ушку. Снимать веревку нужно вместе с ухом, потянув его немного в противоположную сторону от веревки (в направлении стрелки на фото). С внутренней стороны бардачка видно будет. Когда вытащил, то смело отпускай. Она как бы заматывается, но далеко не замотается. Затем с левой и с правой стороны увидишь два фиксатора. Нужно сдавить бардачок с левой и с правой стороны, что бы фиксаторы вышли из пазов. Как это действие удастся, можно смело выдергивать бардачок.

1.jpg

2. Когда снимешь бардачок, то там увидишь пластиковую панель-крышку. Ее тоже нужно открутить. Все болты видно (на фото стрелками),

bardach.jpg

, кроме двух сверху. Они спрятаны в резинках, которые служат для плотного примыкания бардачка. Там понадобится отвертка под "звездочку", но пока мой напарник искал нужный размер, я открутил их вручную. Когда открутишь все винты смело снимай. Она не очень хорошо от туда вылезает.

Чтобы ее снять на "раз, два, три" нужно не полениться и отогнуть обшивку сбоку (стрелка 1) и внизу у ног (стрелка 2). Та, которая у ног, снимается после того, как на пороге панельку демонтируешь.

2.jpg

Как панель выйдет, справа увидишь концевик, его тоже надо снять.

3. После демонтажа пластиковой крышки-панели увидим такую картину:

3.jpg

Слева в глубине увидишь небольшую черную коробочку на двух винтах. Она нам и нужна.

4. Готовим ту же отвертку под "звездочку", чтобы открутить эти винты (на фото стрелками)

4.jpg

Ближний винт откручивается легко, а вот дальний не очень удобно ковырять, поэтому в принципе до конца его можно не откручивать. Достаточно выкрутить наполовину и повернуть коробочку вниз. Здесь и в дальнейшем надо быть аккуратнее, чтобы не выломать коробку.

Снимаем сломанную деталь (на фото указана стрелкой):

5.jpg

5. Ставим новую:

6.jpg

Неправильно ее поставить не получится, т.к. встает она в пазы только одной стороной под правильным углом.

После собираем все в обратном порядке.

Тут есть маленький нюанс. Для наглядности я вынул ответную деталь из посадочного места (вам этого делать не нужно), чтобы на фото ниже показать как они должны встать, когда возвращаем коробочку на место. Это было самое сложное, если не считать ковыряние дальнего винта на предыдущем этапе.

7.jpg

На фото видно, что детали друг в друга могут встать только в одном варианте и никак иначе, т.е. только правильно. Немного помучившись и пораскинув мозгами, мы с напарником пришли к выводу, что можно завести машину и поиграть температурой, чтобы новая деталь повернулась и встала в удобное положение. С температурой я угадал сразу, выставив 20 градусов. Шестерня повернулась в нужное положение и коробочка встала на место как по маслу.

Дальнейшая сборка в обратном порядке труда не составила.

Все заработало сразу как только я завел двигатель, т.е. никаких калибровок и проездов 100-200м не понадобилось.

На этом все. Всем спасибо за внимание

Это сообщение было вынесено в статью

Все спасибо, поменял ,теперь опять Ташкент https://www.drive2.ru/l/458721199984264306/ :up:

12 ноября, 2016

Всем привет. Случилась такая же фигня. Разобрал, высыпались куски шестерни. Заказал новую. Но вот боюсь, что ее снова поломает. Ибо попробовал поиграть температурой. По идее моторчик, должен крутится вперед и назад на определенный угол. А у меня он крутится только в одну сторону, останавливаясь на короткое время.

Вопрос, кто дает ему команду на движение? Ибо он мощный зараза и удержать его пальцами не получается, боюсь разнесет новую шестерню в клочья.

13 ноября, 2016

Всем привет. Случилась такая же фигня. Разобрал, высыпались куски шестерни. Заказал новую. Но вот боюсь, что ее снова поломает. Ибо попробовал поиграть температурой. По идее моторчик, должен крутится вперед и назад на определенный угол. А у меня он крутится только в одну сторону, останавливаясь на короткое время.

Вопрос, кто дает ему команду на движение? Ибо он мощный зараза и удержать его пальцами не получается, боюсь разнесет новую шестерню в клочья.

блок климата даёт команды.

описанное вами,есть правильная работа.

17 ноября, 2016

Добрый день, сегодня поменяли шестерню привод с водительской стороны, установили оригинал, но усилили её клеем, что бы не ломалась (залили пустое пространство), как думаете будет ли эффект и не навредит ли самому моторчику такой колхоз?

Изменено 17 ноября, 2016 пользователем Deny

20 ноября, 2016

Здравствуйте, можете описать как заменить шестерню с левой стороны, водителя? С правой понятно как,есть инструкция.

20 ноября, 2016

Здравствуйте, можете описать как заменить шестерню с левой стороны, водителя? С правой понятно как,есть инструкцияс

я со стороны наблюдал, примиерно было так, сбоку сняли общивку, затем снизу весь пластик под рулем, затем подушку безопасности подколенную (её от проводов не отключали), и с права будет моторчик, для снятия моторчика нужен специальный ключик вроде звездочки. (по времени вышло где-то 1,30 часа)

21 ноября, 2016

Господа, приветствую!

два дня назад столкнулся с такой же проблемой (из левых дефлекторов - горячий воздух, из правых - холодный, а иногда и вовсе не дует, на задних пассажиров тоже холодным дует)

Шестерню-заслонку, рекомендуемую выше, уже заказал, приедет в конце недели, буду ковыряться и менять

Но тут другой вопрос - вместе с холодным воздухом, также пару дней назад заметил, что температура двигателя не доходит до рабочей (стрелка не доходит даже до середины шкалы)

Да, у нас немного похолодало (ехал ночью из Иркутска, было минус 29), но сейчас 20 градусов холода, и температура двигателя также не дотягивает до рабочей.

Да и прошлой зимой было похолоднее, и такой ерунды не замечал.

Кто может подсказать, куда смотреть?

21 ноября, 2016

я бы подумал на термостат

21 ноября, 2016

Да, забыл уточнить, машина WK2, 2012, бензин 3,6

Изменено 21 ноября, 2016 пользователем Griga

21 ноября, 2016

подумалось теперь точнее...оригинал в сборе 1500 рублей... мне кажется стоит заморочиться

22 ноября, 2016

Спасибо!

как считаете, для этих работ обязательно к официалам ехать, или в стороннем (но нормальном) сервисе достаточно будет выполнить замену?

И просьба, если есть инфа, можно каталожные номера необходимых запчастей?

за ранее спасибо!

22 ноября, 2016

Я менял сам.Сливаете из радиатора тосол,через кран внизу.Потом,откручиваете два болта и снимаете термостат.Ставите новый и прикручиваете.Проверте резиновое кольцо на термостате.Заливаете тосол.Выгоняете воздух.Да,когда открутите термостат,выльется немного антифриза.Так что нужно немного на долив.Работы макс.минут на 20-30.

22 ноября, 2016

Спасибо!

как считаете, для этих работ обязательно к официалам ехать, или в стороннем (но нормальном) сервисе достаточно будет выполнить замену?

И просьба, если есть инфа, можно каталожные номера необходимых запчастей?

за ранее спасибо!

вообще не обязательно

8 декабря, 2016

это фигня, ломает шестерёнку, стоит у од 160рублей

см. личку

Иван, добрый день, похоже меня постигла та же участь, сегодня при попытке "погонять" заслонку кнопками температуры, внутри торпедо треснуло, щелкнуло (довольно громко). Теплее не стало.... Началось так: пару дней назад теплый воздух перестал подаваться на пассажира. Тему поизучал, не нашел только как добраться до привода заслонки справа - если бардачек вытащить, доберусь или надо дальше разбирать?

8 декабря, 2016

Так и есть, заменил летом сам с пассажирской стороны за час по моему... Откалибровалось само по себе как то

Добрый, похоже мне потребовалась такое же вмешательство. Не нашел на форуме описания, как добраться до привода с пассажирской стороны, если не затруднит, расскажите, плиз.... И номерок этой детали, если можно... Не вовремя как то все случилось, мороз -22 :blink: