Вопросы новичков на WK2

[Maxshon]

Добрый день, коллеги

Для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) объемом 3,6 л подскажите пжста трансмиссионное масло.

И буду признателен за рекомендации в отношении сервисов где его можно поменять где-дь на западе Москвы.

 

спасибо

[up6]

13 минут назад, Maxshon сказал:

Добрый день, коллеги

Для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) объемом 3,6 л подскажите пжста трансмиссионное масло.

И буду признателен за рекомендации в отношении сервисов где его можно поменять где-дь на западе Москвы.

 

спасибо

 

вопрос поставлен некорректно - масла отличаются по годам

[Maxshon]

@up6 может быть не правильно понял Ваш комментарий - джип 2018 года выпуска

[up6]

на разных годах бывают разные трансмиссии, масла у них тоже разные

на 18 году

АКПП - ликви моли
РК - мопар/пензойл
мосты - мопар

но можно и что больше нравится, особой разницы нет

[Maxshon]

@up6 спасибо

[Nordicus]

@Maxshon  изучайте:

 

 

[Slava52]

По громкой связи стал плохо работать микрофон, меня почти не слышно, приходится очень громко говорить, микрофон помер или можно что то сделать? где он находится?

[Nordicus]

@Slava52  попробуйте тут почитать:

 

[Slava52]

В общем сам разобрался с проблемой, снимал зеркало, микрофоны там, проверял контакты все, не помогло.

В телефоне на андроиде переключил в режим разработчика, в настройках поменял версию bluetooth на AVRCP 1.6 (была 1.5) и все стало нормально, микрофон работает как надо. Видимо после обновления телефона что то не так обновилось.

[U F O]

Помогите подобрать радиатор охлаждения для Гранда 2014 г, 3, 6 бензинка, вин 1C4RJFBG7EC446637. 

7 месяцев назад менял в СХ27 на SAKURA 3131-8509 - сегодня потек по левому нижнему краю.  Какой теперь поставить?

[up6]

самый простой и дешевый... чтобы было не жалко выкинуть через годик... как показывает практика, радиатор за 11 тысяч может прожить столько же, сколько за 25 тысяч, так зачем платить больше -:))

[U F O]

53 минуты назад, up6 сказал:

самый простой и дешевый... чтобы было не жалко выкинуть через годик... как показывает практика, радиатор за 11 тысяч может прожить столько же, сколько за 25 тысяч, так зачем платить больше -:))

Смотрю опять на sakura и немного на stellox, metako, mv-parts - что посоветуете?

[N_Hawk]

57 minutes ago, U F O said:

Смотрю опять на sakura и немного на stellox, metako, mv-parts - что посоветуете?

В январе мне в Мопар Плюс поставили чешский AVG (ZJE205561033B) - с тех пор полёт нормальный. Но работа по замене радика сама по себе недешёвая, ибо снятие бампера, вентилятора, радика коробки, слив жижи и т.д.

[U F O]

17 минут назад, N_Hawk сказал:

В январе мне в Мопар Плюс поставили чешский AVG (ZJE205561033B) - с тех пор полёт нормальный. Но работа по замене радика сама по себе недешёвая, ибо снятие бампера, вентилятора, радика коробки, слив жижи и т.д.

8 тр стоила процедура в СХ27.  Мой отходил 7 месяцев, пахло горелым антифризом с самого начала, списывал на облитые части, но итог - сегодня лужа под машиной.

[up6]

на что денег опять не жалко, то и ставьте - весь неоригинал это лотерея

[N_Hawk]

14 hours ago, U F O said:

8 тр стоила процедура в СХ27.  Мой отходил 7 месяцев, пахло горелым антифризом с самого начала, списывал на облитые части, но итог - сегодня лужа под машиной.

Да, забыл уточнить, что помимо радика меняли и термостат на любезно предоставленный @up6

Так что в вашем случае может быть также целесообразна замена термостата, т.к. неисправный старый мог стать причиной возникновения повышенного давления в системе и выхода из строя радика.

[U F O]

В 09.04.2024 в 13:12, N_Hawk сказал:

Да, забыл уточнить, что помимо радика меняли и термостат на любезно предоставленный @up6

Так что в вашем случае может быть также целесообразна замена термостата, т.к. неисправный старый мог стать причиной возникновения повышенного давления в системе и выхода из строя радика.

7 месяцев назад менял термостат и крышку на оригинал. Радиатор сакура. Сейчас взял тот же, посмотрим как оно будет - в воскресение сх27 чинит.

[U F O]

Друзья, помогите советом, куда копать. WK2 3,6, 14гв - сегодня начал произвольно сбрасывать и выставлять время на часах в мультимедиа. Что могло случится, иных проблем с авто нет?

[VeTeRaNRu]

Добрый день

 

Подскажите, пожалуйста:

 

1) пробег почти 53 тыс (взял на 52), хочу перед поездкой  Крым загнать на ТО, заменить масло в ДВС (меняли в 45).

Есть ли смысл сразу заменить масло в редукторе, раздаете, АКПП (частично?).

2) один из датчиков парковки спереди рядом с номером немного втопился вглубь бампера, из-за этого иногда тупит ParkSense (очистите датчик).  Реально ли подлезть к датчику сняв только юбку, чтобы  приклеить его нормально? Или снимать бампер только?

 

Заранее спасибо!!

[Nordicus]

7 часов назад, VeTeRaNRu сказал:

Есть ли смысл сразу заменить масло в редукторе, раздаете, АКПП (частично?)

Думаю, что на таком пробеге эти агрегаты пока могут подождать.

Для информации:

 

 

7 часов назад, VeTeRaNRu сказал:

Реально ли подлезть к датчику сняв только юбку

 

Ответ где-тут тут - 

 

 

[Iuri]

7 часов назад, VeTeRaNRu сказал:

Подскажите, пожалуйста

Добрый.

1) в ДВС менять однозначно. Если нет симптомов и внешних утечек, в раздатке и мостах можно просто проверить наличие жидкостей и их состояние визуально, по АККП решение оставить на после поездки, ИМХО.

2) для начала попробуйте прижать и зафиксировать края переднего номера к бамперу, близлежащие датчики реагируют на торчащие края номера. 
Немного втопленные вкривь вкось  датчики парковки это норма для Хрустлера, не замеченного в перфекционизме  при подгонке кузовных деталей. 

[VeTeRaNRu]

@Iuri @Nordicus

Добрый день!

 

Спасибо за отклик)

 

1) в ДВС менять однозначно. Если нет симптомов и внешних утечек, в раздатке и мостах можно просто проверить наличие жидкостей и их состояние визуально, по АККП решение оставить на после поездки, ИМХО

 

Решение оставить после поездки, чтобы проверить поведение АКПП на предмет толчков? На каком пробеге освежают масло в коробке? Частично (если допустимо) или полностью?

2) для начала попробуйте прижать и зафиксировать края переднего номера к бамперу, близлежащие датчики реагируют на торчащие края номера. 
Немного втопленные вкривь вкось  датчики парковки это норма для Хрустлера, не замеченного в перфекционизме  при подгонке кузовных деталей

Нет, тут именно чувствуется, что крепление датчика с одной стороны немного отлепилось, если на него слегка нажать, то половина его утапливается от легкого нажатия, а пленка на бампере (он затянут пленкой) остается на месте

Рамки силиконовые, они форму бампера принимают, дело точно не в них)

Edited July 9 by VeTeRaNRu

[Iuri]

1 час назад, VeTeRaNRu сказал:

Решение оставить после поездки, чтобы проверить поведение АКПП на предмет толчков? На каком пробеге освежают масло в коробке? Частично (если допустимо) или полностью?

Это все вопросы из разряда какое масло лить, какой бензин заправлять, дизель или бензин - каждый решает сам.

Если нет толчков, то что их проверять, если есть, то не факт, что причина в жидкости.

Освежают все по разному, кто через 60 т.км, кто через 80, кто через 100, кто через 120, а кто вообще не меняет.

По способу замены тоже по разному, есть приверженцы и частичной замены, есть и полной, аппаратной в том числе.

Поэтому и предложили после поездки спокойно не торопясь изучить вопросы в профильных темах и принять решение.

[VeTeRaNRu]

@Iuri 

Понятно, что у каждого своя атмосфера и каждый делает как считает нужным. Тут вопрос скорее касательно агрегата и рекомендаций по уходу за ним, чтобы прожил дольше , на коробках Aisin менял  через 60к , частичными заменами.

[Йода]

В 09.07.2024 в 00:18, VeTeRaNRu сказал:

Крым загнать на ТО, заменить масло в ДВС (меняли в 45).

Есть ли смысл сразу заменить масло в редукторе, раздаете, АКПП (частично?).

Я бы везде махнул, кашу маслом не испортить, не те деньги чтобы экономить 

[Iuri]

36 минут назад, VeTeRaNRu сказал:

Тут вопрос скорее касательно агрегата и рекомендаций по уходу за ним

Все найдете в той теме, ссылку на которую вам дал Nordicus, там и рекомендации клубней и мнения сервисов.

Что касается официоза, то в букваре написано, что жидкость залита на весь  срок службы авто, АККП необслуживаемая и если нет внешних утечек, то нечего и лезть туда.

С другой стороны, в инструкциях ZF (по лицензии которой Хрустлер делает коробки на своем заводе в Штатах), вроде как для их коробок рекомендуется замена через 80 т.км или 8 лет, что наступит раньше.

[N_Hawk]

39 minutes ago, VeTeRaNRu said:

@Iuri 

Понятно, что у каждого своя атмосфера и каждый делает как считает нужным. Тут вопрос скорее касательно агрегата и рекомендаций по уходу за ним, чтобы прожил дольше , на коробках Aisin менял  через 60к , частичными заменами.

У нас каждые 60 т.км меняется поддон, на котором фильтры, но это по сути тоже частичная замена, т.к. полная ёмкость коробки 8,5 л, а на замену уходит чуть больше 5 л.

Если без снятия поддона, то стекает около 4 л, я тут как раз дней 10 назад так делал, отдал что-то около 9000 р. (масло Liqui Moly Top Tec ATF 1800 + работа).

[Nordicus]

2 часа назад, Iuri сказал:

Что касается официоза, то в букваре написано, что жидкость залита на весь  срок службы авто, АККП необслуживаемая и если нет внешних утечек, то нечего и лезть туда.

Вот я и не лезу туда.    (148 ткм, )

Edited July 10 by Nordicus

[Йода]

2 часа назад, Iuri сказал:

то в букваре написано, что жидкость залита на весь  срок службы авто, АККП

это стимул менять машину раз в 5 лет
дольше они жить не должны
я вот уже скоро 10 лет будет.... вопреки заводу езжу, а главное тачка нравится и менять не хочу да и не понимаю на что.... даже если бы хотел.

[Iuri]

1 час назад, Йода сказал:

я вот уже скоро 10 лет будет.... вопреки заводу езжу

Ну почему же вопреки?

Согласно графика ТО в букваре срок службы авто 21 год или 252 т.км, так что ездить и ездить еще