Непонятное повидение при разгоне wj 4.7 h.o.

[goverment-rf]

Доброго времени суток.

На гранде уже год передвигается жена.

Зимой брал его я. Обслужил, сменили лямбду на второй, горячей банке и по прошествии времени, начал происходит вот какой косяк:

 

При интенсивном разгоне или в пол, машина как буд-то упирается в ограничитель. Обороты растут, а тяга пропадает и коробка не перекидывает передачу. Стоит приотпустить педаль газа, коробка перекидывает. При плавной езде проблем не наблюдается. Прям не знаю на что грешить. Может кто встречался с таким?

[Serg0903]

Такая же хрень. После 4 000 об. Пропадает мощность. Правда, когда были морозы -30 все было нормально. Грешу на банку катализатора. Думаю их вырезать.

[goverment-rf]

Просто странно, что и коробка отказывается переключать. Чуть отпустишь газ, идет переключение. По трассе обгонять совсем не вариант.

[Serg0903]

C коробкой по-моему все понятно. Давишь газ, она разумно считает, что ты надвил его до пола и держит передачу до отсечки. (кикдаун). Чуть отпустив, кикдаун перестает работать и мозги дают команду на переключение передачи. Вопрос лишь в том, почему машина после 4 000 оборотов тухнет не по-детски, а до этих оборотов этого эффекта нет.

[goverment-rf]

Да, с низов стартует так как и должна, на 4к пропадает тяга и все, рычит и не едет. По максималке тоже проблема. Раньше можно было положить стрелку. Теперь 140 максимум и то от 120 тяжко. Как буд то что-то душит или ограничитель. Мне тут идею подкинули, что могут быть конец катам пришел. Записался на уничтожение их

[rewolf]

Только что прочитал ваше сообщение Ну точь в точь как у меня. Катализаторы. А по поводу ошибок. У меня они тоже не сразу вылезли, я так месяц ездил ))))

[Serg0903]

Отпишись, как уничтожишь каты. Кстати, а что собираешься делать с обманом лямбд???? Трубка, сопротивление, или что еще????

[goverment-rf]

Значит так:

Сегодня мастера доктор выхлопа сняли все каты. Передние два на просвет пропускали свет, но было выдно, что подзасраны. А вот задний был глухо забит, на просвет не пропускал.

Спереди поставлены обманки, в задний вварен пламягаситель.

Машина просто полетела!!!!

По пути на работу газ только в пол. Проблема устранена.

Звук выхлопа стал более злой, но не давит на уши.

Рад как младенец, что маленький мул, теперь все свои 280-290 кобыл быдает

[Kivin]

Спереди поставлены обманки, 

 

что значит спереди?

какие обманки?

какой пламягаситель?

[goverment-rf]

Спереди, значит что с каждой башки идет свой кат. Вместо них поставлены универсальные обманки. И еще один кат на выходе, перед банкой глушака самого. Вместо него стоит универсальный пламягаситель.

Обманка идет простая трубка с какой то приблудой.

[HappyPepper]

Была такая же проблема на обычном 4.7, при медленном разгоне все хорошо, надо ускориться - не едет, обороты 2000, еле еле ползет к 2500 и не переключается, бросаешь газ как пинок под жопу и переключает, грешил на коробку... диагностика ничего не показала, в сервисе предложили померить давление в топливной рампе. Завели - на стоячую все хорошо 3 бара, так и уехал, через неделю решил еще раз замерить давление, но уже на ходу. при газе в пол сдувалось до 0. Предложили менять насос, отказался... поменяли фильтр, и чудо, машин взлетел, так что, если с катами все впорядке я бы замерил давление.

[goverment-rf]

@HappyPepper,

 

Симптомы идентичны. Тоже пинок в жопу, когда педаль отпустишь. У меня вылечилось катами. Хотя ваш вариант, тоже к теме.

[Maxigal]

"H.O. + Chip (WJ) теперь все свои 280-290 кобыл выдает"

 

А можно поподробнее про это?

[goverment-rf]

@Maxigal,

Можно. Есть у нас контора, Европа Кар. Они по каталогу не шьют Вжик. Но если приехать и настоять, как я сделал, то после долгих звонков куда-то, заказывают програму под него. Так как блок управления как говорят, практический такой же как и у WK.С их слов прибавка от 20 до 30 л.с.

Я человек не мнительный, но ехать и правда сталу лучше, причем это не самовнушение. Об этом и пасажиры говорят, кто часто передвигается со мной. Вот как бы и все

[Kivin]

Спереди, значит что с каждой башки идет свой кат. Вместо них поставлены универсальные обманки. И еще один кат на выходе, перед банкой глушака самого. Вместо него стоит универсальный пламягаситель.

Обманка идет простая трубка с какой то приблудой.

 

Т.е. обманки стоят вместо катов?!

Это как так и что это за универсальные обманки?

Лямбды остались стандартные?

 

ЗЫ Сколько видел/читал народ обманывает лямбды, но никак не каты.

ЗЫЫ Устройство выхлопа на 4,7 с 4 лямбдами знаю.

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Kivin

[goverment-rf]

Вместо передних стоит две трубы с лямдами. Как это выглядит не знаю, так как не лазил туда. Знаю, что ставили кусок трубы и ставили в них лямбды. Кстати ошибку так и не выдал комп.

Универсальные, это так мне сказали, как это так мне честно-сказать не очень интересно. Главное, что работает.

За новые лямбды не платил, значит остались старые.....как я понимаю.

 

Я не вникал, как и что мне там делали. Сфотал только вырезанные каты и задний кат поставили банку мою же, только с вставленным пламягасителем.

 

Устройство выхлопа не знаю.

[Kivin]

сколько всего лямбд сейчас стоит?

[goverment-rf]

А х их. Как их выбрасывали я не видел. Значит по идее две

[Kivin]

А х их. Как их выбрасывали я не видел. Значит по идее две

 

совершенно ничего не значит, их по идее 4, две до катов и две после.

 

узнай поподробнее что за обманки, потому что ты пока единственный в стране, кто удалил каты на 4,7НО и не поимел ошибок компа

 

да, и еще:

сколько км после переделок проехал?

в каких режимах ездил?

с какой продолжительностью?

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Kivin

[goverment-rf]

Напиши вопросы, которые интересуют, по порядку.

Я на выходных заеду, к ребятам, все спрошу и в пн отпишусь.

Ошибок нет. Висит одна моя ошибка 0601, которая и висела до всего этого. Новых никаких не выдало.

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем goverment-rf

[Kivin]

вопросы к спецам:

1. тип обманки (механическая или электронная)

2. принцип работы

3. как ставилась, куда, к чему подключалась

4. какие лямбы поставили (с номерами и производителем)

5. каты просто вырезаны и вместо них стоят "обманки" или каты выпотрошены и к ним в добавок стоят "обманки"

 

вопросы к тебе теже

1. сколько км проехал после переделок

2. в каких режимах ездил (тошнил/гонял)

3. ездил ли по трассе эдак километров 150-200 без остановок

 

ЗЫ опять появилась надежда на правильное решение проблемы

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем Kivin

[goverment-rf]

С момента выреза проехал примерно 350-370 км.

В первые дни вваливал на всю. Сейчас езжу спокойнее. Со сл недели, опять пересядет на него жена.

Максимальное расстояние без остановки 70 км. Больше пока не приходилось.

 

Вопросы записал, спрошу на выходных. На сл неделе отпишусь точно.

 

У меня проблем с этим не возникло. Хотя меня предупредили, что 50/50, могут и повылазить ошибки. Заранее дали номера тел двух партнеров/фирм, кто занимается прошивками.

[Kivin]

 

50/50

 

вот как раз об этом и речь

 

помониторь поездки для статистики потому, что почти у всех на 4,7 ошибки появляются вновь, либо только на трассе

у кого-то через 200км, у кого-то через 1000

 

с нетерпением буду ждать пнд

[alex-70]

У меня еще такой вопрос к владельцам 4,7 НО

 

Раньше был при разгоне (тапок в пол) приятный  "присвист" в момент переключения передачи..да вот как то пропал, после смены бензонасоса.

[goverment-rf]

@Kivin,

Я как раз сегодня в Ростовскую обл. на ней уеду. Вот и посмотрим.

@alex-70,

У меня такой присутствует. На высоких оборотах. Как у самолета на взлете.

[alex-70]

@alex-70,

 

У меня такой присутствует. На высоких оборотах. Как у самолета на взлете.

 

Вот про это и идет речь..перестал свистеть))

[goverment-rf]

@alex-70,

Даже не знаю, в чем может быть проблема.

Сразу отпишусь по вопросам удаления катов. Информации пока у меня нет. Так как я еще не вернулся из Ростовской обл.

Обещаю, что на этой неделе прибуду и спрошу информацию по всем вопросам у мастера, кто делал.

[niva906]

@goverment-rf,

Информация появилась? 

[БТР]

Была такая же проблема на обычном 4.7, при медленном разгоне все хорошо, надо ускориться - не едет, обороты 2000, еле еле ползет к 2500 и не переключается, бросаешь газ как пинок под жопу и переключает, грешил на коробку... диагностика ничего не показала, в сервисе предложили померить давление в топливной рампе. Завели - на стоячую все хорошо 3 бара, так и уехал, через неделю решил еще раз замерить давление, но уже на ходу. при газе в пол сдувалось до 0. Предложили менять насос, отказался... поменяли фильтр, и чудо, машин взлетел, так что, если с катами все впорядке я бы замерил давление.

3 бара не мало у меня проблема с насосом была при замере прыгала стрелка поменял насос на от 12 италия 4 бареля не подвижно при газе и на холостих

[Kivin]

@Kivin,

Я как раз сегодня в Ростовскую обл. на ней уеду. Вот и посмотрим.

ну как дела обстоят?

конкретику выдашь?