Перейти к содержанию

Крюки и уши


Поручик Ржевский

Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: таз
Опубликовано

думаю прижмёт 14мм болтом....или шайбу большую подложить....

Надо по месту смотреть....

там когда стягивать начинаешь поперечину, сплющится она довольно легко. пластины закладывать надо и сверху и снизу. и тянуть очень аккуратно. я усиливал по всей длине поперечины. стаканчики убрал и заложил мощным уголком сверху на всю длину. снизу так же по всей длине пластину 3мм

14 мм болт - перебор. 

Изменено пользователем Golf
Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

при боковом таске из колеи, может сварка не выдержать. 

Считаешь нужно лучше проварить ? По всему стыку ?

Сейчас только по бокам....

Или всё-же лучше крюк чем ступица ?

 

 

14 мм болт - перебор.

Там дырка 16мм.... хотел на 16мм поставить, ну так он вообще слон....

 

 

 

закладывать надо и сверху и снизу. и тянуть очень аккуратно. я усиливал по всей длине поперечины. стаканчики убрал и заложил мощным уголком сверху на всю длину. снизу так же по всей длине пластину 3мм

Тут я не понял.....подробнее для тупых.  :huh:

 

Там когда бампер снимешь головкой/ключём вовнутрь можно подлезть, чтоб затянуть хорошенько ?

Изменено пользователем Karabas_il
Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: таз
Опубликовано

я сверлил насквозь всю поперечину. но это не ради крюков. ради площадки для лебёдки.

понял, что мы несколько о разном говорим. ты хочешь внутрь залезть ключом и привинтить к низу.

но поперечина реально хлипкая. кто-то её вырезает и вваривает квадратный профиль мощный.

дёргать вне асфальта реально боязно. у меня уже была эта поперечина слегка погнута прежним владельцем. осмотр выявил - именно из-за эвакуации из говен.

это только для буксировки.

Изменено пользователем Golf
Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

 

 


дёргать вне асфальта реально боязно. у меня уже была эта поперечина слегка погнута прежним владельцем. осмотр выявил - именно из-за эвакуации из говен. это только для буксировки.

Ну.... с дуру можно и не то погнуть....

Оригинальные крюки-же стоят на ней как-то....

Да и те болты что в паре - они не на поперечине, а на раме вроде как....потому к ним и не подлезть....

Ну да посмотрим... мне пока этого должно хватить, буду иметь ввиду, что вбок дёргать нельзя....

Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: таз
Опубликовано

рама у нас понятие условное. лонжерон скорее.

возможно на рестайле перенесли место установки крюков. у меня до рестайл.

даже при размотке лебеды стараюсь тянуть через блок если нет возможности прямо растянуть трос. для большей прямолинейности.

одна из причин отказа от АТ шин и применения МТ при офф роад. значительно реже секас с тросом

Изменено пользователем Golf
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

Сделал и поставил.

 

af57cfes-960.jpg

 

 

9de1e01s-960.jpg

 

 

 

 

26d9901s-960.jpg

 

 

f039901s-960.jpg

 

 

ebb9901s-960.jpg

 

Если кому надо :
Расстояние между отверстиями крепления по сторонам 55мм. , между сторонами ровно 77см.
Отверстия 12мм. Соответственно и болты. При установке нужно немного подправить сверлом, 
так как там в нахлёст отверстия поперечины и ланжерона и они часто не совсем совпадают.
Я использовал уголок 90мм сторона, длинна 15см.
Квадратная труба 50мм. .....можно и 40мм. ......длинной у меня 64см. но лучше мерить по расстоянию между крепёжными отверстиями (77см.) - так вернее.
Изменено пользователем Karabas_il
Ссылка на комментарий
941
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

@Karabas_il,  Класс!!!

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 3.7 2007 1J4GL58K77W512705
Город: Бат-Ям
Опубликовано

Karabas_il,  Класс!!!

Теперь думаю пару крюков назад присандалить.

Там поперечина, которую по реколу поставили, вот на неё ... по бокам....

Только дырки просверлить и прикрутить....

Провда наверное крюки встанут не параллельно земле, а под углом...по другому бампер будет мешать или поперечина.

98b55bes-960.jpg

Изменено пользователем Karabas_il
Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 4WD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

Никто случаем не продает на передок петлю буксировочную или с крюком?

Ссылка на комментарий
20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
12 часов назад, PUH1 сказал:

Никто случаем не продает на передок петлю буксировочную или с крюком?

написал в личку контакт

Ссылка на комментарий
150
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
В 02.04.2018 в 20:49, PUH1 сказал:

Никто случаем не продает на передок петлю буксировочную или с крюком?

Сегодня на Авито видел....Разбор "Джип Север" находится в Химках.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Jeep Liberty 2.4 4WD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
10 часов назад, andybel сказал:

Сегодня на Авито видел....Разбор "Джип Север" находится в Химках.

Связывался с ними в начале недели. В наличии не оказалось. Не знаю почему объява до сих пор висит

Ссылка на комментарий
531
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
6 часов назад, PUH1 сказал:

В наличии не оказалось. 

Я тоже несколько раз звонил по их объявлениям, в наличии не было деталей. 

Ссылка на комментарий
  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep KJ 2,4 2002г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

@korsar1971

Здравствуйте!

Просьба прислать чертеж заднего буксировочного крюка на KJ 2002 года на почту 9940280@mail.ru.

Заранее благодарю.

Владимир,Санкт-Петербург 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • irbis 05
    • MishaS
    • Sergey79
    • костян1992
    • Злоба
    • Palach
    • Garik 3
    • Михаил 44
    • pankaman
    • Ivan-W
    • Arc-WS
    • Сирожа
    • biker
    • MP40
    • alex YcbI
    • Den80
    • vardani
    • Evgen74
    • U F O
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.