Ошибка P 0302

[Gooodwin]

Запустил, наконец, сканнер OBD, он показал ошибку P 0302. Вопрос к бывалым)): кто-нибудь сталкивался с подобным? На что обратить внимание? При всём при этом расход по городу имею 20-23 литра.. Многовато!!! По езде никаких ощутимых симптомов не наблюдаю.. Всё работает, всё заводится, едет... Но расход....((((

[tracker99]

Запустил, наконец, сканнер OBD, он показал ошибку P 0302. Вопрос к бывалым)): кто-нибудь сталкивался с подобным? На что обратить внимание? При всём при этом расход по городу имею 20-23 литра.. Многовато!!! По езде никаких ощутимых симптомов не наблюдаю.. Всё работает, всё заводится, едет... Но расход....((((

 

P0302 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2

У меня было P0300 (случайные/множественные пропуски) . Прошло после установки свечей IK20L .

   

Было как-то P0305 - разъем на катушке барахлил .

[Arny-xxl]

расход по городу имею 20-23 литра.. Многовато!!!

Если передвигаешься на короткие дистанции (до10 км.) и подолгу стоишь - это нормальный расход.

[Поручик Ржевский]

Расход AVG по БК? Тогда это нормально. Реальный немного отличается, но в целом так и есть. Куча факторов, влияющих на расход, как правило, связана с возрастом и пробегом. В том числе, состояние катализатора и засранность лямбд, глюки зажигания(типа пропусков или фиговых свечей) и много всего другого.

[Gooodwin]

 

Запустил, наконец, сканнер OBD, он показал ошибку P 0302. Вопрос к бывалым)): кто-нибудь сталкивался с подобным? На что обратить внимание? При всём при этом расход по городу имею 20-23 литра.. Многовато!!! По езде никаких ощутимых симптомов не наблюдаю.. Всё работает, всё заводится, едет... Но расход....((((

 

 

 

P0302

 

Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2

У меня было P0300 (случайные/множественные пропуски) . Прошло после установки свечей IK20L .

 

.

Свечки поменял с месяц назад. Брал в Академии, mopar... Марку не вспомню быстро... Короче- новые свечи))

Сегодня, если поеду куда, сотру ошибку.. Посмотрю, что будет

[tracker99]

 

Свечки поменял с месяц назад. mopar...

Вот-вот . На этом новом мопаровском убожестве он у меня трясся и чек появлялся/пропадал .

[Gooodwin]

расход по городу имею 20-23 литра.. Многовато!!!

Если передвигаешься на короткие дистанции (до10 км.) и подолгу стоишь - это нормальный расход.

Ну, в общем, именно в таком режиме и катаюсь)))). Ибо в Барнауле особо не разгонишься))).. По трассе обнулялся, замерял- всё гуд!! Причём одно и то же расстояние (мерил туда-обратно) на полном приводе получается даже меньше, чем на заднем... Режим езды один и тот же, дистанция замера- 140км.

Вообще: какое положение раздатки самое экономичное (если такой вопрос вообще уместен)))

 

Вот-вот . На этом новом мопаровском убожестве он у меня трясся и чек появлялся/пропадал .

Скинь, плз, номерок ПРАВИЛЬНЫХ свечей)))

@tracker99,

Скинь, плз, номерок ПРАВИЛЬНЫХ свечей)))

Изменено 28 марта, 2014 пользователем Reggaeon22

[tracker99]

, так я же в пост №2 написал : IK20L (обязательно с L на конце - это бОльший вылет в камеру сгорания). Производитель Denso .

[Gooodwin]

, так я же в пост №2 написал : IK20L (обязательно с L на конце - это бОльший вылет в камеру сгорания). Производитель Denso .

Я просто не плдумал, что это и есть номер)). Спасибо!)

[Arny-xxl]

По вопросу режима раздатки: нашему 3,7 абсолютно пофиг что крутить, он особо не напрягается

[Gooodwin]

По поводу ошибки.. Сегодня пробовал менять свечи, менял катушки.. После стирания ошибка появляется снова.. Где ещё поискать трабл?

[tracker99]

Где ещё поискать трабл?

Так этот трабл (Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2) возникает по совокупности причин : проблема с тем "чему гореть" , "чем поджечь" и "как сжалось" ...

Со вторым у Вас , вроде все в порядке . Значит , может быть проблема с форсункой (или подброс масла) и с компрессией .

Помнится , у коллеги с такой же ошибкой , на Хаммере3 (38 тыс км) подвисали впускные клапана на одном цилиндре - стержни клапанов были "засмолены" . Признали негарантийным случаем .

[Поручик Ржевский]

Вообще, конечно, чтобы устранять такие неисправности надо иметь хорошее представление о том, как работает эта система. То есть, знать последовательность цикла и понимать суть каждого действия. Тогда будет более- менее понятно, как это происходит и на каком этапе проблема. А иначе получается пустое тыкание отверткой в поиске случайного решения. Геморрой может быть в чем угодно, включая окисление на разъемах катушки и форсунки. В случае с какими-то проблемами форсунки наверняка будет сильно завышен показатель топливной коррекции, ну так его ж сначала увидеть надо. А это как минимум диагностика, пусть и "на коленке".

 

2Tracker99:

Константин, а не вспомните ли, случаем, относительно вышеупомянутого Хаммера: на выхлопе это не отражалось? Подвисание клапанов, знаете, оч интересная вещь: сразу будут видны сбои в работе лямбд и звук характерный появляется.

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Gooodwin]

@tracker99,

 

Где ещё поискать трабл?

 

Так этот трабл (Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2) возникает по совокупности причин : проблема с тем "чему гореть" , "чем поджечь" и "как сжалось" ...

Со вторым у Вас , вроде все в порядке . Значит , может быть проблема с форсункой (или подброс масла) и с компрессией .

))) забыл сказать- компрессию мерили. Компрессия- гуд! Пока решение таково: буду кататься и думать)))... К официалам не поеду принципиально. Мож попадётся специалист, тогда...

[pp6565]

Была подобная ошибка только на 7-ом цилиндре P0307.

Заменил свечи на NGK - не помогло, заменил катушку - не помогло. Прозвонили и проверили проводку - не помогло.

Почистил на стенде форсунки и заменил резиновые колечки - ошибка ушла, но не надолго. Выскочила где-то через 100 км.

Промерили компрессию - во всех цилиндрах - 11,5, в одном - 10, но не в седьмом.

Мастер в автосервисе больше склонялся что где-то сифонит воздух. Возможен подсос воздуха, вместе где-то ближе к 7-му цилиндру. Возможно забивает грязь.

Если подтёков масла снаружи (даже очень маленьких) не видно и двигатель сухой - придётся разбирать двигатель и внимательно смотреть неработающий цилиндр.

Данная ошибка (со слов мастера) пропуски искрообразования - больше говорит о том что в цилиндре нечему гореть или горение происходит неправильное. А это больше походит на форсунку. Нечему гореть - значит топливо смешивается с воздухом в неправильных пропорциях, т.е. воздуха попадает больше и смесь не может воспламениться. А это подсос воздуха. Но это всё со слов мастера - вроде он показался адекватным и толковым.

Сам пока на ошибку забил. Гоняю так. Но надо будет заняться. 

[Поручик Ржевский]

Подсос воздуха в конкретный цилиндр не бывает "односторонним" и виден компрессометром, а ещё через него (в случае, например, повреждения прокладки ГБЦ) двигатель будет выплевывать ТВС.  Общий подсос воздуха в общую воздушную магистраль будет давать неправильное смесеобразование во всех цилиндрах.
А проводку банальным мультиметром прозванивали? А то был как- то случай...Пока не кинул провода напрямую с блока- ни фига не работало, хоть и прозванивалось. Не вредно было бы измерить ток, потребляемый форсункой и сравнить с каким- нить другим, исправным цилиндром.

Изменено 2 апреля, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Gooodwin]

@Поручик Ржевский,@pp6565,

Спасибо.. Буду думу думать))

[tracker99]

@Поручик Ржевский, у этого пятицилиндровика выхлоп и так "нечетный" какой-то ...

Подвисающие клапана при замере компрессии никак себя не обнаруживали . Проблема (и "чек") вылезала только при долгом движении .

[Поручик Ржевский]

@tracker99,

Перегрев направляющих, может быть? Просто так клапан не "подвиснет".

Кстати, о "нечетности" выхлопа моторов с нечетным кол-вом цилиндров. Была у меня когда- то давно ауди с 5 цилиндрами. Когда покупал- тоже удивился выхлопу, а потом оказалось, что ДПКВ конкретно барахлил и МЗ был где- то "не в том месте" и "не в то время". Сменил - заработала идеально.

[tracker99]

@Поручик Ржевский, а черт его знает , но его случай (по словам сервисмена-официала) не единичный .

Что касается звука мотора (и выхлопа)  R5 , да и VR5 - тут "на вкус и цвет ..."  При интенсивном разгоне мне не нравится .

Мне , правда , и V6 по звуку не слишком нравится . То ли дело R6 или V8 .

[Поручик Ржевский]

Мсье гурман. V8 турбо хорош. Но это не на джипе, увы.

Вот "неединичность" случая напоминает интересную ситуацию, имевшую место N лет назад у одного из ОД: попала им "в раздачу" бочка бодяженого масла(марку не помню, но что- то ходовое типа мобил). И зафигачили они его в рамках гарантийного ТО в моторы 6 или 7 "икс-5". У всех в течение недели задиры коренных и гарантийный ремонт.