Замена раздатки 247 на 242 (и наоборот)

[DimanoiD]

если ктото менял, отзовитесь. тему соответствующую не нашел.

есть раздатка 242 от вжик 4.0 с передним шрусовым карданом. ее надо втыкнуть на машину с 247 раздаткой.

что для этого нужно, какие есть засады и прочее. тему с заменой 247ой раздатки на 242 от либерти я читал. не тот случай.

[Гость Deonis]

@DimanoiD, на 4.7 РК от 4.0 слабовата будет

[DimanoiD]

это мои проблемы. прошу по сути

[NEW]

При замене нужна раздатка, блок селекторов и задний кардан. Если на пару дюймов лифтована, то вроде можно без замены кардана.

[K.O.T.]

@DimanoiD, на 4.7 РК от 4.0 слабовата будет

 

ничего подобного, 242-я переваривает на 300нм больше.

 

Засада может быть в валах. Остальное решаемо.

[DimanoiD]

вот меня и интересует засада в валах....

кардан можно конечно и укоротить, но на сколько критично то, что он длиннее? от сложится о упора или что?

 

прошу высказаться еще тех, кто савил 242е раздатки от зеток

[Dorognik]

Учитывая то,что 247 раздатка с изношенной муфтой имеет два режима работы,а именно задний привод и полный с заблокированным центром на пониженной,эксплуатация такой раздатки- идиотизм,покупку новой муфты героторной за 1000$ посчитал бредом и заказал из штатов 242!Пришла раздатка с KJ 2004 года.Что нужно докупить и переделать...Йоку заднего кардана другую докупить(задний вал на 242 шире на 5мм и на 32 шлица....заказал),первичный вал нужно переставить с 247 в 242 он в 247 длиннее на 40мм(иначе не будет зацепления с выходным валом АКПП),из 247 первичный вал вытащил,на новогодние планирую разобрать 242...заказал сальник выходного вала и кресты на задний кардан ...пока все,буду отписываться по мере продвижения...это 242

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Dorognik

[Dorognik]

А вот 247...видно разницу в длине первичного вала Кстати хвост под ШРУС переднего кардана на 242 длинее на 20мм,что при моем лифте +2" будет самое оно(так пока мне думается,там посмотрим)

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Dorognik

[DYX]

Для повседневки и стока 247 ловчей.

P.S.Можно и 247 переделать под 50/50 без понижайки.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем DYX

[Dorognik]

У меня 242 на ZJ!Чего либо ловчее не встречал,ну разве супер-селект на Паджере сравним..247 хороша пока новая,как только муфта начнет подтираться(в смыле ее фрикционы),абразив быстренько угробит подкачивающий насос и насос в самой муфте..А без понижайки мне машина не нужна даром..

[DYX]

Я имел ввиду можно сделать на 247 режим жесткой блокировки центра не на понижайке, а на верхнем верхнем ряде. Кстати я тя огорчу -242 слабее 247.

Изменено 27 декабря, 2013 пользователем DYX

[yaromir]

Я имел ввиду можно сделать на 247 режим жесткой блокировки центра не только на понижайке, но и верхнем ряде.

это как?еще один режим добавиться?

[Алексеич]

тоже интересно

[Гость Deonis]

Стоит у меня сейчас на черныше свап из 247 и 249.

За темкой пслежу, оч интересно

 

242 слабее 247.

Но намного лучше

[Dorognik]

Я имел ввиду можно сделать на 247 режим жесткой блокировки центра не на понижайке, а на верхнем верхнем ряде. Кстати я тя огорчу -242 слабее 247.

Дружище,это миф,передо мной две раздатки..у них даже корпус одинаков а тот же выходной вал на 242 мощнее(выше писал)...на фул тайме в грязи шлифовать не стоит это да...но повторю у меня есть 242 на Зетке..я в такие е.еня заезжаю порой самому страшно,парт тайм и поехели..о 247й..с концом муфты (а он рано или поздно прийдет) раздатка превращается просто в зап части,которые можно продать..в лучшем случае..покупать муфту-очень дорого,отремонтировать ее невозможно(думал об этом варианте) Изменено 27 декабря, 2013 пользователем Dorognik

[Гость Deonis]

Да, я от того что у меня сейчас стоит

свап из 247 и 249.

не в восторге, 242 лучше, скорее бы уже ее на место вернуть

[cherokki]

На третьей машине 242 пользую, всегда всё в порядке.

[DYX]

На самом деле сам подхожу к тому барьеру, когда придется выбирать раздатку к своему индейцу.Пока из вариантов 231 и поиск тюнинг пакетов к 242.

Изменено 30 декабря, 2013 пользователем DYX

[Dorognik]

Начал потихоньку разбирать 242 для замены первичного вала.Для снятия маслоотделителя(та хрень на которой крепиться резиновый пыльник,нужен съемник двулапый (200),он безжалостно гнет этот самый маслоотделитель так как последнему не хватает жесткости,пришлось ровнять...не смертельно.Дальше сальник выходного вала...загоняем нож между ним и корпусом,потом отвертка и молоток..выстукиваем его из посадочного места аккуратненько..дальше стопор внутренней обоймы подшипника выходного вала...НЕУДОБНЫЙ..еле снял,поддеть отверткой неполучается он внутри корпуса колокола заднего,а может(скорее всго у меня неправильные щипцы для съема стопорных колец(надо искать мощные и с подходящими губками),далее стопор маслонасоса,и сам маслонасос..По сравнеию с насосом 247 на 242- насосик а не насос,оно и понятно на 247 насос снабжает муфту маслом....сняли- насос ,располовинили РК...оценили состояние...как новая!!!цепь,звезды в идеальном состоянии,даже магнит чистый почти..На сим пока все,буду искать щипцы для стопоров

Изменено 7 января, 2014 пользователем Dorognik

[Jefferson]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь: бытует мнение, что есть какая-то мифическая 242-я раздатка с 4.7 двигателя, которая, якобы, выносливее "простой" 242-ой с 4.0. Однако, ни одного факта существования такой чудесной раздатки найти не могу. В частности, в "Библии" говорится, что простая 242-я ставилась только на зетках, а 242HD - на WJ, как с мотором 4.0, так и с 4.7 - одинаковая! Где правда?

Изменено 12 января, 2014 пользователем Jefferson North

[Dorognik]

242 на WG(WJ) двух видов LD и HD,наверно первая ставилась на 4.0 вторая на 4.7...у меня LD она с резиновым пыльником на заднем валу,HD с металическим "колоколом",делаю выводы из того,что нарыл по 242 на Вжики и Кащеи,на истину не претендую..

Изменено 12 января, 2014 пользователем Dorognik

[Jefferson]

У тебя же, вроде, с KJ?

 

Почему нигде нет такой информации?

[Dorognik]

На бирке с которой прибыла раздатка написано KJ...но думаю с WJ раздатки,которые LD одинаковые..

[Giraffe]

Зачем тебе щипцы для стопоров, если ты разобрал?

Для установки разводишь стопорное кольцо обычными щипцами, и ставишь подходящий деревянный клин.

Когда кольцо оденется-выдернул клин и все. Еще в торце вала должна быть резьба, чтобы вал вытягивать на себя в момент установки кольца.

Как-то так.

[Jefferson]

На бирке с которой прибыла раздатка написано KJ...но думаю с WJ раздатки,которые LD одинаковые..

Сколько сателлитов внутри?

[Shed]

Я имел ввиду можно сделать на 247 режим жесткой блокировки центра не на понижайке, а на верхнем верхнем ряде.

Расскажи как это сделать?!

[Dorognik]

Зачем тебе щипцы для стопоров, если ты разобрал?

Для установки разводишь стопорное кольцо обычными щипцами, и ставишь подходящий деревянный клин.

Когда кольцо оденется-выдернул клин и все. Еще в торце вала должна быть резьба, чтобы вал вытягивать на себя в момент установки кольца.

крайне неудобно работать щипцами с круглыми губками,по часу уходит на один стопор..соскакивает он постоянно,попробую обточит свои щипцы под скошенные замки стопоров...

 

Сколько сателлитов внутри?

доберусь до планетарки,расскажу,но по моему обычная трех сателитная.. Изменено 13 января, 2014 пользователем Dorognik

[Jefferson]

доберусь до планетарки,расскажу,но по моему обычная трех сателитная..

Значит она все-таки с кащея!

[Dorognik]

В Библии есть одна недосказанность(неточностью не назову) на WJ(WG),ставились и трехсателитные(LD) И шестисателитные (HD),вот эта (LD) у меня и есть,она же с кащея..

[Dorognik]

Продолжаю потихоньку рабирать...снял цепь,звезды и диф...далее надо снимать вилки переключения.Тут и первая засада ,вал и вилку понижайки соединяет стопор в виде пружинной трубочки..Надо думать чем его оттуда выбить ,выколотка нужна тоненькая по ее диаметру

 

несколько фоток

 

вот и вилки,на 247 одна и вынимается элементарно...с 242 посложнее.

Изменено 17 января, 2014 пользователем Dorognik