Jump to content
dxthyt

Если "Service 4WD System" после N23, то...

Recommended Posts

@TISA,

А попробуй еще раз.не очкуй.это как машину завести. т.е если выскочит не страшно.бывает у всех нас.если что сбросишь как многие из нас. 


ab255682.gif

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть еще один Способ, не требующий наличие дилерского сканера !!!:

 

1. Заведите автомобиль, убедитесь что сообщение SERVICE 4WD SYSTEM отображается на панели, когда включаешь режим 4WD Low 
....................................................
5. Заглушите автомобиль, вытащите ключи зажигания, откройте капот и верните предохранитель на место
6. Заведите автомобиль, переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, переведите рычаг АКПП в положение N и, продолжая катиться, включите режим 4WD Low - он должен работать.

Вот здесь вопрос: SERVICE 4WD SYSTEM уже не должна гореть?

 

А то у мну она все равно горит, после манипуляций с предохранителем.

Т.е. до "переведите рычаг АКПП в положение D и позвольте автомобиль катиться со скоростью не более 5 км/ч, "................

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ronhill,

при косяке с прошивкой N23 эта надпись загорается только при дерганьи рычажка раздатки. Если надпись горит без рычажка, то проблема в чем-то другом. 

  • Like 1

Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня загорелась на месте, т.е. вообще хрен пойми с чего....

 

А учитывая что сейчас моторчик актуатора стоит далеко не 10-ку, как то совсем грустно....  

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ronhill, сделайте нормальную диагностику. Что вы все, как сервис 4 вд вылезает, грешите на моторчик раздатки? Причин может быть море - неисправная проводка, соленойды накрылись в мостах, датчики абс. Надо сканером нормальным пройтись и не гадать на кофейной гуще. 


Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужно, но сначала нужно обогатитца народной мудростью, дабы общение с сервисменами прошло без разводов и замен рабочих деталей, на предмет, давай поменяем, а вдруг заработает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По замкам зажигания это для машин, проданных в Канаде.

Сегодня в Автолайте записали на замену замков по реколу, правда Крайслер запчасти временно не поставляет.

Edited by Ronhill

Share this post


Link to post
Share on other sites

посетил сегодня дилера, считали ошибки, помыли, продули разъем к моторчику, пару раз выезжали на тест и пару раз сбрасывали ошибки, но они появлялась снова. На всё часа полтора. В результате приговорили моторчик, взяли 3150 и отпустили. Сейчас ошибка не горит. Найденные ошибки: FDCM C1438, C1405, C140F.

И всё таки меня терзают смутные сомнения, ладно бы ошибка загорелась при включении понижайки, но загорелось на стоящем авто и моторчик не должен был включаться, с чего б ему ошибку выдать?

Edited by Ronhill

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ronhill

 

та же песня, те же ошибки - бери очиститель аэрозольный (я пользую ликви моли универсальный очиститель) в передних подкрылках расстегни клеммы датчиков абс, очистителем помой, высохнет, залей обильно ВДшкой, соедини и сверхе клемму залей той же вдшкой... вдшка вытесняет влагу. 

Мне помогло сразу, ошибки сами исчезли... появилась через день, снова вдшкой прошелся и все, катаюсь месяц уже без проблем

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока ошибки не вылазили, сегодня катался до Талдома и обратно. Понижайку не дергал - ссыкотно :) 

 

Узнал стоимость новых моторчиков, причем там 2 номера почему то, походу один восстановленный:

5143786AA        $438.85
68256976AA      $391.82
Ну и восстановленный, от RETECH под 300 грина выходит....
Edited by Nordicus
п.4.9 Правил

Share this post


Link to post
Share on other sites

вин напишите


Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

вин напишите

1J8H3E8N57Y566473

Share this post


Link to post
Share on other sites

1J8H3E8N57Y566473

68256976AA

  • Like 1

Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

5143786AA меняется на 68256976AA


Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин снова замучали эти ошибки, после сброса по процедуре, понижайка работает. Но через пару недель на ровном месте снова "4вд сервиззз" и так по кругу... Что посоветуете?


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выполнить последний рекол у дилера

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

,

 

сто пудов, проверено на себя) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин снова замучали эти ошибки, после сброса по процедуре, понижайка работает. Но через пару недель на ровном месте снова "4вд сервиззз" и так по кругу... Что посоветуете?

Здесь можно посмотреть историю реколов по конкретной машине

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо огромное. Без сканера по предложенной методики возбудил моторчик раздатки с первого раза. Сервису и диллеру фигу, а не моторчика. Сэкономил 32 т.р. чему рад. Производителям оценка "2".

 

 

С уважением,  Александр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Записался на выполнение рекола Р73 (по раздатке).

Теперь вопрос: при включении "понижайки" появляется ошибка (надпись), если ОД перепрошьет по реколу Р73 этого будет достаточно или надо скидывать эту ошибку еще у ОД (как я понимаю уже платно)? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы сами сбросьте эту ошибку методом вытаскивания предохранителя. В этой теме неоднократно обсуждалось.


Бортовой журнал

http://www.drive2.ru/r/jeep/733568/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Записался на выполнение рекола Р73 (по раздатке).

Теперь вопрос: при включении "понижайки" появляется ошибка (надпись), если ОД перепрошьет по реколу Р73 этого будет достаточно или надо скидывать эту ошибку еще у ОД (как я понимаю уже платно)? 

Я бы не стал сам стирать ошибку, лучше если дилер её уберёт. Возможно там еще есть проблема. Платить за удаление ошибки несколько странно, если они сделают реколл, они должны почистить ошибки, а то непонятно, решили ли они проблему проведением рекола :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем спасибо за ответы. Завтра к дилеру. По итогам отпишусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рекол Р73 сделали. Ошибку согласились сбросить только в процессе диагностики, т.е. платно (около 1500 р.). Но поскольку сделать это у них не получилось (по словам менеджера это "активная ошибка"), то денег не взяли. Проверил сам: все включается и работает без сброса ошибки и "колдовства" с предохранителем. Осталось только на бездорожье теперь все это окончательно испытать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Мой стаж на jeep4x4club.ru    936 members have voted

    1. 1. Я зарегистрировался на jeep4x4club


      • Менее 1 года назад
      • >1, но менее 2 лет
      • >2, но менее 3 лет
      • >3, но менее 4 лет
      • >4, но менее 5 лет
      • >5, но менее 6 лет
      • >6, но менее 7 лет
      • >7, но менее 8 лет
      • >8, но менее 9 лет
      • Более 9 лет!

    Please sign in or register to vote in this poll. View topic
  • Лучшие сообщения недели

    • 8
      Проблемы с гидровентилятором охлаждения 3.0 CRD
      By Агент 007 · Posted
      Кину свои 5 копеек в тему.   Как-то зимой при температуре -3 решил включить в профилактических целях кондиционер. Через несколько минут работы из-под капота послышался звук стравливаемого сжатого воздуха. Открыл и по запаху понял, что фреон. Ну подумал не беда, где-то выдавило, весной при потеплении завакуумирую, найду утечку, ликвидирую и заправлю...   Потеплело. Кондей дул, но крайне слабо.  Верхняя трубка была прохладная, а нижняя горячей, что рука не терпела. В испарителе в салоне слышались перепуски. Значит точно газа недостаточно и весь он не вышел. Узнал, что есть клапан, сбрасывающий давление и сделал вывод, что зимой видимо фреон плохо испарялся, создалось избыточное давление, которое и скинул клапан, выкинув на улицу часть фреона. Приехал к спецу по кондеям, он подключил свои манометры и первым делом сказал, что давление фреона очень высокое. Посмотрел на вентилятор охлаждения двигателя, то не крутился. Сказал, что проблема в нём.  Я потрогал рукой крыльчатку - люфта не было, заеданий при вращении тоже. Толкнул рукой её - вентилятор завращался, давление фреона упало. Попробовал заглушить и вновь запустить двигатель - вентилятор стоял. Поэкспериментировал ещё: бывало, что при пуске пытался начать вращение, но не набирал нужного усилия и останавливался. В общем вывод сделал, что зимой сброс фреона произошёл из-за недостаточного охлаждения радиатора кондиционера и виной тому карлсон! Начал изучать тему и пришёл в ужас: а) что он гидравлический, б) что стоит негуманных денег. Далее пошёл следующим путём. Скинул клемму с датчика температуры - пропеллер замахал так, что авто чуть не поехало, как аэросани)))) Вывод: значит принципиально он рабочий. Кстати после того, как он поработал так минут 5 и клемма вновь была водружена на прежнее месть, при запусках двигателя карлсон стал запускаться от случая к случаю. Если не запускался, то можно было толкнуть рукой и он начинал работать. Выводы сделал следующие: причины могут быть или в соленоиде, управляющем вентилятором (проводка, штеккер, сам клапан), или в системе ГУРА, от которого запитан гидромодуль. Понюхал жижу - пахла гарью. Принял решение менять/промывать. Купил для промывки универсальную жижу Hi-Gear  G7042R и жижу FEBI 08972 для заправки ГУРа. Слился практически гуталин. После такой замены "Бинго"!!! Вентилятор заработал стабильно! Кондей заправлен теперь и морозит.  P.S. Прокачивал, добавляя в бачок жидкость до полного, снимал клемму с датчика температуры и запускал двигатель, вращая руль от упора до упора, чтоб прокачать и ГУР, и гидроблок вентилятора.
    • 6
      2019 - новая линейка комплектаций WK2
      By Sergey 161 · Posted
      Хрома нет вообще , черный (гранитный)матовый пластик в перемежку  с глянцевым полированным черным пластиком ,  смотрится кайфово . Дилер передал мне в эксплуатацию первый S Limited в Ростове . Спасибо всем парням , особенно руководителю продаж Андрею , если кого заинтересуют контакты напишу в личку , это не реклама . Ребята подошли разумно , были разногласия , но решили обоюдновыгодно . Забрал машину за 3564млн . Считаю очень хорошая цена . Дилер Атлант Моторс в Ростове на проспекте Шолохова . Сказали что теперь будут возить только S эки , простой Lim , слегка не в тренде .  По ощущениям пока не скажу так как много не ездил , но показалась тише , мягче и пока эмоции . Софт почти такой же как Лиме 2018 , но картинка чётче , экран не утоплен , рамка вокруг экрана  глянцевая , лучше , Глонас меньше . Да забыл , в моей комплектации опция Safety Jeep , с кучей прибамбасов и проигрыватель дисков в подлокотнике . На приборке тоже картинка побольше и по интересней . Сидения с перфорацией , но без вентиляции , но на ощупь по определению мне показалось лучше чем в моём предыдущем Лиме , я когда летом гнал с Москвы в Ростов , думал моя задница от жары расплавится , здесь такого нет .    
    • 6
      2019 - новая линейка комплектаций WK2
      By Sergey 161 · Posted
      Забрал..........   Простите за фото, но они не отражают того ощущения ....... машинка зачотная!                
    • 4
      Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем
      By олегТТ · Posted
      Круто! На очереди,видимо,подъёмник для осмотра подвески?)))
    • 4
      Течь масла на 3.0 CRD
      By TISA · Posted
      Всем новичкам посвящается. Раздел по обслуживанию/ремонту данного мотора - все есть внутри: все номерки, фото, советы и опыт бывалых.   И на будущее. На данном ресурсе все ответы уже есть! Есть схемы, документация, почти все, только не ленись.. Вбиваешь в поиск правильно поставленный вопрос и получаешь нужный ответ. Народ устал каждый раз все по новой доносить до каждого новичка.. Удачи..  
  • Popular Contributors

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.