Включение нейтрали АКПП при выключенном двигателе

[Йода]

Хороший вопрос...

а как с новой прошивкой автопаркига... 

оставить машину на N ? 

 

завести, воткнуть ремень... и так и оставить? 

а еще варианты? 

Изменено 21 августа, 2017 пользователем Тормоз

[zorge799]

С включенной понижайкой в автопаркинг не переходит.

Изменено 22 августа, 2017 пользователем zorge799

[Йода]

еще кнопка есть волшебная и тросик 

[slowtraveler]

 

 

а как с новой прошивкой автопаркига...  оставить машину на N ? 

A зачем тебе надо оставлять работающую машину на N, вместо на Р?

Если надо тоскать - то процедура не изменилась..

[Йода]

а где я написал, что нужно оставлять РАБОТАЮЩУЮ машину на N? 

просто на N...

например когда я чистил задние тормозные диски... мне необходимо было их крутить... на Р это невозможно 

[slowtraveler]

 

 

а как с новой прошивкой автопаркига...  оставить машину на N ? 

 

 

 

а где я написал, что нужно оставлять РАБОТАЮЩУЮ машину на N? 

 

Разница перед прошивки и после прошивки нет - полюбому и на прошлой прошивки на рестайле нельзя было заглушит машину на N в покое...

[Йода]

Согласен! и все же? 

[Tissot45]

В 24.01.2015 в 12:14, slowtraveler сказал:

 

Жора,спасибо!  Столкнулся два дня назад с такой ситуацией-машина показывает, что топлива ещё на 200 км,потом глохнет,пишет "ошибка дроссельной заслонки "и пипец...!  Пытаюсь завести и ничего не происходит! зима,блин, -17С.Ищу способ включения нейтралки для буксировки  и не нахожу,хоть и книжка в руках! В книге написано,что без включенного двигателя нельзя включить нейтраль. Люди пытаются помочь с буксировкой,но колеса машины заблокированы, и оттащить машину невозможно. По звуку насоса подкачки топлива слышу,что вроде как бак пустой. Благо,заправка на расстоянии  250 м. Пошел, принес канистру топлива, залил и завелся!Потом залил полный бак уже на заправке   и спокойно поехал дальше. Оказывается, заглючил один из датчиков уровня топлива. Теперь буду знать,как включить нейтралку без работающего двигателя!

[Йода]

14 минут назад, Tissot45 сказал:

 Оказывается, заглючил один из датчиков уровня топлива. Теперь буду знать,как включить нейтралку без работающего двигателя!

Это вряд-ли... скорее перекачивающий насос 

 

 

[Лунный пчел]

16 часов назад, Tissot45 сказал:

Жора,спасибо!  Столкнулся два дня назад с такой ситуацией-машина показывает, что топлива ещё на 200 км,потом глохнет,пишет "ошибка дроссельной заслонки "и пипец...!  Пытаюсь завести и ничего не происходит! зима,блин, -17С.Ищу способ включения нейтралки для буксировки  и не нахожу,хоть и книжка в руках! В книге написано,что без включенного двигателя нельзя включить нейтраль. Люди пытаются помочь с буксировкой,но колеса машины заблокированы, и оттащить машину невозможно. По звуку насоса подкачки топлива слышу,что вроде как бак пустой. Благо,заправка на расстоянии  250 м. Пошел, принес канистру топлива, залил и завелся!Потом залил полный бак уже на заправке   и спокойно поехал дальше. Оказывается, заглючил один из датчиков уровня топлива. Теперь буду знать,как включить нейтралку без работающего двигателя!

Александр, чеку нейтрали АКПП, нашли в подлокотнике??

 

Вот пример видео для рестайлинга

 

 

Изменено 4 марта, 2018 пользователем Лунный пчел

[slowtraveler]

Лунный пчел правильно говорить про нейтрали на АКПП на рестайле....

[Йода]

2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Александр, чеку нейтрали АКПП, нашли в подлокотнике??

 

Вот пример видео для рестайлинга

 

 

Что-то у него руки не из плеч...

и у меня подлокотник лучше, у меня прям минибагажник

[Tissot45]

Лунный пчел  Спасибо! разобрался.

[Lunarbat]

.... И так имеем:

WK2 2012г.в до рестайл, нажал на шиномонтаже кнопочку "N"она поморгала нифига не случилось не встало в нейтраль, оставил как есть... колеса переобули и ппц движок работает а в ответ на переключение кпп машина сообщает что акпп находится в нейтральном поожении, при попытке перевести ручку в положение "Р" жуткий треск... Манипуляции Старт-Стоп не возимели результата...

По итогу эвакуатор и к офдиллеру...

Сказали что глюк-ошибка, исправили.

И сказали что кнопка "N" это самый крайний случай "когда стойки следом за кузовом на тормозных шлангах волочаться"(утрирую), жать ее не стоит.

А в нейтраль переводится при помощи красного рычажка находящегося под круглой заглушкой в подстаканнике.

Плюс один, точнее два)))), от всего этого по отзывной поменяли солнцезащитные козырьки с проводкой к ним и вакуумник тормозной системы.

2500 эвакуатор и диагностика 2500=5 тыр в сумме.

 

Изменено 23 апреля, 2018 пользователем Lunarbat

[Йода]

Что за сервис?

на сколько я помню последний рубеж и есть шнурок.... когда мотор завести не возможно и в N переключиться 

а так именно кнопка.

На фига на шиномонтаже включать N ?

[GrandFa]

2 часа назад, Тормоз сказал:

 

Нафига на шиномонтаже включать N ?

а может это дорогущий шиномонтаж с финишной балансировкой колёс на машине...

[Йода]

1 час назад, GrandFa сказал:

а может это дорогущий шиномонтаж с финишной балансировкой колёс на машине...

На джипе 5-10 грамм хрен почувствуешь...

Надо быть полным ..... простафилей  чтобы делать на такой машине финишку.

 

[Lunarbat]

5 часов назад, Тормоз сказал:

Что за сервис?

на сколько я помню последний рубеж и есть шнурок.... когда мотор завести не возможно и в N переключиться 

а так именно кнопка.

На фига на шиномонтаже включать N ?

Если это ко мне адресовано, то сервис Ирбис на МКАДе рядом с Ленинским проспектом

А на нейтралку просили включить типа чтоб машину закатить на подьемник у них стойки стоят близко и видимо не каждая жо..а может пролезть в дверь не раскрыв ее на 90 градусов))))

[Гость]

5 минут назад, Lunarbat сказал:

А на нейтралку просили включить типа чтоб машину закатить на подьемник у них стойки стоят близко и видимо не каждая жо..а может пролезть в дверь не раскрыв ее на 90 градусов))))

В таких случаях включаю зажигание и перевожу селектор в нейтраль. И никаких заморочек

[Ю Ра]

после НГ праздников в ноль сел а АКБ. Машина стояла в подземном паркинге.

Приехал из Крайслера спец и завёл авто. Уехал. Но оказалось, что теперь АКПП не включает Драйв.

Пишет, поставьте Р и затем нужную передачу. Но машина итак стоит на Р.

В подлокотнике открыл крышечку и всего на 45 градусов поднял рычажок. Эффекта ноль.

 

P.S/ По гарантии в крайслере говорят мол поднимайте самостоятельно машину из подземного паркинга и мы её бесплатно забёрём в сервис. Предлагают отдельно за 10 000 вытащить мою машину из паркинга на улицу.

Изменено 8 января, 2019 пользователем Ю Ра

[SergeyNS]

В 12.04.2014 в 09:46, Лунный пчел сказал:

Это раздатка в нейтраль унодит.

Акпп снять с паркинга можно, открыть подлокотник, демонтировать пластмасску в задней части , жалом ключа внаправлении стрелки отводим в сторону фиксатор иподнимаем чёогый рычажок.

Это видимо на рестайле только.  Сегодня  долго искал это,  удалось перевести в нейтраль только нажав на красный рычажок под заглушкой в подстаканнике.

Изменено 12 января, 2019 пользователем SergeyNS

[starmaker]

Сегодня случилась беда с АКБ, завелся с автозапуска с сигналки пандора (у меня выставлена работа 20 мин затем голохнет). Пока дошел и начал чистить снег авто выключилось по времени, Далее завел из салона и продолжил чистить. Затем заглушил и пошел домой, забрать малышей и жену, и издалека, нажал на автозапуск. Но когда к машине подошли все вместе, она не была заведена (и не завелась больше). При этом акумлятор показывает 12 в (вместо обычных на экране 14.4). Загораются спирале подогрева, насос что то качает, стартер пытается щелкать, но авто не заводится и горит желтый значек двигателя. Весь день пытался прикурить проводами и бустерами. Эфекта 0. Под вечер вызвал эвакуатор, чтоб добраться до сервиса. Но тот приехал без манипулятора (машина у бардюра и закрыта спереди и сзади). Авто на паркинге, стали с эвакуаторщиком по вышеописанному способу переводить коробку в нетраль, путем натяжения шнура в подлокотнике, все удалось, авто в нейтраль перешло. Но руль не разблокировался, так и не эвакуировался, завтра обещали приехать с манипулятором.

Но вот у меня вопрос, а как потом вернуть этот рычажок с чекой (в подлокотнике) в исходное положение?

как я не пытался на него надавливать вниз, у меня ничего не вышло.

Более того, подлокотник не закрывается, экраны на руле и в центре, не гаснут даже при закрытых с брелка дверях (машина на сигналке панлоры в охрану не встает), чувствую завтра АКБ вообще 0 будет.

 

На что вообще похожи описанные мной симптомы по незапуску авто, на что похоже?  (я сам думаю сигналка что то механически блокирует).

Помогите советом.

Изменено 4 декабря, 2021 пользователем starmaker

[Mr.Venik]

04.12.2021 в 22:41, starmaker сказал:

а как потом вернуть этот рычажок с чекой (в подлокотнике) в исходное положение

По памяти надо снова ключем отвести замок на рычажке и опустить его по аналогии снятия со стояночного тормоза в классике - сперва потянуть чуть вверх, потом до упора вниз.

[starmaker]

1 час назад, Mr.Venik сказал:

По памяти надо снова ключем отвести замок на рычажке и опустить его по аналогии снятия со стояночного тормоза в классике - сперва потянуть чуть вверх, потом до упора вниз.

Понятно, спасибо!

(осталось только авто завести в сервис эвакуатором отвезли, вчера зарядили, завелась, осталась на ночь у них. С утра так и не смогли снова запустить, АКБ заряжена).