3.0CRD замена пластикового резонатора от турбины к интеркулеру на алюминий

[Александр_CDR]

12 часов назад, Motoborg сказал:

Во накрутили )) У меня наоборот алюминий поворотный, обрезал по необходимости... я фото выкладывал. А силиконы прямые, ничего не цепляет.

Тоже отличное решение. Просто когда я покупал, небыло вариантов, был только силиконовый поворот. у меня сыграло "надо сейчас" это как "чулок для уаза на помпу вместо ремня"). Но прижилось. Езжу, без нареканий. Цель свою выполняет.  Все сухо.

Алюминиевый пайп наверное лучше, нет возможности расширения при надуве турбины. Главное что сухо.... 

Хорошей дороги!!! 

[Akpo6at13]

15 часов назад, Александр_CDR сказал:

нет возможности расширения при надуве турбины

Если силикон толстый, качественный, многослойный, армированный - то все там отлично и ничего критически не расширяется)

[Александр_CDR]

7 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Если силикон толстый, качественный, многослойный, армированный - то все там отлично и ничего критически не расширяется)

Все правильно, вроде 4 слойный, критически не расширяется, были моменты по углу установки и диаметру выбранного патрубка (первый 70 диаметра), сейчас 63 самое то. Оригинальный резонатор тоже хорош, только руки приложить. А есть аналог из силикона заменяющий и эту трубу и следующую к интеркуллеру (все в одном) (цена только высоковата, по моему мнению). 

[Akpo6at13]

15 часов назад, Александр_CDR сказал:

А есть аналог из силикона заменяющий и эту трубу и следующую к интеркуллеру

Я так понимаю Вы про патрубки от Jeep in Russia ( jir), так у них уже года два как на наши гранды в продаже ничего нет, и хотят они за патрубок 9 тысяч. Хотя силикон стоит 1500-2000 и сам патрубок к кульку я взял за 2200 новый (аналог)

[Александр_CDR]

10 часов назад, Akpo6at13 сказал:

Я так понимаю Вы про патрубки от Jeep in Russia ( jir), так у них уже года два как на наши гранды в продаже ничего нет, и хотят они за патрубок 9 тысяч. Хотя силикон стоит 1500-2000 и сам патрубок к кульку я взял за 2200 новый (аналог)

Да,да (и хотят они за патрубок 9 тысяч) про них, родимых. За 2200 это целиком от люминтевой трубы к интеркуллеру или до трубки  интеркуллера? 

И если честно не из-за этого пал выбор (не из за цены) если что-то в дороге, можно заказать и долго не ждать и простота конструкции. Да и ремонтность (на коленях) можно сделать чтобы доехать до ближайшего города, удобство ремонта, трубка скидывается и ставится в пределах 10 минут, что тоже для меня удобно.  Только из-за этого.

Хорошей дороги.

[Akpo6at13]

11 часов назад, Александр_CDR сказал:

За 2200

Это штатный пайп от резонатора до интеркуллера

[ASAT]

Брал у них недавно верхний патрубок новый, но к сожалению, цена не 9к.... www.jirsilicone.ru/products/32024790 

[Александр32]

Подскажите, пожалуйста, на нижнем креплении резонатора болтик проворачивается, сорвал резьбу, вопрос: этот болтик сквозной или должен уператься в стенку. Не могу понять откуда масло закидывает, либо кольцо уплотнительное между патрубком и резонатором сифонит, либо из отверстия куда вкручивается болт крепления резонатора.

[olegosha]

В 30.03.2023 в 23:28, Александр32 сказал:

либо из отверстия куда вкручивается болт крепления резонатора.

Насколько помнится там,вроде,три болта крепления резонатора и они вкручиваются в корпус двигателя.И,понятно,что отверстия для болтов не сквозные.Так,что масло оттуда не должно вытекать.

[Puzan]

46 минут назад, olegosha сказал:

.Так,что масло оттуда не должно вытекать

Совершенно верно. Этой фасолины у меня давно нет. Отверстия пустые.

[olegosha]

12 часов назад, Puzan сказал:

Этой фасолины у меня давно нет.

Я тоже убрал,поставил силикон с углом 90гр. на хомуты. Только с нижнего хомута масло подбегает,надо поменять хомут на меньший диаметр,который до этого и стоял.

[Akpo6at13]

11 часов назад, olegosha сказал:

Только с нижнего хомута масло подбегает,надо поменять хомут на меньший диаметр

Тут скорее нужно найти откуда столько масла летит, что аж капает.

я бы начал с системы вентиляции картера

 

а масло не уходит из картера?

[olegosha]

17 часов назад, Akpo6at13 сказал:

а масло не уходит из картера?

Да,вроде нет. От замены до замены масла(10т.км) доливал около 0,5л. Две недели назад заменили прокладки теплообменника,посмотрю как будет.На вентиляции картера мембрану менял года 4 назад.

[SVL11]

Добрый день. Кто может подсказать интеркуллер можно нормально снять не снимая бампер?

[slivin]

1 минуту назад, SVL11 сказал:

Добрый день. Кто может подсказать интеркуллер можно нормально снять не снимая бампер?

Привет. Бампер снимать нужно будет. Его 10 минут снимать.

[Александр_CDR]

7 часов назад, slivin сказал:

Привет. Бампер снимать нужно будет. Его 10 минут снимать.

Впервой не 10 минут, я час возился , сначала посмотреть все , покурить , подумать , "пошатать", если с инструкцией то понятно что быстрее).….

[gopstop]

Такой подойдет? ценник 800-1000 р

Патрубок силиконовый угловой Ду 63 мм 250х250 мм 90 гр

Максимальное давление: 1.2 МПа
Работоспособны при t: от -50°С до +180°С
Рабочая среда: охлаждающие жидкости (тосол, антифриз), холодная вода, горячая вода, воздух с небольшим количеством масляного тумана.
Непригодны для дизельного топлива и бензина.
Описание: Силиконовый патрубок изготовлен по новейшей технологии из высокостабильного силикона (восстановление после многократного нагрева/остывания). Внутренняя часть патрубка состоит из адаптированной высокопрочной полиамидной ткани. На каждом патрубке указаны диаметр и длина.
Патрубки применяются:
- в системе охлаждения и турбонадува грузовой автотехники
- в магистральных системах дополнительных отопителей (салонов автомобилей и автобусов)
- построении собственных систем на холодной и горячей воде (теплоносителе)
- ремонта бытовой техники тех категорий, где требуется замена устаревших резиновых патрубков, на современные силиконовые
- ремонта колесно-гусеничной спец. техники (экскаваторы, бульдозеры)
- мототехника и построение Багги
- тюнинг автомобилей (спортивных, специальных).
Данные патрубки зажимаются обычными червячными хомутами, ширина которых должна быть желательно от 12 мм.
В магистралях турбонадува нормально работают при стандартном давлении горячего воздуха в 1,5 кг/см2, а также легко выдерживает резкие изменения при "кик-дауне" или "турбо-яме".
Технические характеристики силикона:
Силикон технический HD-7770
Твёрдость 70 АШор
Прочность при растяжении 7,5 МПа
Коэффициент растяжения ~250%
Линейное растяжение после разрыва 3.2-3.6%
Сопротивление раздиру тип В кН/м-17
Плотность 1.22 гр/куб.м.

 

Изменено 21 декабря, 2023 пользователем gopstop