3.0CRD замена пластикового резонатора от турбины к интеркулеру на алюминий

[Taran]

,

Не надо нас Родиной пугать

 

Если серьезно - держись - отдохнете, солнце встанет и жизнь улучшится!

[EmerA]

Успокойся Сань, бывает такое, по себе знаю... По поводу жилья, я бронирую всегда отели или в этом духе..., пусть дороже, но комфортней. Я в том году заезжал в те края..., мне не нравится там, уехали в Новомихайловский ( Туапсинский район) - небо и земля. В Крым не поехали, пробки на паром писец какие были... Вы рядом, дуйте в Крым..., там точно жильё найдёте на любой вкус.

 

Теперь по делу...., коробка адаптируется, но мой совет, сделай сброс адаптаций...., лучше и быстрей. Когда приблуду будешь назад возвращать, то слушай что бы был щелчёк СЛЫШАН!!! - не рукой чувствовался. А то можешь получить масло вокруг....

Эту хитрость мне в сервисе друзья сказали.... Так что не горюй!!!

[WildCrew]

Дотянул до Тимашевска, обегал все магазины грузовых запчастей, купил силиконовый патрубок угловой, порезал на двое, натягивал два часа, но натянул таки. По всей видимости резине не хватает армирования. Силикон 4 слоя резины и 3 ниток. Дотянул до моря. Вроде держится конструкция, но однозначно буду возвращаться к стоку. Не нравятся мне эти шумы

Поздно прочитал, был у меня опыт установки зиловских патрубков на турбину(не на джип) рвёт их нещадно. Кроме высокого давления может возникать и разряжение, патрубок этого не держит. При колхозинге только силикон, он нормально армирован

[Guest]

Силикон теперь и стоит. Номер детали которую я купил, если кому интересно, выложу чуть позже. Это был силиконовый патрубок радиатора от DAF производства DieselTechnic, в магазине стоил 1390. С сильной экономией из него получилось 2 куска как раз. В магазинах по русским авто можно легко найти силиконовые патрубки от МАЗа, диаметром 60. Как выяснилось на практике они малы по диаметру, но при сильном желании и отсутствии выбора либо натянуть и поехать, либо в полторы тыщи км от дома остаться куковать на трассе, вполне можно натянуть. Стоит только захотеть и сильно пропотеть.

[Guest]

Вернулся с морей, силиконовый колхоз от фуры выдержал.
С мобилы неудобно искать, как адаптацию у коробки сбросить? Коробас так и не заработал как положено. То ли еще какой косяк сидит в системе. При полном газе рывок с подхватом от мотора, через секунду затуп, потом опять подхват и еще раз затуп, и дальше набор оборотов до отсечки. То ли с прошивкой что-то, то ли хз.

[Nordicus]

 

 

как адаптацию у коробки сбросить?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38553-podskazhite-kak-skinut-pamiat-akpp-jeep-wk-30-crd/?p=1012101

оно?

[Guest]

Спасибо, оно, завтра попробую.

[truckdriver]

Сань, в iDiag видел такую функцию. Не пробовал?

[E_Gun]

Спасибо, оно, завтра попробую.

Это все хрень, ребенок как?

[Guest]

Лучше всех. Ел, спал, игрался. Пару раз дал жару. Куда ж без этого

Сань, в iDiag видел такую функцию. Не пробовал?

Видел. Уже один раз попробовал на 20 тыщ. Больше не хочется что-то.

[E_Gun]

Уф-ф-ф-ф. Отлегло.

Теперь спокойно почитаю тему, попытаюсь понять, что тебя подвигло на замену резонатора.

[KoKoSSS]

Коробас так и не заработал как положено. То ли еще какой косяк сидит в системе. При полном газе рывок с подхватом от мотора, через секунду затуп, потом опять подхват и еще раз затуп, и дальше набор оборотов до отсечки. То ли с прошивкой что-то, то ли хз.

У меня после чиповки stage1 те же самые затупы, сначала думал коробка ещё не адаптировалась и не понятны её переключения, ан нет, во время затупов коробка не переключается и дело не в ней. Есть у меня знакомый который тоже после прошивки сетовал на похожие траблы. На что я только не думал и чего только не проверял вроде все в норме, ошибок тоже нет, а провалы около 3000 об\мин есть.

[murey]

@KoKoSSS, 

А если в сток на время вернуть и сравнить?

[KoKoSSS]

Наверно надо попробовать... Буду налаживать связь с чиповщиком который делал мне прошивку.

[Guest]

Первопричину затупов я предпологаю, но пока не уверен. В мозгах висит P0046 (вроде), в расшифровке turbo overboost (превышение давления), что свидетельствует либо о негерметичности впуска, либо о не правильном сигнале с какого-то датчика, которым скорей всего окажется датчик давления на впуске. Жду завтра-послезавтра новые кольца на патрубки до и после интеркулера, одно уже пришло. Как только придет второе на днях займусь возвратом резонатора на законное место. В голове уже созрел примерный план как все сделать красиво и грамотно так, чтобы из верхнего стыка и не секло, и масло не летело.

ПыСы: о том, что виноват стейж1 в ошибке, я уже думал. Потому как считаю цены на чиповку запредельными, руки давно чесались купить программатор. Ну теперь они не чешутся - я его заказал. Поставлю пару экспериментов, посмотрю как чего, буду шить сток если не найду причину "передува". К программатору надо еще найти программу для правки прошивок.

[Nordicus]

 

 

руки давно чесались купить программатор

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/42141-prodam-skaner-programmator-ot-gde/ 

[Guest]

 

 

 Ну теперь они не чешутся - я его заказал

Угу?
ГДЕ узкоспециальный, я заказал KESS, и дешевле. Да, пусть китайский, но я его доработаю напильником и паяльником, будет то, что надо.

[E_Gun]

К программатору надо еще найти программу для правки прошивок.

То, что я слил ГДЕ-шным программатором, и тот файл, что прислал ГДЕ, я спокойненько прочитал "Чип Тюнинг Про" 7-й версии.

Только она платная, и ключик на флешке, которую мне дали на недельку поиграться.

Но, т.к я ни хрена в этом не понимаю, то и не полез никуда, так, любопытно было, прочтет-не прочтет.

[Guest]

Ну я тоже коммерцию разводить не собираюсь. По крайней мере не на этой стадии жизненного пути. Мне тоже для саморазвития. Пока. А там видно будет

[Guest]

Итак, отчитываюсь: вернул все на место, поставил на сочленение резонатора новое кольцо резиновое, верхнее кольцо резонатора, которое у меня вываливалось приклеил к нем намертво, поставил новую скобу нового образца на сочленение резонатора и трубы от турбины. Крепление аллюминиевой трубы от турбины до резонатора рассверлил под болт с резьбой М8, конструкция стала жестче. Вторую неделю гоняю - сухо, масла нет, не сечет. Ибо когда подсекает сразу чувствуется турбопровал, с низких оборотов не тянет с места. До кучи поменял зеленые кольца на патрубках от интеркулера. Пока результатом доволен.

Edited September 2, 2015 by Guest

[Avtor]

никто не нашел замену патрубков интеркулера? кольцо сочленения патрубка и резонатора можно переставить на новый патрубок силиконовый допустим? у меня за 2 года второй патрубок прохудился (впускной), только сейчас с него аж течет снизу. Цена на новый от 6 рублей в Москве, или не париться и тупо родной поставить

[Guest]

Лучше родной. Это качественно и надолго. Но в принципе можно в месте порыва разрезать, подобрать туда соединитель из аллюминиевой трубы с наплывами на концах и на путевые хомуты поставить. Т.е. внутрь рваного патрубка вставить трубу, небольшой длины. 

[KoKoSSS]

 Вторую неделю гоняю - сухо, масла нет, не сечет. Ибо когда подсекает сразу чувствуется турбопровал, с низких оборотов не тянет с места. До кучи поменял зеленые кольца на патрубках от интеркулера. Пока результатом доволен.

А от провалов при наборе скорости, которые появились у тебя после чипа, избавился или нет?

[Avtor]

, 

 

да я то про целое решение - тоесть подобрать силиконовый патрубок и на него присобачить металлическое кольцо (которое на стыке с резонатором), но вот в нем и проблема, как его перекинуть на новый патрубок.

 

в общем по ходу вариантов нет.

[Guest]

Еще нет. В процессе. Планирую на пятницу, но от меня мало что зависит, надо состыковать меня, представителя адакта и главу адакта перманентно со свободным временем. А вот со временем пока проблемы до конца недели. По ночам же мне никто не будет делать)))

[Guest]

Я понял про целое решение, но боюсь это тупиковая ветвь эволюции. Можешь обратиться в ветку KK-водов, они там морочаются по впускным трубкам из силикона, даже уже изготавливают вместо штатных. Но у них там у многих проблемы. У нас же случай в математическом исчислении единичный. Плюс присобачить, а точнее обжать  или пережать этот конец металлический грамотно не получится никогда. Проще выточить переходник новый на станке. На выходе ты поимеешь кучу геморроя, потраченного времени и не факт что результат тебя устроит. А если еще этот результат подведет тебя где-нибудь в 100-200-1000 км от дома, инструмента и нужных запчастей (я на себя намекаю) - ты волосы на попе вырвешь с криками "какой же я мудак, зачем я туда полез"

[Two Scorp]

никто не нашел замену патрубков интеркулера? кольцо сочленения патрубка и резонатора можно переставить на новый патрубок силиконовый допустим? у меня за 2 года второй патрубок прохудился (впускной), только сейчас с него аж течет снизу. Цена на новый от 6 рублей в Москве, или не париться и тупо родной поставить

Ставь родное.Или приваривать(шутка).

[oleg0767]

хочу поделится пока неудачным опытом замены ракушки на новый тип  резонатора.  Приобрел вместо вышеуказанного 

 

 номера А642 140 06 87    резонатор под номером A6429970420 ( указан как новый  номер этой запчасти ) 3000 р с доставкой.  он оказался точно такой же формы как на фото , но  не аллюминевый , а пластиковый. Все крепежные размеры подходят вместо ракушки , но....   выходное отверстие больше по диаметру чем у ракушки и соостветвенно родной патрубок не вставляется и к тому же коротковат примерно на 3 см .  Верхний патрубок подходит и на нем имеется резиновое колечко.  Если кто сможет дать инфу какой № выходного патрубка на Рейсталингах или МЛ , а также его размеры ( диаметры на резонатор и радиатор и длинну )  буду благодарен

 

Установил новый резонатор A6429970420 и соединил силиконовым патрубком на хомутах с родным патрубком.  Долго еще не ездил, но вроде сухо пока..

[Loone]

Всем доброго времени суток. Боюсь показаться навязчивым, но нет ли у Вас Господа желания дать мне образец Вашей проблемы(патрубок). Очень хочу исполнить сие изделие на конвеере. И давшему образец вручить новенький силиконовый с пожизненной гарантией бесплатно. За так сказать ,помощь в организации процесса. Обещаю ,что патрубки будут долговечными и недорогими.

 

Для КК уже сделал. Сейчас в работе для WK2 , может и ваши авто уже готовы избавиться от гессороя?

 

Пишите в личку. Главное- желание и образец.

[murey]

@Loone, 

Желание есть патрубка нет.

А так дело хорошее 

Ап