Перейти к содержанию

Замена масла в ГУР на WK


Рекомендуемые сообщения

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
5 минут назад, E_Gun сказал:

Я тоже не меняю, жаба душит.

Ну я брал Дорман, чуть больше 2к стоил с ожиданием месяц. Не так дорого, учитывая другие вложения в этот трактор))

У меня есть зонд для андроида, залезу в старый бачок ради интереса)

Изменено пользователем Alex_84
Ссылка на комментарий
1 463
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
12 минут назад, Alex_84 сказал:

Приходят мысли о продаже, пока гоню их)

Да ладно? 

Нее...

Это ж просто несерьезно!

Я за месяц привык и все норм, и это после трех лет на форде с ЭУР.

Жена часто рулит джипа и то не жалуется.

Ссылка на комментарий
7
Автомобиль: Гранд чероки
Город: Елец
Опубликовано

Была такая ситуация ,тоже менял жидкость.вентилятор не запускается- вывешивал колеса ,прокачивал ,не получилось.принудительно сканером запускал ,срабатывал еле еле при высоких оборотах.психанул купил вентилятор бу ,а тут прошел дождь решил покататься по полям .часа три гонял - приехал на мойку помыл .когда завел а он крутится как положено,вот и пробка воздушная а может и соринка выгнались под нагрузкой 

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
21 минуту назад, shurilla сказал:

Да ладно? 

Нее...

Это ж просто несерьезно!

Я за месяц привык и все норм, и это после трех лет на форде с ЭУР.

Жена часто рулит джипа и то не жалуется.

Руль постоянно крутишь. Я периодически езжу на разных машинах. Привыкнуть к джипу не могу)) Вооьще хочется спросить инженеров чем они мать их думали создавая этот "шедевр". Я готов вкидывать деньги в технику и подержанный дизель. Но эргономика и салон при этом - просто дрова. Это боль. Начиная с самих сидушек, цвета кожи, заканчивая подрулевыми переключателями и аудиосистемой. Но это будет матерный пост для темы отзывов когда-нибудь. Садишься в Эксплорер одногодку, да блин даже в фокус 2 и плачешь. А руль, руль у джипов америкосов всегда можно было крутить даже мизинцем, на Шевроле, на Форде, и вот ты купил джип...

 И давал я подруге порулить до ашана 500 м. Она сказала таким камазом рулит впервые и больше управлять им желанием не горит)) Внешний вид, радующий глаз отделяет пока от продажи) но это проходит, когда садишься в салон и захлопываешь дверь. Дверь, у которой непонятные 2 режима фиксации открытия и адовая пружина, за счёт которой она рубанет тебя , если зазеваешься.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
25 минут назад, Alex_84 сказал:

Но эргономика и салон при этом - просто дрова.

Это, вот, сколько людей, столько мнений.

Мне, наоборот, нравится.

Хотя, я не взыскательный, мне главное, как машина едет и управляется.

Про ГУР, гляньте, не меняли ли вместе с бачком насос?

Бывали прецеденты когда не оригинальные насосы не выдавали нужную скорость потока.

Проверяется легко, если вращать руль медленно, он крутится легче, чем когда вращаешь быстро.

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
3 часа назад, E_Gun сказал:

Это, вот, сколько людей, столько мнений.

Да это понятно. Но блин есть вещи, которые объективно вымораживают. Взять переключатель дворников. У него нет положений от себя и вверх, но целых ДВЕ крутилки. Попробуй включи задний дворник держа что-то в руке. Или управление магнитолой с ДВУХ сторон руля. Да и сам мафон-привет из 90х. Хруслер впихнул чейнджер аж на 6 дисков в саму голову, да ещё и мп3, но запилить сраный AUX, нее , зачем. Причем ушастый с AUX есть, только ставился на додж. 

3 часа назад, E_Gun сказал:

если вращать руль медленно, он крутится легче, чем когда вращаешь быстро.

А вот это интересно, завтра проверю.

Изменено пользователем Alex_84
Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
4 минуты назад, Alex_84 сказал:

запилить сраный AUX

Я даже морочиться не стал, у меня есть грошовый FM модулятор китайский, норм работает.

Все равно AUX-ы чтобы меню флешки выводили- большая редкость, даже в премиум сегменте.

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
1 минуту назад, E_Gun сказал:

Я даже морочиться не стал,

А я стал)) и впаял уже. И блютус едет к нему. Прощай провода, здравствуй музыка с мобилы, как у всех нормальных авто.

Ссылка на комментарий
10 часов назад, Alex_84 сказал:

 И давал я подруге порулить до ашана 500 м

Смени подругу, а не машину.

 

9 часов назад, Alex_84 сказал:

И блютус едет к нему. Прощай провода, здравствуй музыка с мобилы, как у всех нормальных авто.

А звук-то говнецо через синьку, говнецо

 

Вот все что написано мной перед этим предложением - это называется оффтоп. Возвращаемся к изначальной теме

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
21 час назад, Alex_84 сказал:

Сообщаю) поменяли мне жидкость на febi и прикрутили бачок новый dorman. Проехал 20км где-то с замены, но вот разницы, по ощущениям, не почувствовал никакой ? Грусть, печаль. 

Вот что бы понять это ты такой привередливый или машина неисправна - попробуй найти гранда рядом и прокатиться. Если у того гранда точно такой-же тяжелый руль - то это ты привереда. А если руль гораздо легче-то ищи болячку. А иначе, все твои выаоды слишком субъективны. У меня и супруга спокойно на гранде гоняет и на парковке одной рукой рулит и мама ни разу не жаловалась на какую-нибудь излишнюю тугость руля, хотя тоже частенько на гранде гоняет.

Ссылка на комментарий
627
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано

Поддержу @Akpo6at13у меня тоже гоняет жена, да и я не замечаю тяжести. Езжу одновременно на трех четырёх машинах, везде +-, разницы нет

Изменено пользователем ruby12
Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
В 28.10.2018 в 01:03, E_Gun сказал:

Бывали прецеденты когда не оригинальные насосы не выдавали нужную скорость потока.

Проверяется легко, если вращать руль медленно, он крутится легче, чем когда вращаешь быстро.

Увы, разницы не заметил. Иногда кажется, что как завел машину холодную руль легче крутиться, как поехал - тяжелее.

@ruby12 @Akpo6at13  сделайте простой тест плиз - сможете открытой ладонью на месте выкрутить руль от упора до упора?

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

Ну теперь все ясно.  У меня что-то с гуром. ? Буду копать.  А сейчас руль сртшный перешитый наконец поставил

P81103-153133.thumb.jpg.1500089046a516468d24129bec06c271.jpg

Непривычно пока, но приятно)

Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: WH 4
7 2005
Город: Иркутск
Опубликовано
В 28.10.2018 в 04:30, Alex_84 сказал:

Руль постоянно крутишь. Я периодически езжу на разных машинах. Привыкнуть к джипу не могу)) Вооьще хочется спросить инженеров чем они мать их думали создавая этот "шедевр". Я готов вкидывать деньги в технику и подержанный дизель. Но эргономика и салон при этом - просто дрова. Это боль. Начиная с самих сидушек, цвета кожи, заканчивая подрулевыми переключателями и аудиосистемой. Но это будет матерный пост для темы отзывов когда-нибудь. Садишься в Эксплорер одногодку, да блин даже в фокус 2 и плачешь. А руль, руль у джипов америкосов всегда можно было крутить даже мизинцем, на Шевроле, на Форде, и вот ты купил джип...

 И давал я подруге порулить до ашана 500 м. Она сказала таким камазом рулит впервые и больше управлять им желанием не горит)) Внешний вид, радующий глаз отделяет пока от продажи) но это проходит, когда садишься в салон и захлопываешь дверь. Дверь, у которой непонятные 2 режима фиксации открытия и адовая пружина, за счёт которой она рубанет тебя , если зазеваешься.

Да нормальная эргономика в гранде. После япов непривычно конечно, но вполне себе нормальная. Только дебильная кнопка аварийки, расположенная как у волги, дико бесит.

ЗЫ: на 4.7 руль спокойно крутится открытой ладонью на месте, ну или пальцем, чем хочешь короче ))

Ссылка на комментарий
406
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
6 часов назад, Alex_84 сказал:

сделайте простой тест плиз - сможете открытой ладонью на месте выкрутить руль от упора до упора?

даже супруга справилась с этим)

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, СашкаМ сказал:

Не объективный тест

Ну для меня достаточный. Я не могу такой номер исполнить на своем. 

Глянул скок новый ориг насос стоит и офигел...он из золота, с кристаллами Сваровски??? Поищу на 5.7 сейчас

Ссылка на комментарий
165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано

@СашкаМ ну а какие варианты? Жижа новая, бачок тоже, гидровентак в норме тьфу тьфу. В рейку лезть?

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
1 минуту назад, СашкаМ сказал:

отвезти на стенд.

Где б найти...

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано

Очередной раз перед праздниками остался без машины :mad:

Был новый насос, был ШВД новый. Залил осенью PSF-Y Fluid (доступная жижа во всех магазинах). Короче если у кого-то температура зимой заваливается за 30, то крайне не советую заливать это масло, оно густеет. Как итог ШВД весь обосцался, звук насоса ГУРа перепугал ночью весь двор. С номерами путаница ( ms-5931 больше не производят, если я в этот раз понял правильно то замена ms-9602 mopar  PSF-4).

Прошлой зимой было залито ms-10838, давануло тогда ШВД так же в предпраздничные морозы (не пойму как я до этого пару лет откатал).

Ссылка на комментарий
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
9 часов назад, shytmn сказал:

PSF-Y Fluid

это которая Равенол? может паленая досталась или слили не всю старую минералку мопаровскую а смешивать их нельзя? у нее же до -50С и по тестам прошла столько. сам на нее перешел, вошло 1.6л при полном сливе старой.

Ссылка на комментарий
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
1 час назад, bostonrx сказал:

это которая Равенол? может паленая досталась или слили не всю старую минералку мопаровскую а смешивать их нельзя? у нее же до -50С и по тестам прошла столько. сам на нее перешел, вошло 1.6л при полном сливе старой.

Паленую не проверить. Хотя магазин нормальный, часто там масло закупаю. А рейка полностью осушалась со всей системой, т.к. рейку перебирал осенью. Я даже сравнил холодную мопар 10838 и равенол, и вязякость была не в пользу равенола. Давило несколько дней от -33 до -35, в первую же ночь мороза давануло шланг. Сейчас пару дней температура сильно поднялась, буду успевать менять )

На сколько понимаю 10838 это масло для гидромодуля, которого у меня нет.

 

Я уже весь мозг сломал с этими допусками. Кто-нибудь может тыкнуть меня в документ какой, где написано черным по белом какой допуск у мопара на WH 4.7 2005. Я эксперименты ставить так постоянно в -30 и ниже уже устал )

Изменено пользователем shytmn
Ссылка на комментарий
38
Автомобиль: WH 5.7 2005
FX35
Город: Тула
Опубликовано
8 часов назад, shytmn сказал:

сравнил холодную мопар 10838 и равенол, и вязякость была не в пользу равенола.

тоже сравнивал в условиях морозилки) перед заменой и получилось в пользу равенола. до этого стабильно раз в полтора года отрыгивает какой то новый шланг из системы гудромодуля на родном мопаре. в обычный гур я бы залил ЗИКовский декстрон 6 дешево и не воет гур там где оригинальное начинает выть. но его подделывают.

Ссылка на комментарий
128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано

А я из багажника две банки эти  доставал. Без всяких там морозилок )

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано

А ни у кого нет ссылки на пошаговый мануал полной замены жидкости ГУР, но на дизеле 3.0? 

Желательно с фотками.

Ссылка на комментарий
3 766
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано

@Ghostship 

так по дизелю тоже есть тема - 

В сообщении #4 подробно описан процесс.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 245 гостей (Посмотреть всех)

    • And nov
    • leo1963
    • DMITRY_POPOV
    • Andrew.avers
    • Jeep_OK
    • Pavel Snovalev
    • ESS
    • Acovant
    • Rusich
    • vrv377
    • Professor
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8865
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 091
    • Максимум онлайн
      1 208

    AlexR_79
    Новый пользователь
    AlexR_79
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 4 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.