Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

Добрый день! Являюсь владельцем Liberty 2004 года (3.7, акпп)

Машина оказалась у нас пол года назад при первой поездке заклинило заднее левое колесо

отвезли к ОД - оказалось что закис стояночный тормоз - заменили диски колодки - в рекомендациях ОД стояночным тормозом не пользоваться до замены

после чего машина встала на пол года из-за проблем с документами

через пол года (машина стояла на улице) сразу отвезли к ОД на полную диагностику - диагностика ничего нового не выявила + на всякий случай поменяли все жидкости 

 

сейчас есть две проблемы:

 

- иногда когда останавливаешься на светафоре/стоянку появляется легкий запах горелых колодок, проверял колодки (проехал 30км практически не тормозя - остановился пощупал колодки разницы в нагреве не почувствовал) запах усиливается если был включен кондиционер (при этом запах чувствуется и вне машины около моторного отсека) но во время движения запаха нет только при остановках - куда смотреть?

 

- при запуске двигателя - БК пишет "tire sensor bad/missing" при этом давление в колесах показывает исправно, необходимо менять датчики? как определить тип датчика по VIN (читал что европейски и американски отличаются) ? если купить сразу комплект возможно ли заменить только один а остальные оставить про запас?

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

По поводу запаха горелого "феродо"....передние тормоза не клинят? Было такое когда подклинивал один тормозной цилиндр на переднем колесе. Лечится переборкой супорта или заменой онного....

Датчики давления в колёсах действительно отличаются Европа\Америка (частота разная), для Европы вроде 433 Гц. Можно поменять один. Пропишется сам после некоторого пробега.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

По поводу запаха горелого "феродо"....передние тормоза не клинят? Было такое когда подклинивал один тормозной цилиндр на переднем колесе. Лечится переборкой супорта или заменой онного....

Датчики давления в колёсах действительно отличаются Европа\Америка (частота разная), для Европы вроде 433 Гц. Можно поменять один. Пропишется сам после некоторого пробега.

при внешнем осмотре и на ощупь не заметно что клинят и накатом машина едет вроде как нормально (в ежедневном пользованее машина всего лишь третью неделю и проехал всего 500км так что насчет наката не могу точно сказать), запах появляется не каждый день - могу неделю ездить и все ок а потом неожиданно он появляется (хотя я уже возможно слегка пороною, так как когда рядом дымить большегруз/автобус запах их выклопа попадает в салон и мне такойже запах начинает казаться)

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Может и правда паранойя :-)....у меня, когда супорт клинил наката практически не было никакого, диск тормозной нагревался почти ну очень сильно (наверное можно было глазунью жарить) и запах был тот ещё....

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

ну у меня когда задний левый заклинило то через 10км диск уже красный был и дым валил + машина вставала как вкопаная при легком нажатии на тормоз

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Я до красного состояния не доводил....проежал 3-4 км и останавливался для охлаждения на 10-15 минут.....ступицу жалко, не дешёвая она...

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

на других сайтах нашел что у человека был подобный запах, когда антифриз из трубок кондиоционера немного капал на выхлоп правда это не про Jeep, возможно ли у нас такое?

подтеков на двигателе сегодня не обнаружил, но после полугодовой стоянки - при первом запуске был немного сизого дыма от той области где расположены масленные щюпы - "испугался" заглушил двигатель, не обнаружил подтеков под машиной завел еще раз постоял минут 5 + погазовал на месте дыма и запаха больше не появлялось, я решил что конденсат накопился.

Ссылка на комментарий
286
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Прошлой весной менял по-кругу торм. диски и колодки на модную вентилируемую хрень  производства сунь-вынь,

и уже после недельного пользования в заднем мосту при троганье (пос ле ночной стоянки)

и при лёгком притормаживании появляется противное повизгивание,

а от передних колодок после интенсивного торможения тоже характерный запашок имеется (и попадает в салон),

причём сами диски лишь слегка бывают тёплыми. Исправность тормозной системы постоянно мониторю, ручник исправен

Готов уже предположить, что изготовлено всё это из х.з. какого мусора по нано-тухнологии,

ПРОСТО ЗАБИЛ


Если антифриз подтекает,

ну возьми чутка его и брызни на горячий коллектор, по запаху всё станет понятно

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

ок из этого вытекает вопрос какую охлаждающую жидкость надо заливать? у меня в бачке жидкость оранжевого цвета (что затрудняет определения её наличия) но марку незнаю

Изменено пользователем fl2sh
Ссылка на комментарий
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

@fl2sh, у меня в расширительном бачке тоже оранжевый Мопар плескался . Промыл систему , отполоскал дистиллятом и заправил Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus .

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

По вопросу "что воняет" - у меня так было.

В силу того что двигатель установлен с наклоном на заднюю часть - масло скапливается в его задней части.

Вполне возможно что подтекает прокладка клапанной крышки со стороны салона - масло попадает на выпускной коллектор, сгорает и попадает в систему вентиляции. При этом подтёков видно не будет.

Проверить легко - на остановленном двигателе надо просунуть руку в дальнюю часть двигателя (под стекло) и пальцами провести под тем местом где клапанная крышка соединяется с блоком. Если пальцы в масле - меняй прокладки.

Изменено пользователем Arny-xxl
Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

По поводу датчиков шин - если у тебя машина дорестайл - то датчиков там быть не должно. Вполне возможно что это колхоз предыдущего владельца.

Да, как то был похожий случай на Лексусе - показывает спущенное колесо. Вышли, посмотрели - все накачаны. Потом выяснилось что это запаска спустила :)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

По вопросу "что воняет" - у меня так было.

В силу того что двигатель установлен с наклоном на заднюю часть - масло скапливается в его задней части.

Вполне возможно что подтекает прокладка клапанной крышки со стороны салона - масло попадает на выпускной коллектор, сгорает и попадает в систему вентиляции. При этом подтёков видно не будет.

Проверить легко - на остановленном двигателе надо просунуть руку в дальнюю часть двигателя (под стекло) и пальцами провести под тем местом где клапанная крышка соединяется с блоком. Если пальцы в масле - меняй прокладки.

Проверю завтра с утра на холодном двигателе, отпишусь

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

По поводу датчиков шин - если у тебя машина дорестайл - то датчиков там быть не должно. Вполне возможно что это колхоз предыдущего владельца.

Да, как то был похожий случай на Лексусе - показывает спущенное колесо. Вышли, посмотрели - все накачаны. Потом выяснилось что это запаска спустила :)

 

у меня еще временами загорается желтый восклицательный знак на приборной панели если верить этой теме - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/18608-zagorelsja-zheltii-vosklicatelnii-znak/?p=468812 - то это тоже датчик давления шин, в мануале вообще такой лампочки не нашел

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

По вопросу "что воняет" - у меня так было.

В силу того что двигатель установлен с наклоном на заднюю часть - масло скапливается в его задней части.

Вполне возможно что подтекает прокладка клапанной крышки со стороны салона - масло попадает на выпускной коллектор, сгорает и попадает в систему вентиляции. При этом подтёков видно не будет.

Проверить легко - на остановленном двигателе надо просунуть руку в дальнюю часть двигателя (под стекло) и пальцами провести под тем местом где клапанная крышка соединяется с блоком. Если пальцы в масле - меняй прокладки.

С утра сегодня "обтер" весь двс докуда смог достать, нигде подтеков масла не нашел только немного пыли.

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Если это не масло воняет - тогда может антифриз капает? У него тоже запах специфически противный.

Ссылка на комментарий
286
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

@Arny-xxl,

 

Ставлю на х.передние колодки

у меня запах напоминает подгоревший тефлон

Изменено пользователем seq2008
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

передние колодки еще не менял (да и в планах небыло), сейчас стоят Raybestos

можно попробовать пересобрать по этому мануалу 

но они вроде как не перегреваются относительно задних и не пахнут если с улицы нюхать

 

еслиб запах был постоянный найти его было бы проще, но он проявляется от случаю к случаю и только при остановках, на ходу его пока небыло ни разу

 

запах напоминает что-то среднее между запахом от заклинивших задних тормозов (что было на этой машине) и запахом выхлопа от автобусов - это самые близкие запахи из тех что я могу вспомнить

 

по поводу антифриза, может съездить в сервис которые кондиционерами в авто занимаются? они же вроде перед заправкой кондиционеров проверяют систему на целостность? или они только внешний осмотр проводят?

Изменено пользователем fl2sh
Ссылка на комментарий
54
Автомобиль: таз
Опубликовано

Антифриз виден будет. И ему особо некуда попадать, что бы вонять. Я когда купил, по трассе гнал, обильно поливало с трубочки на бачке и стекало на выпуск. Вони не было. Проверять кондинционерщикам его не зачем, у них "другая жизнь". А прокладка клапанной крышки очень вероятно. У меня так было и воняло не всегда, а когда поэнергичнее поездить. Давление поднимается и начинает давить через слабое место. При этом, при замене прокладки, обратил внимание на то, что масло скапливается именно по уровню прокладки. Да и запах от колодок другой. А здесь именно горелое масло на выпуске. Да и не безопасно это. Сама прокладка довольно дубовая была и заметно тоньше стала. Новые поставил - всё нормуль. Запах и подтёки исчезли. Менять не сложно.

Изменено пользователем Golf
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

Антифриз виден будет. И ему особо некуда попадать, что бы вонять. Я когда купил, по трассе гнал, обильно поливало с трубочки на бачке и стекало на выпуск. Вони не было. Проверять кондинционерщикам его не зачем, у них "другая жизнь". А прокладка клапанной крышки очень вероятно. У меня так было и воняло не всегда, а когда поэнергичнее поездить. Давление поднимается и начинает давить через слабое место. При этом, при замене прокладки, обратил внимание на то, что масло скапливается именно по уровню прокладки. Да и запах от колодок другой. А здесь именно горелое масло на выпуске. Да и не безопасно это. Сама прокладка довольно дубовая была и заметно тоньше стала. Новые поставил - всё нормуль. Запах и подтёки исчезли. Менять не сложно.

 

да вот как-то нет подтеков - всю крышку уже протер два раза

 

как отличить запах горелогого масла от колодок незнаю 

Ссылка на комментарий
286
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

Если нет никаких подтёков, успокойся и просто езди.

С запахом горелого масла можно ознакомиться открыв заливную. горловину на прогретом неработающем движке,

если на плите сковородку нагреть без масла, покрытие сковородки издаст характерную вонь (у колодок аналогично)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

подскажите а где нибудь можно посмотреть как проходят по моторому отсеку трубки с антифризом? сейчас жара и запах стал сильнее, полное ощущение что при усиленной работы кондея где-то подтекает или набирается конденсат капает на выхлоп и пахнет

 

у меня так на гетце было но там капало на землю и увидел только когда в жару +30 вышел из машины не глуша её

Изменено пользователем fl2sh
Ссылка на комментарий
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

@fl2sh, может , не Ваша ситуация , но все же напишу . 

В начале пользования Чирком задолбал запах из воздуховодов , чем-то похожий на запах свежеуложенного асфальта . 

Прочистил систему . Сначала этим : http://liquimoly.ru/product_view.php?id=450 , заодно и слив конденсата почистил . Потом , раз в год , этим освежаю : http://liquimoly.ru/product_view.php?id=720 .

Ссылка на комментарий
286
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано

@fl2sh,

Ну по-идее, даже если конденсат и попадёт чутка на коллектор, не должен он сильно вонять (это ж просто вода, обр. от разницы температур при работе кондея). На кащее конденсат также стекает как и на всех авто в жару. А если шмонит в салоне, я б глянул сначала, что с салонным фильтром, может там его просто нет либо мхом уже порос, у меня так было, вылечил куском 1-го подошедшего по размеру и про запахи забыл

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

У меня еще такая история была :) катался по полям и вляпался в коровье дерьмо :) оно как то прилипло на выпускной коллектор и жестоко воняло дня 3 :)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

Нашел сегодня подтек...

 

b20015e005717a01fde2461bbf5b2e15.jpeg

 

Записался к ОД на выходные

Чего ждать?

Ссылка на комментарий
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

@fl2sh, а что-то потеков особо и не видно . Увеличивл-увеличивал : моторное масло на стыке КПП и двигателя , что-ли ?

Тогда , скорее всего , задний сальник к/вала . Сальник около 800 руб , снять/поставить КПП около 7 тыс .

У меня тоже там иногда сопливит , но запаха нет .

Ссылка на комментарий
948
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Проверь край поддона ДВС (возле болтов) - судя по фото масло сифонит оттуда тоже - у меня за 10 лет этот край просто сгнил

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Liberty KJ
v6 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
42RLE
NP242
Limited 04 г.
Город: Москва
Опубликовано

запись перенеслась на следующие выходные, насколько критична данная проблема? не хотелось бы оставаться на полторы недели без машины, масло везде проверил в багажнике есть запас.

 

хотя наверное глупы вопрос я уже 3 недели так катаюсь получается...

Изменено пользователем fl2sh
Ссылка на комментарий
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано

 я уже 3 недели так катаюсь получается...

Я так уже два года катаюсь . Судя по всему , предхоз так тоже пару лет наездил . После недельной стоянки следов на асфальте не наблюдается . Правда , уже начал расшатывать болты крепления задней траверсы - КПП снимать . Левую сторону открутил , а правую уже неделю проквашиваю - никак . Нехочется болт ломать .

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Kur0H1r0
    • Андрюха 70
    • Александр Бонд
    • Юлия Бобришова
    • filipich72
    • serg102
    • Землянин
    • seq2008
    • maxreaktiv
    • Wally
    • URRI 39
  • Бортжурналы


    1. Новый владелец Jeep Wrangler 2018 года выпуска с пробегом всего 47 000 км обратился в TRS Motors с двумя основными проблемами: неработающий стояночный тормоз и вопросы по состоянию подвески. Для автомобиля с таким небольшим пробегом это может показаться необычным, но при детальной диагностике выявились серьезные скрытые проблемы. Как показывает практика, даже относительно новые Jeep требуют внимательного отношения, особенно после смены владельца.

      Что выявила комплексная диагностика

      При проведении полной диагностики специалисты обнаружили несколько критичных моментов. Состояние масла в коробке передач и обоих редукторах было удручающим - явный признак того, что предыдущее ТО проводилось некачественно или с нарушением регламента. Тормозная жидкость содержала большое количество влаги, что негативно влияет на работу всей тормозной системы. Но самой серьезной проблемой оказалась разбитая шаровая опора в одном из кулаков - такой дефект уже представляет непосредственную опасность для управления автомобилем.

      Какие работы предстоит выполнить

      Для приведения Jeep Wrangler в идеальное техническое состояние требуется комплексный подход. В первую очередь будет заменен комплект шаровых опор - это критически важный элемент подвески, отвечающий за безопасность движения. Параллельно предстоит замена колодок стояночного тормоза и полное обслуживание всех механизмов трансмиссии. Дополнительно специалисты выполнят перепрописку датчиков в колесах, что особенно важно для корректной работы систем ABS и ESP. Все работы будут проводиться с использованием оригинальных запчастей и рекомендованных производителем материалов.

      Почему важно своевременное обслуживание

      Данный случай наглядно демонстрирует, как важно проводить полную диагностику автомобиля при его покупке, даже если пробег невелик. Многие проблемы, обнаруженные у этого Jeep Wrangler, могли бы быть выявлены раньше и устранены с меньшими затратами. Регулярное техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет избежать подобных ситуаций и значительно продлевает срок службы автомобиля. После выполнения всех рекомендованных работ этот Wrangler сможет снова радовать своего владельца безотказной работой всех систем.

      Смотрите видео-версию

    2. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.

    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 443
    • Максимум онлайн
      1 398

    filipich72
    Новый пользователь
    filipich72
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Землянин

      Землянин  »  BoatMan

      Сдаётся мне, на аватарке у вас Камчатские вулканы : слева Корякский, справа Авачинский? И тут же адрес : Невский край!
       
      · 1 ответ
    • Sergot

      Sergot  »  up6

      Добрый день. 
      jeep grand cherokee 2006 г,  5.7 hemi заводится и глохнет через 3 -4 сек.  На старых темах видел что вы мозги можете привезти , как сейчас с доставкой  ? Если можете цена и срок пожалуйста 
       
      · 3 ответа
    • greenmama

      greenmama  »  Kukunya

      Здравствуйте! Сегодня заказали гибрид. Трейлхоук гранд чероки. Хотела спросить, как в итоге эксплуатация? Садилась ли еще батарея? Нам тоже через Грузию привезут... Вот, теперь еще одна фобия....
       
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.