Мыть или не мыть ДМРВ, вот в чем вопрос!

[fedam246]

2.8 crd. Kk 2008 год. Большой расход саляры. При снятии дмрв оказался в грязно серой пленке похожей на воск с мелко дисперсной пылью. Кто имеет опыт мытья дмрв на данном или схожем авто. Чем лучше? Как лучше? Помогло? И стоит ли вообще мыть? Только без теоретизирования. Опыт и голые факты. Теории я уже начитался.

[rf-13]

Большой расход это сколько?

[fedam246]

По пробкам около 16 литров

Диагностика ниче не показала

[rf-13]

По пробкам около 16 литровДиагностика ниче не показала

У меня была такая машинка, по зиме вполне реально по пробкам 16 литров.

[tracker99]

 Чем лучше? Как лучше? Помогло? И стоит ли вообще мыть?

У меня самого дизелей не было , но ДМРВ чистить приходилось и на дизелях  - воздух потреблятся токой же что и на бензинках .

Сейчас у меня авто без ДМРВ но раньше чистил этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443 . Еще раньше использовал карбклинеры на синтетической основе . Если был совсем грязный , после очистки становилось получше .

[fedam246]

У меня самого дизелей не было , но ДМРВ чистить приходилось и на дизелях - воздух потреблятся токой же что и на бензинках .

Сейчас у меня авто без ДМРВ но раньше чистил этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443 . Еще раньше использовал карбклинеры на синтетической основе . Если был совсем грязный , после очистки становилось получше .

Ок спасиб жижку прикуплю.

У меня была такая машинка, по зиме вполне реально по пробкам 16 литров.

Ну ща +31 ну хер его знает наверно это плохая зима? В хорошую зиму -31 больше 17 по пробкам было.

У меня была такая машинка, по зиме вполне реально по пробкам 16 литров.

Ну ща +31 ну хер его знает наверно это плохая зима? В хорошую зиму -31 больше 17 по пробкам было.

Опять телефон глючит.

[fedam246]

У меня самого дизелей не было , но ДМРВ чистить приходилось и на дизелях - воздух потреблятся токой же что и на бензинках .

Сейчас у меня авто без ДМРВ но раньше чистил этим http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443 . Еще раньше использовал карбклинеры на синтетической основе . Если был совсем грязный , после очистки становилось получше .

Поделись откровением. А на каких авто дмрв нет? Я и не знал что так бывает.

[tracker99]

 А на каких авто дмрв нет?

Дык авто (а именно - двигатель) в подписи моей .

Изменено 22 мая, 2014 пользователем tracker99

[fedam246]

Дык авто (а именно - двигатель) в подписи моей .

Дык я с телефона в форуме сижу. И я них.... не вижу не подписей и даже плюсануть не могу. В мобильной версии сайта этого не видно.

[tracker99]

@fedam246, рестайловый КейДжей с бензинкой 3,7л .

[fedam246]

@fedam246, рестайловый КейДжей с бензинкой 3,7л .

И че дмрв нет? Да ладно! А какже впрыск на инжекторе регулируется? Ну явно у тебя не карбюратор.

[tracker99]

И че дмрв нет? Да ладно! А какже впрыск на инжекторе регулируется?

Видимо , для ЭБУ достаточно показаний лямбд , MAP-sensor и электронной педали акселератора .

[fedam246]

Видимо , для ЭБУ достаточно показаний лямбд , MAP-sensor и электронной педали акселератора .

А мар сенсор это чего?

[tracker99]

@fedam246, датчик давления (в смысле - разрежения) во впускном коллекторе .

[fedam246]

@fedam246, датчик давления (в смысле - разрежения) во впускном коллекторе .

Ооо че бывает. Мда.

[Morgan]

Это не просто "бывает", это у нас и есть-) И MAP sensor (manifold absolute pressure), на который завязаны впрыск и буст дудочки, и MAF (mass airflow sensor), который, кстати, определяет активность EGR. MAP засирается примерно каждые 10 т.км. и нуждается в чистке.

[tracker99]

Это не просто "бывает", это у нас и есть-) И MAP sensor (manifold absolute pressure), на который завязаны впрыск и буст дудочки, и MAF (mass airflow sensor)

Я так понял , что fedam246 удивило что есть немало авто без MAF ...

[fedam246]

Это не просто "бывает", это у нас и есть-) И MAP sensor (manifold absolute pressure), на который завязаны впрыск и буст дудочки, и MAF (mass airflow sensor), который, кстати, определяет активность EGR. MAP засирается примерно каждые 10 т.км. и нуждается в чистке.

Это который около дросселя ближе к радиаторам стоит? http://jeep4x4club.ru/uploads/monthly_05_2014/post-22521-0-64308000-1400660584.jpg

О ЦЕ ОНО?

Изменено 22 мая, 2014 пользователем fedam246

[Morgan]

 

Здесь, правда, для KJ, но у КК всё так же.

[fedam246]

Да вот не так. Егр другой конструкции то что вы называете маф и датчик темпиратуры стоящий рядом ну это же и есть дмрв?! Один меряет поток проходящего воздуха (его скорость) обдув расколенной пружины второй меряет темпиратуру данного воздуха. Из этих показателей с учетом известной площади сечения канала воздуховода и определяется реальный объем проходящего воздуха. Я в чемто не прав? А на бензиновом кащее че всего этого нету?

[rf-13]

@fedam246,

 

.

Ну ща +31 ну хер его знает наверно это плохая зима? В хорошую зиму -31 больше 17 по пробкам было.

Так кондишн еа полную фигачит-)

[fedam246]

Вот так выглядит. Идроссель другой. И егр.

Изменено 22 мая, 2014 пользователем fedam246

[tracker99]

 А на бензиновом кащее че всего этого нету?

Есть датчик температуры и MAP . MAF - отсутствует (и я этому очень рад) . Вкупе с лямбда-регулированием и электронным акселератором для бензинки этого вполне хватает .

А ! Ну и датчик детонации присутствует .

Изменено 22 мая, 2014 пользователем tracker99

[fedam246]

Опять телефон фотки перевернул б....... не переводтмая игра слов.

@fedam246,

 

 

Так кондишн еа полную фигачит-)

Ну а по другому потею.

[fedam246]

Мда зря бензинку не взял. Не только тнвд, турбины, не ремонтируемые форсунки, свечи накала так еще и дмрв нету. Безобразие! Ну так мнения еще есть чем помыть? Уже 3 магазина проехал данной дижи чета в продаже нет.

[Morgan]

Что чирок КК, что гранд WK - это уже практически не джипы, если по-честному-)) Это классические продукты копроэкономики. Мерседесовские коробки, итальянские и немецкие движки, по гланды электроники, ТНВД, форсы, датчики давления в шинах - это что, машина для бездорожья? Не смешите мои колени...

[rf-13]

Что чирок КК, что гранд WK - это уже практически не джипы, если по-честному-)) Это классические продукты копроэкономики. Мерседесовские коробки, итальянские и немецкие движки, по гланды электроники, ТНВД, форсы, датчики давления в шинах - это что, машина для бездорожья? Не смешите мои колени...

Да все машины так делают. А там где нет дороги пройдет только танк.

[fedam246]

Посоны от темы не отклоняемся. Да тут вподе бы и не говорил никто что это джип офигительный. Но по сравнению с поркетосами точно офигительный. Да и из простых машин кроме нивы и уаза больше нет внедорожников. Все до .... чки напичканы всякой байдой. Но тема не про то. У кого нибудь был негатив от мытья дмрв? На что обратить внимание? Штука очень нежная и офигеть дорогая жалко испортить.

Изменено 22 мая, 2014 пользователем fedam246

[tracker99]

 Штука очень нежная и офигеть дорогая жалко испортить.

MAF от Гранд Витары (новый стоит около 17 тыс руб) легко и с благодарностью выдерживал чистку карбклинером от ABRO . Он (датчик) , помоему , такого же принципа как и у Вас : "Измерительным элементом датчика массового расхода воздуха является разогретый до определённой заданной температуры проволочный элемент. Протекающий поток воздуха охлаждает этот элемент, но электрическая схема (обычно, встроенная в расходомер) управляет мощностью его подогрева и разогревает измерительный элемент до его прежней температуры. Чем больший поток воздуха проходит через расходомер, тем большая требуется мощность подогрева для поддержания заданной температуры измерительного элемента. Таким образом, мощность подогрева измерительного элемента расходомера является мерой величины протекающего через датчик потока воздуха." .

Изменено 22 мая, 2014 пользователем tracker99

[fedam246]

Если жижу от ликви моли не найду. Буду мыть вд-40 а потом опаласкивать спиртом. Карбклинером чета побаиваюсь. Некоторые типы ДМРВ не любят карбклинеры и всякие очистители тормозов. Очень боязно.