Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение

[l_4120]

Добрый день!У меня такая ситуация возникла, значит в баллонах 2.2-2.3 было давление, похолодало на улице и вот с утреца мне машина моя пишет - типа у вас в левом переднем 1.8 - весело мигает и пищит.В остальных нормально до 2.1 подупало.Я заскакиваю на заправку, дую это колесо, устанавливаю всем по 2.3. И довольный еду на работу в надежде что ошибка пропадет.Но не тут то было.Лампа ошибки светит, пищит хотя и пишет что давление 2.3.Ладно, думаю постоит подуплит рабочий денек но вечером все равно ошибка светиться, я значит читаю методичку - там пишут что машине надо проехать до 20 мин со скоростью больше 24 км в час чтобы система обновила данные.Ездил битый час - не помагает. Вот у меня вопрос - борода ли это или я что то не так делаю??? Датчик корректно выдает системе давление но почему то ошибка не снимается? Может надо что то сделать такого чего я не знаю? Заранее спасибо..

[RomanB]

Добрый день!У меня такая ситуация возникла, значит в баллонах 2.2-2.3 было давление, похолодало на улице и вот с утреца мне машина моя пишет - типа у вас в левом переднем 1.8 - весело мигает и пищит.В остальных нормально до 2.1 подупало.Я заскакиваю на заправку, дую это колесо, устанавливаю всем по 2.3. И довольный еду на работу в надежде что ошибка пропадет.Но не тут то было.Лампа ошибки светит, пищит хотя и пишет что давление 2.3.Ладно, думаю постоит подуплит рабочий денек но вечером все равно ошибка светиться, я значит читаю методичку - там пишут что машине надо проехать до 20 мин со скоростью больше 24 км в час чтобы система обновила данные.Ездил битый час - не помагает. Вот у меня вопрос - борода ли это или я что то не так делаю??? Датчик корректно выдает системе давление но почему то ошибка не снимается? Может надо что то сделать такого чего я не знаю? Заранее спасибо..

С наступлением осени у меня такая же проблема возникла, от низких температур падает давление в колесах до 1,9, после пробега 7-8 км. вырастает до 2,1-2,3, но сигнализатор мигать не перестает. Необходимо накачать 2,4 (по-крайней мере, у меня), чтобы система успокоилась

[Mak_Sim]

Все правильно, надо накачать так, чтобы на холодную с утра после заводки показывало 2.2-2.3 тогда комп успокоится. А так у Вас все равно низкое давление, если на горячих шинах 2.2 показывает.

[РОВНЯК]

С наступлением осени у меня такая же проблема возникла, от низких температур падает давление в колесах до 1,9, после пробега 7-8 км. вырастает до 2,1-2,3, но сигнализатор мигать не перестает. Необходимо накачать 2,4 (по-крайней мере, у меня), чтобы система успокоилась

Все верно!

[Guest igoreha71]

Все верно!

А лучше азот! Проверено!

[l_4120]

Докачал до 2.6 - система угомонилась, теперь везде по 2.6

[Swan]

А лучше азот! Проверено!

 

Хо-хо, ну да, ну да, пробовали, знаем это разводилово И еще 15% к динамике разгона добавляет

[Mak_Sim]

Докачал до 2.6 - система угомонилась, теперь везде по 2.6

 

если надо, можно и стравить чуть

[misantrop]

хм, странно... Спустил до 2, мне так комфортней, и ниче не сигналит. ИМХО начинает сигналить с 1.8 примерно. Если подкачать, то лампочка гаснет не сразу, но терпимо. Один раз тоже час не гасла... Вышел из меню Tire BAR, зашел в Fuel Economy, проехал чуток, лампа горела. Зашел обратно в Tire BAR и - оп! - погасла... Второй раз воспользоваться таким методом не довелось, так что 100% гарантии, что поможет во всех случаях, не даю...

[Лентяй]

Один раз тоже час не гасла..

 

Возможно в течении этого часа при движении давление увеличилось за счет нагрева резины.

[misantrop]

Возможно в течении этого часа при движении давление увеличилось за счет нагрева резины.

 

Сумлеваюсь... В пробке ехал на скорости 0 - 40. Вряд-ли резину так прогреть можно...

[l_4120]

лампочка у меня на 2.4-2ю5 не гасла, как я в аеню ни заходил, ни ездил, шины нагревались, давление поднималось а она все равно горела.потом заехал на заправку на 2.9 надул, сразу погасла, потом чуть подспустил на 2.6 нормально, так поездил, потом до 2.4 спустил, на холодную 2.2 показывает - система воспринимает, не ругается, на 1.8 ругнется точно.Так что надо дуть пока лампа не погаснет, потом спускать до нормального давления..я так делаю

[vit70]

Хо-хо, ну да, ну да, пробовали, знаем это разводилово И еще 15% к динамике разгона добавляет

 

+++

Если кто школьную программу подзабыл- воздух как раз состоит из азота в основном )))

[Guest igoreha71]

+++

Если кто школьную программу подзабыл- воздух как раз состоит из азота в основном )))

Ну может вы еще и помните что-то, я колесики как накачал раз и забыл. Поначалу сам сомневался- нифига не падает и не поднимается давление! На всех своих бывших авто азот качал. Насчет динамики: верная лажа, быстрее не разгоняется. Попробуйте.

[Simagin]

такая ситуация:поставил зимнюю резину,впихнул датчики,все хорошо,часа через три один датчик отказал,эакачивал азот,ездил после неделю.Датчик не ожил,смирился вроде,думаю надо брать новый,и вдруг после мойки заработал! Есть какие мысли по этому?

[Samovar]

А я вообще резину на дилере менял. Предварительно позвонил дилеру и задал вопрос, могу ли я самостоятельно поменять резину, не случится ли чего с датчиками давления? А они в ответ говорят, что это дело тонкое и если с датчиками чё случится, они по гарантии их ремонтировать, менять и калибровать не будут. Короче напугали, пришлось оторвать от сердца 3500 р. (правда, включая мойку и пылесос, это у них обязательно даже при замене колес. А может наврали). Больше всего напугало слово "калибровать", потому что сломать датчик надо очень сильно постараться.

[zrv]

Не знаю че там надо колибровать, на предыдущем я менял два датчика, сам покупал и потом на обычной шином. менял, ничего не колибровал все работало.

[monstre]

А я вообще резину на дилере менял. Предварительно позвонил дилеру и задал вопрос, могу ли я самостоятельно поменять резину, не случится ли чего с датчиками давления? А они в ответ говорят, что это дело тонкое и если с датчиками чё случится, они по гарантии их ремонтировать, менять и калибровать не будут. Короче напугали, пришлось оторвать от сердца 3500 р. (правда, включая мойку и пылесос, это у них обязательно даже при замене колес. А может наврали). Больше всего напугало слово "калибровать", потому что сломать датчик надо очень сильно постараться.

Датчик сломать как раз очень просто. Мне на шиномонтаже уже один сломали.

Он же хрупкий, пластиковый, на столе поворотном диск провернули неаккуратно, и железкой какой-то сломали его.

А прописываться, если все нормально, датчик сам должен через небольшое время.

Но в принципе 3500 нормальная цена для монтажа с учетом мойки и пылесоса.

[Simagin]

датчики сами прописались,причем сразу как завел авто,на шиномантажке легко ставят,я подумал повредили когда воздух выкачивали перед тем как азот закачать

[DIKTUZ]

А кто-нить ставил датчики в новые диски?

У дилера цена вопроса 2352 руб/датчег

Партнамбер датчика 56029398AB

На родном ebay ВОТ ОРИГИНАЛЫ

Доставка как видно $14, обычно занимает 10 раб. дней

Экономия как грицца на лице

Покупаю диски 18" на зиму. Вот и датчики надо бы

На форумах читал, что прописываются датчики автоматом через 10 мин езды со скоростью от 24 км\ч

[Артемий]

А кто-нить ставил датчики в новые диски?

У дилера цена вопроса 2352 руб/датчег

Партнамбер датчика 56029398AB

На родном ebay ВОТ ОРИГИНАЛЫ

Доставка как видно $14, обычно занимает 10 раб. дней

Экономия как грицца на лице

Покупаю диски 18" на зиму. Вот и датчики надо бы

На форумах читал, что прописываются датчики автоматом через 10 мин езды со скоростью от 24 км\ч

 

Датчики на американские и европейские авто скорре всего отличаются по частоте, на прежнем Гранде было именно так, внимательнее!

[Simagin]

поставил датчики ,сделаны в ирландии,в американца,все норм.,главное чтоб на шиномантаже знали как с ними обращаться

[DIKTUZ]

Датчики на американские и европейские авто скорре всего отличаются по частоте, на прежнем Гранде было именно так, внимательнее!

 

На фотках видно, что сделано в UK и частота указана как раз европейская, 433 MHz

В Штатах разрешена 310 MHz

[Лунный пчел]

в штатах свободная частота 315 Мгц

[Swan]

Авто из Штатов, там же сразу купил 18-е диски на зиму (летние 20-е стоят). Уже здесь у диллера заказал 4 датчика давления, обошлись по 2050 если правильно помню. Думаю, они с европейской частотой (зачем нашему оф.диллеру торговать американскими?). Поставил в 18-е колеса эти датчики, все собрали/отбалансировали, датчики прописались сразу же после вкл зажигания, кататься не пришлось. Все работает нормально.

[Mak_Sim]

Авто из Штатов, там же сразу купил 18-е диски на зиму (летние 20-е стоят). Уже здесь у диллера заказал 4 датчика давления, обошлись по 2050 если правильно помню. Думаю, они с европейской частотой (зачем нашему оф.диллеру торговать американскими?). Поставил в 18-е колеса эти датчики, все собрали/отбалансировали, датчики прописались сразу же после вкл зажигания, кататься не пришлось. Все работает нормально.

 

 

Вполне вероятно, что приемник универсальный и подходят и амер и евро датчики

[Лентяй]

@Swan,

датчики прописались сразу же после вкл зажигания, кататься не пришлось

 

Добрый день.

Как Вы определили что датчики прописались правильно? И что,допустим,пер.правый и остальные,на индикаторе и в реале совпадают.Пробовали ли снижать давление в каком нибудь из колес для проверки?

Перед прошлой зимой,при замене резины,(не на дилерской станции)я забыл предупредить мастера о датчиках,естественно колеса не пометили.Вспомнил когда машину уже выгоняли с подъемника.Стали смотреть,дисплей показывает давление,а вот правильно ли расположение колес-непонятно.При снижении давления в заднем правом замигал индикатор переднего колеса.Вывешивание и "катание" на подъемнике в течении 10мин датчики не перепрописали.Проверив остальные выяснили что нужно перемонтировать два колеса из-за направленного рисунка протектора.

 

С уважением Лентяй.

[alexmx]

@Swan,

 

Добрый день.

Как Вы определили что датчики прописались правильно? И что,допустим,пер.правый и остальные,на индикаторе и в реале совпадают.Пробовали ли снижать давление в каком нибудь из колес для проверки?

Перед прошлой зимой,при замене резины,(не на дилерской станции)я забыл предупредить мастера о датчиках,естественно колеса не пометили.Вспомнил когда машину уже выгоняли с подъемника.Стали смотреть,дисплей показывает давление,а вот правильно ли расположение колес-непонятно.При снижении давления в заднем правом замигал индикатор переднего колеса.Вывешивание и "катание" на подъемнике в течении 10мин датчики не перепрописали.Проверив остальные выяснили что нужно перемонтировать два колеса из-за направленного рисунка протектора.

 

С уважением Лентяй.

 

В мануале написано что после ротации колес Премиум система Контроля давления в Шинах автоматически определит положение колес.

[DIKTUZ]

Заказал все таки ТУТа

Уже отправили. Все с доставкой встало $81

Через 10 дней придет, поставлю, отпишусь

Как грицца, цена вопроса не может пока не радовать моё лицо

[DIKTUZ]

@Swan,

 

Добрый день.

Как Вы определили что датчики прописались правильно? И что,допустим,пер.правый и остальные,на индикаторе и в реале совпадают.Пробовали ли снижать давление в каком нибудь из колес для проверки?

Перед прошлой зимой,при замене резины,(не на дилерской станции)я забыл предупредить мастера о датчиках,естественно колеса не пометили.Вспомнил когда машину уже выгоняли с подъемника.Стали смотреть,дисплей показывает давление,а вот правильно ли расположение колес-непонятно.При снижении давления в заднем правом замигал индикатор переднего колеса.Вывешивание и "катание" на подъемнике в течении 10мин датчики не перепрописали.Проверив остальные выяснили что нужно перемонтировать два колеса из-за направленного рисунка протектора.

 

С уважением Лентяй.

 

На форумах сказано, что надо постоять на месте 20 мин после смены датчиков, потом не менее 10 мин покатаццо со скорость не менее 15 миль/час, что б все правильно прописалось. Читаем все ТУТ, пункт 5b:

a. Use the TPM-RKE Analyzer, 9936, with the Scan Tool to program the WIN with the tire pressure sensor ID. This is part of the TPM Diagnostic Verification Test.

 

b. Once the vehicle has remained stationary for more than 20 minutes, drive vehicle for a minimum of 10 minutes while maintaining a continuous speed above 15 mph (24 km/h). During this time, the system will learn the new sensor ID. This is part of the TPM Diagnostic Verification Test.

 

ИМХО система правильно может видеть колеса, если приемники стоят около арок. Тогда каждый приемник видит своё колесо и соответственно на него реагирует.

На моей Фрил-2 стояла система с центральным приемником. Так там для правильного приписывания колес надо было каждое подспускать по очереди, при этом систему перевести в режим определения.

Edited December 2, 2011 by DIKTUZ