Jump to content

Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение


Recommended Posts

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

c датчиками оттуда геморроево не было, но цену после нового года не узнавал

4
Your Car: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

Ждём. А вдруг?

21
Your Car: Grand Cherokee 2014
Region: Абакан
Posted
  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Чистый мопар от самого папы Крайслера 3600 за штуку.

350
Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted

На таких датчиках выехал при покупке GC из салона
0425301bcf6et.jpg
0bfcb307333at.jpg
Думаю надо такие и искать...
Один в один как привел EugenM

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 


3600 за штуку
:blink: 

Так это можно за цену двух здесь, взять десяток там, авось количество перейдёт в качество :moil:

В смысле из десяти-то четыре да заработают.  :coffe2:

  • Like 3
  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Возможно. Главное на шиномонтаже потом не разориться.

4
Your Car: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

Чистый мопар от самого папы Крайслера 3600 за штуку.

Н-да. Чуда не произошло. Практически, как у ОД. Но, всё-равно - спасибо за информацию.

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

У какого ОД они по такой цене? Будем разбираться!!!

4
Your Car: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Возможно. Главное на шиномонтаже потом не разориться.

Да и хрен с ним. Заработает - хорошо. А не заработает, так и не заработает. В конце-концов это не самая важная опция в плане безопасности. А учитывая те колебания показаний, о которых много говорилось выше, так и вообще. Всем же (или многим) приходилось ездить и без датчиков. И что, это было сильно неудобно или опасно? Или конкретно у чероки это критично? Не думаю. Если колесо сильно спустит на ходу, то никакой датчик не поможет. Не успеет. Я, например, за 25 лет вождения всегда чувствовал, что с машиной что-то не так, когда было подспущено одно из колёс. Тут скорее даже своего рода "психологический" фактор: отвалить столько бабла за машину и сознательно лишить себя приятной опции. Хочется, что б была. Хотелось бы. Но не за 15-17 тыр. И дело не в жадности, хоть, каюсь, жаба душит. Деньги сэкономленные есть деньги заработанные. Просто, ну не считаю ее крайне жизненно необходимой. Это, примерно, как подсветка в солнцезащитных козырьках: есть - здорово, удобно. А нет - так и плевать на нее - всё равно не пользуюсь (согласен, пример не очень удачный, но с чем ещё сравнить не придумал, как ни пытался). Так что считаю ДЛЯ СЕБЯ (!) возможным сыграть в лотерею при покупке датчиков на ebee. А там видно будет...

 

Естественно, НИКОМУ своё мнение не навязываю. Согласен, что безопасности много не бывает. Всем удачи на дорогах.

Edited by Митрич777
4
Your Car: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted

У ОД уже по 4250 за штучку.

Виноват, ступил, отстал от жизни. Информация наверняка уже устарела. Не успеваешь за ценами. Страшно подумать сколько ещё набежало. 

....Но сути это не меняет. Разрыв большой.

У какого ОД они по такой цене? Будем разбираться!!!

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Если будет интерес, отдам по 3000 за штуку.

350
Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted
,надо брать по 3, у ОД в ЭрСи сервисе один уже стоит 6300. Нет слов, ппц (околомат)...
  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

,надо брать по 3, у ОД в ЭрСи сервисе один уже стоит 6300. Нет слов, ппц (околомат)...

 

Тааак. Тогда 3500 -:)))))))))

107
Your Car: LandRover
Region: Москва
Posted
Posted

 

Заказал. 5 штук = 5000 руб. 

Доставка на конец марта-начало апреля. Впервые сделал заказ на ebay. Надеюсь первый блин не будет комом!))) 

4
Your Car: WK2
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

@Семён_V,  заказал по той ссылке?

Edited by Nordicus
п.4.9 Правил
107
Your Car: LandRover
Region: Москва
Posted
Posted

,

Да, которую EugenM дал.

29
Your Car: DODGE Caliber 1.8mt>Grand Cherokee Limited 3.6( Jeep Cherokee Longitude 2.4
Region: Москва
Posted
Posted

Брал сдесь http://www.ebay.com/itm/171422874829?item=171422874829&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr  отьездил почти три месяца -проблем вообще не было!Все работает на ура!Есть ли смысл переплачивать ОД?

Posted

Перед зимой поставил зимнюю резину с датчиками. Датчики с Ебея и соответствуют каталожному номеру. Прописался только один. Раздражает, что первой манипуляцией перед каждой поездкой является сброс с экрана этой "неисправности". Так и езжу всю зиму. Ради этого ехать тыщу вёрст к дилеру ? Который ещё тот "профи" - по собственному опыту ещё не факт, что сможет прописать или отключить. Почему я сам не могу отключить эту функцию ? Почему мне Крайслер навязывает обязательное наличие датчиков, если я могу и не хотеть их ставить, например ? 

Posted

Спасибо.

Значит, если я разбортирую одно колесо, где датчик прописался и уберу его, то всё пройдёт ? А остальные так и будут болтаться без толку ?

 

Ну Обама и оригинал !!!

 

А справа внизу жёлтенькое сообщение о неисправности колёс тоже уйдёт  ?

5,637
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

когда с машины будут демонтированны все датчики, то через сутки, машина уйдёт в зимний режим и пиликать перестанет

  • Like 1
5,637
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Значит, если я разбортирую одно колесо, где датчик прописался и уберу его, то всё пройдёт ? А остальные так и будут болтаться без толку ?

кстати, не факт, что колесо правильно прописалось!! пока система не увидит все 4 датчика, ей сложно определить правильное месторасположение датчиков

Posted

 

 


когда с машины будут демонтированны все датчики, то через сутки, машина уйдёт в зимний режим и пиликать перестанет
На зиму поставил диски без датчиков. После 15 минут движения загорается дисплей без пиликания. Сбрасываю переводом к стрелочкой на руле и все. И так после каждой поездки. Особо не напрягает.
55
Your Car: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Region: Екатеринбург
Posted
Posted (edited)

Перед зимой поставил зимнюю резину с датчиками. Датчики с Ебея и соответствуют каталожному номеру. Прописался только один. 

 

Датчики тоже брал с ебея, прописались все 4, проблем нет. Кстати месяц назад уже пригодились. При поездке по трассе в -37 стало падать давление в заднем правом колесе, пришлось менять на трассе. Есть большая вероятность что без датчиков, когда бы я понял что колесо спустило, его уже прожевало бы.

Edited by Denis.86
Posted

Как уже писал, прописался только один датчик. Лунтик написал, что смог-бы прописать остальные. Но в этом случае, не факт, что потом пропишутся родные на летней резине. Ездить ради этого постоянно к дилеру не вижу смысла - далеко. И в тоже время раздражает картинка неисправности, которую каждый раз нужно убирать принудительно.

Проблему решил компромисным способом. Вынул сегодня предохранитель. Теперь при запуске двигателя стоит картинка, которая была перед глушениием, что и требовалось доказать. Надеюсь, что скоро пропадёт и жёлтая лампочка справа внизу. Привет Обаме ! :good:

1
Your Car: Grand Cherokee 3.0CRD laredo
Posted
Posted

У меня история один в один :D . Андрей прописал датчики было всё ОК и через пару недель TPMS выдала ошибку. Ездил к дилеру масса впечатлений :mad: ....  записался, приехал, выслушал что не умею качать шины и сам виноват, оказалось TPM перепутал датчики, обнулили и через 10 км опять ошибка. Вернулся, минут 15 диагност вникал в TBS, сказал что ни чего не получится(т.к нужен рабочий блок для проверки, а его конечно нет), запросил помощь "друга"(а крайслер ещё спит) и послал...пока как-то так...

Вообще от тех обслуживания слегка в шоке, чтобы стереть ошибку надо записаться за неделю :blink:

В продолжение...Наконец то поменяли блок TPMS по гарантии и всё заработало :good: . Как мне кажется, у кого есть ошибики прямая дорога к ОД и добиваться замены.  Имеет смысл менять этот блок по гарантии, ибо цена у этой коробочки не малая. Справедливости ради... Когда меняли блок, попал на смену мастеров отработавших на 6+, паралельно выполнили кучу recall (я надеюсь :D )

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

а сколько времени прошло после замены блока?

5,637
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Странно, не слыхивал ещё, что бы помогла замена модуля.

1
Your Car: Grand Cherokee 3.0CRD laredo
Posted
Posted

а сколько времени прошло после замены блока?

Километров 150 проехал :D

 

Странно, не слыхивал ещё, что бы помогла замена модуля.

По TBS при такой ошибке одно из решений замена модуля TPM (вроде бы). Меняли какой то блок (маленькая черная коробочка)над задним левым колесом.

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Надо еще подождать. Слишком мало времени прошло

  • Like 1

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   10 Members, 0 Anonymous, 201 Guests (See full list)

    • Мамонов
    • Sergey Commander
    • xmo97
    • malyar62
    • 2rog
    • АNK
    • Nikan78
    • Kardan1
    • вадим 912
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.