Jump to content

Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение


Recommended Posts

5
Your Car: Jeep Grand Cherokee 2014
Region: Подольск
Posted
Posted

Добрый день форумчане. В пятницу вечером когда ехала на машине вдруг загорелись три датчика давления, передние оба показывали 2,1, задний правый -2,0. На протяжении  100 км пути датчики показывали то 1,9, то 2,2, как было установлено ранее,но продолжали гореть красным. Думала глюк компа, выключила машину, потом опять включили...-все тоже самое. Резина летняя, вот  думаю..это возможно из-за резины- пришла пора переобуваться? Но вопрос почему когда давление в норме- 2,2- все равно эти 2,2 горят красным -уже третий день.  Может кто сталкивался с данной проблемой?

Posted
@Марта, это не проблема. По логике системы при падении давления в колесе до 1.9 срабатывает аварийная индикация. Давление в-колесах упало из-за снижения уличной температуры, сам недавно такое ловил. Ошибку лень было сбрасывать подкачиванием колеса до 2.6, пару дней покатался и она сама ушла...
292
Your Car: VW TOUAREG
Region: Москва
Posted
Posted

У меня на старой видимо прокол маленький был, за дня три где-то спускало до 1,9 и ошибка, качал до 2,4 ошибка тухла.

5
Your Car: Jeep Grand Cherokee 2014
Region: Подольск
Posted
Posted

Ок! Спасибо!!

1
Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE
Region: Уфа
Posted
Posted

Три дня назад на шиномонтаже свернули датчик давления. Слом произошел в месте крепления ниппеля и корпуса датчика. Поставил обычный ниппель. Датчик приклеил примерно в то место где он должен быть на хороший клей. Все нормально работает.

  • Like 1
5
Your Car: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD Limited 2012
Region: Уфа
Posted
Posted

продаются ремкомплекты на датчики, цена 200-300 р или около того

21
Your Car: JEEP Grand Cherokee WK2 14 год
Region: Стр
Posted
Posted

Jeep ресталинг 2014 г. Имеется решение покрасить диски порошковой краской. Соответственно краска будет запекаться в печи и потребуется разобрать колесо и снять датчик давления в шинах. Мастера сказали, что датчик одноразовый и после демонтажа обратно на сосок не не смонтируется. Был ли у кого опыт, как разобрать и собрать датчик и сосок?

соски одноразовые , датчики нет , шурупчиком откручиваюся от соска соски срезаются . Стоимость соска где-то 600 р но продаются ни везде  соски восновном с датчиками в наборе идут !

163
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Region: Ханты-Мансийск
Posted
Posted

Что это? :shades:

шурупчик, ну и скотч наверное..
  • Like 1
3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 

ремкомплекты на датчики
Что это?

думается мне, что речь про этот вариант - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30171-pokraska-zavodskikh-diskov/?p=1136570  :coffe2:
Posted

А у меня запас сосков и датчиков :) Хомяк я видимо :)

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

Тогда я пас ))

76
Your Car: Jeep WK2 5
7 HEMI
Region: Тюмень
Posted
Posted

По поводу срока действия батареи в датчике - у меня был WJ, американец с датчиками в колесах 2003 года выпуска, продал я его в 2014г. Все эти 11 лет датчики работали без вопросов, как часы. Зимние колеса у меня были без датчиков - осенью снимал оригинальные колеса (с дисками), убирал в гараж. Зиму ездил без датчиков, весной ставил летние колеса с датчиками, и все работало.

Кстати, система TPMS в WJ требовала самостоятельного обучения. Для этого в машине был магнит - выбираешь опцию в бортовом компе, вешаешь магнит на левое переднее колесо, через 5 сек. звуковой сигнал, вешаешь потом на правое переднее колесо и т.д. до запаски.

 

Теперь по другому поводу. На WK2 прошлую зиму ездил без датчиков (в летних стоят, все работает как надо), на эту зиму купил датчики (комплект 4 шт. по дешевке на e-bay), поставил в зимние колеса. В прошлые выходные колеса поменял. Сперва несколько километров висели данные старых колес, потом появились прочерки. Но проехал я немного, по городу, пробки. Поставил сейчас машину в гараж, пока не ездил. Вот думаю пропишутся или нет? Если нет, то что делать?

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

 

 

Если нет, то что делать?
попробовать сканером прописать
176
Your Car: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Region: Чебоксары
Posted
Posted

... Но проехал я немного, по городу, пробки. Поставил сейчас машину в гараж, пока не ездил. Вот думаю пропишутся или нет? Если нет, то что делать?

У меня летние без датчиков, зимние с датчиками. На прошлой неделе поменял колеса, проехал около 20 км по городу - ничего не прописалось. Думал уже к ОД собираться, порылся в инете, где-то было написано "не меньше 20 минут со скоростью не меньше 24 км/ч", а у меня по городу ни то, ни то не получилось. На следующий день выехал за город, разогнался примерно до 100 км/ч и минутки через 2-3 все прописалось.

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 

порылся в инете, где-то было написано ...
:huh:

 

 

Полезная вещь - мануал.... :good: 

Стр.250:

 

75eb535fcbd9.jpg

176
Your Car: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Region: Чебоксары
Posted
Posted (edited)

У меня такого не было. Колеса были без датчиков и при каждой заводке двигателя на маленький дисплей выводилось сообщение о проверке системы, а далее схематичное изображение авто с красными овалами на месте колес и прочерками по давлению. ОД сказал, что система может отключиться только при t окр. воздуха ниже -5. Ни при каких других обстоятельствах не отключается.

P.S. Видимо в моем случае ключевым словом в мануале является "может".

Edited by Руслан21
76
Your Car: Jeep WK2 5
7 HEMI
Region: Тюмень
Posted
Posted

Поехал я сегодня за город, "прокачать" датчики. Проездил не менее 1 час. со скоростью не менее 50км/ч - никакого эффекта. Как стояли прочерки на всех колесах, так и остались :-(

Позвонил нашему дилеру (Тюмень), сказали что прописать могут, но для этого нужно разбортировать колесо, списать номера с датчиков. Вся эта процедура стоит 3000руб. Это печалька, так как я только что разбортировал зимние колеса, удалял обычные "соски" и вставлял датчики, после этого по новой балансировал колеса. Не хочется это делать снова (нет чтобы все прочитать по теме, и самому переписать все номера на датчиках  :rtfm: ).

Позвонил еще челябинскому дилеру "Омега", там сказали без вопросов пропишем без разборки колес, стоит это 945руб.

Видимо, поеду в Челябинск прописывать.

334
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

@Uvex, если поедешь в Челябинск - отпишись по результату.

Наш дилер так же просит 3 руб. за прописку датчиков и 2 руб. за разбортовать, чтобы прочитать ID код на датчиках.

  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

ко мне приезжайте - без разбора за 800 пропишу -:)))

350
Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted

Андрей, это со скидкой по клубной карте ? :lol2:

  • Like 1
  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Зависит от предъявителя - :))). Если старая гвардия, то скидка будет.

350
Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted (edited)
@up6,Ради встречи со старыми друзьями готов ПЕРЕпрописать датчики ;-)) Edited by Manzel
  • Like 3
130
Your Car: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Region: Москва
Posted
Posted

Что за ерунда с пропиской датчиков? Только что поменял одни диски на другие, первые уже были с датчиками, в новые диски установил новый комплект (благо лежал запасной), так после установки через два-три км проехал и все подцепилось и заработало как часы. При этом старые диски со старыми датчиками лежали в багажнике. Не понимаю.

Кстати, старый комплект датчиков продается вместе со стоковыми 18-шками в соответствующем разделе.

334
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted (edited)

@up6, после активации датчиков на зимних колесах, летние после зимней спячки со старыми датчиками сами пропишутся или.... опять

 



ко мне приезжайте - без разбора за 800 пропишу - :)))

Edited by abp86
  • Партнёр клуба
7,479
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

Надо пробовать

3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 

летние после зимней спячки со старыми датчиками сами пропишутся или....
На следующей неделе запланировал переобувку. Будем посмотреть  :to_become_senile:
334
Your Car: Black WK2 3
6 2012
Region: Сургут
Posted
Posted

@Nordicus, какой из комплектов  приходилось прописывать? Если сами определялись без вмешательства диллер. сканера тогда проблем не должно быть. Меня интересуют датчики, которые только после шаманства у дилера активировались, что происходит с родным комплектом датчиков когда родные колеса встанут на место, наш авто не забудет их ? :)

350
Your Car: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Region: Москва
Posted
Posted

наш авто не забудет их ?

 

У джипаса память как у Вассермана :up:  

Третий год меняю колесья лето-зима и ни разу датчики не подвели - 3-5 км поездка и они определялись сами :good:  

  • Like 1
3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 

сами определялись без вмешательства диллер. сканера
да, всё так и было - "поставил-поехал-показали давление" 

:to_become_senile:

 

 

 

датчики, которые только после шаманства у дилера активировались
мне кажется, что они просто добавляются в некий "список разрешенных устройств".  :wizard:
1,649
Your Car: Jeep GC 3.6 5АКПП
Region: Москва - Коломна
Posted
Posted

мне кажется, что они просто добавляются в некий "список разрешенных устройств". :wizard:

Мне кажется они там на каком-то режиме галочку то ли ставят, то ли снимают. И после этого датчики при движении прописываются, а номер это уже чтобы сразу и наверняка.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 303 Guests (See full list)

    • Sergey Commander
    • moxxxom
    • bigray
    • Wally
    • BondAV
    • HerrSolo
    • franc
    • Polyak124
    • Михаил Колосов
    • serga131
    • Травматолог
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.