Jump to content

Датчик давления в шинах на WK2 - выбор/обсуждение


Recommended Posts

646
Your Car: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Region: ЭлектроГетто
Posted
Posted (edited)

post-4518-0-35578000-1351773168_thumb.jpg

56029398 AA

Edited by GrandFa
  • Like 1
18
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Region: Москва
Posted
Posted

На сайте была инфа в конце с другой буквой

Датчик колесный 56029398AB

  • Like 1
18
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Region: Москва
Posted
Posted

Вчера бортировал резину в салоне, ставил на теже диски 20" зимнюю резину, датчики давления теже.

Сразу после замены загорелся индикатор низкого давления, при чем показания мигали только для двух колес давлением 2,3 и 2,2. Остальные два были по 2,4 и это его устраивало. Решил, что надо поездить, как на форуме читал, однако результата не дало.

Сегодня с утра заехал на Газпром и докачал все колеса до 2,5. Ситуация не изменилась: два колеса попрежнему мигают, но теперь показывают 2,4 и 2,3. Остальные(не мигающие) показывают как и раньше по 2,4.

Не понятно. Грешить на сервис не могу, у них оч большой опыт в этом. Тупят датчики? Снова ехать разбирать колеса? снова бабло платить... там в датчиках есть какая батарейка? может села.

 

С утра проехал уже 30 км на них. Без изменений.

292
Your Car: VW TOUAREG
Region: Москва
Posted
Posted

@AndreySAF, да качай больше,пока не погаснут,потом если надо будет,спустишь до нужного.

121
Your Car: 2012 WK2 3.6 Limited
Region: Мурманск
Posted
Posted (edited)

Не понятно. Грешить на сервис не могу, у них оч большой опыт в этом. Тупят датчики? Снова ехать разбирать колеса? снова бабло платить... там в датчиках есть какая батарейка? может села.

 

С утра проехал уже 30 км на них. Без изменений.

 

Да, в датчиках есть батарейка. Но она долгоживущая. Могли повредить датчики при бортировке. Но вообще мне лично пока не понятен алгоритм работы мозгов с датчиками. На прошлой машине все сразу подхватывалось.

 

Я недавно тоже перекидывал резину, но предупредил монтажников о том, что стоят датчики (впрочем, мужики там и так опытные, датчики сразу сами опознали) и чтобы ни в коем случае не использовали герметик, при этом согласен, что без гарантии. Про герметик есть в мануале, чтобы не мазали им диски на колесах с датчиками во избежания повреждения датчиков.

 

В итоге: после перебортировки тоже на приборке моргало давление, через 500 метров езды все устаканилось.

Edited by sladder
18
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Region: Москва
Posted
Posted

После пробега в 35 км и второго завода с подземной теплой парковки - все нормализовалось, индикатор погас, давление показывает 2,4 на всех колесах, кроме одного 2,5.

Слава богу, а то я уже стал нервничать. Слишком долго он распознавал датчики, при чем 2 сразу увидел, а 2 других через полдня с пробегом 35 км.

Кто столкнется - имейте ввиду, шиномонтаж мордой не мокайте! )))

  • 1 month later...
3
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2
Posted
Posted

Брал 56029398 AB - работают.

  • Like 2
  • 4 weeks later...
131
Your Car: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Region: Заполярье
Posted
Posted

Чем отличаются 56029398AB (2500р. в Экзисте) от 56029398AA (3820р. в Экзисте)?

Posted (edited)

Чем отличаются 56029398AB (2500р. в Экзисте) от 56029398AA (3820р. в Экзисте)?

 

У них разная рабочая частота, для официальных машин нужен первый.

Edited by Guest
313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

на буквы можно особо не смотреть. детали взаимозаменяемые, если цифры одинаковые, буквы говорят о том, что изначально деталь была АА, потом прошла какая-то модификация, и стали буквы АВ. рабочая частота у всех разная иначе как им работать?

131
Your Car: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Region: Заполярье
Posted
Posted (edited)

Как узнать, официальный или нет? Беру машину в Форисе, но не на заказ, сказали, что подходящую в Фенляндии нашли, теперь везут. Может она не для России? Хотя какая разница? Но под зимнюю резину хочу датчики купить.

Ну частота может быть и одинаковой, а код или цифровой адрес - разным.

Вообще интересно, почитал руководство, непонятно, как система распознаёт колёса. В разделе про перестановку колёс написано, что сама определяет по разности скоростей вращения. Как-то не верится.

Edited by DrX-ray
313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

если покупаете у официального диллера - значит официальный, как может быть иначе?

почему не купить датчики у ОД? в районе 3,6 стоят за штуку.

С каждого датчика списывается код, который вписывается через диагностический прибор в мозги. и указывается, какой код соотвествует какому колесу. тоесть, если просто купите и поставите - датчики не будут работать, только прописывать.

Posted

Как узнать, официальный или нет? Беру машину в Форисе, но не на заказ, сказали, что подходящую в Фенляндии нашли, теперь везут. Может она не для России? Хотя какая разница? Но под зимнюю резину хочу датчики купить.

Ну частота может быть и одинаковой, а код или цифровой адрес - разным.

Вообще интересно, почитал руководство, непонятно, как система распознаёт колёса. В разделе про перестановку колёс написано, что сама определяет по разности скоростей вращения. Как-то не верится.

 

У меня машина тоже из Фориса. Если не ошибаюсь, то они границу через Финляндию проходят.

 

если покупаете у официального диллера - значит официальный, как может быть иначе?

почему не купить датчики у ОД? в районе 3,6 стоят за штуку.

С каждого датчика списывается код, который вписывается через диагностический прибор в мозги. и указывается, какой код соотвествует какому колесу. тоесть, если просто купите и поставите - датчики не будут работать, только прописывать.

 

Мне через штаты 4 датчика обошлись в 4500 с доставкой. В руках их держал - нет там кодов никаких, дилер не нужен, в мозгах ничего прошивать не нужно. Поставил новый комплект колес, разогнался - всё само прописалось.

131
Your Car: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Region: Заполярье
Posted
Posted (edited)

Я тоже решил из постов в данной ветке, что прописывать ничего не надо просто ставишь, и как написано в руководстве, надо проехать "до 20 минут со скоростью не менее 24 км/ч".

В том-то и дело, что у ОД 3,6 т.р. за штуку, а в Экзисте 2,5 т.р. умножить на четыре - есть разница.

 

И ещё интересно, там наверное батарейка? На сколько её хватит?

Edited by DrX-ray
646
Your Car: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Region: ЭлектроГетто
Posted
Posted

И ещё интересно, там наверное батарейка? На сколько её хватит?

Батарейка. На весь срок службы изделия.

131
Your Car: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 3
6 2021
Region: Заполярье
Posted
Posted

Ценная информация

Posted

Ценная информация

 

Могу ошибиться, но читал где-то про 4-6 лет. Заменить батарейку не получится, она залита в датчике.

313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

Мне через штаты 4 датчика обошлись в 4500 с доставкой. В руках их держал - нет там кодов никаких, дилер не нужен, в мозгах ничего прошивать не нужно. Поставил новый комплект колес, разогнался - всё само прописалось.

значит неоригинал.

20
Your Car: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Region: Екатеринбург
Posted
Posted (edited)

значит неоригинал.

извините, но написали глупость. Если не в теме вопроса, то зачем свою некомпетентность то выставлять?

1. Стоимость - вполне адекватная.

2. Описано всё правильно, никакие танцы с бубнами не нужны, - поставил, поехал, прописались.

3. Неоригинал... - таких чот вообще не встречалось..

:coffe:

Edited by VD2012
313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

извините, но написали глупость. Если не в теме вопроса, то зачем свою некомпетентность то выставлять?

1. Стоимость - вполне адекватная.

2. Описано всё правильно, никакие танцы с бубнами не нужны, - поставил, поехал, прописались.

3. Неоригинал... - таких чот вообще не встречалось..

:coffe:

официальные диллеры наверное глупые раз берут их и прописывают. и если поменять колеса давление в щинах будет показываться неверно просто так.

Posted

официальные диллеры наверное глупые раз берут их и прописывают. и если поменять колеса давление в щинах будет показываться неверно просто так.

 

Даже спорить не буду, у меня все работает и датчики оригинал :rolleyes: а про дилеров история отдельная...

313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

Даже спорить не буду, у меня все работает и датчики оригинал :rolleyes: а про дилеров история отдельная...

Возможно, но на датчиках 100% существует код, и их можно прописывать. видимо это дополнительный вариант, если сами не учатся.

20
Your Car: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Region: Екатеринбург
Posted
Posted (edited)

Возможно, но на датчиках 100% существует код, и их можно прописывать. видимо это дополнительный вариант, если сами не учатся.

 

Влад.. хватит ахинею нести !)) Это обыкновенные датчики, надобности нет ни в каких кодах-вводах.. устанавливаются самостоятельно!

Тема уже обсасывалась)

Предлагаю прекратить прения)! В связи с наступившим Старым Новым годом!))

Edited by VD2012
313
Your Car: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Posted
Posted

вот тут готов спорить до пены у рта) есть у них код, и прописывать их можно)

20
Your Car: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Region: Екатеринбург
Posted
Posted

вот тут готов спорить до пены у рта) есть у них код, и прописывать их можно)

не вижу смысла в споре, тк поставил - поехал. само всё прописывается.

  • 1 month later...
0
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0
Region: Московская обл. Коломна
Posted
Posted

Да все очень просто! - в арке каждого колеса есть маленькая антена которая принимает сигнал от датчика в этом колесе. Сигнал слабый и от другого колеса (в смысле датчика давления в колесе) не принимается. Поэтому нет смысла в "прописке" каждого датчика в системе в ручную с помощью компа. Нужно 20 мин непрерывной езды и все!

  • 1 month later...
3
Your Car: commander
Region: сафоново
Posted
Posted

Могу ошибиться, но читал где-то про 4-6 лет. Заменить батарейку не получится, она залита в датчике.

Залита и припаяна

3
Your Car: commander
Region: сафоново
Posted
Posted

подскажите, пожалуйста, каталожный номер и частоту датчика давления шин WK2 европа

DORMAN 974061 попробуй на эксисте или в автодоке вроде заменитель оригинала сегодня заказал в автодоке по 1550 руб штука код в конце 061 говорит о том что это европейская частота у америки другой, на эбее 800 ре стоит , но долго ждать

5
Your Car: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Region: Чехов
Posted
Posted

Доброго всем время суток!ни кто не знает, можно один датчик поменять(купить)?

мне на одном колесе обломили его ,на шиномантаже , я его приклеил на двухсторонний скотч, вроде все норм,но охота поменять!? :blink:

сколько он стоит и где его можно приобрести!

:crazy:

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   10 Members, 0 Anonymous, 139 Guests (See full list)

    • up6
    • Vladimir SPb
    • Dim2013
    • Андрей Новороссийск
    • LogOl
    • lizzard
    • Wally
    • Игорь 77
    • DarkLelik
    • zarkan
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.