Замена масла в АКПП NAG1

20 октября, 2017

АКПП NAG1 (Mercedes-Benz 722.6)

Устанавливалась на автомобили:

WK 3.7 Laredo - модификация W5A580

SRT8 - модификация W5A580

WH 3.7 Laredo - модификация W5A580

3.0 CRD (Дизель) - модификация W5J400

Дополнительная информация по АКПП

Для того чтобы проверить какая АКПП стоит у вас на авто, нужно сделать следующее:

https://www.jeep.com/webselfservice/BuildSheetServlet?vin=ЗДЕСЬ_ВАШ_VIN

Копируем ссылку, в конце вставляем свой VIN и дальше смотрим раздел OPTIONAL EQUIPMENT и в нем будет АКПП. Например: 5-Speed Auto W5A580 Transmission

Масло и расходники в АКПП:

Сервисная замена - 5 л ( ! ) - по факту в W5A580 (NAG1, он же 722.6) сливается 3.9-4л.

Полный объем (на сухую) - 7,7 л

Рабочая жидкость для АКПП Mopar® ATF+4

05013457AA, 68218057AA - 0.946 л

68218058AC - 5л

Возможна замена по допускам:

MB 236.14 - поскольку АКПП Mercedes-Benz, то данный лист допуска считается приоритетным, по отношению к Mopar ATF+4.

Chrysler ATF+4 (?)

До 2008 года был допуск MB 236.10. С 2008 года действет лист допуска MB 236.14, который заменил собой старый лист допуска.

Испробованные аналоги:

Fuchs TITAN ATF 4134 (Fuchs 600684099) Фото

Febi Automatikgetriebeöl (ATF) (29449 - 1 л, 36449 - 5 л) - выбор многих. Нет в листе допуска MB 236.14.

MB A0019896803 - оригинальное масло Mercedes-Benz. Хорошее, но дорого.

Shell ATF 134

Motul ATF 236.14 (103784 - 1 л)

ZIC ATF Multi 4л (162628) info - допуск Chrysler ATF+4 (подходит для W5A580 (NAG1), W5J400 и 545RFE)

ZIC ATF Multi, 1 л - (132628)

ZIC ATF Multi LF, 4 л - (162665) - допуск MB 236.14 для АКПП W5A580 (NAG1), W5J400 (так же как у Fuchs TITAN ATF 4134)

ZIC ATF Multi LF, 1 л - (132665)

Фильтр АКПП:

Chrysler 52108325AA

MB A 140 277 00 95

Febi 09463 (Фото)

SWAG 99 90 9463

Прокладка поддона АКПП:

Chrysler 52108332AA

MB A 140 271 00 80

Febi 10072

SWAG 10 91 0072

Фильтр и прокладка поддона АКПП в одном комплекте (аналог):

Febi 10098

Knecht (Mahle Filter) HX 81D (Фото)

MANN-FILTER H 182 KIT

Прокладка под сливной болт на картере АКПП ( ! ) ( ? )

Chrysler 52108330AA

MB A1402710060

Разъем контактной группы АКПП

Chrysler 52108322AA

MB A2035400253 (Фото)

При установке разъема необходимо смазать литолом наружные кольца, чтобы не закусило.

Поддон АКПП со сливной пробкой

Chrysler 52108327AA

NTY BMOCH011

Внимание! Запчасти по каталогу Chrysler стоят на порядок больше, чем по каталогу MB.

Утверждение о том, что фирменное Mercedes-Benz разливают на заводе Fuchs тут.

Утверждение о том, что к АКПП NAG1 не относится классификация масла ATF+4 тут.

SERVICE BULLETIN NUMBER: 21-014-07

NOTE: This Service Bulletin DOES NOT apply to Sprinter transmissions, Crossfire transmissions, MK/PM vehicles equipped with Continuously Variable Transmission (CVT) and WG vehicles equipped with a diesel engine (sales code ENF) and a W5J400 or NAG1 transmission (sales code DGJ).

Перевод:

Примечание: Данный сервисный бюллетень не распространяется на коробки передач Sprinter, Crossfire, МК/PM автомобилей, оснащенных бесступенчатой трансмиссией (CVT) и WG, оснащенные дизельным двигателем (товарный код ENF), а также АКПП W5J400 или NAG1 (товарный код DGJ).

ENF - WG дизель 2.7.
W5J400 - WH дизели 3.0 (DGU, хотя он не прописан буквально, но коробка та же).
DGJ - 6,1 (SRT8) и 3,7 Laredo (W5A580)

Замена масла в АКПП:

Первая замена масла в АКПП на 100000 км. Далее через каждые 60000 км.

Замена масла в АКПП возможно двумя способами:

1) Частичная замена (самый популярный)

Замена масла в АКПП в картинках (соседняя тема) тут

Если очень хочется заменить масло полностью, то лучшим методом будет несколько раз поменять масло в АКПП частичным методом с пробегом между заменами 200-400 км.

Остаток старого масла при частичной замене:

7.7/100=0.077 - 7.7л общий объем масла в коробасе.

5/0.077=64,93% - 5л слили (64% от общего объема)

Остаток старого масла после первой замены - 35.06% (2.7л)

2-ая замена: 11.68% (0.9л)

3-ая замена: 3.98% (0.3л)

4-ая замена: 1,29% (0.1л)

Ну и так далее. Имхо 2-3 замены более чем достаточно (методом частичной замены).

Замену рекомендуется проводить с небольшим интервалом (например 200-400 км). Это относится к частичной замене после покупке автомобиля, путем нескольких замен. Особенно актуально, если в автомате давно не меняли масло. Свежее масло начинает активно вымывать отложения грязи, тем самым забивая фильтр.

После замены прокладки поддона АКПП рекомендуется проверить (например через неделю) нет ли течи ("прижилась" ли прокладка).

2) Полная замена (выполняется специальным аппаратом или путем откручивания магистрали идущей от коробки к радиатору)

Данный способ замены не очень распространен, так как бывали случаи, когда после замены таким способом возникали проблемы с АКПП, а некоторые даже попадали на ремонт АКПП. Для полной замены необходимо 11-14 литров масла.

По поводу частичной или полной замены масла можно почитать тут.

Измерение температуры масла в АКПП

• АКПП NAG1 (MB 722.6)

Изменено 20 апреля, 2022 пользователем Daniel Jackson

14 мая, 2013

как только меняю масло в движке,тут же и меняю в коробке.

Все разом не менял т.к это дело не рекомендуют(нужно 11-12.5 литров),а меняю по 4.5 литра в виде замещения,коробасу же лучше. :up:

14 мая, 2013

Ну не знаю.возможно

14 мая, 2013

Ну не знаю.возможно

Понимаю,что возможно лишняя трата денег в каком то смысле,но в техническом смысле так на много лучше.Так как собираюсь еще покататься на машинке годика два.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем ADPad13

14 мая, 2013

информации ну очень много на сайте

информации-то много... но одна "вода".конкретики очень мало.

15 мая, 2013

брал мерсовский фильтр,и в комплекте тоже была прокладка.

вот и я заказал мерсовский A 140 277 00 95. Но пришел он без прокладки.

Народ, подскажите номерок прокладки.

15 мая, 2013

Изучайте.

http://jeep4x4club.ru/topic/23955-kakoe-maslo-lit-v-akpp/

15 мая, 2013

5 литров атф , прокладка и фильтр и вперед в пампасы...

15 мая, 2013

Прокладка поддона АКПП NAG1-52108332AA

15 мая, 2013

на счет измерения уровня.

Найдите знакомого с такой же коробкои может у него есть :flower:

Заехать в сервис занимаюшихся коробками,у них есть.Там если что и сольют через щуп,и зальют через туда же.

Я сделал себе из тросика от капотного пространства,от ваза,за 30 рублей(есть на дроме как и что).

15 мая, 2013

Найдите знакомого с такой же коробкои может у него есть

можете не искать - у всех щупа нет

Там если что и сольют через щуп,и зальют через туда же.

и гланды (фильтр) через .опу поменяют ?

15 мая, 2013

можете не искать - у всех щупа нет

и гланды (фильтр) через .опу поменяют ?

1.Я имел ввиду кто уже купил,я так встречался со знакоым в нижнем,у него был.

2.про гланды,имел ввиду после того как поменял и фильтр и примерно,на глаз атф залил.

Я писал не прозамену ,а про измерение уровня. :angry:

31 мая, 2013

Други, подскажите!

пред история:

была у меня хонда Элемент, акпп мировая, хоть и 4хступка, масло акпп по рекомендациям завода - первая замена на 100000км, последующие через 50000км. И никаких проблем не было.

Взял WH 2008г CRD... и тут, мониторя форумы и данную тему, образовалось несколько вопросов. Буду вам признателен, если вы меня просвятите.

1) как узнать маркировку моей АКПП?

2) как я понял, масло в АКПП дизеля отличается от масла АКПП бензинок (судя по спецификации жидкостей для бензинок ATF+4, а для дизелей SHELL 3403), и в итоге вопрос какое масло лить в АКПП моего бандита? и заодно, может кто то уже долго пользуется одним производителем и доволен им, подскажите кого лить?

3) если коробас отличается от коробаса бензинки, то собственно и прокладка другая?

4) при замене масла (я думаю сделаю частично, так как по прошлому опыту владения автомобилями, никто не рекомендует полную замену) брать как я понимаю около 5-6л?

5) при замене масла АКПП кроме фильтра и прокладки поддона нужно еще что то? подскажите номера для дизеля моего.

6) судя по квиткам обслуживания авто (обслуживалась в мажёре и мопаре тушино) масло акпп не менялось ни разу, сейчас пробег 80000км - пора?

7) мосты - менялось масло при пробеге 41500км, заливали кастрол, судя по квиткам без присадки. Пора менять? какое масло , в смысле производителя, туда залить и подскажите номерок присадки мопаровской (присадки как я понял надо по 2 тюбика в каждый мост).

8) сколько масла надо в мосты? и нужны ли какие-либо доп запчасти для замены масла?

9) раздатка - менялось или нет, к сожалению неизвестно, но вполне вероятно что менялось вместе с мостами, но не факт. пора менять? какое масло , в смысле производителя, туда залить? и нужны ли какие-либо доп запчасти и присадки для замены масла?

огромное спасибо всем ответившим!

31 мая, 2013

1) как узнать маркировку моей АКПП

NAG-1

2) как я понял, масло в АКПП дизеля отличается от масла АКПП бензинок

коробки разные, масло надо с допуском МВ 236.14

3) если коробас отличается от коробаса бензинки, то собственно и прокладка другая?

ест-но

4) при замене масла брать как я понимаю около 5-6л?

5л

5) при замене масла АКПП кроме фильтра и прокладки поддона нужно еще что то?

нет

6) сейчас пробег 80000км - пора?

да

7) мосты -

откройте мануал. При нормальных условиях раз в 48 тык, при тяжелых 24 тык. Меняйте раз в 30 тык и спите спокойно. На замену 4л кастрюля 75-в-140 для мостов с ЛСД + присадка (если найдете) по пузырьку в мост достаточно.

9) раздатка -

масло только оригинальное Мопар. Периодичность как у мостов.

31 мая, 2013

Други, подскажите!

пред история:

была у меня хонда Элемент, акпп мировая, хоть и 4хступка, масло акпп по рекомендациям завода - первая замена на 100000км, последующие через 50000км. И никаких проблем не было.

Взял WH 2008г CRD... и тут, мониторя форумы и данную тему, образовалось несколько вопросов. Буду вам признателен, если вы меня просвятите.

1) как узнать маркировку моей АКПП?

2) как я понял, масло в АКПП дизеля отличается от масла АКПП бензинок (судя по спецификации жидкостей для бензинок ATF+4, а для дизелей SHELL 3403), и в итоге вопрос какое масло лить в АКПП моего бандита? и заодно, может кто то уже долго пользуется одним производителем и доволен им, подскажите кого лить?

3) если коробас отличается от коробаса бензинки, то собственно и прокладка другая?

4) при замене масла (я думаю сделаю частично, так как по прошлому опыту владения автомобилями, никто не рекомендует полную замену) брать как я понимаю около 5-6л?

5) при замене масла АКПП кроме фильтра и прокладки поддона нужно еще что то? подскажите номера для дизеля моего.

6) судя по квиткам обслуживания авто (обслуживалась в мажёре и мопаре тушино) масло акпп не менялось ни разу, сейчас пробег 80000км - пора?

7) мосты - менялось масло при пробеге 41500км, заливали кастрол, судя по квиткам без присадки. Пора менять? какое масло , в смысле производителя, туда залить и подскажите номерок присадки мопаровской (присадки как я понял надо по 2 тюбика в каждый мост).

8) сколько масла надо в мосты? и нужны ли какие-либо доп запчасти для замены масла?

9) раздатка - менялось или нет, к сожалению неизвестно, но вполне вероятно что менялось вместе с мостами, но не факт. пора менять? какое масло , в смысле производителя, туда залить? и нужны ли какие-либо доп запчасти и присадки для замены масла?

огромное спасибо всем ответившим!

так мож лучше съёздить на Вашей машинке туда, где она обслуживалась!!!?? дешевле выйдет

31 мая, 2013

, Иван, посмотри личку.

31 мая, 2013

так мож лучше съёздить на Вашей машинке туда, где она обслуживалась!!!?? дешевле выйдет

че та я очкую туда ездить... я тут вскрыл фильтр воздушный, а он весь в 3х миллиметровом слое сажи какой то, судя по докам, меняли "как в книжке написано" - раз в 20тыщ((( с топливным тоже как то редко его меняли, да и масло последний раз залили 5W40 мобил 3000 - уверяли что именно оно в мотор рекомендуется. И вот вам Мажёр и Мопар официальные... не, я уж лучше к проверенным людям заеду.

31 мая, 2013

раз в 20тыщ

:blink: вы уж тогда и тормозуху проверьте-поменяйте.

31 мая, 2013

вы уж тогда и тормозуху проверьте-поменяйте.

тормозуху меняли) антифриз меняли...

я машину забирал у близкого человека, он ни бум бум в авто, просто по регламенту ездил и все, но когда я увидел что делали по регламенту - я ужаснулся.

а к кому завести в мск, кто делает хорошо такие вещи?

можно еще номер присадки для мостов, если не сложно

31 мая, 2013

@Avtor, напиши в личку Андрею "up6" он тебе поможет по всем вопросам, будешь приятно удивлен ценам...

я сейчас тоже собрался менять масло с промывкой, взял 10л Мопар АТФ+4, хорошее масло по приятной цене...

31 мая, 2013

@Avtor, напиши в личку Андрею "up6" он тебе поможет по всем вопросам, будешь приятно удивлен ценам...

я сейчас тоже собрался менять масло с промывкой, взял 10л Мопар АТФ+4, хорошее масло по приятной цене...

спасибо огромное!

а у него только масла? или и замену можно сделать?

31 мая, 2013

напиши ему все свои вопросы :wizard:

19 июня, 2013

Поменял с промывкой ушло 8.5л Мопар АТФ +4 и 2л NV 245/247 осталось еще в мостах поменять цена вопроса 4р вместе с фильтром

Слил не снимая поддон, азалил 4л на промывку, проехал 50км снял поддон слил, и залил еще 4л. фильтр ман го..но не берите его.

Также поменял в раздатке но понял что рановато масло на вид светлое проехал 40тыщ

заливал с помощью груши

Пы.сы. Андрей Up6 спасибо за наборчик :up:

Изменено 19 июня, 2013 пользователем egrman

19 июня, 2013

фильтр ман го..но не берите его.

А чего в нем не так? У меня лежит купленный в коробке. Решил все таки в коробку ATF залить?

20 июня, 2013

А чего в нем не так? У меня лежит купленный в коробке. Решил все таки в коробку ATF залить?

Посадочный штырек не фиксируется в гнезде, фильтр болтается и получается сидит не зафиксированный штырем крепления, а просто поджат поддоном снизу, т.е. когда его поставил он падал вниз маленкий штырек не держался в посадочном гнезде...

Да залил Мопар, решил не морочиться тройной промывкой и ценником на мерсомасло 12тыщ, и так как ранее был он залит и после тюна GDE проблем с затупами при обгонах вообще не было то решил что Мопар то что надо да еще и ценник 270р за литр подкупил :crazy:

21 июня, 2013

Да цена у МБ масла высокая относительно МОПАР, я взял 10 л за 2500 а мерсовское за 7000.

Заехав на ШЕЛ сервис попросил подобрать масло в коробку по каталогу, на дизель ПДФ, шло масло не помню название типа Spirax S4 ATF , но точно не АТФ 134 как и МБ, так вот скорее это масло ближе к МОПАР АТФ+4, а мерсовское по требованиям современных коробок, но и если его в наш коробас залить хуже не будет.