Моторчик заднего дворника сказал "кирдык"?

[Лентяй]

Привет уважаемые форумчане.

Суть в следующем : ехал по трассе в дождь и увидел что задний дворник стоит в 3/4.

Подобное было в первый год использования авто, гарантия и замена.

Гарантии уже нет и я решил все разобрать. При разборке немного повозился.

Вал привода действительно закис , но был извлечен,зачищен шкуркой N 1000,1500,2000,2500,в общем заблестел как котовы .... . Все было смазано и собрано обратно. Но попытка включить ни к чему ни привела. Как не работал так и не работает. В мануале есть предохранитель моторчика передних щеток, на задний -нет. На всякий случай проверил тестором все предохранители в блоке- все целы.

Сгорел моторчик и эта цепь не имеет предохранителя? Или еще что то нужно посмотреть, может там два прихлопа, три притопа, скинуть клемму и т д.

Восстанавливал ли кто работоспособность привода и моторчика или однозначно замена. На пластине есть номер, производитель Denso, Japan .

Гуру отзовитесь.

[el_faro]

@Лентяй, я не мучался, просто новый поставил неделю назад. 4.5 т. руб на экзисте(55079213AB правда 3 недели везли).  На Авито один товарищ продавал  восстановленные по 1500 руб, он мне пытался объяснить, что не сложно самому отремонтировать, но я экспериментировать не стал.

Изменено 27 июня, 2014 пользователем el_faro

[up6]

возможно ошибочку сканером стереть надо, если собрали все верно

[Лентяй]

@el_faro,

Купить не проблема, хочется понять- сдох моторчик или есть секретное место с предохранителем. А если пред. нет то как защищена эта цепь?

возможно ошибочку сканером стереть надо, если собрали все верно

Может уважаемый Розетка прокомментирует?

[vladegpiston]

никаких ошибок стирать не надо. уверены, что все правильно собрали, разъем подключили? 

вообще часто можно оживить его просто ВДшкой и усилиями помогать ходу дворника. хотя наверное мог и мотор сгореть.

[Лентяй]

@vladegpiston,

 

Ключевая фраза...что все правильно собрали.....

Поразмыслив опять пошел в гараж. Снял и разобрал моторчик, на всякий случай почистил коллектор, собрал, подал 12v- работает. Ура. Ставлю на редуктор- хрен. Разобрал редуктор и стал внимательно его изучать. Принцип следующий: моторчик- червячная передача на пласт. шестерню- рычаг- зубчатый сектор -шестерня вала. При этом сам вал имеет упор ограничитель.

На внутренней стороне пласт. шестерни токопроводящяя накладка по которой скользят два доп. контакта выходящих из крышки моторчика. На токопроводящей накладке имеется пластиковый прилив который в определенный момент разрывает эти два контакта. Скорее всего это для работы с паузой.

После трех сборок и разборок стал понимать связь между упором и положением зубчатого сектора. На пятый раз дошло что мое понимание нужно развернуть на 180 градусов(у пластик. шестерни два отв для рычага)

И на шестой раз все получилось.

[Saha]

@Лентяй,была такая же проблема, тоже ковырялся, после разборки и смазки привод заработал, походу наши просоленные зимы его и добивают, недоработка хрустлера

[Лунный пчел]

Причём тут хруслер? Денсо!

Молодец Лентяй.

[Saha]

,а собирает кто на конвейере? Рукастыми мексиканцами и такими же из жопы руками китайцами производящими запчасти

Пысы на тойоте все почти денсо и работает годами

[Лунный пчел]

Так и надо брать тойоту.

[Лентяй]

Уплотнением вала является не сальник(во всяком случае мне так показалось) а обычная резинка. И скорее всего она пропускает когда проезжаешь автоматическую мойку. Давление высокое плюс агрессивные моющие добавки. Так что Крайслер здесь ни при чем.

Я на всякий случай под наружний пыльник набил литола, поезжу посмотрю будет его вымывать на мойках или нет.

[Hartman]

Купил дорестайлинговый овер 2011 уже с закисшим задним дворником и погнутым валом в месте резьбы гайки крепления дворника. Разобрал, почистил, отпустил метал на горелке, выправил вал и снова заколил метал вала, затем все смазал и собрал моторчик выставив все по меткам для правильной парковки дворника и чудо все крутится!! Но проблемка вот в чем, как только выключаешь селектор дворника так он где был там и стопорится (( так же не работает интервальный режим. Я так думаю что пока был закисший дворник здохла релюшка не выдержив нагрузки, которая паркует дворник и управляет интервалом. Сцуко !! Не могу найти где она?? Кто знает?

[Лунный пчел]

Я же говорил, нет реле, есть логика по третьему проводу. Скорее в нём засада. Проверь контролькой, что на нём висит.

[Гость]

А мой моторчик чет заскрипел...

[И-и-и-И на...]

Аще не пользуюсь ни дворником этим, ни зеркалом салонным. Лишние приблуды эти.

[Лунный пчел]

Атф пролей ось, мне обычно помогает

[Oleggro]

,а собирает кто на конвейере? Рукастыми мексиканцами и такими же из жопы руками китайцами производящими запчасти

Пысы на тойоте все почти денсо и работает годами

ну кстати как раз на тойотах вечная болезнь - трапеция дворников.

на неубиваемом в целом прадике 120 менял каждые 2 года максимум

так что не надо

[Saha]

@Oleggro,а меня на 7 летнем rx300 ничего не закисало ничего не менял, на камри тоже кстате, может топили прадика в болоте каждые два года

[Oleggro]

@Oleggro,а меня на 7 летнем rx300 ничего не закисало ничего не менял, на камри тоже кстате, может топили прадика в болоте каждые два года

хз , но в клубе считалось обычным делом.

две болячки у стодвадцатого было - капот цветущий и трапеция, которая работала как правило, но начинала немилосердно скрипеть

[Saha]

@Oleggro,капот это да тот еще гемор, я три раза красил, но ничего другого не делал

[Гость]

Снял дворник, почистил ось от всей грязищи, пролил Вюртсовской смазкой HHS 2000. Всё замолкло и дворник теперь быстрее машет конструкция проблемная, конечно...

[И-и-и-И на...]

Ну-у, давай по маленькой, за Труды    

[Hartman]

Я же говорил, нет реле, есть логика по третьему проводу. Скорее в нём засада. Проверь контролькой, что на нём висит.

Дык схема электрицеская нужна, что бы контролькой тыкать) Вань, скинь если есть в загашниках))

[Dimasspb71]

@Лентяй, я не мучался, просто новый поставил неделю назад. 4.5 т. руб на экзисте(55079213AB правда 3 недели везли).  На Авито один товарищ продавал  восстановленные по 1500 руб, он мне пытался объяснить, что не сложно самому отремонтировать, но я экспериментировать не стал.

Приветствую! У меня тоже закисла ось. Возникает вопрос по поводу снятия самого моторчика...У меня на WK2 он изнутри сидит на двух шпильках, которые приклеены к стеклу а снаружи соответсвенно одна закисшая гайка на оси моторчика..Страшно прикладывать к ней усилие, заднее стекло не разлетиться нафик? Давным давно, на VW B3 универсале в похожей ситуации у меня разбилось стекло в хлам, при снятии моторчика. Как снимали моторчик? Отпишите плз. Заранее спасибо.

[Лентяй]

 

 

Как снимали моторчик?

Гайка ржавая у всех. Побрызгай на всякий случай ВДшкой, я откручивал не брызгая.
Разнести стекло откручивая гайку на 10- это сильно. Изменено 1 декабря, 2014 пользователем Nordicus

[BOBAH_PH]

Вот и у меня задний дворник отказался работать.

Засучив рукава и вооружившись маленьким двухлапым съемником, ключом на 10, головкой на 23, крестовой отверткой и головкой на 5, WD-40, корд-щеткой и наждачной бумагой, приступил к работам.

Фото не будет, работал вечером.

 

1. Снимаем крышку, закрывающую ржавую гайку на 10.

2. Обильно проливаем все вдшкой и спокойно курим, сидим в телефоне, развлекаемся.

3. Снимаем нижнюю часть корпуса, моторчика дворника и кладем ее на шторку, в дальнейшем она послужит сборочным контейнером для крепежа.

4. Откручиваем ржавую гайку, ключом на 10, можем ее выбросить, заменив на новую, можно оставить.

5. Надеясь на чудо, пытаемся руками снять поводок, ага - не получилось, не беда, накручиваем гайку обратно, на два три витка

6. Устанавливаем съемник, фиксируя гайку от проворачивания ключом на 10, бережно и нежно затягиваем винт съемника, никуда не торопимся, потому как можно выпрессовать бобышку из пластика поводка.

7. Слышим тихий щелчок, душа поет, бобышка сошла со шлицев оси поводка.

8. Далее сценарий прост. Убираем поводок, резиновый пыльник, ужасаемся количеству дерьма внутри, головкой на 23 откручиваем нажимную гайку, убираем шайбу и ручечку для подъема заднего стекла, снаружи все.

9. Теперь внутри. Крестовой отверткой откручиваем 4-ре винта, головкой на 5 два самореза, ключом на 10 две гайки и убираем заднюю крышку привода моторчика заднего дворника.

10. Прилагая небольшие усилия, снимаем привод, вытаскивая его из резиновой проходки в стекле, не забыть отсоединить контактный штекер.

11. Вытащили, выдохнули, пошли чистить все это хозяйство от того, что там скопилось.

12. Отчистили, отполировали, смазали.

13. Собираем все в кучку, в проходку закладываем смазку, под пыльник закладываем смазку, все закручиваем, подсоединяем, протираем излишки.

14. Пробный пуск, наслаждаемся работой привода и осознаем себя героем, совершившим очередной подвиг

15. Едем домой, уставшие и довольные пьем напитки по вкусу.

 

Как-то так

Изменено 29 сентября, 2015 пользователем BOBAH_PH

[Гость]

Обслужил тут вчера дворник на даче. Всё легко, только косякнул мальца. Когда ось выбивал молотком, гайку на неё не накрутил, из-за чего мальца резьбу попортил но, купив набор плашек и метчиков (пригодится!), всё исправил. Ось от руки не прокручивалась, да и молотком её тяжело выбил, вся ржавая была. Обработал наждаками, намазал графитовой смазкой и стала двигаться очень мягко Щас всё работает как новое, дворник просто летает, особенно по сравнению с там, как было. Надеюсь, что на ближайшее время вопрос закрыт лучше иногда проводить профилактику, там электромотор маленький достаточно стоит, думаю закисшая ось его может быстро прикончить...

[Bad_ideal]

Да, греется он знатно.. Сегодня перед перебором механизма (ржа на оси не давала норм крутиться), включил моторчик на 7-10 сек, после разборки к нему не притронуться, какой горячий. Сгорит на раз.

[Лентяй]

Я доездился то того что дворник встал вертикально и ничего не сгорело, хотя наверное как повезет.

[Bad_ideal]

У меня тоже не сгорел, но если бы оставался во включённом состоянии - сгорел бы 200%