Нужен совет или плавают обороты!

[Поручик Ржевский]

 Я буквально вчера похожую проблему побеждал на WJ нашего форумчанина из Королёва. Там был насмерть засран БДЗ и РХХ, провода в кучу, контакты закисшие. Промыли, подтянули контакты, всё нормализовалось.

[jds]

 Я буквально вчера похожую проблему побеждал на WJ нашего форумчанина из Королёва. Там был насмерть засран БДЗ и РХХ, провода в кучу, контакты закисшие. Промыли, подтянули контакты, всё нормализовалось.

Мне бы очень хотелось,чтобы у камрадов было бы так же.

[Поручик Ржевский]

Да всем бы так легко решать эти траблы.

[Chapaev]

На американском форуме, кстати, рекомендуют ещё менять ДПДЗ. Недавно сменил из профилактики, хотя у меня всё тьфу-тьфу.

[Улерих]

Вердикт по ЭБУ:

накрылся драйвер ДХХ в ЭБУ!

Починка в принципе возможна, но! драйвер находится с обратной стороны платы ЭБУ, приклеен! в связи с этим есть вероятность повредить плату,

Предлагают вскрыть крышку с обратной стороны!

У кого есть ЭБУ на продажу с ключами и имобилайзером?

Мой ЭБУ: p/n P56044683AF

[yaromir]

 

 

Вердикт по ЭБУ: накрылся драйвер ДХХ в ЭБУ! Починка в принципе возможна, но! драйвер находится с обратной стороны платы ЭБУ, приклеен! в связи с этим есть вероятность повредить плату, Предлагают вскрыть крышку с обратной стороны! У кого есть ЭБУ на продажу с ключами и имобилайзером? Мой ЭБУ: p/n P56044683AF

хрень какая то. ошибки есть?

[jds]

Вердикт по ЭБУ:

накрылся драйвер ДХХ в ЭБУ!

Починка в принципе возможна, но! драйвер находится с обратной стороны платы ЭБУ, приклеен! в связи с этим есть вероятность повредить плату,

Предлагают вскрыть крышку с обратной стороны!

У кого есть ЭБУ на продажу с ключами и имобилайзером?

Мой ЭБУ: p/n P56044683AF

 

хрень какая то. ошибки есть?

Все логично...увы.

[yaromir]

 

 

Все логично...увы.

может и логично, но очень интересно узнать про ошибки.

[jds]

Позволю себе предположить 0505 и время от времени 1294

[yaromir]

 

 

Позволю себе предположить 0505 и время от времени 1294

и чего? у меня такие ошибки были, но лично у меня это не мозги мозги делали, а проводка. откуда тут уверенность в мозгах?

[Улерих]

@jds,

все верно Р0505!

[Улерих]

@yaromir,

в проводке все ок

обрывов, замыканий нет

в мозгах глюканул драйвер моторчика холостого хода

Проблема в сложности демонтожа, велика вероятность повреждения самой платы мозгов

Как тока ошибка 0505 всплыла, купил новый дхх, покатал неделю! И все вернулось!

Купил еще один, оригинал типа Мопар (мексика)

И никаких изменений!!!

[yaromir]

 

 

в проводке все ок обрывов, замыканий нет

проверяли, контакты чистили?

у меня возле самого боку управления двигателем нужно взять пучок проводов или один определенны и пошевелить, тут же обороты подпрыгивают, пошевелишь еще приходят в норму. при прозвонке ничего не выдает. обнаружил случайно. расширительный бачок не был прикручен и во время работающей машины я его поднял, он как раз стоял на пучке. и как только поднял, так сразу обороты заскакали, поставил, всё пришло в норму, так и вычислил. но на тот момент уже потратил 12 тыщ на новый блок.

[Улерих]

@yaromir,

Так точно!

Трогал шевелил, пофиг

контакты везде сухие и систые

а блок мне чел из штатов привезет, правда тока через 3 нед, там ценник приемлемый

[jds]

и чего? у меня такие ошибки были, но лично у меня это не мозги мозги делали, а проводка. откуда тут уверенность в мозгах?

И ничего.

Поздравляю,Вам повезло отделатсья "малой кровью"

Читайте про  драйвер ХХ в ЭБУ-оттуда и уверенность.

[yaromir]

 

 

И ничего. Поздравляю,Вам повезло отделатсья "малой кровью" Читайте про драйвер ХХ в ЭБУ-оттуда и уверенность.

придет комп, там видно будет, прав я или нет.

[jds]

DIXI

[kasper1111]

DIXI

 

 

Или DIXI Plus?

 

Изменено 11 октября, 2014 пользователем kasper1111

[jds]

Для начинающих Петросянов: DIXI — я все сказал.

Для камрадов:сорри за флуд

Изменено 11 октября, 2014 пользователем jds

[kasper1111]

Это не петросянство. Это был тонкий намек, что не все могут понять латынь, да еще так "к месту" применяемую.

Сорри, если обидел - нечасто слушаю ораторов в Ватикане.

[Moriss]

да уж, почитал всё и вся, результат - может быть всё, что угодно

на моём при запуске (стало правда реже), в основном в приличных пробках, обороты падают на 250-300 при торможении, гаснет свет дневной и двс пытается заглохнуть, , либо вкл драйв и на секунду просадка оборотов, свет тоже гаснет, но заглохнуть не успевает, может и заглохнуть или если успею перегазовать или нейтраль врубить, то не заглохнет, включение а/с не помогает (где-то вычитывал, что с ним не глохнет, видимо из-за доп. топлива для компрессора), промывал без снятия дроссель, 2 раза менял мотор хх, сначала поставил дорогой, а после краун, так дорогой ниже 2000 оборотов так и не скинул, а с крауном работает лучше, я периодически прописывал моторчик, сей косяк с оборотами и глоханием снизилось вдвое.

получается, что из-за нагрева в пробках лично у меня мотор не работает ровно, либо тоже где-то говорилось, что гидротрансформатор не разъединяется из-за каких-то датчиков или прошивки акпп, либо двс тупо в пробках заливает бензой!!! даешь просрать..я после тупизма - всё ок...

у меня это появилось, правда не сразу, когда были проблемы с утечкой тока,  мне электрик обновил (с его слов) прошивку акпп (типа блок не засыпал), и через пару месяцев началось, до этого всё ок было

ошибок нет, пару раз были по пропуску зажигания и всё, а как может быть так, что на работающем двс и на ходу могут быть пропуски??

реально ведёт это всё к эбу...

[Сан]

У меня падают до 400 тока когда двигатель прогрет, и не всегда, обычно в пробках..Но не глох никогда. Один раз вылезла ошибка 0302 (пропуски во 2 цилиндре) Месяц с ней ездил, потом обнулил комп- больше не вылазит.. Х.З, чё такое- свечи новые, давление в топливной как положено, фильтр новый, дроссель чистый.... Мож форса льёт, или забита? так не хочецца менять мозги...... 

[Moriss]

@Сан, 

почти всё совпадает, но я давление не мерил ещё, свечи не менял, 20 минут назад проверил ошибки - done, РЕБЗЫ, у кого 4,7 2000 года проверьте, пож, один вещь -  я сейчас случайно как бы нажал на датчик положения заслонки, хотел дожать разъём и тут повысились обороты и упали, снова нажал, снова повысились и чуть-чуть погуляли!!!!!

может так должно быть? а то надежда есть на проскочить дешевле) за счёт датчика)

заранее благодарю!

[Shed]

 

 

хотел дожать разъём и тут повысились обороты и упали, снова нажал, снова повысились и чуть-чуть погуляли!!!!

Либо датчику хана, либо контакт в разъеме плохой, хотя и обрыв провода может быть рядом

Млин ну датчик проще всего проверить, с донора у ваших возьми потестить.

[Moriss]

@Shed,

надеюсь, что он мне всё портит, а вот у кого заспросить? не знаю, вот сначала кто-нить попробовал бы на своём, может из-за конструкции датчика такой эффект имеет место?!

[Chapaev]

@Moriss, Выхино далеко? У меня есть рабочий датчик.

 

Кстати, а почему ты не думаешь, это это может быть из-за вакуумного усилителя тормозов? Ещё может быть из-за очень плохо бензина. Или из-за того, что бензонасос подыхает, как вариант. Но это, конечно, в отрыве от описанного эффекта с датчиком.

[Moriss]

@Chapaev,

может быть из перечисленного всё, бенза врятли, т.к. на разных лью, насос может, но если он подыхает, то были бы и другие его симптомы, а вакуумник?!? я считаю, что тоже врятли, чем он сможет влиять на обороты?, на заглушенном работает, при быстрой накачке тоже (обороты мальца поднимаются), видимо, пока не вылезет косяк, известно не будет) 

выхино на др конце), но спасибо огромное!! за предложение, мне бы, чтоб кто-нить так же нажал бы на свой датчик, может это норм

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем Moriss

[Поручик Ржевский]

Это не норм. Как на него ни жми(в пределах разумного) обороты плавать не должны. Иногда из-за физического износа датчика так бывает. Иногда действительно траблы с разъемами и проводами.

Просадка оборотов при торможении может быть действительно связана с вакуумным усилителем тормозов: если он подсасывает воздух, то этот воздух попадает в двигатель и сильно влияет на качество смеси.

Оптимально посмотреть сканером параметры при работе мотора. А остальное- гадание. Можно угадать, а можно и нет.

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Stepan85]

 

 

Оптимально посмотреть сканером параметры при работе мотора.

а какие примерно должны быть параметры?

[Поручик Ржевский]

по факту надо увидеть такие вещи, как топливная коррекция, работа лямбд, четкость отработки ДПДЗ, статичность давления во впускном коллекторе, отсутствие болтанки УОЗ, правильную работу ДТОЖ. И тогда можно делать выводы о том, что конкретно неисправно.