Коды ошибок на WK2

[Giraffe]

Да,  9й контакт,  цепь (F892) IGNITION SWITCH OUTPUT . 

У вас распечатка для машины прошлого кузова,  цвета проводов и назначение могут не совпадать. 

[Scarus]

45 минут назад, Giraffe сказал:

Да,  9й контакт,  цепь (F892) IGNITION SWITCH OUTPUT . 

У вас распечатка для машины прошлого кузова,  цвета проводов и назначение могут не совпадать. 

Да,я видел что это от предыдущего WK. Как дело дойдет до проверки будем искать схему для WK2 и соответствующую цепь (F892) IGNITION SWITCH OUTPUT.  Спасибо большое!

 

 

 

Изменено 30 августа, 2018 пользователем Scarus

[Scarus]

46 минут назад, Giraffe сказал:

Да,  9й контакт,  цепь (F892) IGNITION SWITCH OUTPUT . 

 

Теперь то что нужно?

 

Изменено 30 августа, 2018 пользователем Scarus

[Giraffe]

Да 

[Scarus]

1 минуту назад, Giraffe сказал:

Да 

Ок,благодарю.

[BEHA]

Здравствуйте помогите разобраться с ошибками и куда лезть 

С1490-00

С2220-00

[BEHA]

Все подсказали спасибо Американец)))

[Лунный пчел]

В 10.10.2018 в 23:28, BEHA сказал:

Здравствуйте помогите разобраться с ошибками и куда лезть 

С1490-00

С2220-00

последние 8символов вин

[brood]

День добрый!

Вчера зажегся чек, прочитал ошибку p0108, «Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе».  Стер, проехал пару километров, ошибка более не загоралась. Что стоит проверить? Или считать разовой ошибкой? 

[Giraffe]

Была прошивка блока управления в связи с этой ошибкой,  или я че-то  упустил. 

[BEHA]

В 12.10.2018 в 19:43, Лунный пчел сказал:

последние 8символов вин

CC100921

еще одна С2210-00

[brood]

@Giraffe С ошибкой p0108?

[GBNice]

Мужики, подскажите,  что за ошибки:

B1A1000

B259A01

заранее спасибо!!!

[GBNice]

4 часа назад, GBNice сказал:

Мужики, подскажите,  что за ошибки:

B1A1000

B259A01

заранее спасибо!!!

8ec282770 последние 8 символов вина.

[draklini]

День добрый. Кто знает, если загорелся чек, из за того , что слетел патрубок  надува , потом патрубок  одел, затянул хомут, и км через 20 чек погас. Вопрос в следующем : надо ли сбрасывать ошибку, она же вроде как в памяти осталась, и не влияет ли она на сейчас на работу двигателя? 

[up6]

станет неактивной и мешать не будет... специально стирать смысла нет

[draklini]

В 13.12.2018 в 14:11, up6 сказал:

станет неактивной и мешать не будет... специально стирать смысла нет

Понял, спс

[deferre]

Всем привет. Какие колонки упоминаются в этой ошибке? Чем вызвана сама ошибка? (Появлялась два раза в сильные морозы)

[Hihitman]

Добрый день. Вылетает и пропадает ошибка p0403. Чек не горит. Вин оканчивается ec228702. Приехал клапан егр?

[Grand_Shirokiy]

День добрый, одноклубники!

Подскажите, пожалуйста, где искать то, на что указывает сканер?

Всё бы ничего, но при этом горит красным цветом значок "подушки безопасности".  Нервирует!!!

Но иногда он, значок, гаснет при открывании-закрывании водительской двери. И эта бяка вылезла вчера.....

[draklini]

 Ребят подскажите такая ошибка  U110B

[Grand_Shirokiy]

В ‎25‎.‎01‎.‎2019 в 18:01, Grand_Shirokiy сказал:

День добрый, одноклубники!

Подскажите, пожалуйста, где искать то, на что указывает сканер?

 

Всё бы ничего, но при этом горит красным цветом значок "подушки безопасности".  Нервирует!!!

Но иногда он, значок, гаснет при открывании-закрывании водительской двери. И эта бяка вылезла вчера.....

Очевидно я первый ((( у кого такая "бяка" вылезла на жЫпе.... ((( 

Да не посчитает модератор сайта за флуд, попробую порассуждать и описать ситуацию. Возможно, кто-нибудь из бывалых или специалистов подскажет, куда лезть и как "лечить" эту "бяку".

Значок "подушки безопасности" появляется не всегда. Иногда он загорается после поворота руля. Но если заводишь жыпа с открытой водительской дверью, а после того, как завел авто, закрываешь её, то значок продолжает гореть. Но бывает и гаснет. Если же заводишь авто с закрытой водительской дверью, то он, значок, не появляется. Но бывает и так, что дверь закрыл, завёл Широкого, значок "подушки" не гаснет. Открыл-закрыл водительскую дверь, он погас. В общем такое подозрение, что каким-то образом появление или исчезание значка "аэрбага" как-то связано с водительской дверью.....  Когда-то я поменял лампочки подсветки в ногах, что под панелью. Сейчас у меня на пассажирском месте подсветка совсем не светит. (Всё как-то не могу устранить этот косяк). А с водительской стороны при открытой двери мигает, или сначала светит, а потом гаснет... Может где-то в электропроводке глюк?

Механик мой, подсказывает, что возможно проблема в шлейфе, которые расположен на рулевой колонке.

На просторах Интернета ссылку на подобную ошибку U11AD толком не нашел... поисковик выдаёт всякую хрень...

Знающие, подскажите, пожалуйста, где искать этот левый вспомогательный датчик  4  расположен? И, если потеря связи, куда лезть?!

Изменено 29 января, 2019 пользователем Grand_Shirokiy

[up6]

U11AD-LOST COMMUNICATION W/LEFT SIDE SATELLITE IMPACT SENSOR 4

 

Theory of Operation

 

The left side impact pressure sensor is located in the first row door. The impact pressure sensor performs its own self test using power supplied by the Occupant Restraint Controller (ORC) then communicate this status back to the ORC with periodic updates. The repair of this fault condition involves verifying the integrity of the wiring between the ORC and the sensor.

 

 я бы начал с осмотра проводки между дверью и кузовом... на предмет повреждения к датчику удара

[Grand_Shirokiy]

Андрей, премного благодарен Вам за подсказку.... хоть понятно откуда начинать.....

[Doctor_livsi]

Добрый вечер! Подскажите что за ошибка р0390

1C4RJFBG1EC225759 

[up6]

P0390-CAMSHAFT POSITION SENSOR CIRCUIT - BANK 2 SENSOR 2

[Doctor_livsi]

Эта ошибка начала появляться после того как я установил ГБО и Чипанул. Частота появлений ошибки логике не поддается, бывает по три раза за день, бывает раз в неделю. Загорается чек и знак ESP коробка переходит в режим аварии (на третей передаче постоянно).При этом объективно в машине ничего не изменяется как плавно, тихо работала так и работает. Если ошибку не стирать то она сама уходит в течении дня или за ночь, с режима аварии машина выходит в течении полу часа. 

Офицалы поменяли местами датчики распредвалов, говорят они одинаковые и так они выяснят проблема в датчике или проводке. После ракировки датчиков вылазит та же самая ошибка банк В. Говорят что нужно проводку проверять но сколько времени уйдет на поиски и денег не говорят.Подскажите правильным путем они идут или что то другое посоветуете. 

 

Не знаю на сколько это связано но создается впечатление что ошибка вылазит когда машина очень нагрета.

Для справки: контакты клеммы на датчик почистили и поджали, ГБОшники говорят что эту проводку не трогали, чиповщики говорят что это к прошивке отношения не имеет. 

[Doctor_livsi]

Я не в той теме где нужно разместил свою проблему, скажите куда переадресовать. Неужели ни у кого нет мыслей по выше изложенной проблеме?

[Лунный пчел]

проверяем проводку.

меняем местами клапана управления фазиками.

если и это не помогло, звоним мне

[Гость]

4 часа назад, Иван90 сказал:

в виде не желания перекинуть

При плавном первом трогании после стоянки чуть дольше думает чем обычно? Или конкретный затупняк и не хочет вторую включать оооочень долго?

4 часа назад, Иван90 сказал:

Горит check engine,

Как обычно - читать ошибки, выкладывать номера. Никто ничего умнее не скажет.

 

4 часа назад, Иван90 сказал:

но прав ли я

истина где-то рядом, надо больше вводных , гадания на соленоидах будут точнее