Ошибки по ABS

19 сентября, 2015

Глянули сегодня ошибки...

C101C, C101F, C1047, C107C, C1015 - эти вроде абс

C141B, U0415 - эти хз откуда.

я так понимаю, менять правый передний датчик?

20 сентября, 2015

C141B оттуда же, от датчика (ну, первопричиной его является тот же датчик точнее)

U0415 тоже оттуда же ноги растут.

Пора бы уже не думать, а просто поменять уже.

20 сентября, 2015

@Николай Пименов, спасибо, подтвердил мои догадки.

датчик заказал уже. Как придет - буду менять.

3 октября, 2015

Сегодня поменял передний правый датчик АБС. Поставил кроун, неоригинал. Старый, как это часто бывает, сломался, пришлось высверливать...

Проехал 200 км, все ровно, тьфу, тьфу, тьфу.

18 мая, 2016

@Richmond, подниму темку.

Не подскажешь, как это разъем называется?

Он вообще стандартный какой-то или специфический крайслеровский?

1 марта, 2019

В 20.09.2015 в 11:24, Николай Пименов сказал:

C141B оттуда же, от датчика (ну, первопричиной его является тот же датчик точнее)

U0415 тоже оттуда же ноги растут.

Пора бы уже не думать, а просто поменять уже.

U0415 висит в памяти. Разъемы все поменял, на приборке соответственно горит абс. Как выяснить какое именно колесо ругается? U0415 она вообще о чём говорит?

Ошибки читал китай елм

2 марта, 2019

@korobok1st

Город местонахождения?

2 марта, 2019

В 01.03.2019 в 21:09, korobok1st сказал:

U0415 она вообще о чём говорит?

U0415 Связь по шине CAN с блоком управления ABS/ESP

2 марта, 2019

2 часа назад, Лунный пчел сказал:

Город местонахождения?

Спб

21 минуту назад, agregat177 сказал:

U0415 Связь по шине CAN с блоком управления ABS/ESP

О как..... Надо по ходу под коврик лезть, дренажные трубки люка текли...

2 марта, 2019

В 01.03.2019 в 21:09, korobok1st сказал:

Спб

Езжайте до партнеров клуба Overdrive, я думаю, они намного быстрее исправят машину.

3 марта, 2019

А конкретнее не подскажите? Это куда именно ехать?

3 марта, 2019

5 часов назад, korobok1st сказал:

Это куда именно ехать?

Ты там уже бывал и тебе не понравилось (речь про Энергетиков 19)

4 марта, 2019

да, туда с этой проблемой не хотелось бы ехать....

8 марта, 2019

Под ковриком смотрел, всё чисто и сухо. Стал мерить напряжение при подключеном датчике АБС, параллельно ему, и на переднем левом колесе такая странность:

Напряжение на разъеме с отключенным датчиком 12В., А когда подключаешь датчик напряжение 3В., На правом колесе проверил, при подключенном датчике напряжение не проседает и так же 12В.

Нашел этот контакт на разъёме блока абс и кинул провод напрямую к датчику - ничего не поменялось, всё равно 3В., Подумал, что может штатный провод где то коротит, отрезал его прямо у блока абс - всё равно 3В при подключенном датчике, а на холостом разъеме 12В.

Датчик звонил, на корпус не звонится ни один из проводов датчика, сам датчик звонится на 457МОм. Так что я в тупике. Какие у кого есть мысли?

8 марта, 2019

В 03.03.2019 в 21:26, shurilla сказал:

Ты там уже бывал и тебе не понравилось (речь про Энергетиков 19)

Вспомнил ещё одну их странность - работают они только в будни.....

8 марта, 2019

Берем разъем АБС, аккуратно разбираем штатным способом (все авторазъемы разборны - в смысле индивидуального извлечения пинов), меняем местами правый и левый передние (оба провода, 33+34 - в 45+46) и повторяем измерения. Если просадка останется несмотря на абсолютно другие провода и датчик - увы, это мозги АБС (недешево и с кучей нюансов).

9 марта, 2019

Сегодня разжился диагностическим оборудованием, и сразу картина стала более ясна:

Включил функцию отслеживания показателей по 4ем колесам, три колеса показывают примерно одинаковые данные, а переднее левое скачет, то ноль, то 100, то 70 ну и т.д. сегодня закажу датчик, надеюсь обойдется его заменой.

9 марта, 2019

Ну смотрите, датчик и сам недешовый, а если блоку абс капец - то ляжет дополнительной нагрузкой.

9 марта, 2019

А передние датчики АБС в ступицах (левый, правый) взаимозаменяемы или нет?

9 марта, 2019

Сами датчики одинаковые, но вынуть из ступицы для тестирования методом обмена - не всегда возможно.

Ступицы кстати тоже одинаковые.

9 марта, 2019

Почему не вынуть, закисают?

9 марта, 2019

13 минут назад, ASAT сказал:

закисают?

Да, намертво

Вплоть до того, что в датчик приходится ввинчивать саморез и вытаскивать частями.

18 марта, 2019

Ну вот и закончилась моя эпопея с АБС. Ура. И дабы быть полезным, отписываюсь тут, что да как вышло в итоге.

По порядку:

1. С наступлением оттепели/наступлением сырости стали периодически промаргивать лампы АБС ЕСП 4WD

2. Имея опыт (прошлой весной было так же, в итоге меняли правый передний разъем датчика АБС) - поменял все 4 разъема датчиков АБС, но результата не было.

3. Стал мерить напряжение на разъемах датчиков - везде оно было 12В. (без подключенного датчика, т.е. холостое). С подключенными датчикам, напряжение отличалось - это меня и увело в дебри, запутало. Стал рыть проводку переднего левого датчика (т.к. на нем при подключении датчика просадка была до 3В. - но как выяснилось, это абсолютно ни о чем не говорит), кинул параллельный плюс на датчик, откинул от блока штатный провод, но это абсолютно ничего не изменило. Проверил проводку в ногах по ковриком, всё чисто и сухо.

4. Чувствуя, что копаю не в том направлении, и благодаря советам из соседней темы про диагностическое оборудование, приобрел у американцев (или поляков) программу Appcar-DiagFCA, она работает совместно с ELM 327, но может многое, очень многое. Теперь мне стали доступны все подробные коды ошибок по блокам, а так же и самое главное - показания датчиков в режиме реального времени!

5. Передний левый датчик висел с двумя одновременно активными ошибками: Разрыв цепи, и при этом же превышена частота входного импульса. Стало понятно, что всё таки скорее всего дело в контакте, но уже где то внутри самого датчика.

6. Заказал новый датчик QF60F00271 за 1750р.

7. Вынул старый (кстати тьфу тьфу без каких либо проблем вынул, не обломав и т.д.), поставил новый. Всё собрал, скинул ошибки, включил режим показаний в реальном времени, всё отлично! все 4 датчика показывают корректные данные с колес.

8. Пошёл препарировать старый датчик. Снял всю оплетку, провода визуально абсолютно целые. Отрезал у самого датчика, прозвонил каждый провод - целые. Тогда стал разбирать сам датчик (его залитую часть) и вот в ней и нашел ответ- отгадку всего происходящего ранее, белый провод у самой подпайки внутри датчика - очень очень тонкий и был разломлен. Сфоткал насколько способна была камера. Не иначе, как заводской брак (или заводской хитрый расчёт) а ломаться в нем, в датчике, и вправду - абсолютно нечему.

Всем удачи на дорогах!!!

p.s. важное добавление!! и в сервисах, и тут многие писали из серии "ничего страшного с неисправным абс ездить можно" - так вот абсолютно точно не рекомендую. Коробка как минимум ведет себя неадекватно, пару раз вставала в аварийный режим. Если датчик периодически включается в работу и отключается, то это сопровождается неадекватной работой трансмиссии. После того, как заменил датчик и полез смотреть ошибки по блокам, в 5 блоках были ошибки "превышена частота входного импульса АБС" - т.е. машина в целом очень нуждается в корректных показаниях с датчиков АБС, и ездить на постоянку с неисправной системой я бы как минимум не советовал.