Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях

[Леха 50]

К ОД надо съездить они вам прошивку зальют для коробки и раздатки и тогда толчки с 1на 2 должны уйти. А по поводу с 4 на 5 идет звон это с мастером прокатитесь он послушает.

[MaD DoG]

@VIP, К ОД ездил? проблема отпала?

У меня тоже началась такая же беда с 1 на 2, сначала провал..., потом резкий рывок...

На выходные запишусь к ОД, посмотрим ,что скажут 

[VIP]

@MaD DoG, Да вот все думал, ехать или нет. По звуку если не прислушиваться, то вроде не особо беспокоит, а по поводу толчков не много приноровился, но потихоньку достает. Жду когда совсем достанет. Если не сложно отпишись тут по результатам, как съездишь. Хочется узнать, есть смысл ехать к ним? Помогут или нет?

Изменено 4 июня, 2014 пользователем VIP

[SOS]

@MaD DoG, За полгода эксплуатации уже дошло до автоматизма, когда заезжаю в пробку - толкаю джостик в режим СПОРТ. В этом случае переход с 1 на 2 происходит на большей скорости и чаще всего до переключения не доходит, поэтому и ни каких толчков. Поехали быстрее - опять толкаю джостик в режим ЭКО.  

[И-и-и-И на...]

Отрубаем толкающуюся раздатку )

[grander]

Почти за 5000 км работа коробки начинает раздражать. Вроде как водитель сам по себе, а коробка сама по себе. При спокойном наборе скорости при переключении на следующую передачу зачем-то сбрасывает обороты двигателя, а при резком ускорении обороты прыгают до 4000, но машина ведет себя как-то вяло. На 4-5 передачах очень ощутимо торможение двигателем. Обратил внимание, что 8 передача работает до 2500 оборотов, потом только 7. На первых сотнях км все было просто замечательно. Проклятая адаптация. Я управляю машиной и не надо за меня думать.

Сравниваю с 4-х литровым WJ. В тошнотном режиме переключение передач на 1500 оборотов; в нормальном - на 2000; в активном - на 2500. Для резкого ускорения кик-даун или отключение Овер-драйва. Тачка из-под ..опы вырывалась. На спидометр смотреть не надо. В Овер-драйве: 2000 оборотов - 110 км/час, 2500 - 140, 3000 - 160. Все ясно и понятно.

[Евгений]

Про WJ к сожалению придется забыть. Сам долго грустил по нему.
Не знаю как на вашей коробке, но на дорестайле два раза кикдаун приводит к сбросу адаптаций и вперед... ))
Я уже давно научился бороться с этой адаптацией. Рецепт достаточно прост. Всегда езда в режиме спорт. А так же я достаточно активно стартую со светофора, видимо коробка понимает, что я активный пользователь, а не "овощь" и все ок.
Просто вы еще не привыкли, что этот двигатель надо крутить, у меня все это происходит на "автомате"
Для меня 5 тыс. по тахометру нормальный режим. Знаю, что достаточно часто люди боятся крутить движок и оттуда все проблемы с адаптацией.
Единственно, когда коробку начинает колбасить, это после долгой езды по трассе, когда заезжаешь в город и тыкаешься в пробку. Но два - три светофора и все становится ок.

[Гость]

Наш человек!   Мотору вообще надо нагрузку давать   А после трассы такая же фигня с пинками у меня

[grander]

На рестайле по ходу кик-дауна нет. Всем заправляет электроника. Похоже действительно надо крутить двигатель. Специально посмотрел передаточные числа, на 7 и 8 меньше единицы. Адаптация наверное дело хорошее в пампасах и прериях. А чего адаптировать когда в пробке за 1,5 часа 25 километров, потом трасса, которую можно пройти за 1 час, а можно и за 2. Без проблем только российские проселки и бездорожье. Тупые американцы адаптируют европейскую коробку под стиль водителя, без учета особенностей дорожных условий и дорожной обстановки в Росси. ИМХО.

P.S. Ощутил прилив патриотизма.

[alex 400]

Автомобиль Джип это наверно своеобразная санкция со стороны америки в адрес России.

По всем отзывам раньше Джип был лучше.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем alex 400

[Denчик]

@alex 400,

Еще скажите, что раньше и жить то лучше было и пиво вкуснее.....

Это Тенденция глобализации в мире. Например, почему сейчас на заводах не изготавливают новенькие рав4 1993 модельного года или крузака100 с неубиваемыми движками, подвесками и кузовом? Да потому, что иначе не будет такого объема покупок и продаж как сейчас. Будут покупать авто надолго, как раньше в ссср

Бизнес, однако

Изменено 1 июля, 2014 пользователем Denчик

[alex 400]

@Denчик,

Я не говорю про надёжность авто. Особено про машины в районе пары лимонов. Пусть ломаются это сейчас нормально. Тут же не просто ломается а еще и мозг трахает. Полно косяков которые заменой запчастей не исправиш. И начинают люди в пробках спорт режимы тыкать чтоб не пинался. Газом играть чтобы дизель холодный не трахтел. Запчасти везут месяцами ну и т.д.

Почему нельзя просто сесть и поехать. Сломался сделали и поехал дальше.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем alex 400

[Лунный пчел]

Зато автоваз, как делал дерьмо, так и продолжет его лепить.

[kunakov]

Друзья, все привет! Столкнулся со следующей проблемой.

У меня Grand Cherokee 2013г (рестайлинг), дизель,3.0.

При движении на небольших скоростях, особенно в пробках, коробка переключается неплавно, с рывками, есть небольшие удары. На скорости выше 60км\ч таких проблем нет. Бывают также небольшие удары когда притормаживаешь и движешься накатом.Такие же симптомы проявляются, когда переключаешься на заднюю передачу.  Ездил к дилерам, говорят, что для Grand Cherokee 2013г (рестайлинг), дизель,3.0. это нормально, но тем не менее, вроде как, что-то там перепрошили. Особых изменений я не заметил. На днях друг приобрел такую же машину 2014г. у него таких недостатков нет. Сам катался, не заметил. Не подскажете, кто сталкивался на новых автомобилях с такой проблемой и какие нашел пути решения. Всем спасибо за содействие.

 

[funtic79]

@kunakov,

 

 по моей просьбе при таких же симптомах дилер залил последнюю прошивку на коробас и раздатку, жалоб больше нет, после этого проехал 3.000 км.

[k_ilya]

@kunakov, У меня такие же симптомы.

Прошивки делали неоднократно, результата нет.

[kapsihor]

У меня тоже была такая проблема. Обратился к дилеру, залили новую прошивку, проблема ушла.

[k_ilya]

@kapsihor, У кого прошивались? Мажор проблему не видит

[kapsihor]

Авалюкс

Изменено 3 августа, 2014 пользователем kapsihor

[kunakov]

Мне некоторые специалисты рекомендуют масло поменять! На следующие выходные записан к дилеру Мейджор (Цветочный), буду им голову морочить. Кстати, на первом ТО поменял уже задние амортизаторы по гарантии. Сказали, что стучат опоры амортизаторов, а отдельно они не меняются. Поменяли всборе 2 сразу. По переду- фтулки стабилизаторов тоже поменяли. Странная штука, автомобиль эксплуатирую в щидящем режиме, только по Москве и на мягких лапах, как говорится, а возникли уже такие проблемы. До этого были 2 седана у меня, такого не было. Но а\м все равно доволен.

@k_ilya,

А какой пробег у тебя? Авто рестайлинг?

[k_ilya]

@kunakov, Да, рестайлинг. Пробег около 20 тыс.

Отпишись по результату замены масла..

[kunakov]

@k_ilya, ок. В субботу еду.

[Sted]

@k_ilya, ок. В субботу еду.

Да, и мне интересно тоже, ждем.

В целом, считаю что настроена коробка на 3 балла, сравнивал с 3.0 дизелем BMW, и той-же коробкой - небо и земля. Разница колоссальная.

[Гость grandcherokee2014]

Проблема глобальна, так что ждём лекарства.

[k_ilya]

@kunakov,

Есть результат после посещения?

Изменено 24 августа, 2014 пользователем k_ilya

[Sted]

Вышла новая прошивка конкретно на дизель, шьется по ТСБ 21-026-14

[Лунный пчел]

Сегодня лил такую, посмотрим, чо даст.

[l0m]

Сегодня лил такую, посмотрим, чо даст.

 

Походу это мне лили  Если там еще и ошибка полного привода была - так она не исчезла, завтра вернусь.

А коробка пока не дергает, но это и из-за сброса адаптации может быть, как я понимаю.

Изменено 27 августа, 2014 пользователем l0m

[Sted]

Сегодня лил такую, посмотрим, чо даст.

Мне вот интересно... Неужели так сложно стырить чужую нормальную прошиву на 8HP70 и адаптировать ее под свой мотор, чем все заново писать, как это явно делают чудесатые люди из Крайслера?

[l0m]

@Sted,

Я думаю всё дело в  адаптировать ее под свой мотор