Перейти к содержанию

Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях


rexx300

Рекомендуемые сообщения

1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Это скорее как уже говорили настройки адаптации в сток перешли, по существу программа управления трансмиссией которую перепрошивают была нацелена на исцезновение гула присущему на 11м.г., 12м.г. не гудел, но пинался, попробуйте перепрошить может и поможет.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано

Всем привет! Держу гранда второй год, заметил эти толчки и рывки прошлым летом как только стало жарко, на ТО проблему объявил на что внятного ответа не получил. Зиму от ездил даже забыл про это, думал прикаталось все само (щас уже пробег 20500), но вот стало тепло и снова те же яйца! Похоже это ни какая там адаптивность и все что уже говорили, а что другое, при чем у меня явно связано с температурой воздуха, и еще я заметил что и тяговитость тоже становиться явно хуже на педальку давить приходить по глубже чтоб он поехал. Кто нибудь заметил что нибудь похожее?

 

Все тоже самое! Именно в жару!

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Wk2
Город: Киев
Опубликовано

Всем привет. Как раз занимаюсь решением похожей проблемы. При пробеге где то под 90 т рывки и толчки при старте и переключении с 1 на 2 стали настолько отчетливыми и сопровождаться звуком, что даже сервис согласился что есть проблема. Результат диагностики: просела подушка под коробкой, на замену. 2 недели ожидания и вчера подушку поменяли но рывки и толчки остались. Заключение сервиса: проблема есть, что делать не знаем. Оставляйте машину на пару дней будем вешать микрофоны и датчики, запишем все и отправим на завод.

Да и при диагностике при включении блокировки ни ударов и рывков нет. Будет инфо отпишусь чем закончилось.

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

Всем привет. Как раз занимаюсь решением похожей проблемы. При пробеге где то под 90 т рывки и толчки при старте и переключении с 1 на 2 стали настолько отчетливыми и сопровождаться звуком, что даже сервис согласился что есть проблема. Результат диагностики: просела подушка под коробкой, на замену. 2 недели ожидания и вчера подушку поменяли но рывки и толчки остались. Заключение сервиса: проблема есть, что делать не знаем. Оставляйте машину на пару дней будем вешать микрофоны и датчики, запишем все и отправим на завод.

Да и при диагностике при включении блокировки ни ударов и рывков нет. Будет инфо отпишусь чем закончилось.

вы про какую блокировку??

Ссылка на комментарий
310
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4,0
Опубликовано

Это скорее как уже говорили настройки адаптации в сток перешли, по существу программа управления трансмиссией которую перепрошивают была нацелена на исцезновение гула присущему на 11м.г., 12м.г. не гудел, но пинался, попробуйте перепрошить может и поможет.

есть TSB и по тычку при скорости около 20 км/ч при ускорении. перепрограмирование.

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано

Это называется пинок, вроде как. И присутствует не только на джипе. Наиболее распротраненное мнение - после активной езды адаптивная коробка т ак переходит на пониженную со 2-й на первую.

На немецких машинах с автоматами такое у меня ни разу не проявлялось при любых режимах, а вот с Грандом впервые познакомился с "пинками", всё в точности как у всех здесь вышеотписавшихся, но с жарой вот не связываю, как раз зимой в пробках, было чаще, сейчас странно, но очень редко проявляется, пробег 24900, как правило у меня это одиночный пинок при медленном движении в пробке накатом...

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

На немецких машинах с автоматами такое у меня ни разу не проявлялось при любых режимах, а вот с Грандом впервые познакомился с "пинками", всё в точности как у всех здесь вышеотписавшихся, но с жарой вот не связываю, как раз зимой в пробках, было чаще, сейчас странно, но очень редко проявляется, пробег 24900, как правило у меня это одиночный пинок при медленном движении в пробке накатом...

может икает??

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

есть TSB и по тычку при скорости около 20 км/ч при ускорении. перепрограмирование.

Влад, это тоже TSB что и гул на малом ходу или иной?

Изменено пользователем Артемий
Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

есть TSB и по тычку при скорости около 20 км/ч при ускорении. перепрограмирование.

мне сегодня заказали блок соленоидов коробаса :wizard:

пароль для мастера-приемщика: селектор переводится в паркинг с лязгающим стуком-звуком... ну и там рывочки всякие, да толчочки из раена коробасика, ибо на движку не похоже - движка дергает с джекичанами :)

Ссылка на комментарий
5 497
Автомобиль: +79ОЗ1912ЧЧ2
Город: Мкадыш
Опубликовано

мне сегодня заказали блок соленоидов коробаса :wizard:

пароль для мастера-приемщика: селектор переводится в паркинг с лязгающим стуком-звуком... ну и там рывочки всякие, да толчочки из раена коробасика, ибо на движку не похоже - движка дергает с джекичанами :)

чёт я очкую, но посмотрим

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано

Влад, это тоже TSB что и гул на малом ходу или иной?

 

В сервис надо специально за такой прошив кой обращаться в случае наличия проблемы или они при ТО обязаны перепрошить всем?

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано

Машина прошла всего 2 000, вчера заметил такие пинки в пробке при t28C, очень не понравилось, а это не может быть связанно с повышением температуры масла, т.е. оно не успевает охлождаться?

Ссылка на комментарий
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано

Вчера искали причину толчков на моем авто. Толчки есть, а причину не нашли. Договорились о следующем - когда прийдет рулевое на замену, еще раз вернуться к поиску причины этих толчков. Или к этому моменту это развалится и само отпадет... Так что пока причина толчков остается тайной

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

Вчера искали причину толчков на моем авто. Толчки есть, а причину не нашли. Договорились о следующем - когда прийдет рулевое на замену, еще раз вернуться к поиску причины этих толчков. Или к этому моменту это развалится и само отпадет... Так что пока причина толчков остается тайной

слышу слова Автолайта... Адрюхи пОпова в частности. Обожаю этого паренька! :)

...у тебя тоже на 1500 оборотах дёргает?

тут пилот с трассы звонил, гыт, что где-то под Ростовом перестало дёргать. Он ажно перекрестилсо... а потом опять задёргало.

...мои соленоиды ещё не пришли.

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано

Хорошо понимаю, что читать мануал "не наши методы", но в выходные в дождь на даче под рукой ничего больше не оказалось, так вот в мануале написали, что такие толчки являются нормой в первые тысячи км. коробка якобы притерается и т.д. Но я так понимаю, что у многих эти тысячи уже далеко, а проблема остается (((9 :(

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано

Хорошо понимаю, что читать мануал "не наши методы", но в выходные в дождь на даче под рукой ничего больше не оказалось, так вот в мануале написали, что такие толчки являются нормой в первые тысячи км. коробка якобы притерается и т.д. Но я так понимаю, что у многих эти тысячи уже далеко, а проблема остается (((9 :(

В первые тысячи этих толчков особенно не заметил. А вот на третьем десятке тысяч уже стало напрягать.

Ссылка на комментарий

Месяц назад очень быстро шел по трассе Москва-Питер, в спорт режиме. Уж не знаю, адаптация это, или нет, но когда на подъезде в Питер встал в пробку, коробка начала пинаться сильно на первой-второй передачах. Перешел в Авто режим, вроде полегчало. :wizard: После этого всего пару раз пнула.

Ссылка на комментарий
1 648
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано

Месяц назад очень быстро шел по трассе Москва-Питер, в спорт режиме. Уж не знаю, адаптация это, или нет, но когда на подъезде в Питер встал в пробку, коробка начала пинаться сильно на первой-второй передачах. Перешел в Авто режим, вроде полегчало. :wizard: После этого всего пару раз пнула.

это нормально

 

В сервис надо специально за такой прошив кой обращаться в случае наличия проблемы или они при ТО обязаны перепрошить всем?

1-ое

Ссылка на комментарий
795
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i, ex-wk2'3.6, ех-Prado120, ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано

перепрошился , толкаться на небольшой скорости вроде перестало, тьфу-тьфу-тьфу

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано

Такая же ерунда, 6 тысяч пробега дизель 3л 241лс лимитед. Обычно толчки когда в пробке трогаешься,нажимая на газ.

 

Но было несколько раз и при нажатии газа в пол примерноа на 60-80км\ч, тогда очущения другие пинок,или какой-то пропуска очень сильный. Стараюсь на это внимания не обращать.

Ссылка на комментарий
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend, 3.0 CRD, 2008 черный - был. теперь WK2, 3.0 CRD, 2012, Overlend, черный.
Город: Рязань
Опубликовано

Тоже есть такое. Иногда в пробке пинаться начинает. Бывает идешь накатом на небольшой скорости и тут пинок под зад, неприятно. Кто делал прошивку, подскажите решается т.о. прлблема или нет?

Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

при нажатии газа в пол примерноа на 60-80км\ч, тогда очущения другие пинок,или какой-то пропуска очень сильный. Стараюсь на это внимания не обращать.

когда потом к этому добавится ритмичное дёрганье на любой скорости при 1500 оборотов, советую всё-таки обратить на это внимание своё и своего официала. Там есть ещё пара таких же режимов, но не помню цыфер, ибо "1500" самый ощутимый и запоминающийся. Один из предлагаемых ОД рецептов - замена блока соленоидов коробаса, который, сопсна, и ждёмс. На родине наших вёдер эта припарка кому-то реально помогала. Они же нашли на приборке кнопку, выключающую "режимы рывков и дёрганий" - TOW/HAUL.

А мне сдаётся, что это чудит наша "высосаная из пальца" пятая передача... Я не знаю, как там всё устроено, чтобы компетентно рассуждать, а провожу простые аналогии :wizard: с другими поломками WK2...а, ну да, надо знать ещё одно условие, чтобы легче водить аналогиями - пиндосы когда хотят сделать что-то лучше, у них, в отличие от нас, получается не "как всегда", а хуже. Вот и получается, что был отличный люк у предыдущего Чирка... сделали панораму - загремела. Была отличная подвеска... сделали пневму - взрывается нахер, да в говнах подставы людям чинит. Была знаменитая трансмиссия и неубиваемый коробас... добавили пятую и ещё чевототам - народ задёргало, затрясло... Раздатки побежали менять, валы рулевые, стабы, фары, хром.......И так можно продолжать ровно столько, сколько есть в машыне "новоделов". Плюс к этому всему сроки поставок, которые, мало того, что отниимают нервы и заставляют эксплуатировать любимые вёдра неисправными, так они ещё и противозаконно идут "в щёт жизни"...

закончу на етом, а то меня бунтарские мысли и настроения начали посещать :angry:

  • Нравится 2
Ссылка на комментарий
643
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано

пинок,или какой-то пропуска очень сильный.

я это называю - продрись, то есь, кабуттаа что-то где-то там "просерается" и дает ехать. Нескока резких толчков таких, др-р-рынь и полетел. "Запалил" эту хню, когда после толкания по обочине попытался "прыгнуть" оттуда в образовавшуюся "дыру" между крайними правыми рядами и ещё многа раз, когда после тошнилова за кем-нить пытаесься прыгнуть в обгон.
Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 Wk2
Город: Киев
Опубликовано

отпишусь по моей проблеме с дерганьем при старте и переключении с 1на 2. Проблема пока решилась довольно просто, замена масла в раздатке. По словам сервиса масло было подпалено. После замены все начало работать в штатном режиме.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано

отпишусь по моей проблеме с дерганьем при старте и переключении с 1на 2. Проблема пока решилась довольно просто, замена масла в раздатке. По словам сервиса масло было подпалено. После замены все начало работать в штатном режиме.

А с чего бы это масло оказалось подпаленым? Что в таком случае так сильно трется в раздатке? Подпаленое масло - это следствие. Причина в чем? Не сказали?

Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.0TD5A
Город: Москва
Опубликовано

отпишусь по моей проблеме с дерганьем при старте и переключении с 1на 2. Проблема пока решилась довольно просто, замена масла в раздатке. По словам сервиса масло было подпалено. После замены все начало работать в штатном режиме.

Чумак молча на всю страну по радио воду заряжал и о чудо кому-то помогало. Воистину велика сила внушения. :hands:

Ссылка на комментарий

Чумак молча на всю страну по радио воду заряжал и о чудо кому-то помогало. Воистину велика сила внушения. :hands:

 

Я вчера на ТО-3 заменил масло в коробке и масло в раздатке. По первым ощущениям стало лучше, но нужно хоть недельку понаблюдать. :wizard: Уж больно сильно пинало при переключении вниз.

Ссылка на комментарий
  • Nordicus закрыл тема
  • Nordicus открыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • biker
    • al1512
    • leksrus1
    • escaper32
    • Shleikher
    • CpaM
    • victor 55
    • avdeevru
    • Bodhi
    • Visor-mo
    • Acovant
    • RSTR
    • ales1988
    • Кос
    • crazy
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.