WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?

[Сергей 89]

В 16.07.2013 в 02:49, kunakov сказал:

Друзья, всем доброго вечера! Принимайте на форуме. Посоветуйте, пожалуйста, с выбором авто. Решил себе прикупить новый Гранд 2013г. рейсталинг. В Москве обещают появление авто в сентябре-октябре. Нужно определиться с выбором, чтобы заказать. Есть некоторые сомнения, какой а/м брать. Сейчас езжу на обычном седане Шевроле Эпика. С внедорожниками дело не имел, поэтому не могу определиться с некоторыми моментами: пневмо подвеска или пружины и, основной вопрос, бензин или дизель. Машину планирую эксплуатировать в Москве, по бездорожью не езжу, прицепы не тягаю. Работа-дом, дом- работа. Пробег 40000 за 2 года, т.е. совсем небольшой. Гонять не гоняю, придерживаюсь максимально спокойной езды. Что брать?

Советую дизель на пневме. Сам езжу на таком. Очень доволен комфортно мощи хвотает с лехвой. Экономичный 7 литров на 100 км летом по трассе. Выбор за Вами!!! Единственное за пневмой нужно ухаживать. Удачи с выбором.

[Stiga]

Эхх, дизель, да  на пневме - дайте два, сейчас в 2019 г.

[Гость Maranelo]

Не знаю... У меня дизель рестайл Оверленд без пневмы - я полностью доволен

[Stiga]

3 минуты назад, Maranelo сказал:

Не знаю у меня дизель Рестайл оверленд без пневмы , я полностью доволен

А у меня дорестайл Овер на пневме -и  я тоже полностью доволен. 

Только вот Сергей 89 ответил на сообщение 2013 года, тогда то да...ааа, дизелей было,  бери не хочу.

А я вот сейчас дизелёк на пневме  хочу, а нету их больше,  и не будет (((.

[Гость Maranelo]

Скоро наверное у нас машин вообще не будет , все к этому идёт 

[Гость Maranelo]

Мне кажется и нам по таким ценам Джип не очень нужен

[Gnomik2]

В 21.02.2019 в 21:52, Stiga сказал:

А у меня дорестайл Овер на пневме -и  я тоже полностью доволен. 

Только вот Сергей 89 ответил на сообщение 2013 года, тогда то да...ааа, дизелей было,  бери не хочу.

А я вот сейчас дизелёк на пневме  хочу, а нету их больше,  и не будет (((.

 В Европе все на пневме   в комплектации Over и выше  - https://www.carsontheweb.com/ru/car/info?auctionId=3327109

1C4RJFCM5FC824928

 Европейская тенденция отхода от дизелей благоприятно сказывается на евровой цене. Осталось подождать по наивности хорошего курса рубля 

Изменено 23 февраля, 2019 пользователем Gnomik2

[Гость Maranelo]

Дождёмся 100 за доллар и ...... все сразу за покупками 

[TISA]

Приветствую! 

Если встанет дилемма -  что купить на вторичке, дизель или бензин - что посоветуете?

Все время езжу на машинах от Крайслера, Джип.

Было 2 бензинки  2.2 и 3.3 литра.

Последние 2 машины это 2 дизеля - 2.1 и  3.0 WH....

 

3.0WH  пока устраивает,  детские болячки (течь масла)  вылечил, в остальном все ровно. 

Пробег за 250000 перевалил, 14 лет машине.. (45000 только моих)

Сколько там на спидометре по честному и не скажу, турбина стоит 2013 года.

Начитался про проблему с коленом у  3.0 итальяшке и проблем с ремонтом негуманным этого мотора.

Логика говорит что бензин менее проблемный, а что вы скажете?

Менять буду не сегодня,  время есть подумать...

 

Заранее спасибо.

[Алексей Донской]

@TISA 

Сергей, я проехал на дизеле 230000 км ,только положительные эмоции.

Никаких  проблем с двигателем не было, + последние 30000 км был чипован.

Сейчас бензин 3,6 по причине отсутствия дизеля в продаже.

[Evgeniy.1981]

В 24.02.2019 в 19:32, TISA сказал:

Приветствую! 

Если встанет дилемма -  что купить на вторичке, дизель или бензин - что посоветуете 

Старого беганого итальяшку ни в коем случае НЭ БРАТЬ, если не хотите дополнительных проблем. Это вам не дедушка ОМ642. Я тоже стоял долго перед выбором. Итог 3.6 оверленд, 13 модельный, пробег 60к. Вообще доволен, прёт не хуже. Думаю что со светофора не очень то и разница будет. Да и будет ли вообще, лично я не уверен... 

[Gnomik2]

В 24.02.2019 в 15:32, TISA сказал:

Начитался про проблему с коленом у  3.0 итальяшке и проблем с ремонтом негуманным этого мотора.

Логика говорит что бензин менее проблемный, а что вы скажете?

Менять буду не сегодня,  время есть подумать...

 В спокойном режиме посмотрите из всех предложений на автоскауте сколько всего продается дизельных WK2 и сколько из них с дефектным мотором - https://www.autoscout24.ru/lst/jeep/grand-cherokee?sort=price&desc=0&fuel=D&ustate=N%2CU&fregto=2017&fregfrom=2011&atype=C

 

 

[Гость kisa9898]

7 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Старого беганого итальяшку ни в коем случае НЭ БРАТЬ, если не хотите дополнительных проблем. Это вам не дедушка ОМ642. Я тоже стоял долго перед выбором. Итог 3.6 оверленд, 13 модельный, пробег 60к. Вообще доволен, прёт не хуже. Думаю что со светофора не очень то и разница будет. Да и будет ли вообще, лично я не уверен... 

будет

[Гость grandcherokee2014]

Странно, столько трём и полоскаем,но  ещё никто не дристнул со светофора 3.6 vs дизель.

[Гость Ixterrah]

Дизель сольет. Бенз из 8 сек выезжал. Дизель тяжелее и за счет турбоямы

[Boosel]

Дизель даже по бумаге до 100 на 0,1 быстрее))) 

[xmo97]

Дизель и нечипованный быстрее, а уж супротив чипованного у бензина шансов нет, причем на 0-60 и 0-80 отрыв будет еще больше

Турбояма )) Ну по сравнению с 5,7-6,4 может и турбояма, а 3,0...3,6 - это как раз где-то на уровне дна этой турбоямы ))

Изменено 26 февраля, 2019 пользователем xmo97

[Гость grandcherokee2014]

 Это всё взгляды сквозь хрустальный шар, а заезда то нет... и покуда его нет, то как говориться -рядом не стоял и не..х..п..

[Гость]

Я, может, конечно, чего не понимаю 

Гранд он вроде не для светофорных гонок... Если говорить про восьмиступ, то он и с дизелем и с 3.6 вроде неплохо едет. Дорестайл - да, с дизелем веселее (на дизеле езжу, 3.6 тестдрайвил).

 

Опираясь на свой опыт, могу сказать, что дизель едет очень здорово. Байки про турбояму меня веселят, честно. А после чипа он вообще очень веселый стал. Аж со светофора рвать страшно, чтобы коробас в клочья не порвать  А на трассе так вообще прекрасно. И обгоняешь всё что хочешь, и изменение нагрузки машина почти не чувствует, и автономность до АЗС отличная  

 

Если уж и обсуждать, то какие-то реальные моменты давайте будем. Без непонятных баек, что дизель не едет, берущих своё начало при царе горохе. Современные дизеляки едут, смиритесь уже с этим (я говорю о сопоставимой мощности, как в примере с Грандом, 5.7 тут в отдельной категории, конечно).

 

Есть эксплуатационные моменты. В моём понимании, самый большой вопрос по дизелю - доступность и цена запчастей. Со многими из них засада, это да. Но когда этого ремонта ждать - вопрос. Обслуживать нормально и тогда те же форсунки и ТНВД живут долго. Турбины у нас надежные.

Бензинки они тоже не безгрешны. Хватает веселухи и сраспредвалами/рокерами, маслонасосами, каталиками и прочем. Но, объективно, детали на них достать проще и они дешевле.

 

Давайте чуть больше конструктива, а то в ОБС скатываемся...

[Алексей Донской]

В 25.02.2019 в 16:47, Evgeniy.1981 сказал:

Старого беганого итальяшку ни в коем случае НЭ БРАТЬ, если не хотите дополнительных проблем. Это вам не дедушка ОМ642. Я тоже стоял долго перед выбором. Итог 3.6 оверленд, 13 модельный, пробег 60к. Вообще доволен, прёт не хуже. Думаю что со светофора не очень то и разница будет. Да и будет ли вообще, лично я не уверен... 

Есть разница и не только со светофора 

[Сантех-мастер]

Доброго времени суток.

Хочу купить Grand Cheroke 2012-2013 года, дизель 3.0, пробег у них в р-не 130 тыс.км.

Наткнулся на ветку, где народ пишет, что коленвалы ломаются и достать их тяжело, ждут по пол года. Уважаемые джиповоды, подскажите, пожалуйста, есть ли смысл брать с таким пробегом и таким двигателем? Какова надёжность?

Изменено 27 февраля, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[Boosel]

9 часов назад, Сантех-мастер сказал:

доброго времени суток. ув. джиповоды подскажите пож. хочу купить grand cheroke 2012 - 2013 года . дизель 3.0 пробег у них в р-не 130 тыс. наткнулся на ветку где народ пишет что коленвалы ломаются. и достать их тяжело, ждут по пол года. подскажите, есть ли смысл брать с таким пробегом и таким двигателем. какова её надёжность

Вот напоминает мне это ветку форума на прошлом моем клубе (мурановодов) там все через одного боятся за вариатор, а ломался как тут колено у единиц, при правильном обслуживании. Лично мое мнение, если нравиться и хочется, то Брать, но как с любым бэу не на совсем последние деньги))) все ИМХО, разумеется

[Evgeniy.1981]

17 часов назад, Сантех-мастер сказал:

Доброго времени суток.

Хочу купить Grand Cheroke 2012-2013 года, дизель 3.0, пробег у них в р-не 130 тыс.км.

Наткнулся на ветку, где народ пишет, что коленвалы ломаются и достать их тяжело, ждут по пол года. Уважаемые джиповоды, подскажите, пожалуйста, есть ли смысл брать с таким пробегом и таким двигателем? Какова надёжность?

Я, бы лично не стал брать, поэтому и не только, и не взял. Хотя мог. Хороший дизель - новый дизель, с таким пробегом и количеством хозяев продают уже не спроста. Мне бензинки за глаза, надёжнее он, сегодня специально дал ему со светофора до 80-ти, так там аж потерялись все кто стоял в ряд со мной. Дальше гнать не стал, камеры, мать их....

[Сантех-мастер]

просто с такими ценами на топливо 17 литров на сотню как то накладно. приемлимо расход до 12 литров. а 4 литра это для богатых людей. 

 

[GreenField]

Поищите дизель с небольшим пробегом и одним владельцем. И прозрачной историей обслуживания и владения! Не спешите с покупкой.

Останетесь довольны дизельным мотором.

Здесь антидизельная тема чересчур перераздута... случаи поломок моторов очень единичны. 

Почитайте на форуме про 3.6, они тоже далеки от идеала, у них свои болезни. 

Удачи в поиске!

[Сантех-мастер]

спасибо

[Panovsa]

Нет разницы в стоимости обслуживания, у меня стоимость ТО  через 15000 км -  5500 руб все фильтры и масло, и раз в год топливные UFI за пару 700 руб, меняю сам.

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем Panovsa

[Гость kisa9898]

Мне намедни Мэйджор предложил под заказ 5.7 Хеми 19 года привезти. 4300000. комплектация правда не понятная между лимитед и оверленд. без люка но с активным круизом и мультимедиа в спинках сидений. Точно комплектацию сказать не смогли сказали придет ответ скажут. Думаю надо подождать до конца года когда выйдет на новой платформе и надо брать. а по  затратам дизель дороже даже 5,7. с его налогами. на данную тему спорить не буду. смотрим гараж под аватаркой.

[Гость kisa9898]

6 часов назад, Panovsa сказал:

Нет разницы в стоимости обслуживания, у меня стоимость ТО  через 15000 км -  5500 руб все фильтры и масло, и раз в год топливные UFI за пару 700 руб, меняю сам.

Подсолнечное льете? у меня только масло 8000 и не у дилера 

[Evgeniy.1981]

16 часов назад, Panovsa сказал:

Нет разницы в стоимости обслуживания, у меня стоимость ТО  через 15000 км -  5500 руб все фильтры и масло, и раз в год топливные UFI за пару 700 руб, меняю сам.

+1, ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон. И ещё 5 тыщ на гудроне. А потом и вал посинеет и крякнет. 7-8 тыщ это максимум пробега.