Перейти к содержанию

WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?


kunakov

Рекомендуемые сообщения

540
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
7 часов назад, kisa9898 сказал:

Подсолнечное льете? у меня только масло 8000 :Dи не у дилера 

Оливковое, нерафинированное, из Франции 4500 10 литров, фильтр 600 рублей, не у дилера.

Изменено пользователем zorge799
Ссылка на комментарий
Panovsa
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014, дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
6 часов назад, kisa9898 сказал:

Подсолнечное льете? у меня только масло 8000 :Dи не у дилера 

Total  рубия в 20 литровке 8000 руб (на 2,5 замены). И фильтра -UFI водушный 700 руб, салонный угольный Nordfil 400 руб, масляный Fram 700 руб  ну и топливные пара UFI за 700 раз в год.

2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

И ещё 5 тыщ на гудроне

220000 км, и горы и грязь, пока жив.

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep GC
Город: Уральск
Опубликовано
9 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

+1, ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон. И ещё 5 тыщ на гудроне. А потом и вал посинеет и крякнет. 7-8 тыщ это максимум пробега. 

Смотря сколько топлива пройдет через масло за 15 тысяч км. Если трассовый режим, сажи будет немного, 15 тысяч протянет это масло вполне (рубия).

7 часов назад, Panovsa сказал:

Total  рубия в 20 литровке 8000 руб (на 2,5 замены). И фильтра -UFI водушный 700 руб, салонный угольный Nordfil 400 руб, масляный Fram 700 руб  ну и топливные пара UFI за 700 раз в год.

220000 км, и горы и грязь, пока жив.

Сколько на рубии прошли?

Ссылка на комментарий
Panovsa
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014, дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
5 минут назад, Solist сказал:

Сколько на рубии прошли?

Больше 80000 км точно.

Ссылка на комментарий
6 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон.

Блин, вот откуда такие наблюдения? Я, конечно, раз в 10 меняю, но на гудрон оно вообще не похоже. А если в основном по трассе, то иногда реже позволяю, на моточасы смотрю

Ссылка на комментарий
1 079
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано

Я меняю раз в 10ткм, масло конечно темнеет, но по ощущениям от нового не отличить - разницы нет, не успевает ни загустеть, ни загрязниться

Когда менял (еще на гарантии) раз в 15ткм, после ТО двигатель гораздо легче работал

Есть ощущение, что современное хорошее масло не испортится и в дизеле и за 15ткм, и тому в подтверждение - большие пробеги здесь у некоторых участников, которые не заморачиваются короткими сменами.

В гудрон маслу превратиться тыщ сорок надо, много роликов где американские машины, в которых масло вообще не менялось, разбирают - так двигатели у них встают на каких то немыслимых уже перепробегах типа 70ткм. Правда там внутри уже хоть долотом соскабливай

Ссылка на комментарий
253
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
14 часов назад, Polo сказал:

Это хороший совет, только не выполнимый.

Дизельный Джип на котором дедушка по выходным в церковь ездил:D

Я купил как раз такой, только не из под дедушки, а даже из под бабушки :)

Ссылка на комментарий
253
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано

Это понятно,  но с Джипом еще такая особенность есть, что процент владельцев,  которые плохо относятся к машине - ниже, чем у других марок схожего ценового сегмента б\у рынка.

Смотреть Прадики, E70\71, Туареги и тд - занятие куда более стрессовое, чем смотреть Гранды.  Даже по клубу заметно, который по вовлеченности и активности может соперничать с марками куда более популярными.

Ссылка на комментарий
4 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

У меня таких наблюдений куча, так как есть у меня служебные авто в большом количестве (гранты, нивы, патрики и ларгусы) и иногда попадаются водители-дебилы

Блин, Евгений, при всём уважении. Мы тут Гранд обсуждаем. Была фраза, что масло на дизеле будет как гудрон через 10 тысяч уже:

13 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

+1, ага а после 10 тыщ в дизеле масло превратится в гудрон. И ещё 5 тыщ на гудроне. А потом и вал посинеет и крякнет. 7-8 тыщ это максимум пробега. 

 

Я хрен знает, что у вас там за масло льют во всякие бензиновые "гранты, нивы, патрики и ларгусы", кто куда масло девает и сколько служебные машины тарахтят на холостом ходу. Какое это, к черту, имеет отношение к нашим машинам? Ну не нравится дизель, это не повод уже отсебятину лепить на форум, люди же потом читают, выводы делают, пугаются. Я не катаюсь на бензиновом Гранде, не имею опыта взаимодействия с ним, так и не пишу страшилки, опираясь на свой опыт с другими моторами. Кто-то по трассе проедет 15 тысяч, а кто-то по городу 10. И у того, кто по городу, моточасов будет больше, соответственно и масло будет в более плачевном состоянии. Нельзя всех под одну гребенку. В тех же родных американских мануалах есть упоминание о замене масла через 350 мч, чего наши книжки лишены. Я и через 13 тысяч масло у себя менял (обычно раз в 10 делаю), когда по трассе много было, и ничего - жиденькое :hi:

Ссылка на комментарий
374
Автомобиль: WK2, 2013MY, 3.6, белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано

Любой адекватный сервис Вам скажет регламент турбодизеля 7-8, бензина 10-15 тыщ, а дальше на Ваше усмотрение. Если кто-то свойства масла на просвет определяет, удачи. 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
Ссылка на комментарий
СХ27
114

я на бензусе меняю через 8-9.на дизеле выгорает масло раньше.но тут всё зависит от объёма масляной ванны-литраж масла в поддоне.на зажигалках 700 сильных спецом заказывали или расшивали масляные поддоны чтобы больше входило жижи

Ссылка на комментарий
8 минут назад, agregat177 сказал:

я на бензусе меняю через 8-9.на дизеле выгорает масло раньше....

про выгорание можно поподробнее...в семье два дизельных гранда у зятя пробег 100 у меня 40...масло ни в один ни в другой  от замены до замены ни грамма не доливаем  ....

Ссылка на комментарий
20 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Любой адекватный сервис Вам скажет регламент турбодизеля 7-8, бензина 10-15 тыщ

Любой адекватный сервис, а еще одна бабка сказала... Сейчас идет общая тенденция к повышению рабочей температуры двигателей автопроизводителями, причем бензиновых моторов это больше касается. Выше температура - быстрее умирает масло, к слову. 

23 минуты назад, Evgeniy.1981 сказал:

а дальше на Ваше усмотрение

Тут моточасы важнее, еще раз повторюсь, условия движения у всех разные. 

25 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Если кто-то свойства масла на просвет определяет, удачи. 

Ну, про сравнение масла с гудроном не я начал :hi:

 

P.S.

Была у моего отца вольво дизельная с мотором D5. Масло он в ней менял по регламенту, раз в 20 тысяч :blink:, хоть я и уговаривал его это делать чаще. Как ни удивительно, продал он её с пробегом около 150 вроде, масло не ела, проблем с мотором не было...

Ссылка на комментарий
536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано

Про гудрон было прикольно! :)

При всем уважении...

Такое мог написать только человек, который не пользовал современный дизель с нормальным маслом...

Даже с работающим егром не превращается нормальное масло в гудрон после 10ткм. Да чернеет, но вязкость от свежего масла не сильно отличается... проседает, конечно... для этого и меняем масла в 8-10ткм.

 

Ссылка на комментарий
Panovsa
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014, дизель
Город: Челябинск
Опубликовано

Странно рассуждать о дизеле, передвигаясь на бензине ...

Ссылка на комментарий
374
Автомобиль: WK2, 2013MY, 3.6, белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано

<Гудрон> было условным названием, имелось ввиду, что после 10 тыщ, там свойства далеко не те уже, турбина это убыстряет и дополнительные моточасы в пробках. Вы сами всё это знаете, но почему-то не хотите признать. Ещё раз говорю это проверено моим другом на двух 200-х. Он тож хотел так экономить, опытные крузероводы (которые 80-ки брали в 90-х гг) с оочень большим стажем ему сказали не маяться дурью, если хочешь долго ездить. Хотите менять масло на турбодизеле через 15 тыщ, ради бога хоть через 30-ть. Только вот я лично поэтому и не взял дизель, потому-что вот так вы на нём и пытаетесь сэкономить. Эта экономия потом выльется головной болью новому Счастливому владельцу. Всем удачи и безпроблемного владения, если что никого не хотел обидеть. Надоело схожу с дистанции. Пойду читать про 3.6. И да, по чипованному дизельному 200-му по мере эксплуатации скину потом инфу, по мере опыта другана. Потом зарублюсь с ним до 100-ки, так как я покатался на нём, и думаю он мне продует. 

Изменено пользователем Evgeniy.1981
Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
В 28.02.2019 в 17:31, kisa9898 сказал:

Мне намедни Мэйджор предложил под заказ 5.7 Хеми 19 года привезти. 4300000. комплектация правда не понятная между лимитед и оверленд. без люка но с активным круизом и мультимедиа в спинках сидений. Точно комплектацию сказать не смогли сказали придет ответ скажут. Думаю надо подождать до конца года когда выйдет на новой платформе и надо брать. а по  затратам дизель дороже даже 5,7. с его налогами. на данную тему спорить не буду. смотрим гараж под аватаркой.

Скорее всего ВРУТ.

 

1. что бы его ввез ЮРИК потребуется сертификация. А это  1-2 машины специально под тесты (если ГЛОНАСС, то под списание) - очень дорого для единичной продажи, их и перестали ввозить когда еще активно покупали машины...

2. Если как физик - платежи будут запредельными. на tks.ru есть калькулятор. Только нужно понимать, что  инвойсную цену в  $10.000 за новую машину таможня не пропустит. Нужно ставить +/- РЕАЛЬНУЮ - пробивается стоимость на раз. По VIN

3.  4.300.000руб  это  сейчас $65.000... А цена машины (HEMI  начинается с Limited X  4х4  без пакетов $46.000 ) + доставка + растаможка  будет БОЛЬШЕ

 

Так что мое ИМХО - просто так сказали, зная, что не придется привозить  и тему новых HEMI (не SRT!!) в РФ можно забыть на долго.....

 

Изменено пользователем Andyfour
Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: Белый Grand Cherokee WK2 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано

Дилер действительно предлагает к лету привезти 5.7  за 4.2 -4.3 м.р .,  комплектация  СО СЛОВ ДИЛЕРА "s-limited", договор и предоплату 50 т.р. готовы брать уже сейчас,   но менеджеры не могут толком объяснить , что это за комплектация такая.  Все,  что мне удалось у них выяснить, что эта комплектация без пневмы и без возможности ее установки, только  квадра-трак, с капотом как уSRT, с  оригинальными 20-ми дисками, "улучшенной" отделкой салона. В чем заключается улучшенная отделка пояснить мне не смогли.

Посмотрел ради интереса в и-нете, в США нет такой комплектации,  есть похожая на все вышеописанное, и называется она "limited x".

 

Ссылка на комментарий

сам смотрел с ним в их программе , но толком там про комплектацию не написано. Думаю это собирают заявки под новый выпуск на новой платформе от Alfa Romeo , тот который должен был появится в конце года, но не вышел еще. Надо посмотреть до лета ,как презентуют, то с пол годика подождать пока все косяки вылечат и брать если будет. А цена для штатов Европы и нас разная на заводе. Так что на цену в штатах  смотреть не стоит. 

Ссылка на комментарий

Дизель взял по причине отсутствия 5.7 . Другого варианта по динамике не было. 3,6 не едет. По данному вопросу в спор не вступаю. Личное мнение. и опыт эксплуатации. На вопрос что брать каждый решает сам. Но в дизеле плюсов перед бензином нет.  То что некоторые скажут расход и налог то это мистика. Экономику на Расходе  и налог с лихвой  едят затраты на эксплуатации.. Да и шансов стать среди России на дизеле гораздо больше, и ремонт денежнозатратней.

Ссылка на комментарий
82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
16 часов назад, kisa9898 сказал:

 А цена для штатов Европы и нас разная на заводе. Так что на цену в штатах  смотреть не стоит. 

Это не самый важный момент. Цена для экспорта и для внутреннего рынка отличается НЕ В РАЗЫ, будет не 46К, а 36-38К.

5.7 перестали возить в 13г., когда еще был спрос, были деньги, авторынок рос.

Причина? ТАМОЖНЯ (сборы, налоги, сертификация, ГЛОНАСС и прочее, что нужно уплачивать при ВВОЗЕ).

На легковой(!!!) автомобиль с объемом больше 5.0л сумма платежей запредельная.

Для SRT цифры похожоя, но это не так важно, потому, что он живет в другой категории (X5M, AMG...)

А просто WK2 5.7 НЕ является "премиумом". Его продажи были настолько мизерные, что скорее всего даже не окупали  сертификацию. Поэтому в рестайле его даже не стали сертифицировать.

Еще раз. Это было в 13году. 

Сейчас, когда много марок ушло из-за падения спроса на ПРОСТЫЕ модели, а оставшиеся сократили модельный ряд до минимума, сертификация НОВОЙ МОДЕЛИ с неясными перспективами продажи на рынке, который падает 5й год подряд, выглядит как бред.

ИМХО конечно. 

Изменено пользователем Andyfour
Ссылка на комментарий

Немного раздражает, когда тратишь время, пишешь сообщения, причем по теме, а их потом сносят. Хотя нет, сильно раздражает.

 

Снесите уж тогда эту тему вообще. Если хорошие технические вещи сносились, то и без этой темы как-нибудь проживем.

Ссылка на комментарий
Гость grandcherokee2014

Тема и в правду беспонтовая, мотюль или ранфлет.., кто лучше мама или папа и.т.д.

Ничего кроме раздражения, да пустых качелей подобные темы никогда не несли.

Ссылка на комментарий

@grandcherokee2014 да вообще почему-то форум потихоньку деградирует и в грусть сваливается. Технические моменты освещаются слабо, всё как-то больше болтология и анекдоты. Раньше было лучше... :wizard:

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.