Перейти к содержанию

Замена масла АКПП 545RFE WH 4.7


nos710

Рекомендуемые сообщения

2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Вынимаем фильтр, берем крючок прочный, вводим в центральное отверстие, водцепляем металлическую обоймочку с обратной стороны (смотрим для образца на конструктив нового кольца) и сильно дергаем.

Ссылка на комментарий
  • Ответов 148
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • rocket

    32

  • Николай Пименов

    29

  • Maxigal

    14

  • Mixell

    10

2
Автомобиль: Jeep Commander, XK, 2006, 4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано

Да уж.. Крючки разгибаются, один аж обломал. Ладно кусок не внутрь упал.. не знаю как его забивали туда ((

Кстати, а блок соленоидов как увидеть?

Изменено пользователем Mixell
Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Я выковыривал пассатижами для снятия пружинных колец - что то вродеутконосов с изогнутыми на 45 градусов кончиками. Но у меня при этом плита была снята (шифткит ставил параллельно).

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Commander, XK, 2006, 4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано

А есть порядок закручивания болтов поддона?

Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

 

 


Кстати, а блок соленоидов как увидеть?

 

Снять плиту (предварительно отсоединив штекер). И на ней будет блок соленойдов. В ютубе много видео на эту тему.

 

Ссылка на комментарий
230
Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано

 

 


А есть порядок закручивания болтов поддона?


Скорее всего пофиг как,но...

nelzya-prosto-tak-vzyat-i-boromir-mem_62




Поэтому,крест накрест,от середины к центру
Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Commander, XK, 2006, 4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано

Так в принципе и сделал.. Завтра АТФ придёт - залью.. Проверим герметик.. ) кстати, а по регламенту - замена при каком пробеге?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

от 40т км до 40 тмиль минимум до 80т км и миль макс (для разных режимов эксплуатации.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep Commander, XK, 2006, 4.7 Limited
Город: Сочи, Магнитогорск
Опубликовано

О.. Так у мня сильно просроченно..

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Не парьтесь особо - современные коробочные масла очень достойно работают по ресурсу, если не было признаков испорченности - вы успели. Для успокоения можете через 20 тыс повторить с заменой только плоского фильтра.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано

Подскажите, на практике что лучше ставить прокладку под поддон или на гарметик или в совокупности прокладку намазанную герметиком)).....

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Прокладка при правильном применении прекрасно работает без геметика.

Штатно по мануалу положен просто герметик.

А что из двух применить - дело вкуса (но не оба сразу).

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: wh 4.7 2006
Город: Тверь
Опубликовано

Спасибо, поставил прокладку....всё в ёлку)).....а бывает что не хватает семь литров масла ?......

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Предпочтительнее запасаться 8 литрами...

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Пропущено то. Предлогают полную замену. То есть со старыми фильтрами заливают через трубки новое масло и потом после того как масло новое смыло старую грязь в старые же фильтра, снимать поддон и менять филтры.

Так и не понял как менять с частичной заменой?

Снял поддон, заменил фильтры и долил нового? Дак фильтры забьются быстро грязью смытой свежим маслом с свежей моющей способностью? 

Кто менял с полной заменой, при снятии трубок с радиатора надо иметь про запас прокладки или хомуты или защелки?

Ссылка на комментарий
78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3,5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано

 

 


Кто менял с полной заменой, при снятии трубок с радиатора надо иметь про запас прокладки или хомуты или защелки?

 

Я менял. Не надо ничего. В сервисе все сами сделают. Главное масла взять поболее чем общий объем, а это 13.3л. Литров 15 будет норм. Еще желательно вварить пробку для слива масла в поддон, на будущее будет очень удобно.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Я менял. Не надо ничего. В сервисе все сами сделают. Главное масла взять поболее чем общий объем, а это 13.3л. Литров 15 будет норм. Еще желательно вварить пробку для слива масла в поддон, на будущее будет очень удобно.

А есть тема про пробку в поддон?

Куда именно там вваривать?

Может фото есть?

А через счуп можно масло откачать ?

Так делают?

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Через ЩУП - можно. Делают или нет - по вкусу.

Пробку - куда удобно, на боковую стенку.

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Через ЩУП - можно. Делают или нет - по вкусу.

Пробку - куда удобно, на боковую стенку.

Дак если через щуп можно откачевать, дак тогда и пробка зачем нужна???

Планирую сделать так:

Откачают чере щуп сколько смогут и зальют до нормы свежего.

Через км 300-500 снимут поддон, заменят все фильтры и опять масло до нормы.

На этом все )

Ссылка на комментарий
665
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Через км 300-500 снимут поддон, заменят все фильтры и опять масло до нормы.

 

Если ты хочешь полную замену масла - то боюсь одного раза мало будет.....

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Один чере щуп, другой раз при смене поддона

Ссылка на комментарий
665
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Один чере щуп, другой раз при смене поддона

 

Неа...., при полной замене у тебя должно литров 15-16 масла уйти.... - вот и считай....    :D  :D  :D

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Неа...., при полной замене у тебя должно литров 15-16 масла уйти.... - вот и считай.... :D:D:D

 

 

 

Решил обойтись вот такой заменой. 2 раза по чуть чутьи смена фильтра на вторрй раз. К трубкам лезть думаю не стоит и говорят нерегламентироыанно это

Масло хоть и неизвестное, но светлое

Ссылка на комментарий
2 368
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Хватит заниматься фигней уже. Сэкономить на этой машине не получится.

Есть нормальная заводская процедура, чего опять выдумываешь хз что?

Ссылка на комментарий
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано

Решил обойтись вот такой заменой. 2 раза по чуть чутьи смена фильтра на вторрй раз. К трубкам лезть думаю не стоит и говорят нерегламентироыанно это

Масло хоть и неизвестное, но светлое

Запомни одно из главных правил: "Кроилово ведёт к попадалову!"

Неужели не проще сделать один раз так, как надо делать?

Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Вы хотите сказать, вот так каждый раз снимаете поддон, меняете два фильтра, часть масла, а потом через 1000 снимаете еще раз паддон, меняете плоский фильтр еще раз и еще часть масла????

И так каждые 20 тыс????

Ссылка на комментарий
242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано

Вы хотите сказать, вот так каждый раз снимаете поддон, меняете два фильтра, часть масла, а потом через 1000 снимаете еще раз паддон, меняете плоский фильтр еще раз и еще часть масла????

И так каждые 20 тыс????

Частичная замена каждые 40тык, снимаешь поддон, меняешь оба фильтра, герметик-поддон. Заливаешь масло через щуп.
Ссылка на комментарий
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано

Ну вот, а я хочу 2 раза масло поменять: один раз через щум, а через 1000 км снять уже поддон и еще раз частично заменить, но уже с фильтрами. Раскроя тут нет )

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008,Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Лучше первый раз со снятием поддона.Там на его дне и на магните будет достаточно "грязи".Оставлять ее для смешивания с норм.маслом не есть гуд.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • romans65
    • Rusich
    • Bodhi
    • brat-kondrat
    • alex1812
    • GogaVolt
    • Fedorof21
    • jarinoff
    • xmo97
    • RomahaWK2
    • vahrushev3654
    • Игорь 77
    • ДжипЖип
    • Раптор
    • Vasilmurmansk
    • QKURCZ
  • Бортжурналы

    1. Лев Дизель
      Последняя запись

      Всем пламенный привет!

      Ох и сколько прошло разных событий за это время, сколько приключений у меня было, обо всем по порядку.

      Машиной доволен полностью, всем параметрам соответствует моим запросам.

      Возит ежедневно, выполняет функции рабочей машины, машины выходного дня, тягача и скоростного болида 😄

      IMG_2102.thumb.png.e48b9d2669b8ab4306195dfbd5844b31.png

      Поехал я тут значит с кемпером в путешествие, собрался, укомплектовался и в путь, Ленинградская область в Карелию, ну и Питер само собой. 

      6A8091C2-DEA1-48F1-B563-FFCAF4D9655F.thumb.jpeg.607fac8d7fab50eccba229004f9329e0.jpeg

      Постояли на кемперной стоянке в Питере, покатались-погуляли. Стоянка классная, не дорогая, есть внешнее электропитание и вода для кемпера, и все удобства (душ, туалет). 

      IMG_8683.thumb.jpeg.5286bef80dc2dc2c5ebe413d396847a4.jpeg

      Постояли с такими же скитальцами у Авроры, так сказать дикарями 🤪

      IMG_8925.thumb.jpeg.31e91570f5fa459d497f799a69309707.jpeg

      IMG_8923.thumb.jpeg.efe4e94e992e51fcdc53ce6d373e61ef.jpeg

      Далее путь лежал на берег Ладонежского озера с ночевкой и спокойным отдыхом на берегу. 

      IMG_8937.thumb.jpeg.6e5df0f41632042dffcaa51fe3d141ee.jpeg

      IMG_5762.thumb.jpeg.3ce002972b991b070c71d9bc70ca6e3f.jpeg

      IMG_8729.thumb.jpeg.56e7f7748b77129c11b98df19174e309.jpeg

      IMG_8724.thumb.jpeg.e731e16a5b2e693dbb530a20e745aa3d.jpeg

      Был приготовлен ужин…

      IMG_5771.thumb.jpeg.18022a8dbf7ccf25f829fe5850750ee2.jpeg

      Через несколько дней дзена, было принято не очень ординарное решение, ломится за границу, а именно в Республику Беларусь, в город герой Брест. Сказано-сделано, вещи упакованы, запас воды пополнен, настроение на максимум и погнали. Описывать дорогу не буду, а вот основные события с удовольствием.

      Расход по трассе с кемпером при крейсерской скорости удивляет. 

      IMG_0302.thumb.jpeg.23ef40b2906aeb6d01b4d061ca0b6588.jpeg

      Границу прошли быстро, хорошо и плавно катили себе по загранице и тут, не доезжая до Бреста 120 км машина выдает сюрприззззз…

      IMG_8992.thumb.jpeg.9b858d3fd90bf4e3b440133462dddeec.jpeg

      Коробка выдает 102 градуса, загорается чееек и пропадает тяга! Останавливаюсь на обочине и иду смотреть, чего там такое отрыгнуло. Визуальный осмотр ни чего не дал, коробка переключается, не скрипит и не хрипит, но падает в аварию. Ну думаю все, приехали! Посидели, чаю попили, сходили в душ и чисто по-русски приняли решение, едем дальше, будь что будет, хуже уже не станет. И поехали… правда выше второй коробка отказывалась подниматься, но я ее мучал по полной. 

      И да, мы доехали до Бреста и пробыли там несколько дней, и даже ездили из Брестской крепости в город. Стояли (ночевали) на территории самой крепости. Все осмотрели, все прочувствовали, осознали человеческую глупость (в плане войн).

      Но теперь предстояла дорога до Минска. 

      Но продлилась она не очень долго, коробке становилось все хуже и хуже, теперь она падала в аварию почти через каждые 500 метров и полностью отказывалась тянуть машину и кемпер. Проезжаешь 500 метров - 1 километр и стоишь, ждешь пока остынет АКПП. Таким вот незатейливым образом мы шли на Минск. И да, я решил уж проверить на сколько американский джип крепок, раз такой вот расклад получился в пути, подумал, посмотрим, сможешь ли ты АКПП американского автопрома совладать с русским духом 🙈😂

      В целом смогла). 

      Далее мы нашли придорожную стоянку и там заночевали. Утром опять на коробку легла непосильная ноша, но я решил не испытывать судьбу и вызвал эвакуатор. 

      IMG_9001.thumb.jpeg.a0e23958736850e55f094438199d2aeb.jpeg

      Так с ветерком доехали до Минска и встали на АЗС, где есть вода, магазин, свет и люююдииии)))). 

      Не унывая берем в прокат БМВ и касаемся по Минску, изучаем город и достопримечательности. 

      Идут беззаботные дни, но наступает момент, когда бы и домой возвращаться пора…

      Не беда и не проблема, заказываю эвакуатор до Москвы и в путь. 

      IMG_9058.thumb.jpeg.94ff954699e61ccc3252969c6f74a432.jpeg

      Неслись так, что штрафы собирали на кемпер 😆

      IMG_9144.thumb.png.38a976e2914eec743b10fe4268193262.png

      Благополучно добрались, разгрузились и спаааать. 

      На утро было принято решение, джип сдать в утиль 😆

      a7f77822-b5d0-4e75-91ea-9c0efc3c5eeb.thumb.jpeg.badc5c74fdaff2a3f4315c1230527b34.jpeg

      Шутка, было принято ремонтировать коробку. 

      Как оказалось, причина поломки и перегрева банальна, забитый радиатор и безостановочный пробег более чем в 1000 км за один присест с почти 3-х тонным кемпером. 

      Да, я оказался слегла чумачешим юношей 😂

      2023-06-2811-38-55(17).thumb.jpeg.b9eec1094d87616478eeb6a501ee7cc1.jpeg

      По итогу все было восстановлено, промыто, почищено и усилено. 

      Теперь можно и на Камчатку, ну или в Африку 😆

      Вот такая вот история сжатая до одного маааленького поста. 

      Всем всех благ 🤝

       

       

      20ad51ff-45e8-4e51-a464-151431ff550a.jpeg

    2.  

      Сегодня у нас в ремонте JEEP Wrangler 3,6 14 год. Не работает монохромный дисплей на щитке приборов.

      Снимаем щиток приборов. Причина неисправности – попадание воды.

      Возможно, дождь или растаявший снег из-за неплотно закрытой крыши.

      Вода приводит не только к окислению паек и коррозии дорожек печатной платы.

      Вода вызывает короткое замыкание. И, как следствие перегорание самого дисплея и компонентов, отвечающих за его работу.

      Восстанавливаем плату щитка приборов.

      Меняем перегоревшие детали и монохромный дисплей.

      Устанавливаем щиток приборов.

      И проверяем его работу.

      Вся информация отображается в штатном режиме.

      1 Попадание воды на плату.png

      2 Сгоревший дисплей.png

      3 Сгоревшие компоненты.png

      4 Проверяем работу дисплея.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.