Jump to content
zhizhaev

Ступичный подшипник

Recommended Posts

В 30.04.2019 в 11:09, zorge799 сказал:

Что вы понимаете под «уплотнительным кольцом»? Из похожего там только шайба металлическая, которая зажимается между хвостовиком ШРУСа и гайкой. И то, по мнению Крайслера одноразовое, стоит тоже по-крайслеровски.

В 02.05.2019 в 11:23, Лунный пчел сказал:

Кольцо в разделе приводных валов на картинках.

 

Вот это кольцо. Нигде его нет.

Кольцо.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

А, вы про это... Я себе покупал в магазине РТИ, размеры если память не изменяет 68 внутренний диаметр 2,5 толщина, надо на ступице проточку штангеном измерить. Писал в свое время, что подходит кольцо от масляного фильтра с нашего двигателя 3.6 бензин.

P.S. У нас на форуме есть мнение, что эти кольца не уплотнительные, а монтажные - нужны только для того, чтобы диск тормозной при монтаже на голову сборщику не свалился.

Edited by zorge799

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, NightFlyMan сказал:

Вот это кольцо. Нигде его нет.

Давным давно снял эти колечки, после того, как медяхой брызнул и они распухли. Негатива не заметил вообще, походу они и правда нужны тупо для того, чтобы диск при снятом суппорте не сваливался...


1502281035_1494-zubastyy-dinozavr.gif.9637a59aac10ea957e7d7d21285a57f7.gif

Данная подпись не несет (и не несла) никакой рекламной информации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ан нет товарищи. У меня с одной стороны было потеряно. И после зимы с обратной стороны колпачка на диске было грамм 30 соли которая выела мои хром диски и они полезли изнутри ( . Т.е. она там всю зиму успешно собиралась.   А где были колечки полный порядок. Да и лишнее не будет лезть между ступицей и диском. Имхо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я примерно этими же соображениями руководствовался, когда взамен порванного новые подбирал и ставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@NightFlyMan интересно, не наблюдал у себя подобного эффекта. Хотя у нас и реагентов должно быть меньше


1502281035_1494-zubastyy-dinozavr.gif.9637a59aac10ea957e7d7d21285a57f7.gif

Данная подпись не несет (и не несла) никакой рекламной информации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.02.2019 в 14:27, TechMoparPlus сказал:

При замене ступицы помимо соблюдения момента затяжки, требуется замена шайбы(дистанционной) и гайки !

Повторное использование данных запчастей, приводит к неправильной затяжке и преждевременному износу.

 

Был вчера на Сигнальном у Вас как раз по поводу ступицы, на мой вопрос что еще, кроме самой ступицы нужно для замены, нужна ли гайка и шайба, получил категоричный ответ что больше ничего, гайка без фторопластовой вставки и замены не требует, дескать, мы всегда так делаем. Мастер и два слесаря были единодушны в этом мнении, разубеждать не стал. Вот теперь в сомнения, к кому ехать на замену ступицы :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не переживайте, гайку М20х1,5 моментом 310 НМ затянуть до текучести и потери геометрии практически невозможно, если она не из самого г...ого металла сделана.

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, Kirasir сказал:

теперь в сомнения

Слишком часто у нас принято из мухи слона делать порой из-за простейших операций. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

а зачем выдумывать что-то свое,? ведь все уже придумано и выдумано до нас - тем более, что сервис позиционирует себя, как профильный - если я не путаю

 

простой американский парень спецом выделил в простом американском мануале

 

  1. Install a NEW half shaft nut and tighten to 310 N·m (229 ft. lbs.).

неужели трудно купить 20 гаек и положить на склад... зачем щеки то надувать

  • Like 1
  • Thanks 1

Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

шайбы, при покупке у меня ступицы, отдаю бонусом, похоже скоро надо будет и гайки так делать - спокойнее и мне и джиперам будет - от сервиса надо будет только динамометрический ключ нормальный иметь -:)))

  • Love it! 1

Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, up6 сказал:

от сервиса надо будет только динамометрический ключ нормальный иметь

Ну ... там ещё с нормальными руками иногда бывают заморочки :crazy:

  • Like 1

Nordicus.gif           Лёгкого вам дыхания в цилиндрах! ©
2fd522d92a4e.gif     FAQ по Grand Cherokee WK2

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Nordicus сказал:

Ну ... там ещё с нормальными руками иногда бывают заморочки :crazy:

Прямо с языка снял:good:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну тут уже я бессилен - владелец сам может стоять рядом с авто с битой и следить


Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Kirasir сказал:

кроме самой ступицы нужно для замены, нужна ли гайка и шайба, получил категоричный ответ что больше ничего, гайка без фторопластовой вставки и замены не требует

У меня ступицы/подшипники заменены все по кругу. Гайки все родные стоят. Правда я их изначально забрызгал медяхой, чтобы не ржавели.


1502281035_1494-zubastyy-dinozavr.gif.9637a59aac10ea957e7d7d21285a57f7.gif

Данная подпись не несет (и не несла) никакой рекламной информации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
5 часов назад, up6 сказал:

неужели трудно купить 20 гаек и положить на склад... зачем щеки то надувать

Трудно будет убедить клиента в том, что нужно ставить новую гайку СТОИМОСТЬЮ 2000 рублей при стоимости ступицы 10000. У меня, например, предложение купить простую гайку за 2000 рублей вызвало бы пожелание предложившему отправиться в пеший эротический тур. Это ведь просто гайка, обыкновенная гайка, Карл!!! Даже не из нержавейки!!!! Ей цена максимум 50 рублей.

Edited by zorge799
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Kirasir сказал:

Был вчера на Сигнальном у Вас как раз по поводу ступицы, на мой вопрос что еще, кроме самой ступицы нужно для замены, нужна ли гайка и шайба, получил категоричный ответ что больше ничего, гайка без фторопластовой вставки и замены не требует, дескать, мы всегда так делаем. Мастер и два слесаря были единодушны в этом мнении, разубеждать не стал. Вот теперь в сомнения, к кому ехать на замену ступицы :)

Добрый день, спасибо за замечание, я проведу с сотрудниками разъяснительную работу.

 

С уважением.


СТО "Мопар Плюс" - обслуживание, диагностика и ремонт Jeep, DODGE, Chrysler

Телефон: +7 (495) 137-56-14 СВАО

                         +7(495) 137-58-14 ЮАО

WhatsApp: +7 (965) 247-47-14
http://www.moparplus.ru
Наш Инстаграм
Наш Драйв2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, zorge799 сказал:

Трудно будет убедить клиента в том, что нужно ставить новую гайку СТОИМОСТЬЮ 2000 рублей при стоимости ступицы 10000. У меня, например, предложение купить простую гайку за 2000 рублей вызвало бы пожелание предложившему отправиться в пеший эротический тур. Это ведь просто гайка, обыкновенная гайка, Карл!!! Даже не из нержавейки!!!! Ей цена максимум 50 рублей.

за эту цену однозначно нет... но ведь ступицы берут массово - значит и гайки надо иметь... в профильном сервсисе


Подбордоставка з/ч, расходников, аксессуаров JEEP - DODGE - CHRYSLER

(технические вопросы и консультации, проверенное качество, пишите в Whatsapp, звоните, вместе мы решим ВСЕ)

8 926 143 46 85 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА !!! НА ФОРУМЕ  ЗАВЕЛИСЬ МОШЕННИКИ!!!! НЕ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ИХ УЛОВКИ И НЕ ПЕРЕВОДИТЕ ДЕНЬГИ!!!! 
ВСЕ ВОПРОСЫ ТОЛЬКО МНЕ !!! 👉
И ТОЛЬКО КО МНЕ 👆!!!!! Я НИ С КЕМ НЕ СОТРУДНИЧАЮ❗
МОЙ ТЕЛЕФОН: 8 926 143 46 85  ЕСЛИ ЕСТЬ СОМНЕНИЯ - ЗВОНИТЕ - телефон включен всегда !!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, zorge799 сказал:

Трудно будет убедить клиента в том, что нужно ставить новую гайку СТОИМОСТЬЮ 2000 рублей при стоимости ступицы 10000. У меня, например, предложение купить простую гайку за 2000 рублей вызвало бы пожелание предложившему отправиться в пеший эротический тур. Это ведь просто гайка, обыкновенная гайка, Карл!!! Даже не из нержавейки!!!! Ей цена максимум 50 рублей.

Клиенту нужно предложить на выбор: сделать как рекомендует производитель и дополнительно продать гайку или сделать как обычно, но на свой страх и риск, с пометкой в акте выполненных работ: "от замены гайки отказался", кмк.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможен третий вариант - предложить не оригинал гайки за 50 рублей, и пусть клиент принимает решение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
3 часа назад, up6 сказал:

за эту цену однозначно нет... но ведь ступицы берут массово - значит и гайки надо иметь... в профильном сервсисе

Андрей, давайте начистоту - вы владелец сервиса и имеете возможность купить в Штатах эти пресловутые гайки за 200 рублей за штуку (с длительной доставкой естественно). Вы сможете устоять перед соблазном впарить эту же самую гайку за 2000, запугав клиента американской процедурой из сервис-мануала "снял - поставь новую - затяни требуемым моментом" и взяв с него подписку о том, что в случае чего он сам виноват?

P.S. Джип - замечательная машина, но ее губит совершенно бездумное ценообразование на запчасти.

Edited by zorge799

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, ALLIGATOR сказал:

У меня ступицы/подшипники заменены все по кругу. Гайки все родные стоят. Правда я их изначально забрызгал медяхой, чтобы не ржавели.

Точно также и я делал на старом, кажется даже дважды менял перед на одной стороне и про новые гайки с шайбами только щас узнал, может просто у моего мастера с руками и головой полное взаимопонимание? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.05.2019 в 20:08, zorge799 сказал:

Андрей, давайте начистоту - вы владелец сервиса и имеете возможность купить в Штатах эти пресловутые гайки за 200 рублей за штуку (с длительной доставкой естественно). Вы сможете устоять перед соблазном впарить эту же самую гайку за 2000, запугав клиента американской процедурой из сервис-мануала "снял - поставь новую - затяни требуемым моментом" и взяв с него подписку о том, что в случае чего он сам виноват?

P.S. Джип - замечательная машина, но ее губит совершенно бездумное ценообразование на запчасти.

Специально посмотрел на exist и zzap. Оригинал гайки (06509 298AA) можно найти в наличии за 400 руб. в Москве, на заказ 42 дня - 227 руб.
Неоригинал - 157 руб. в наличии.
Так что за 2000 руб. я бы тоже подумал, а 200-400 руб. уже вменяемая цена за ответственную гайку, кмк.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
11 минут назад, Kirasir сказал:

Специально посмотрел на exist. Оригинал гайки (06509 298AA) можно найти в наличии за 400 руб. в Москве, на заказ 42 дня - 227 руб.
Неоригинал - 157 руб. в наличии.

С доставкой 42 дня- да, цена вменяемая. А вы уверены, что сервис купит их за 227 рублей, а вам не продаст за 2000? Я - нет. И можно глянуть на неоригинал за 127 рублей? Гайку КАМАЗ евро за близкую цену видел и сам себе покупал, а вот аналога оригинала на тот момент не было. У  меня в Нижнем цены такие

Edited by zorge799

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, тут уж на совести сервиса, безусловно.

По неоригиналу вот что выдает: https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=06509 298AA&class_man=CHRYSLER&partnumber=06509 298AA&codes_man=-3&delivery_days=0;1
Причем, в последнем случае, похоже, оригинал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

  • Мой стаж на jeep4x4club.ru    938 members have voted

    1. 1. Я зарегистрировался на jeep4x4club


      • Менее 1 года назад
      • >1, но менее 2 лет
      • >2, но менее 3 лет
      • >3, но менее 4 лет
      • >4, но менее 5 лет
      • >5, но менее 6 лет
      • >6, но менее 7 лет
      • >7, но менее 8 лет
      • >8, но менее 9 лет
      • Более 9 лет!

    Please sign in or register to vote in this poll. View topic
  • Лучшие сообщения недели

    • 8
      Проблемы с гидровентилятором охлаждения 3.0 CRD
      By Агент 007 · Posted
      Кину свои 5 копеек в тему.   Как-то зимой при температуре -3 решил включить в профилактических целях кондиционер. Через несколько минут работы из-под капота послышался звук стравливаемого сжатого воздуха. Открыл и по запаху понял, что фреон. Ну подумал не беда, где-то выдавило, весной при потеплении завакуумирую, найду утечку, ликвидирую и заправлю...   Потеплело. Кондей дул, но крайне слабо.  Верхняя трубка была прохладная, а нижняя горячей, что рука не терпела. В испарителе в салоне слышались перепуски. Значит точно газа недостаточно и весь он не вышел. Узнал, что есть клапан, сбрасывающий давление и сделал вывод, что зимой видимо фреон плохо испарялся, создалось избыточное давление, которое и скинул клапан, выкинув на улицу часть фреона. Приехал к спецу по кондеям, он подключил свои манометры и первым делом сказал, что давление фреона очень высокое. Посмотрел на вентилятор охлаждения двигателя, то не крутился. Сказал, что проблема в нём.  Я потрогал рукой крыльчатку - люфта не было, заеданий при вращении тоже. Толкнул рукой её - вентилятор завращался, давление фреона упало. Попробовал заглушить и вновь запустить двигатель - вентилятор стоял. Поэкспериментировал ещё: бывало, что при пуске пытался начать вращение, но не набирал нужного усилия и останавливался. В общем вывод сделал, что зимой сброс фреона произошёл из-за недостаточного охлаждения радиатора кондиционера и виной тому карлсон! Начал изучать тему и пришёл в ужас: а) что он гидравлический, б) что стоит негуманных денег. Далее пошёл следующим путём. Скинул клемму с датчика температуры - пропеллер замахал так, что авто чуть не поехало, как аэросани)))) Вывод: значит принципиально он рабочий. Кстати после того, как он поработал так минут 5 и клемма вновь была водружена на прежнее месть, при запусках двигателя карлсон стал запускаться от случая к случаю. Если не запускался, то можно было толкнуть рукой и он начинал работать. Выводы сделал следующие: причины могут быть или в соленоиде, управляющем вентилятором (проводка, штеккер, сам клапан), или в системе ГУРА, от которого запитан гидромодуль. Понюхал жижу - пахла гарью. Принял решение менять/промывать. Купил для промывки универсальную жижу Hi-Gear  G7042R и жижу FEBI 08972 для заправки ГУРа. Слился практически гуталин. После такой замены "Бинго"!!! Вентилятор заработал стабильно! Кондей заправлен теперь и морозит.  P.S. Прокачивал, добавляя в бачок жидкость до полного, снимал клемму с датчика температуры и запускал двигатель, вращая руль от упора до упора, чтоб прокачать и ГУР, и гидроблок вентилятора.
    • 5
      2019 - новая линейка комплектаций WK2
      By Sergey 161 · Posted
      Забрал..........   Простите за фото, но они не отражают того ощущения ....... машинка зачотная!                
    • 4
      2019 - новая линейка комплектаций WK2
      By Sergey 161 · Posted
      Хрома нет вообще , черный (гранитный)матовый пластик в перемежку  с глянцевым полированным черным пластиком ,  смотрится кайфово . Дилер передал мне в эксплуатацию первый S Limited в Ростове . Спасибо всем парням , особенно руководителю продаж Андрею , если кого заинтересуют контакты напишу в личку , это не реклама . Ребята подошли разумно , были разногласия , но решили обоюдновыгодно . Забрал машину за 3564млн . Считаю очень хорошая цена . Дилер Атлант Моторс в Ростове на проспекте Шолохова . Сказали что теперь будут возить только S эки , простой Lim , слегка не в тренде .  По ощущениям пока не скажу так как много не ездил , но показалась тише , мягче и пока эмоции . Софт почти такой же как Лиме 2018 , но картинка чётче , экран не утоплен , рамка вокруг экрана  глянцевая , лучше , Глонас меньше . Да забыл , в моей комплектации опция Safety Jeep , с кучей прибамбасов и проигрыватель дисков в подлокотнике . На приборке тоже картинка побольше и по интересней . Сидения с перфорацией , но без вентиляции , но на ощупь по определению мне показалось лучше чем в моём предыдущем Лиме , я когда летом гнал с Москвы в Ростов , думал моя задница от жары расплавится , здесь такого нет .    
    • 4
      Дымит дизель после стоянки с работающим двигателем
      By олегТТ · Posted
      Круто! На очереди,видимо,подъёмник для осмотра подвески?)))
    • 4
      Течь масла на 3.0 CRD
      By TISA · Posted
      Всем новичкам посвящается. Раздел по обслуживанию/ремонту данного мотора - все есть внутри: все номерки, фото, советы и опыт бывалых.   И на будущее. На данном ресурсе все ответы уже есть! Есть схемы, документация, почти все, только не ленись.. Вбиваешь в поиск правильно поставленный вопрос и получаешь нужный ответ. Народ устал каждый раз все по новой доносить до каждого новичка.. Удачи..  
  • Popular Contributors

×
Рейтинг@Mail.ru
© Jeep4x4club.ru 2009 Все права защищены.