аккумулятор wk2 Аккумулятор на WK2 - выбор/обслуживание/проблемы

13 января, 2017

Думаю взять такой https://www.ulmart.ru/goods/3819237

фитюлька какая-то )

вон http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/zaryadnoe-ustroystvo-kulon-715d/

или http://www.orionspb.ru/store/catalog/charger/531640/

там большой выбор - и отечественный производитель )

я купил вымпел 50, там много возможностей, но очень замороченное меню и инструкция нечеловеческим языком написана )

13 января, 2017

я купил вымпел 50

а вот это https://www.ulmart.ru/goods/3716134 норм? Если подойдет то лучше его и взять пусть дороже. Доставка с Питера то на то и выйдет. А этот в наличии у нас. Там черт ногу сломает моделей этих Орионов как грязи и Орион вымпел и Орион кулон, хз может они есть оригинальные и неоригинальные.

П.С. Вот тут на лбу https://www.ulmart.ru/goods/3981762#tab-properties даже режим AGM есть)))) Пожалуй его и возьму.

Изменено 13 января, 2017 пользователем Илья К

13 января, 2017

нормально, конечно, и то, и другое.

37 наверное попроще - но надо смотреть, в чем там разница. 50 - очень уж заморочен, 55 - возможно, что не меньше ) явно - что им можно 6-ти вольтовые заряжать батареи.

навскидку - в 37-м регулировка тока там есть, ограничение по напряжению - тоже, что еще надо, чтобы ~~встретить стар~~ нормально зарядить аккумулятор )

Изменено 13 января, 2017 пользователем vs.

13 января, 2017

50 - очень уж заморочен, 55 - возможно

Да да там чел пишет что переморочен типа 5 видов зарядки которые каждый еще и делятся на два вида . В 55 есть тренировка акумулятора заряд-разряд и таймер, оно мне не нужно. 37 полностью устраивает тогда, спасибо за помощь.

Изменено 13 января, 2017 пользователем Илья К

10 февраля, 2017

Коллеги, объясните как понять оставшийся ресурс аккумулятора? аккумулятору более 5 лет, начались проблемы с заводом. Стоит ли его пробовать реанимировать или нет?

13 февраля, 2017

А тут недавно услышал такое мнение: что несмотря на то, сколько ты ездишь на авто /какой длительности поездки/, аккумулятор все равно теряет заряд со временем и поэтому необходимо два раза в год /перед зимой и после неё/, делать ТО аккумулятору, в том числе и заряжать его до максимума. Кто что скажет по этому поводу, так ли это?

Есть такое понятие, как саморазряд аккумулятора. Он может стоять на полке в гараже и со временем разрядится. Если поездки эпизодические и короткие, то АКБ просто не успевает дозарядиться до полной зарядки. Тогда ездят по-дальше и на скорости или заряжают в гараже зарядным устройством перед зимой и летом.

Но, рекомендация по заряду через зарядное устройство ещё основана и на другом: современные зарядные устройства подают импульсный ток и при такой зарядке происходит ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ пластин, т.е. их очищение и продление ресурса!

Вот тут об этом - http://akbinfo.ru/ustrojstvo/desulfatacija-akkumuljatora.html

Коллеги, объясните как понять оставшийся ресурс аккумулятора? аккумулятору более 5 лет, начались проблемы с заводом.

Это уже предельное время. Обычно способность АКБ держать заряд проверяют нагрузочной вилкой после полного заряда АКБ.

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Юрко

13 февраля, 2017

Обычно способность АКБ держать заряд проверяют нагрузочной вилкой после полного заряда АКБ

а можно поподробнее - где ее взять?

Коллеги, проштудировал всю тему + посмотрел в Интернет, подытожу результаты:

можно рассматривать следующие аккумуляторы для WK2 CRD 3.0 с посадочным гнездом 353x175x190 мм и трубочкой вывода для газа и обратной полярностью, по технологии AGM:

Varta 595901085 , Silver Dynamic AGM 12V 95Ah 850A ~ 20 т.р.
TUDOR AGM 95 А/ч обратная R+ TK950 (353x175x190) ~ 10 т.р.
Exide Start-Stop AGM 95 А/ч 850 A обр. пол. EK950 (353x175x190) ~ 10т.р.

как то так. поправьте/дополните, пжст, если ошибаюсь

Изменено 14 февраля, 2017 пользователем manthing

14 февраля, 2017

а можно поподробнее - где ее взять?

Обычно есть в магазинах, торгующих АКБ.

17 февраля, 2017

а можно поподробнее - где ее взять?

Можно купить, а можно заехать в специализированный магазин или мастерскую и там пусть спецы дадут заключение.

20 февраля, 2017

Можно купить, а можно заехать в специализированный магазин или мастерскую и там пусть спецы дадут заключение.

@Юрко, а не подскажете в ЮЗАО такие мастерские? куда обратиться? Это автосервис обычный или что-то другое? Или ОД?

20 февраля, 2017

@manthing,

Антон, да поищи ты сам по интернету хороший магазин по продаже АКБ. Позвони на сервис.

Тебя вооружили теорией, а в практику постарайся сам воплотить. Мне из Мытищ трудно рядом с тобой найти. Удачи!

Я когда покупал новый АКБ на прежнюю машину и сдавал старый, то в обычном авто.магазине вышел мужичёк с этой вилкой, проверил и забрал старый АКБ.

20 февраля, 2017

ок. юго=западной есть сервис аг, они по электрике и электронике, по ауди в основном, но помогут наверняка.

тел. 4338104.

с нагрузочной вилкой тоже надо внимательным быть, когда мужчина из магазина проверяет - т.к. неизвестно, какую нагрузку он на вилке этой выставил...

а новый аккумулятор перед установкой в любом случае надо зарядить

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем vs.

23 февраля, 2017

с нагрузочной вилкой тоже надо внимательным быть, когда мужчина из магазина проверяет - т.к. неизвестно, какую нагрузку он на вилке этой выставил...

Там одна заводская нагрузка. Если уж после полной зарядки АКБ не долго может крутить стартер и ей уже 5 лет и более, то можно уже этих дядек не беспокоить.

23 февраля, 2017

ох уж эти знатоки...

например http://www.orionspb.ru/vilki/841/

23 февраля, 2017

@vs., мы, хоть и меньшие по знаниям знатоки, но разобрались, что эта вилка предназначена ьольше для измерения отдельных банок. :hi:

Отдельные банки нам не замерить и не нужно, они скрыты внутри и АКБ сейчас не ремонтируемые.

Хотя обратить внимание на это можно, не спорю. Но у мастеров видел более компактную модель без настройки.

Мы всегда из-за ерунды на 3 листа споров напишем, хотя автор вопроса сам мог бы поискать вокруг себя магазины или сервисы, связаться с ними и давно уже туда смотаться для проверки и уточнения на месте у спецов! :good:

Изменено 23 февраля, 2017 пользователем Юрко

4 июля, 2017

как снять наш АКБ, может быть нюансы какие-нибудь есть?

Ну страничек в топике всего ничего...

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/37217-akkumuliator-na-wk2-vyborobsluzhivanieproblemy/?p=1222676

:blind:

Через клеммы под капотом?

Конечно.

4 июля, 2017

Ну всего 12 страничек в топике ... http://jeep4x4club.r...lemy/?p=1222676

Я прочитал их и только после этого написал свой пост, в нем нет никаких дублирующих вопросов...

Я ссылался выше на этот пост.

И подскажите как снять наш АКБ, может быть нюансы какие-нибудь есть? Если имеется элетропривод сидений. В инструкции не натыкался на данную информацию. Я отодвинул на максимум вперед пассажирское кресло, открыл лючок и... и понял что вынуть АКБ задача не из простых, что и подтвердил пост Алекса:

Т.е. вы хотите сказать, что нюансов нет, и по любому вот так вот корячиться придется...

P.s. На предыдущем авто АКБ сдох в -30, я прикурил авто и поехал в контору которая занимается АКБ. У них при покупке есть услуга постановка проданного АКБ на гарантию, т.е. они ждут когда покупатель поставить АКБ на место, после этого производят замеры и пломбируют/помечают АКБ. Интересно) Так вот представляю такую вот замену АКБ при -30 на ГЧ и что-то как-то слюни не текут, руки не чешутся)