Не понимаю я блокировку муфты

[sladder]

Залез всей передней осью в ручеек с обледенелыми берегами. 4WD LOW. Сижу, мордой вниз, всеми колесами кручу. Из под обоих передних фонтаны, а задние вяло-вяло так, никакого намека на напряженное бурение почвы. Зад тупо не вытаскивает машину ни вперед, ни назад. Как будто на заднице всего 20%. Это вообще как? Мне казалось, что 4WD LOW есть жесткая блокировка муфты без перебросов момента между осями. И вообще у меня вроде как заднеприводный авто с подключаемым передом. А выглядело все строго наоборот.

[Евгений]

@sladder,

Наверно потому, что мордой вниз, там вся тяжесть от двигателя итд. Если бы сзади можно было загрузить хотя бы багажник, или на крайний случай встать на задний бампер ( если бы был железный ) тем самым нагрузив заднюю ось джип бы вывез.

[sladder]

Ну да, логично. Но почему разная скорость вращения осей? В моем понимании при жесткой блокировка у меня должно было быть просто 50/50 и обе оси вращались бы с одной скоростью.

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Гость]

@sladder, обман чувств не представляю, как на этой машине передние могут грести быстрее задних может, например, левое вращалось медленно, а правое гребло

[Евгений]

@merdok,

Олег, ну и расскажи на каких режимах велел буксовать инструктор Чего за ликбез он тебе рассказал? Подробней помнишь?

Я "буксую" стандартно на mud или редко но на snow, другие режимы не включал. Правда и засад из песка или камней у меня не было.

Ты сам пробовал на др режимах?

[И-и-и-И на...]

@sladder, А можно попробовать в тот же ручей, только задом засесть? Чего то у меня подозрения смутные что не всё так гладко на самом деле

АБС слабовата кажется, когда мы газуем.

Изменено 17 декабря, 2014 пользователем IspaneЦ

[Anry777]

@merdok,

А какая разница, какой режим включен, если муфта должна быть "ЗАБЛОКИРОВАНА"?

[И-и-и-И на...]

Если я правильно понимаю нашу раздатку, то когда поджимает моторчик получается Полн.Привод плавающий по осям, потом за дело берётся АБС исходя из условий, а когда мы блокируем жёстко оси получается ПП с чётко разделённым по осям моментом и потом АБС также берётся за дело.

JEEP не стал притормаживать одинаково вращающиеся колёса передней оси, а заднее правое (несмотря на АБС) мы пересилили газом (моментом ДВС). Может быть стоило чуть слабже газовать

[Anry777]

"БОЛЬШАЯ"

@merdok, 

Расскажи? Может я не знаю чего? Или ты не умеешь?

Вообще, режимы эти управляют 1. муфтой 2. газом (условно газом конечно - что то типа ход педали увеличивается) 3. Коробкой (но это для пониженной и не нужно).

Я обычно, если встреваю, ставлю пониженную, есп отключается, межосевая блокируется, межколесная сзади блокируется (опять WK с умилением вспоминаю с его передней муфтой) - и поехал.

Если газом неправильно работаешь - может и помогают тебе режимы?

Я не прав?

 

К merdok-у вопрос, ессно

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем Anry777

[sladder]

@sladder, А можно попробовать в тот же ручей, только задом засесть? Чего то у меня подозрения смутные что не всё так гладко на самом деле

АБС слабовата кажется, когда мы газуем.

 

 

Не рискну. Меня из этого домкратами вынимали в итоге. Намекаете, что проблемы с раздаткой и жопа отвалилась?

@sladder, обман чувств не представляю, как на этой машине передние могут грести быстрее задних может, например, левое вращалось медленно, а правое гребло

 

Передние крутят быстро, зад еле-еле. Видно было хорошо. Не похоже на обман-то.

[И-и-и-И на...]

 Намекаете, что проблемы с раздаткой и жопа отвалилась?

 

нет

[Anry777]

@merdok,

Я хочу лишь сказать, что не вижу разницы в переключалке режимов на пониженной.

 

На повышенной - есть разница.

Например в режиме снег, мне кажется, машина стартует с заблокированным межосевым, а затем сразу отпускает его ..  Кстати, у многих "переднеприводных"  кроссоверов так сделано.. Спортэйдж, куга... Причем им пофиг, прокручивают передние или нет. Превентивно на полном приводе стартуют.

 

У меня перед воротами маленький бугорок. Вот когда на него трогаюсь - колеса задние чувствую как прокручивают, а в режиме снег - нет такого. Как и не было на WK.

 

Для режима прорвемся - есть кнопка отключения "ESP и иже с ними". Отключаешь и вваливаешь. Движок не душится.

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем Anry777

[slowtraveler]

Хм... На LOW пробовал раз в грязи и второй раз на диагональное вывешивание... Вроде заблокировала раздатка жестко... (Overland - Quadradrive II - раздатка MP3023).

Кроме того есть механическая блокировка и заднего диференциала... Только 'блокировка' переднего моста 'мягкая' - через тормоза...

А переключатель режимов меняет не только разброс по осям, но и как быстро (и каким темпом) срабатывают системы - ТС и т.д.

[И-и-и-И на...]

Эх Георгий, Георгий. В печали мы   От они картиночки, от как он может делать разное соотношение по осям?

[Anry777]

 

 

От они картиночки, от как он может делать разное соотношение по осям?

 

А кто, кстати, писал про разное соотношение?

Написано   разброс по осям. Подключает-отключает...

[И-и-и-И на...]

@Anry777, Такое ощущение что Мы просто уже не понимаем друг друга, то ли мир видится каждому через какую то свою призму

Георгий, рассудите нас пожалуйста! имелось ввиду "переключалка меняет соотношение крутящего момента по осям" или просто "вкл-выкл"   

[Гость]

Опа. Раздатка у нас оси разбрасывает...

[Anry777]

, \

я о том - 100% на передние колеса наша раздатка дать не может.

 

Аллигатор - будь внимательнее Не оси, а момент по осям.

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем Anry777

[abp86]

,

По осям может, при наличии меж. ос. дифференциала, у нас же его нет, у нас замок (вкл-выкл).

[Лунный пчел]

Недоприводы вы мои.

Изменено 19 декабря, 2014 пользователем Лунная пчела

[И-и-и-И на...]

 Это всем понятно?

[Лунный пчел]

Опять начали. Один тиснул кнопку засев в ручье,оно пожужало моторчиком и не включилось ибо стояло без движения.Теперь листов 20 наваяют. Другому инсруктор в территории объяснял.Как продаван в ОД.Теперь в лоу душилка работает.Умереть можно.Режим абс,высота кузова,тракшн меняют настройки в зависимости от положения переключателя селект террейна,но чтоб мотор душило......Третий картинки выкладывает.В лоу диски не жмутся.Шестерёнки сцепляются в единую палку.Посему и пишут юзерам - онли на мягких покрытиях дабы трансмиссию не рвало.  

не Саш, на территории нормальные инструктора, я с ними два раза выкатывался в говно, они такое на грандах творят, что аж страшно за машину.

[Лунный пчел]

 Это всем понятно?

в правом нижнем примере есть ошибочка.

При попадании колес разных осей на лёд без блокировок не будет момент распределяться 50на 50.

Его вообще не вычислишь, ибо дохрена разных побочных факторов(масса на каждой оси, коэф сцепления, луна в фазе и прочее)

[vladegpiston]

в правом нижнем примере есть ошибочка.

При попадании колес разных осей на лёд без блокировок не будет момент распределяться 50на 50.

Его вообще не вычислишь, ибо дохрена разных побочных факторов(масса на каждой оси, коэф сцепления, луна в фазе и прочее)

угу там как раз с блокировкой нарисовано почему-то. или вообще без дифференциала.

[И-и-и-И на...]

, Это идеальный случай, не усложняйте пока

Изменено 19 декабря, 2014 пользователем IspaneЦ

[Лунный пчел]

Я так понимаю, что все три дифа свободные, типа классической нивы.

, Это идеальный случай, не усложняйте пока

секрет, только никому!

Мы живём в неидеальном мире, только тсссс.

Чо вы все рано встали? Ладно у меня дети, а вы то чего?

[И-и-и-И на...]

Да, пока это абсолютно пустая машина, без МоД (межосевого дифференциала), без МкД (межколёсного дифферециала). Теоретическая.

[Лунный пчел]

Я постоянно встаю в 6.00, я что поздно встаю или исключение из правила??

Инструктора понравились ну по крайней мере те, с которыми я катал

А по поводу душилки, Иван уже давал разъяснения что да почему к моему огромному сожалению это факт

Если существуют варианты как избавиться от этой напасти, подскажи, буду благодарен (с меня магарыч)

Ну а что бы прекратить стеб по этому поводу, могу предложить рассудить спор. На ближайшей клубной тусе, а это следующие выходные на ниваленде, я показываю эффект душилки. Если у меня получилось, то с тебя XXO , если не получилось, то с меня XXO

давайте завтра стрелу забьём, у меня выходной Изменено 19 декабря, 2014 пользователем Лунная пчела

[Гость]

В Питер приезжайте, у нас как раз гололед обещают

[Anry777]

Да, пока это абсолютно пустая машина, без МоД (межосевого дифференциала), без МкД (межколёсного дифферециала). Теоретическая.

если ты про рисунок - то там машина без МОД, но с МКД,

 

Без МОД и МКД будет всегда один рисунок - гле на всех колесах 25%

 

Но это не интересно - думаю и так все понимают (хотя может и нет)

 

Вот чего  честно не знаю - хотел бы услышать - наша раздатка делает только 0%-100% и 50%-50%, или все же диапазон есть какой то? (30%-70% к примеру?). Да и то - чисто академический вопрос. Практического применения этим знаниям не вижу что то никак.

 

И еще раз (сто первый) скажу, что WK limited 3.0 на всех покрытиях, кроме асфальта вел себя лучше. В плане привода для меня - идеальная машина была.

 

P.S. Блин.. Я тролль?! 

Изменено 19 декабря, 2014 пользователем Anry777