Jump to content

Датчики давления в шинах


Recommended Posts

Posted

Благодаря Panasonicsam есть фото датчиков с частотой и номером запчасти

 

0_9cc37_2cdc3c0c_L.jpg
 
поиск по парт-номеру дает нам неутешительные результаты - Exist  4800 рублей. Срок поставки 31 день.
Ebay - порядка 19,5 долларов за один датчик. плюс доставка. Итого - порядка 5600 рублей за 4 датчика.
Наш выбор думаю очевиден. Есть время подготовится к весеннему сезону переобувки. :)
  • 2 weeks later...
Posted

датчики пришли.

всего за 10 дней. 

осталось дождаться весны 

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

главное, чтобы работали...

7
Your Car: Cherokee sport 5
Region: Саратов
Posted
Posted

У меня такая маркировка (родные) - 68239720AB

post-28503-0-54825300-1421643726_thumb.jpg

7
Your Car: Cherokee sport 5
Region: Саратов
Posted
Posted (edited)

На aliexpress, в FAQ по датчикам написано что они неактивны и требуют программирования после активации.

http://www.aliexpress.com/item/4-Pcs-TPMS-Tyre-Pressure-Sensor-for-RAM-Jeep-Cherokee-2014-68239720AA-ITPMS060/2049173767.html

 

Как их программировать-то?

 

upd: на забугорных форумах пишут - купил, поставил, всё работает и ничего не надо настраивать.

Edited by Sergeant88
  • Like 1
  • 1 month later...
19
Your Car: Гранд Чероки 2014
Region: Салават
Posted
Posted

Тоже нужны датчики, 4 штуки, ткните плиз на ссылку в ебее на покупку, авто гранд чероки 2013 (2014 модельного года), европеец.оверленд. 

  • 3 weeks later...
0
Your Car: Jeep Cherokee
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Подскажите, а датчики можно ли переставить с тех дисков на которых машину отдали на новые? Или если их уже поставил, то снять не получится? 

  • 4 weeks later...
14
Your Car: KK 2010 CRD
Region: Серпухов
Posted
Posted

Судя по фото конструкция датчиков такая же как на КК. Переставлять можно, но есть риск повредить сам датчик или сосок.

Posted

Винтик откручиваешь, сосок оставляешь в диске, ибо снять его неповредив - геморрой и большая удача, а сам датчик перекидываешь. Если сосков таких нет можно поставить обычный, а сам датчик к диску приклеить или скотчем. Но это уже крайний случай и колхозный колхоз

Posted

Датчики с номером, что в первом сообщении подошли. Заработали без проблем.

ничего прописывать не пришлось. Автомобиль не ругается.

цена вопроса - 5600 за комплект из 4-х штук.

  • 2 weeks later...
309
Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Region: Москва
Posted
Posted

А какова точность показаний датчиков? Завожу авто: 3- показывают 2.3 и один 2.4. Измеряю манометром- на всех показание 2.3. Поехал -через 3-4 минуты давление на всех одинаковое 2.3.

372
Your Car: Jeep Compass Limited 2013
Region: Москва
Posted
Posted

 

 


А какова точность показаний датчиков?

 

Датчики не для точности нужны, а для сигнализации в случае резкого падения давления в шине, поэтому

показания датчиков отличается немного от манометров, которые дают более то точные цифры.

Posted

Поспорю на счет точности манометров и датчиков

372
Your Car: Jeep Compass Limited 2013
Region: Москва
Posted
Posted

 

А зачем? Суть то всё-равно понятна, что и для чего предназначено.

Posted

По сути применения вопросов нет. По поводу точности манометров (которые почти все из-под Небесной) вопрос еще кто точнее - датчик или манометр.

372
Your Car: Jeep Compass Limited 2013
Region: Москва
Posted
Posted

 

 


По поводу точности манометров (которые почти все из-под Небесной) вопрос еще кто точнее - датчик или манометр.

 

Бывает и так, конечно, но сути не меняет - измерять давление датчиком не совсем правильно. :good:

Posted

Я тоже контролирую давление в шинах по датчикам. Нужно приспособиться. После изменения давления, нужно какое-то время минуты ~2-3 что бы датчики его обнаружили. Показания меняются в зависимости от окружающей температуры и прогрева шин. Бывает, что завожу автомобиль, показание 2.3, проехал и показания меняются до 2.7.... Если бы эти датчики служили только для контроля пробития (прокола) шины, тогда можно было бы ограничиться просто контрольными лампочками, а не цифровыми указателями. И насчет манометров в автосервисе согласен. Я держал небольшой автосервис, так вот реально точность показания этих китайских манометров оставляет желать лучшего....

8
Your Car: Jeep Cherokee Longitude 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
4x4
Region: Москва
Posted
Posted

Всем привет. Колеса менял, сфоткал на всякий случай. Может кому-то пригодится...

post-27754-0-36393400-1430375533_thumb.jpg

  • Like 1
  • 2 weeks later...
Posted

Пришли датчики, купил через Ebay. Вопрос как они ставятся и снимается ли пластмассовая крышка?

Posted

Отдай в шиномонтаж, там разберутся

Posted

Хотелось бы самому понять, как это делается.

Posted

свинчиваешь колпачек с соска, смазываешь сосок чем-нибудь склизким, вставляешь сосок в отверстие для соска в диске изнутри диска, на место колпачка накручивается приспособление для протяжки соска, накручивать надо по максимуму, а тянуть аккуратно пока сосок не усядется. собираешь колесо и делаешь балансировку. это если датчики у тебя с резиновыми сосками как на фото чуть выше

Posted

Спасибо! Теперь понятно, хотя бы смогу объяснить на шиномонтаже как это делается.

  • Партнёр клуба
7,493
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

лучше сменить такой шиномонтаж

Posted

Ну и что ехать к дилеру и делать втридорого?

Posted

В том смысле что опытный и ответственный шиномонтажник и сам знает как надо.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   10 Members, 0 Anonymous, 100 Guests (See full list)

    • Whale
    • mamaichik
    • mixelson
    • evgens70
    • Владимир(Лексеич)
    • Alexq
    • Егор Пятигорск
    • Сергей Штырхун
    • Acovant
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.