Чип-тюнинг Jeep в Москве

[AVT Performance]

Здравствуйте!
Рады приветствовать уважаемых членов клуба JEEP 4x4 CLUB!

Тюнинг ателье "AVT Performance" предлагает программное улучшение эксплуатационных свойств Вашего автомобиля:

1. Чип-тюнинг.

• Увеличение мощности
• Увеличение крутящего момента

 

2. Программное отключение экологических систем

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) 
• Отключение катализатора (в народе "прошивка E2")
• Отключение системы EVAP
• Отключение сажевого фильтра (DPF)*
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

3. Отключение вспомогательных систем

• Отключение MDS (система отключения цилиндров)
• Отключение вихревых заслонок Swirl
• отключение дроссельной заслонки TVA

 

4. Дополнительные корректировки программного обеспечения

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• Изменение скорости переключения передач
• Изменение точек переключения передач

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• Разблокировка позволяет использование прибора HPtuners для записи модифицированных прошивок 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• Измерение мощности и крутящего момента автомобиля
• Индивидуальная настройка программного обеспечения под автомобиль

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда

 

Чип-тюнинг – это оптимизация работы ЭБУ (Электронный Блок Управления) двигателя, которая производится путем замены программного обеспечения ЭБУ (прошивка).

Изменение прошивки JEEP может преследовать различные цели – начиная от незначительного повышения динамики и заканчивая получением максимально возможного крутящего момента и мощности двигателя.

Существуют мнения о том, что чип-тюнинг уменьшает ресурс двигателя и повышает расход топлива. Эти мнения не совсем достоверны. Правильно проведенный чип-тюнинг производится в рамках допустимых заводом изготовителем характеристик силовой установки автомобиля и естественно ни о каких снижениях ресурса двигателя, коробки передач или ведущих мостов речи быть не может. Расход же топлива напрямую зависит от эксплуатации данного транспортного средства, то есть от водителя, в ряде случаев он даже понижается, но опять же данный параметр зависит от водителя и технического состояния автомобиля.


Стоимость услуг для бензиновых автомобилей до 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

* По желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 15000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 15000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  15000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A

• Не требуется для авто до 2015 года выпуска

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для бензиновых автомобилей после 2015 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг *

Чип-тюнинг  -  35000 рублей

* В стоимость включена разблокировка ЭБУ. Так же, по желанию клиента возможно изменение следующих параметров без доплат:

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

 

2. Программное отключение систем

• Отключение экологии (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение MDS (при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя) - 5000 рублей
• Отключение экологии (без чип-тюнинга) - 25000 рублей
• Отключение MDS (без чип-тюнинга) - 25000 рублей

3. Корректировки программного обеспечения (без чип-тюнинга):

• Изменение оборотов холостого хода
• Изменение температуры включения вентиляторов
• Изменение/отключение ограничителя скорости
• Изменение оборотов отключения топливоподачи (отсечка)

  25000 рублей (любые параметры на выбор или все сразу) 

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

 

6. Разблокировка ЭБУ GPEC2/GPEC2A 2015+ 

• 15000 рублей 

 

7. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

8. Чип-тюнинг уровня Stage3

• Установка компрессора - обсуждается индивидуально
• Настройка программного обеспечения под компрессор с использованием диностенда - от 60000 рублей

 

 

 Стоимость услуг для  дизельных автомобилей до 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

      Чип-тюнинг  -  17000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: * 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

**После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

5. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

 

 Стоимость услуг для дизельных автомобилей после 2012 года выпуска: 

 

1. Чип-тюнинг.

Чип-тюнинг  -  20000 рублей

 

2. Программное отключение экологических и вспомогательных систем при заказе совместно с чип-тюнингом двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 5000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)* - 5000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 15000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 5000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 5000 рублей

* После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

3. Программное отключение экологических систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя: 

• Отключение клапана рециркуляции отработанных газов ЕГР (EGR) - 10000 рублей
• Отключение сажевого фильтра (DPF)** - 10000 рублей
• Отключение системы впрыска мочевины SCR/AdBlue - 25000 рублей
• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

* При заказе двух услуг скидка 20%, при заказе трёх и более услуг скидка 30%

** После программного отключения необходимо полное физическое удаление сажевого фильтра.

 

4. Отключение вспомогательных систем при заказе без чип-чиптюнинга двигателя:: 

• Отключение вихревых заслонок Swirl - 10000 рублей
• отключение дроссельной заслонки TVA - 10000 рублей

 

5. Чип-тюнинг автоматических коробок передач

• При заказе совместно с чип-тюнингом двигателя - 15000 рублей
• При отдельном заказе - 25000 рублей

6. Измерения на полноприводном динамометрическом стенде

• от 5000 рублей

 

 

 

Для зарегистрированных участников jeep4x4club.ru предоставляется скидка 10%

Для владельцев клубной карты jeep4x4club.ru предоставляется скидка 15%

 

Контактная информация:

Спойлер

Москва: проезд Добролюбова 3с2, AVT Performance
Тел. +7 906 797 9966 

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Вологда: ул. Можайского, д. 69, AVT Performance
График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.
Тел. +7 921 680 53 55

Тел. 8 800 234 30 40 (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Сочи: Адлер, ул. Авиационная, д. 54, AVT Performance

График работы: понедельник - суббота с 10:00 до 18:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 918 104 44 45

Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

Хабаровск: Степной переулок, 6 бокс 112, AVT Performance

График работы: ежедневно с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.

Тел. +7 909 824 60 10

Тел. 8 800 234 30 40  (многоканальный)
Web: avt.ru
*Внимание! Работаем по записи! Не забывайте звонить перед приездом.

 

 

Графики замеров мощности:

Спойлер

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 5 AT:

Черная линия оригинал - 243л.с. и 552нм
Красная линия - тюнинг 304л.с. и 694нм

 

График замера на мощносном стенде Jeep Cherokee WK2 3.0 CRD 8 AT:

Черная линия оригинал - 249л.с. и 534нм
Красная линия - тюнинг 292л.с. и 645нм

 

 

[Needle]

Скажите, а вы 8 января работаете? Сколько занимает процедура чиповки по времени?

[AVT Performance]

Звоните или пишите ближе к обозначенной дате.

[saxar9]

Ну вот чипанул и я свой 3.6 бензин, правда проехал еще только 35 км и толком ничего не понял, да и по расходу еще сказать нечего, но однозначно могу сказать, что педаль стала, как будто более эластичной и мягкой и при этом более чувствительной. Конечно пока выводы делать еще рано, ощущения противоречивые, но однозначно машина едет гораздо интереснее. 

[Kuzminadze]

Кто на дизель делал, поделитесь впечатлениями

[DmitE]

15 часов назад, saxar9 сказал:

Ну вот чипанул и я свой 3.6 бензин, правда проехал еще только 35 км и толком ничего не понял, да и по расходу еще сказать нечего, но однозначно могу сказать, что педаль стала, как будто более эластичной и мягкой и при этом более чувствительной. Конечно пока выводы делать еще рано, ощущения противоречивые, но однозначно машина едет гораздо интереснее. 

вот однозначно подпишусь под каждым словом, машина действительно стала порезвее, но надо прикататься некоторое время, что бы окончательно понять все ощущения от новой прошивки

[Needle]

Кстати, судя по сайту вы чипуете в том числе и Mitsubishi Pajero.

Какие варианты есть для Pajero 3,2 DID 165 л/с МКПП? Машина 2008 года, хочется немного добавить на низах момента.

[alex4562]

Добрый день . Подскажите джип Чероки 2004 3.7 л ., сколько стоит «удаление»  катализаторов  и чип блока управл. Если такое возможно ?

[Chobov]

Сергей,добрый день.Чиповал у вас 642 дрыгатель около 3 лет назад.Всё более чем устраивает,на рывки при активном разгоне и сохраннёную ошибку 0046 забил.Думал что это косяк лично моего авто.А тут почитал тему и увидел,что не у меня одного такие жалобы и что вы их победили.Надо по новой перешиваться? И сколько это будет стоить?

[AVT Performance]

1 час назад, Chobov сказал:

Сергей,добрый день.Чиповал у вас 642 дрыгатель около 3 лет назад.Всё более чем устраивает,на рывки при активном разгоне и сохраннёную ошибку 0046 забил.Думал что это косяк лично моего авто.А тут почитал тему и увидел,что не у меня одного такие жалобы и что вы их победили.Надо по новой перешиваться? И сколько это будет стоить?

Обновление нужно обязательно сделать. Обновление на данные модели моторов с описанными недостатками делаем бесплатно. Захватите с собой документы.

3 часа назад, alex4562 сказал:

Добрый день . Подскажите джип Чероки 2004 3.7 л ., сколько стоит «удаление»  катализаторов  и чип блока управл. Если такое возможно ?

Думаю она старовата. Если есть время можете заскочить уточнить по месту.

6 часов назад, Needle сказал:

Кстати, судя по сайту вы чипуете в том числе и Mitsubishi Pajero.

Какие варианты есть для Pajero 3,2 DID 165 л/с МКПП? Машина 2008 года, хочется немного добавить на низах момента.

Да делаем. Можете позвонить. Тут форум про Jeep )

8 часов назад, Kuzminadze сказал:

Кто на дизель делал, поделитесь впечатлениями

Вся тема в отзывах на дизель, полистайте несколько страниц. Или вот к примеру: 

 

[Chobov]

Сергей,а мне никаких документов не давали.Я приехал вечером,там в сервисе(на староватутинской)только один человек оставался,по моему Дмитрий,если мне память не изменяет...

https://www.drive2.ru/l/5976303/

[AVT Performance]

Суть дела не меняет, звоните, записывайтесь. Ждем.

[Kuzminadze]

Поеду после нг пока скидки)

есть еще пару вопросов

- звонили с джипа приглашают обновить прошивку, это лучше сделать до или все равно?

- коробку то же прошиваете?

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем Kuzminadze

[DruiDnik]

Всем доброго времени суток!

19.12.2017г. чипанул и отключил ЕГР на своем гранде (дизель 2012 г.в.),покатался,посмотрел.Что могу сказать,всем советую,машина стала активней,четче отклик на педаль газа,по расходу пока все без изменений,будем надеяться что больше не станет,по разгону примерно на секунду с копейкой стал быстрее(не точный замер,около 7сек до 100).

Работы проводились по адресу Староватутинский проезд 10 стр. 4,все рассказали,объяснили,по времени все заняло около часу,пока акция еще прикачу соляриса и патфайндера.

Огромное Спасибо!!!!

[AVT Performance]

В 24.12.2017 в 21:06, birbamirba сказал:

на wk2 5.7 что можно сделать

Да конечно можно )

В 25.12.2017 в 04:04, Kuzminadze сказал:

Поеду после нг пока скидки)

есть еще пару вопросов

- звонили с джипа приглашают обновить прошивку, это лучше сделать до или все равно?

- коробку то же прошиваете?

Сначала посетите дилеров и обновитесь, а затем к нам. 

[Kuzminadze]

а что за новая прошивка коробки?

[AVT Performance]

На месте все можно обсудить.

[skdis]

Сделал вчера чип-тюнинг с отключением ЕГР. JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD WK2 2013.

По ощущениям машина стала более приятная. При передвижении в пробках появилось больше плавности, переключения скоростей на низших передачах стали мягче.

Уменьшилась задержка при нажатии на педаль газа и откликом машины. Разгон стал шустрее.

Вся процедура заняла 1,5 часа вместе с оформлением бумаг.

[Сер-Димыч]

Ну вот и я чипанул свой jeep wrangler 2.8 дизель. Как будто на другую машину сел. Реально отлично. А вот расход увеличился с 11 до 13 литров в городе. Но это того стоит, поверьте.

[кк010]

Уважаемый ECUtuner!..подскажите есть ли скидки на нг праздники.Интересно чип+отключение Егр （jeep Cherokee kk diesel 177 л.с）

[DmitE]

Доброго времени суток!

Как и обещал, напишу немного о впечатлениях после чипа на 3.6 WK2. Наверное основное это изменение повадок машины, если раньше для ускорения ее приходилось "пинать", то сейчас ускорение получается очень линейное, что весьма приятно. Так же к явным плюсам можно отнести момент на низах, это субъективное мнение, но в пробках я теперь могу ехать вообще без газа, просто нажимая и отпуская педаль тормоза, что приятно. Я не могу сказать, что чувствуется какой-то прирост л/с, но общее впечатление очень приятное, на мой взгляд машина стала более предсказуема. По расходу, это вообще субъективный показатель, я ничего толком не могу сказать, предновогодние пробки ездить просто не давали...

Отзыв наверное получился смазанный, если у владельцев 3.6 появятся конкретные вопросы готов на них поотвечать, потому как сам долгое время искал инфу именно по чипу на 3.6.

С Уважением, Дмитрий.

[Kuzminadze]

Вот и я чипанул своего коня! Пришлось правда долго ждать, около 3 часов, но как тут многие пишут это того стоило!

У меня ларедо дизель  3л по птс 241лс 2013 гв рестайлинг пробег 85000. Предварительно заезжал к дилеру за обновлениями, но это отдельная история...

Когда приехал в чип-тюнинг узнал про егр и прошивку коробки, ответ - не надо, так как все работает, авто свежий. 

Первые впечатления, когда выехал на Непокоренных в сторону кольца несколько минут потолкался на светофоре без пинков просто отпускал тормоз. Со светофора слегка нажимая газ плавно до 80 разогнался  оставив всех далеко сзади. Реально линейное ускорение, так в теории и должен работать вариатор. При выезде на кольцо примерно около 50-60 кмч ускорился реще и схватился за руль двумя руками, с непривычки стремно))) Почувствовал себя на спорт каре))) Гораздо легче, увереннее и явно быстрее ускорение с 50, со 100, с130 и со 150. Круто! По расходу пока рано говорить, понаблюдаю, сообщю.

Конечно это первое впечатление, поезжу понаблюдаю.

Теперь, есть ощущение нехватки в машине анти крена, тормоза пока не понял, у меня плавный стиль, вроде хватает. Я бы поставил распорку(и) для жесткости и остроты руления. Может быть поставлю колеса другие для устойчивости . хотЯ и так конечно устраивает - под таким пристальным наблюдением особо не погоняешь.

Вот как то так)

[int2146655]

В 03.01.2018 в 20:26, кк010 сказал:

Уважаемый ECUtuner!..подскажите есть ли скидки на нг праздники.Интересно чип+отключение Егр （jeep Cherokee kk diesel 177 л.с）

Сергей (ECUtuner) в отпуске, отвечу за него. На чип-тюнинг предоставляется новогодняя скидка в размере 30%, акция действует с 15 декабря 2017 и продлится до 15 января 2018.  

[Evgen74]

В 05.07.2015 в 13:33, CblPOK сказал:

 

 

Изменено 8 января, 2018 пользователем Evgen74

[AVT Performance]

Вы с одним сообщением пришли поспамить?

 

Выше как раз отзывы не с одного 3.6...

[Needle]

Сделал сегодня чиповку на Староватутинском и отключил ЕГР. Управились за час.

Пока толком ничего не понял, вроде бы машина стала немного отзывчивее, но проверить динамику негде, да и погода не располагает к активной езде. Посмотрим как дальше оно будет.

 

Скажите, а бывает варианты прошивки в которой присутствует ограничение скорости? На мерседесе такая фишка есть, на Ситроене жены - тоже. Очень удобно: поставил его и не паришься на тему камер, машина сама не дает разогнаться выше чем установленная скорость. А у нас только дурацкая пищалка, от которой пользы никакой.

[draklini]

27 минут назад, Needle сказал:

Сделал сегодня чиповку на Староватутинском и отключил ЕГР. Управились за час.

Пока толком ничего не понял, вроде бы машина стала немного отзывчивее, но проверить динамику негде, да и погода не располагает к активной езде. Посмотрим как дальше оно будет.

 

Скажите, а бывает варианты прошивки в которой присутствует ограничение скорости? На мерседесе такая фишка есть, на Ситроене жены - тоже. Очень удобно: поставил его и не паришься на тему камер, машина сама не дает разогнаться выше чем установленная скорость. А у нас только дурацкая пищалка, от которой пользы никакой.

Когда машину помоешь, тоже кажется, что машина резвее начинает ехать. А если после тюнинга вроде да, а вроде и не особо, значит получается чип не сильно даёт ощущения

[Needle]

21 минуту назад, draklini сказал:

Когда машину помоешь, тоже кажется, что машина резвее начинает ехать. А если после тюнинга вроде да, а вроде и не особо, значит получается чип не сильно даёт ощущения

Настолько качественно мыть машину мне еще не удавалось!

Впрочем, опыт "серебренных стрел" нам говорит, что качественная мойка может дать прирост в скорости.

[Руслан21]

В 08.01.2018 в 13:36, Needle сказал:

Сделал сегодня чиповку на Староватутинском и отключил ЕГР. Управились за час.

Пока толком ничего не понял, вроде бы машина стала немного отзывчивее, но проверить динамику негде, да и погода не располагает к активной езде. Посмотрим как дальше оно будет.

 

Скажите, а бывает варианты прошивки в которой присутствует ограничение скорости? На мерседесе такая фишка есть, на Ситроене жены - тоже. Очень удобно: поставил его и не паришься на тему камер, машина сама не дает разогнаться выше чем установленная скорость. А у нас только дурацкая пищалка, от которой пользы никакой.

Или я не правильно вас понял, или я вообще ничего не понимаю из вами написанного. Для чего вам ограничение скорости? Для того, чтоб не дай бог штраф не пришел за превышение? А как вы на обгон выходите на трассе - на спидометр смотрите, чтоб не превысить скорость или все же вперед смотрите, чтоб кто в лоб не приехал? Если уж вышли на обгон, то смотреть на спидометр и думать о превышении - это последнее дело. Обгон должен быть быстрым, стремительным - в этом заключается его безопасность!

[Needle]

1 час назад, Руслан21 сказал:

Или я не правильно вас понял, или я вообще ничего не понимаю из вами написанного. Для чего вам ограничение скорости? Для того, чтоб не дай бог штраф не пришел за превышение? А как вы на обгон выходите на трассе - на спидометр смотрите, чтоб не превысить скорость или все же вперед смотрите, чтоб кто в лоб не приехал? Если уж вышли на обгон, то смотреть на спидометр и думать о превышении - это последнее дело. Обгон должен быть быстрым, стремительным - в этом заключается его безопасность!

Чувствуется, что вы никогда не ездили с такими системами. Проблема обгона решается просто:

1. По трассе с большим количеством обгонов и торможений систему можно отключить

2. Если забыл отключить, но нажал "тапку в пол", система сама отключается кратковременно и дает ускориться хоть до первой космической скорости. По снижении скорости до значения ниже ограничителя система опять включается.

Так что система на 100% удобная и безопасная, на многих машинах она стоит и на на таких ездил и езжу. На джипе такой фишки не хватает.

[Руслан21]

13 часов назад, Needle сказал:

Чувствуется, что вы никогда не ездили с такими системами. Проблема обгона решается просто:

1. По трассе с большим количеством обгонов и торможений систему можно отключить

2. Если забыл отключить, но нажал "тапку в пол", система сама отключается кратковременно и дает ускориться хоть до первой космической скорости. По снижении скорости до значения ниже ограничителя система опять включается.

Так что система на 100% удобная и безопасная, на многих машинах она стоит и на на таких ездил и езжу. На джипе такой фишки не хватает.

Действительно не ездил с такими системами. Но они все же более свойственны для премиум марок, а Jeep далек от премиальности. Ну разве что в России его таковым считают, а на его Родине - в Штатах он на вроде нашего уазика.