Проблемы с гидровентилятором охлаждения 3.0 CRD

[dROb]

Всем спасибо, на выходных буду дерзать!))

[rocket]

Бензин 4.7

блокируется вискомуфта вентелятора на 104 градусах, но температура продолжает расти и включается электро на второй режим, после этого температура падает до 97 и так пострянно.

рри том не могу понять с чем связан рост температуры со 100 до 104. Это не постоянное явление даже в пробках. Может заблокироваться вискомуфта и на трассе при + 20 всего.

да и вообще я это явление наблюдаю всего при + 15.

радиатор стоит новый с осени. Все радиаторы мыл.

Мне больше всего не нравится гул от вентелятора с вискомуфтой. Да и отбор мощьности не слабый. Все все это включается при + 15 и безпричинно

[Николай Пименов]

Помпа охлаждения.

Термостат.

Проблемы в каналах циркуляции ОЖ в блоке и/или в печке.

Дохлая вискомуфта.

 

Это был краткий список причин подобного безобразия (в произвольном порядке - вероятность любого события не оговаривается).

[rocket]

Николай Пименов Помпа новая. Вискомуфта тоже новая.

виско блочится на 102 С. Точно блочится.

а вот как термостат проверить, вот жто я не знаю.

НО если бы термостат замыкался бы на малом круге, то двигатель бы перегревался, а виско бы не срабатывал, так как он от радиатора нагревается и блочится, а не от двигателя

[ruby12]

6 минут назад, rocket сказал:

НО если бы термостат

Скажу так, из личного опыта, термостат не поддаётся логике и анализу. Он может чуть чуть не открывать, или не крепко закрывать, и тд. 

Проверить - особо никак, замена на новый хорошей фирмы. Есть случаи по две, три замены попадались говно китайские. 

[rocket]

 

ruby12 А сложно его менять и какая фирма хорошая?

и сколько он стоит?

но двигатель у меня не перегревается. Стрелка всегда слева от 12.

 

 

Прогревается тоже хорошо.

 

Зимой

[ruby12]

rocket я не знаю про джип, я только про термостаты знаю))) 

[dzdm]

rocket На 4.7 ваще как два пальца ....)) снять термостат,и поездить без него,я пробывал.

Все делается снизу,два каких болтика вроде

[rocket]

dzdm Заманчиво.

знать бы где снизу. Сейчас самое время без термостата гонять. Можно месяц тестить.

гдеб прочесть как его снять

[Николай Пименов]

Сервисный мануал...там картинки...всё внятно...

Виска не должна блочится на фиксированной температуре у ВК. Она малясь другая тут - как раз для совмещения с порогами электрокарлсона.

Вообще на трассе перегреться сложно - набегающий поток достаточно мощен, чтобы его было достаточно вообще без вентиляторов (на 100 и выше - поток сильнее вентиляторов). Потому в списке и есть все эти не связанные с виской элементы.

[rocket]

Николай Пименов Вот что и странно.

может виско бракованая? Срабатывает на низкой температуре.

у меня она вот такая 

Оригинал за 13 брать как то не захотелось 

[dzdm]

8 часов назад, rocket сказал:

гдеб прочесть как его снять

Снимаете зашиту(пыльник) если есть,сливаете антифриз с радиатора отсоединив нижний патрубок(я не рискнул кран трогать)корпус термостата примерно на против это патрубка,увидите,откуртили крышку,вытащили,закрутили обратно,всё. Какой мануал там нужен,там раельно делать нечего 

Изменено 22 июня, 2018 пользователем dzdm

[Николай Пименов]

Наклейку с номером модели пожалуйста, а не красивый картон...

[Alex89rus]

Добрый день, подскажите может кто сталкивался. Имеется WH 2008 crd, запустил сегодня мотор и услышал шорканье под капотом. Определил что вентилятор цепляет за диффузор, подлез к нему, пошатал в разные стороны, а там люфт серьезный. Отсюда вопрос. Это подшипнику конец? Реально ли его поменять, может у кого-нибудь есть подобный опыт?

[EmerA]

6 часов назад, Alex89rus сказал:

Реально ли его поменять, может у кого-нибудь есть подобный опыт?

Скорее всего ты на новый попал....   

[Alex89rus]

Да уж, совсем не смешно, ценник дикий на него

[ZMei]

Подходит от WJ 4.7

[Alex89rus]

@ZMei 1 в 1 подходит, без переделок? Можно подробнее об этом?

[ZMei]

Переставляешь кожух, крыльчатку, обрезаешь  штатный разъем и скручиваешь проводки к клапану. Всё.

 

[Alex89rus]

@ZMei  А есть номерок гидромодуля с 4.7?

[ZMei]

Самому найти не сложно.

[Alex89rus]

@ZMei Понял, спасибо большое за помощь!

[ZMei]

https://www.drive2.ru/l/464732504931173219/

[DNK]

Доброго дня !

 

Вопрос так и не решенный , давление в системе кондиционера прет , а вентилятор и не думает ускоряться и крутиться. Заправил сегодня маркером кондей но включать не буду тк просто выплюнет понимаю через клапан сброса давления весь мой маркер. Кто уже решил вопрос с кондеем и гидровентилятором как понять/протестировать  исправен вент или нет?! Покупать ли его или нет?! Скоро будет уже жарко и не хотелось липнуть у сидухе(((

[E_Gun]

6 минут назад, DNK сказал:

а вентилятор и не думает ускоряться и крутиться

А вот так то пробовали сделать?

В 20.12.2018 в 15:48, ZMei сказал:

https://www.drive2.ru/l/464732504931173219/

 

[DNK]

Думаю мне предстоит так сделать , но все равно вопрос остается открытым :

как понять/протестировать  исправен вент или нет

Заменить то не сложно.

Причину мне найти хочется , почему он не крутит и что у него отвечает за скорость вращения , я так понимаю что механически он исправен и ничего у него не клинит крутиться и чувствует себя збс , но что то с ним всетаки не так если при повышении давления в системе он  не ускоряется))

Те в этом случае найти утечку или неисправность практически невозможно )

Он при достижении максимального значения давления будет отрыгивать маркер и фреон через клапан сброса...

 

[ZMei]

В 05.04.2019 в 22:16, DNK сказал:

как понять/протестировать  исправен вент или нет

Должно выполняться два условия:

1. вентилятор должен вращаться сразу после запуска двигателя.

2. вентилятор должен повышать обороты при включенном кондиционере при достижении давления в системе в 20 атмосфер  +/- 1.   

[DNK]

Вентилятор вращается при запуске двигателя , при достижении давления в 20 атм не ускоряет своего хода((

Есть ли какая нибудь возможность включить его принудительно через мозги или отключить какой нибудь разъем, чтобы выяснить, сможет он крутиться быстрее или нет?

Хочу понять - сломан он сам или возможно шалит управление вентилятором.

(может вышел из строя какой то резистор за 800 руб  и не менять блок целиком?)

[ZMei]

54 минуты назад, DNK сказал:

Вентилятор вращается при запуске двигателя , при достижении давления в 20 атм не ускоряет своего хода((

А чем проверял давление?

56 минут назад, DNK сказал:

Есть ли какая нибудь возможность включить его принудительно через мозги или отключить какой нибудь разъем, чтобы выяснить, сможет он крутиться быстрее или нет?

Да, возможно - скинуть разъем с датчика температуры. Вентилятор должен перейти в максимальный режим.

Либо если есть стар-скан, можно выставить производительность в процентах от максимального.

Но это все не поможет. У меня вент реагировал на  принудительное изменение производительности, однако давление в системе не отрабатывал.

56 минут назад, DNK сказал:

Хочу понять - сломан он сам или возможно шалит управление вентилятором.

Шалить там нечему. Проблема скорей всего в гидромодуле. 

Как средство борьбы со стрессом - промыть систему. Но шансов не много... Никто еще не имел удачного опыта реанимирования гидромодуля - все меняют на б/у ( я тоже).

[DNK]

49 минут назад, ZMei сказал:

А чем проверял давление?

 

Мерили Санцией заправки кондеев )

А менял на какой вент говорят с Вжика подходит.