Jump to content

Самая натуральная гирлянда на приборке


Recommended Posts

14
Your Car: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Region: ПИРОГОВО
Posted
Posted

вот собственно суть проблемы

неожиданно началось вместе с холодами

моргает, бывает что и мотор глохнет

как салон прогревается до + температуры все ок

куда начать рыть?

ошибок невыдает sad

тут видео лежит для общей картины

14
Your Car: Grand Cherokee WK Laredo
Region: Москва
Posted
Posted

А зачем Джеки Чан горит? Может поэтому и глохнет?

3
Your Car: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Region: Moscow
Posted
Posted

не уверен, что прав...

но у меня дискач подсветки начался после дохлого аккумулятора - проверь (соединения или сам аккум)

14
Your Car: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Region: ПИРОГОВО
Posted
Posted

Quote (nick-nevada)
А зачем Джеки Чан горит? Может поэтому и глохнет?

не этот косяк я знаю и он 100% безобидный

именно когда холодно в салоне так глючит

Quote (sovation)
проверь (соединения или сам аккум)

акб можно сказать новая все с соединениями ок

мне больше кажется что косяк гдето под торпедой

потому что как прогреется хоть немного салон

глюк исчезает

388
Your Car: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Region: Москва, измайлово-гольяново
Posted
Posted

Под торпедой-подторпедой...блок контроля кузова или скорее его проводка....определяется методом прозвона или дергания проводов...скорее всего это оно. Ну и аккум и силовые провода проверить стоит

3
Your Car: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Region: Moscow
Posted
Posted

Одно точно, спасибо тебе - увидел, как светятся некоторые индикаторы )))

не буду более флудить - не техник, и не знаю точно в чем проблема, м.б. саша скажет.. (но где-то у пендосов на форуме вроде читал, что мозг нужно будет менять при такой фигне)

14
Your Car: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Region: ПИРОГОВО
Posted
Posted
Quote (sovation)
что мозг нужно будет менять при такой фигне)

это уже неочень радует

14
Your Car: Grand Cherokee WK Laredo
Region: Москва
Posted
Posted
Sabaka-wk, ж... чую контакты. На WK слабое место.
2
Your Car: Grand Cherokee WJ 4.0 2003
Region: YEREVAN
Posted
Posted

было тоже самое, клеммы акума на вид были чистыми. после очистки все прошло

14
Your Car: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Region: ПИРОГОВО
Posted
Posted
Quote (Fantochini)
было тоже самое, клеммы акума на вид были чистыми. после очистки все прошло

спасибо попробую начать с клемм )

2
Your Car: Grand Cherokee WK 4
7 limited 2005
Region: СПб
Posted
Posted

было также как на видео один раз....но перед этим долго стоял в пробке (машина хорошо прогретая)....машина не заглохла, но все как мигнуло..неприятно...

Думаю где то контакт плохой....

  • 1 year later...
0
Your Car: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Region: Калининград
Posted
Posted

На холостых (небольших) оборотах, при ближнем свете моргает подсветка панели приборов от минимальной яркости до нормальной. Моргает не переодически. Даш газу выше 1500-1700 оборотов будет гореть нормально.

В чем может быть причина?

31
Your Car: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Region: Кострома
Posted
Posted

Зарядка АКБ :rolleyes:

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted

Для начала полностью зарядить акум, но похоже генератор накрывается мохнатым зверьком, или регулятор или щетки.

474
Your Car: .
Region: МСК
Posted
Posted

Зарядка АКБ :rolleyes:

:up:

0
Your Car: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Region: Калининград
Posted
Posted

буду разбираться...

спасибо за ответы

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted

Кстати, работу генератора можно проверить дедушкиным способом.

заведи двигатель, скинь клему с акумалятора, если двиг заглохнет или станет троить, гену под замену.

если нет, попробуй дать нагрузку, фары например, исправный генератор должен ее держать.

474
Your Car: .
Region: МСК
Posted
Posted

Кстати, работу генератора можно проверить дедушкиным способом.

заведи двигатель, скинь клему с акумалятора, если двиг заглохнет или станет троить, гену под замену.

если нет, попробуй дать нагрузку, фары например, исправный генератор должен ее держать.

:up:

0
Your Car: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Region: Калининград
Posted
Posted

Для начала полностью зарядить акум, но похоже генератор накрывается мохнатым зверьком, или регулятор или щетки.

 

пару месяцев как новый акум+новый генератор в сборе. Проблема была до замены и осталась до сих пор.

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted (edited)

Новый акум это хорошо, если новый генератор его заряжает как следует.

При условии, что у тебя на ближнем стоят лампы стандартной мощности, или ксенон, который потребляет меньше, выводы следующие.

1 ВСе же генератор, проверить, какое напряжение он выдает на холостых( меньше 12.5 не должно быть) хотябы без нагрузки. Проверить тестером можно, отсоеденив на рабочем двиге клему от акб, минусовую, и тестер кинуть на плюс акб и на массу. проверь как меняется напряжение при вкл. нагрузки, на оборотах 600 не должно упасть меньше 12.5.

повысь обороты до 1000-1200, должно быть 14.2.

Прозвони кабель от гены до акб , 4 ома максимум.

Дальше надо смотреть проводку, и какие потребители сколько берут.

Подсветка моргает только с ближним? если включить печку на всю и обогрев стекал, а свет выключить, такая же фигня?

После замены гены и акума неисправность на какоето время пропала?

гена оригинал и новый?

Эх, пощупать бы машинку...

если ставил ремонтированый генератор, могли щетки не обедненные поставить.

Edited by Толстый
80
Your Car: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Region: Самара
Posted
Posted

@Dreemer, У меня тоже недавно заморгала панель приборов.Оказалось банально просто.Расшатался левый подрулевой переключатель.Проблема решилась за 5 минут.

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted

У человека моргает то на холостых, а при подрулевом думаю моргает хаотично,?

80
Your Car: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Region: Самара
Posted
Posted

@Толстый, Я немного не правильно выразился.НЕ разболтался,а чуть сдинулся.Я сам зто заметил когда просто стоял.Чем чёрт не шутит может и у Сергея тоже самое.

Толстый
8
Your Car: Гранд Чероки WK CRD
Region: Москва
Posted
Posted

Так пока не проверишь, не узнаешь :rolleyes:

80
Your Car: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Region: Самара
Posted
Posted

@Толстый,Согласен на все 100

0
Your Car: jeep grand cherokee 3
0 CRD 2005г
Region: Калининград
Posted
Posted

@Dreemer, У меня тоже недавно заморгала панель приборов.Оказалось банально просто.Расшатался левый подрулевой переключатель.Проблема решилась за 5 минут.

 

проверю.

 

Моргает подсветка магнитолы, климата, всех кнопочек в том районе. Заметил что моргает вне зависимости холостых, просто всегда иногда начинает моргать и всё.. странно это всё. Просто може у кого была похожая проблема)

11
Your Car: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Region: Минск
Posted
Posted

проверю.

 

Моргает подсветка магнитолы, климата, всех кнопочек в том районе. Заметил что моргает вне зависимости холостых, просто всегда иногда начинает моргать и всё.. странно это всё. Просто може у кого была похожая проблема)

Таже ботва. Собираюсь на днях загнать на вскрытие. Кстати до морозов не моргала, мот совпадение.

6
Your Car: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Region: СПб
Posted
Posted

Эта беда из-за левого переключателя, расшатывается и плохой контакт.

11
Your Car: Grand Cherokee WK2
2018
3.0 CRD
Region: Минск
Posted
Posted

Тоже на это грешу. Но с другой стороны переключатель у меня не разболтан и когда по нему стучиш и т.д. и т.п. подсветка не мерцает, покрайней мере закономерности пока не обнаружил.

6
Your Car: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Region: СПб
Posted
Posted

Тоже на это грешу. Но с другой стороны переключатель у меня не разболтан и когда по нему стучиш и т.д. и т.п. подсветка не мерцает, покрайней мере закономерности пока не обнаружил.

Сам долго искал закономерность, пока в момент моргания не стал переключать яркость маховичком.

Кстати, ежли начнет тухнуть и загораться всеми огнями приборка, лечите контактную группу зажигания.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   11 Members, 0 Anonymous, 180 Guests (See full list)

    • Rava
    • Malex7799
    • nilipuch
    • FenOnLine3000
    • Acovant
    • Guzzi
    • victor 55
    • Виктор jeep
    • Max300
    • vyp08
    • Йонас
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.