Перейти к содержанию

3.0CRD не набирает обороты, нет нормальной мощности


Eremeeff

Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд, 2008 г., 3,0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
В 20.04.2015 в 13:18, Eremeeff сказал:

Имеется Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD с пробегом 230 000км. Недавно появилась странная проблема - движок не может развить более 3 000 оборотов. Заводиться, работает на холостых - ровно и хорошо. Стоит резко нажать на педаль газа - движок пытается раскрутиться, но почти сразу же затыкается, обороты начинают скакать межу 1.5 и 2.5. тыс. Если педаль газа нажимать постепенно, то удается набрать 3 тыс. оборотов, а потом происходит то же самое - обороты начинают скакать межу 1.5 и 2.5. тыс. Под нагрузкой(т.е. в движении) проблема аналогичная, но затык наступает чуть раньше - на 2 тыс. оборотов. Ошибок по мозгам ДВС нет. Показания датчиков - нормальные, т.е. те же, что и были до возникновения проблемы, те же, что и год назад. Но показания датчиков удается сверить только на холостых и 3 000 оборотов без нагрузки, когда движок работает ровно... 

 

MAF - меняли на заведомо рабочий, ничего не изменилось.

Мерили производительность насоса в баке - по ощущениям то же, что и раньше - 5 литров меньше чем за минуту.

Отключали лямбду, датчик давления впуска, датчик давления и температуры в коробе воздушного фильтра, датчик температуры во впуске, датчик температуры ДВС, актуатор турбины,  актуатор swirl, привод егр - проблема при этом остается... 

Топливо, фильтр, конечно, меняли... 

Прошивка  оригинал или GDE Hot Tune - без разницы...

 

Из последнего, что делалось с ДВС до возникновения проблемы:

1. Снимались форсунки, проверялись, ставились на место. С форсунками было все ОК. 

2. Снимались коллектора, удалялись заслонки. 

3. Соответственно, снималась турбина, что бы добраться до коллекторов

4. Снимался весь впуск от турбины до коллекторов. 

5. Менялся датчик давления выхлопных газов(старый глючил).

6. Был удален сажевый фильтр.

 

После этого машина ездила около 1000км без каких либо проблем, а потом, неожиданно, возникла такая ерунда... Может у вас есть мысли, в какую сторону копать?

 

У меня пока мысли о том, что необходимо прописать форсунки в мозги после того, как их снимали. 

 

Есть идея поменять турбину(есть запасная)

Чуть похожее было после замены прокладок , выреза заслонок проехал 500 км и машин начал издеваться. Проблема была в датчике выхлопных газов (перед комплексом работ за пол года ставил новый)  выскочила ошибка, замена ещё раз на новый решила проблему. И такой случай не единичный как оказалось, когда режут заслонки помирает датчик 

Ссылка на комментарий
  • Ответов 107
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • dyusik76

    15

  • Stimon

    9

  • Akpo6at13

    7

  • Roma713

    6

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
В 30.11.2020 в 11:31, Денвер сказал:

Первые два "не ехала"?

Не было надува, так же вываливалась сразу в аварию.

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
  • Партнёр клуба
7 011
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано

никогда не пользовался, поэтому увы

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
19 часов назад, volter111 сказал:

@up6 подскажите пожалуйста, через elm327 можно проверить прописаны форсунки или нет? 

Нет, таких данных не покажет. 

Ссылка на комментарий
405
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
4 часа назад, Stror сказал:

Нет, таких данных не покажет. 

А разве альфа не видит колы прописанных форсунок?

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
15 часов назад, Akpo6at13 сказал:

А разве альфа не видит колы прописанных форсунок?

Неа, прописать предлагает, текущиее значения не предлагает.  Autel увидел, но это ни фига не елм) 

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0d WK2 2015
Опубликовано

Дайте знать если все же можно через какое-то приложение посмотреть, не хочется лезть в мозги без надобности (вдруг там и так все прописано) :)

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано

С Новым Годом всех! 

Обращаюсь за советом! 

Jeep Commander, 3,0crd. OM642. 

Машина сводит меня с ума. 

Собрался на рыбалку. Ехать 100км в один конец. По трасе еду 100км в час. Иду на обгон и вуаля.... Машина после кикдауна начинает дёргается, загорелось молния.  Остановился, занлушил, после запуска молния пропала. Опять дёргается при разгоне, мошности нет. Лаунч показивает P0299 не додув турбины. 

Что посоветуйте? 

Ссылка на комментарий
1 038
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD, RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано

Искать дырку. Интеркулер или патрубок.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 EXF
Город: Ухта, Коми АССР
Опубликовано

Добрый день. Решили вопрос? Патрубки целые, утечки нет? 

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано

Добрый день! 

На данный момент новостей нет. 

На днях начнётся работа, надеюсь проблема найдется. 

 

Ссылка на комментарий
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2006
Город: Пермь
Опубликовано

Может кому-то пригодится. Потеря мощности и недодув были 3 раза. Первый умерла турбина пораженная в самое сердце осколками выпускного коллектора, второй раз просто устал актуатор управления геометрией и съел все шестерни внутри и третий раз в долгой дороге в снегопад короб воздушного фильтра набрал сугроб снега от фур впереди и воздушный фильтр просто обмерз и стал с одной стороны ледяным.

В первых двух загоралась молния и ограничивалась мощность, в третьем просто при попытке ускорения машина начинала скидывать ход и заново разгоняться до определенного давления наддува (был подключен ELM) и опять все снова.

Ссылка на комментарий
  • 5 недель спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
В 19.01.2022 в 19:42, LOGINN сказал:

Ждем, интересно. 

Кажется проблему победил. 

И огромное спасибо моему другу Валере, который все это сделал. 

Начал с поиском трешин. Поменял уплотнение, результат стал лучше, но все такте дергался.

Установили силиконовый патрубок с хомутами. 

Симптоми делала турбина. Странно, но что то попало в передный пропеллер. 

После замени турбина машина поехала. Так она ещё при меня не ехала. 😊 

Всем спасибо! 

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
10
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0d WK2 2015
Опубликовано

@Gunto здравствуйте, а что меняли в турбине? Всю в сборе или картридж? Сколько обошлось если не секрет? 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.